plaatsing bleedvalve

[trooper]

hallo,
ik heb een r5 gt turbo phase 2
en graag had ik wat meer uitleg over het plaatsen van een bleedvalve (in car boost control).
zelf heb ik van iemand een file gekregen waar de uitleg instaat maar heb dat gedaan en nu heb ik wel een probke. het werkt niet, en telkens ik optrek en ik kom rond de 4000 - 4500 toeren dan slaat turbo af en komt er een heel luide knal door mijn uitlaat.
heeft er soms iemand hier ervaring mee?

groetjes

[Turbo-Peer]

Misschien heb je een slang verkeerd aangesloten waardoor de druk "oneindig" hoog oploopt en de drukbeveiliging inslaat. Dat zou ook de knal verklaren.

Check je aansluitingen nog eens, waarschijnlijk heb je een slangetje verkeerd aangesloten.
En ik neem aan dat je je systeem omgezet hebt naar cup??

[trooper]

jeps cup versie klopt, ik zal zien dat ik strak die file op mijn site zet. dan kunnen jullie eens zien hoe het aangesloten is en dan kan je er misschien meer over zeggen.

site is http://www.mirra.tk

maar ik moet wel seffes gaan werken, dus zal pas iets zijn voor deze avond.

[trooper]

zo mensen de file staat nu op mijn site.

pls geef me jullie mening.

[Tino]

Vergelijk jouw schema met dat wat bij mij op me site staat.

http://www.geocities.com/tinoklij

Staat onder Wastegate..

[HotShot]

Kan het zijn dat je het allemaal goed hebt aangesloten, maar de druk simpelweg te hoog hebt staan?

De luide knal is de overboost beveiliging die de ontsteking onderbreekt.

[Stefijn]

Heb je je draaiknop openstaan? Bij mijn weten heb je dan oneindig hoge druk aangezien je actuator geen stuursignaal krijgt, niet erg handig imo :| Hier is iemand zijn motor aan het slopen

Draai dat ding eens dicht? En begin dan met langzaam stukjes openzetten en proberen hoe ver ie komt.

pic van Tino
[img]http://www.geocities.com/tinoklij/Tunin ... /Bleed.jpg[/img]

Heb je een extra (betrouwbare) drukmeter aangesloten onder de gasklep? Zijn er verder aanpassingen aan je motor gedaan (o.a. intercooler strappen, koppakking vervangen)? Zo nee, dan zou ik niet verder gaan dan 0,9 bar (onder de gasklep dus), dat is echt maximaal als je verder je motor niet aanpast.

Drukmeter aansluiten op de slang van carburateur naar ontsteking.

[spir@l]

Ik zou idd eerst bovenstaande tips even opvolgen.
VOORdat het mis gaat.

Want dat je al in de overdrukbeveiliging "knalt" houd in dat je op zo'n 1 a 1,1Bar zit. (correct me if i'm way off...)
En dat is al behoorlijk wat.

Maar goed, wees blij dat die beveiliging t doet.
Anders was het denk ik 1 knal en verder niet....


Succes ermee.

[Stefijn]

beveliging staat inderdaad op 1,1

[Tom]

dat bestandje heb ik hem gestuurd. Stond nog ergens op mijn pc.

Welkom op het forum trouwens

[Riël]

beveliging staat inderdaad op 1,1

Is trouwens ook aan te passen

[Roy]

Je kan hem er ook gewoon afhalen

[Riël]

Jah .. maar dan beveiligt ie niet meer ehe

[Roy]

Ja dus?

[Tino]

precies, ja dus

[Steven]

Nou ik heb al eens een hangende wastegate gehad, reed toen 150 in 4 en ging vol op het gas.

Begrenzer erin *BANG* en de 325i naast mij schrok zich een aap

En de vlam was ook niet misselijk, vette lichtflits in de spiegel

[trooper]

ja ma ik heb da ook als de bleedvalve toegedraaid is.

[Riël]

Van de nippel onderaan je carb gaat een slang naar de actuator (voorste aansluiting). Die slang hak je doormidden en splits je met een t-stuk naar binnen, naar aansluiting 1 van je bleedvalve. Het is de bedoeling van die slang te gaan 'bleeden' zodat je de actuator zeg maar voor de gek houdt. In principe heb je niet meer nodig. De aasluiting waar de lucht uitkomt even naar buiten leiden, dat stinkt.

Als je een bleedvalve hebt met 3 aansluitingen zit dat t-stuk in principe in de bleedvalve. Dan ga je vanaf carb naar binnen, naar aansluiting 1, dan via 3 terug naar de actuator. De middelste is het bleedslangetje, ergens naar buiten hangen en niet in de auto.

[Stefijn]

ja ma ik heb da ook als de bleedvalve toegedraaid is.

Dan zou ik eerst maar eens een drukmeter aansluiten om te zien hoe hoog je druk feitelijk is, voordat je m hoger gaat zetten. Zie hierboven.

Misschien hebben ze je actuator al verdraaid en loopt dat ding al op 1 bar oid...

[trooper]

ok bedankt mensen, nu zal het zeker wel lukken.
ik hou jullie op de hoogte

greetz

[trooper]

woohoo,

allemaal dus bedankt he mensen, er was dus degelijk een darmpje verkeerd aangesloten.

groetjes

[hitman]

ik hoop dat het een beetje te zien is,maar zo heb ik hem aangesloten:

[img]http://nl.msnusers.com/_Secure/0SwC1Kec ... 5515190847[/img]

[img]http://nl.msnusers.com/_Secure/0SwC2Geg ... 5521930764[/img]

klopt dat zo?
en dan moet er op dat tapeinde een bleedvalve gemonteerd worden,toch?


tom

[Michiel]

Is goed zo!!

[trooper]

jeps de mijne is ook zo aangesloten.