:D Probeer 't es als je de uitlaat lekker warm gereden hebt. Wel uitkijken met je vingers.Anders duw je een tennisbal erin en goed vasthouden en misschien ploept ie er dan af door de druk
[R5GTT]Krijg de uitlaat niet los.
Trekken aan dat ding! Kom op hé je bent toch geen mietje? :D Probeer 't es als je de uitlaat lekker warm gereden hebt. Wel uitkijken met je vingers.
Anders duw je een tennisbal erin en goed vasthouden en misschien ploept ie er dan af door de druk
:D Probeer 't es als je de uitlaat lekker warm gereden hebt. Wel uitkijken met je vingers.Anders duw je een tennisbal erin en goed vasthouden en misschien ploept ie er dan af door de druk
-
Stefijn
- Berichten: 2363
- Lid geworden op: di 3 jul 2001 0:00
- Locatie: Tilburg - - - - - Lancia Delta Integrale EVO2 SE
Goed idee! Ik duw die tennisbal gewoon door de einddemper heen naar de verbinding tussen de einddemper en middendemper.Riël schreef:Trekken aan dat ding! Kom op hé je bent toch geen mietje?
Anders duw je een tennisbal erin en goed vasthouden en misschien ploept ie er dan af door de druk
En als een tennisballetje genoeg druk zou leveren zou ik m er denk ik ook wel vanaf kunnen trekken.
kom jij me effe helpen?
Laatst gewijzigd door Stefijn op vr 16 mei 2003 17:16, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Chrisv
- Berichten: 1295
- Lid geworden op: ma 18 jun 2001 0:00
- Locatie: Noord Brabant (Sint Anthonis) 2 x GTT Ph2 '88
Ik heb gewoon die 2 inkepingen die erin zitten zo ver mogelijk losgebogen steeds met een schroevendraaier en een beitel. Steeds een stukje verder en opeens kwam ie los.
Wel de hele tijd wd40 ertussen gespoten.
Wel de hele tijd wd40 ertussen gespoten.
some people are alive only because it's illegal to kill them
-
Stefijn
- Berichten: 2363
- Lid geworden op: di 3 jul 2001 0:00
- Locatie: Tilburg - - - - - Lancia Delta Integrale EVO2 SE
Ook dat ging niet. Over een lengte van zon 8 cm was de buis rondom zover ingedrukt dat het met geen mogelijkheid los te krijgen was.
Uiteindelijk hebben Reinier (tnx ) en ik de achteras laten zakken (toch een goed idee 
), dat was simpel, en toen hebben we de 2 delen tegelijk onder de auto uitgehaald.
En zelfs toen ging het niet...
Daarna maar met de slijptol het ingeknepen stuk afgeslepen, er bleef nog genoeg over om de uitlaat in elkaar te zetten gelukkig.
Reinier heeft vervolgens de kapotte naad gelast en nu hangt ie er weer onder
(Met dank aan de leverancier is me uitlaat nu weer gefixed)
Uiteindelijk hebben Reinier (tnx
) en ik de achteras laten zakken (toch een goed idee ), dat was simpel, en toen hebben we de 2 delen tegelijk onder de auto uitgehaald.En zelfs toen ging het niet...
Daarna maar met de slijptol het ingeknepen stuk afgeslepen, er bleef nog genoeg over om de uitlaat in elkaar te zetten gelukkig.Reinier heeft vervolgens de kapotte naad gelast en nu hangt ie er weer onder
(Met dank aan de leverancier
is me uitlaat nu weer gefixed)ik zie maar weinig verschil tussen deze en een phase 2Matijs schreef:Un plaatju:
[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/Ph1Uitl ... _small.jpg[/img]
Dit is Ph.1, maar de strekking is duidelijk
