verschil gewone chamade en chamade 16v

[martin rs]

wie weet de verschillen? als je er nu b.v. een 16v blok in een gewone legt. wat moet je dan aanpassen. dash en interieur is anders das duidelijk maar de wielophanging voor en achter??? iemand?

[Steven]

Nou de normale 19's hebben trommels achter, dus een achterbrugje verschilt dus al.

Nouja de hele voortrein is ook anders, dus kun je het beste een blok met subframe, veerpoten en de hele reutemeteut erbij kopen.

En dit had je zelf ook kunnen weten Martin

[martin rs]

ik twijfel nog een 16v kopen of een normale en beetje bij beetje ombouwen.

als dit mogelijk is dan is de 2e optie beter voor mij.

[ricky]

ja gewoon een 16 klepper kopen, dan heb je niet zoveel gekloot ermee. al die dingen aan passen is echt niet beter voor de auto.
persoonlijk vind ik de 19 16v mooier dan de chamade
mzzls

[Steven]

Ricky heeft zeker gelijk, als je gaat ombouwen gaat het je alleen maar meer kosten uiteindelijk. En een hele hoop ge-etter wat eigenlijk overbodig is.

Maargoed, deze discussie hebben we al vele malen eerder behandeld.

[chris-mc]

Als je alles orgineel houd blijft het betrouwbaarder dan dat het alles gaat overlepelen,en dan heb ik eht niet alleen over de motor.

Het liefst zou ik van mijn motor een mpi willen maken,maar omdat het zo'n sleur wordt en die onbetrouwbaar wordt doe ik het niet,en wat scheelt het,15 hele pk's

ook mijn mening is,koop een orginele 16v

ps.16v heeft ook andere opties.(el kilometer teller,verbruik ect..)

[Steven]

Juist, Chris snapt em

Hoewel dat mpi-maken op zich nog wel meot kunnen, maarja tis wel een hoop moeite idd.

[ricky]

eigenlijk moet ik toegeven dat mijn 16v ook om is gebouwd, maar daar de problemen niet mee heb.
het was eerst een fase 1 en nu een 2.
maar zoals ik al vermelde, na ja dat kun je zelf terug lezen.

[martin rs]

ik ben er ff mee bezig geweest maar was niet te doen er is gewoon teveel anders.
das niet meer normaal. er komt meer bij kijken dan ik in eerste instantie had verwacht