[5GTT] Ventilator stuk = niet helemaal opgelost

[Goof]

Gister legt gewoon m'n ventilator het loodje
Duidelijk te horen want dat ding klint sowieso alsof er nog een dood vogeltje in zit......

Maargoed, gister eerst liep ie nog, tijdens het rijden legde ie spontaan het loodje. Hij draait nog wel met rijwind, staat dus gewoon geen power meer op.

Electronisch probleem? Of zou het motor/spoeltje het begeven hebben? En hoe kom ik er überhaupt bij?
Ben al 's eerder bezig geweest dat dooie vogeltje te verwijderen maar da's dus niet gelukt.

[Tom]

tja, het zou een los contactje kunnen zijn. Je moet ook eens even de stekker die aan de fan zit kontroleren. En verder kun je er niet zo goed bij, dan zul je even de rad. eruit moeten halen

[Daaf (Davy)]

Gister legt gewoon m'n ventilator het loodje
Duidelijk te horen want dat ding klint sowieso alsof er nog een dood vogeltje in zit......

Maargoed, gister eerst liep ie nog, tijdens het rijden legde ie spontaan het loodje. Hij draait nog wel met rijwind, staat dus gewoon geen power meer op.

Electronisch probleem? Of zou het motor/spoeltje het begeven hebben? En hoe kom ik er überhaupt bij?
Ben al 's eerder bezig geweest dat dooie vogeltje te verwijderen maar da's dus niet gelukt.

Je bedoelt toch de interieur ventilator? Zo ja, die kun je er met een beetje geweld zo uitrekken (zit geklemd met klemmetjes) dan kun je meteen kijken of het contact niet helemaal vergroend is door de peur etc....en daarom geen contact maakt....Effe smeren wil ook nog wel eens helpen

[Mrtn]

doet je fan het nog wel als je 'm doorverbindt??

[Rudo]

Het gaat hier om de ventilator voor het interieur, degene die onder je voorruit zit. Deze kun je er inderdaad uittrekken. Waarschijnlijk is een contactje geoxideerd. Ff schoonmaken en anders even naar de sloop voor een ander, uit elke willekeurige 5.

[Mrtn]

Ahaaa....... dat stukje miste ik

[Rudo]

Ahaaa....... dat stukje miste ik

Ik ook, maar ik heb geprobeerd logisch na te denken. Goof zegt dat hij nog wel draait met rijwind, ik kan me niet inbeelden hoe dat kan controleren tijdens het rijden als het om de radiateurfan zou gaan.

[Mrtn]

Heel goed

Je mag door naar de volgende vraag

[red_Turbo]

het kan toch ook zijn dat die draai schakelaar kapot is of draadje daarvan los is.

[Rudo]

het kan toch ook zijn dat die draai schakelaar kapot is of draadje daarvan los is.

Dat zou inderdaad ook nog kunnen, maar dat is veel minder waarschijnlijk. Hij kan beter eerst naar de ventilator zelf kijken en als dat het probleem niet verhelpt dan kan hij de schakelaar en bedrading controleren. Er zal vast ook nog wel ergens een zekering zitten die misschien stuk is.

[richard_cabrio]

Misschien is je kachelweerstand wel kapot.

[Michiel]

Bij mij was er ook een lagertje kapot van mijn ventilator; Als je naar de sloop gaat moet je ervoor zorgen dat je dezelfde kleur ventilator terug krijgt. Ze kunnen wit of zwart zijn (en misschien nog wel meer kleuren). Alleen dezelfde kleur past er goed in!!

[jpp_GTX]

Bij mij was er ook een lagertje kapot van mijn ventilator; Als je naar de sloop gaat moet je ervoor zorgen dat je dezelfde kleur ventilator terug krijgt. Ze kunnen wit of zwart zijn (en misschien nog wel meer kleuren). Alleen dezelfde kleur past er goed in!!

Nou dat is dus niet waar, ze passen allebei. Ik geloof dat er bij de zwarte nog iets extra's onder zit geschroefd, maar als je dat weghaalt dan passen ze allebei.

[red_Turbo]

ja is de zekering niet gewoon geknapt?

[Eric H]

Mocht je er eentje nodig hebben, ik heb er wel eentje liggen.
Moet je hem er alleen zelf ff uithalen.

[Goof]

Het gaat hier om de ventilator voor het interieur, degene die onder je voorruit zit. Deze kun je er inderdaad uittrekken.

Ja, het is idd de interieur ventilator

ja is de zekering niet gewoon geknapt?

En ja, ook de zekering heb ik gecheked, daar kan je iig wel direct bij.
Die is het niet.

Zoals eerder gezegd ventilator draaid wel, op rijwind, dus ik ga ervan uit dat het niet de ventilator zelf of een lager is maar de stroomtoevoer. Ga vrijdag dat ding wel 's losrukken, meteen die dooie vogel verwijderen
En anders horen jullie me nog wel hoe ik dan achter de schakelaars kon

Thanx voor jullie reacties!

[Goof]

Goed, dinsdag parafan d'r af, roostertje d'r af en met enig geweld idd ventilator los getrokken. Was mij ff onduidelijk waar de contactjes nou verbinding mee hadden, maar kwam er later achter als ie op de juiste plaats zit, zitten de contactjes ook op de juiste plaats.

Contactjes ventilator opgeschuurd, stroom nagemeten, leek in orde. Uiteindelijk draaide maar was niet van harte. Koolborsteljes nagekeken, waren bijna vesleten. Ding was gewoon op.

Uiteindelijk bij Citrus ventilator uit één van hun slopertjes gehaald. Doet het perfect en is muisstil! Ben blij dat die dooie vogel het nu opgegeven heeft.

[Goof]

Gisteren kapte m'n ventilator d'r weer mee
Vannochtend liep ie weer. Schiet mij maar lek.....

Toch bij de draaiknop zelf kijken?

[ed_pret]

*pang*

[Goof]

niemand (verder)?

[Daaf (Davy)]

niemand (verder)?

Hmm, kan idd een glijcontactje zijn bij je draaimechanisme voor de fansneljheid.....dat wordt leuk om dat er it te cheffen.....

[Goof]

it te cheffen.....

?? :D

Hoe kom ik daar bij dan? Nee, was niet van plan hele dash los te halen

[Goof]

Joehoe.....

[Goof]

Niemand?
Hoe kom ik achter het draaimechanisme? Moet ik het hele plaatje met knoppen loshalen, en vooral HOE?

[ed_pret]

yo!

das alweer een tijd geleden dat ik zon ding eraf heb gehaald ma ff denken

eerst begin je bij je GEHELE asbak eruit te trekken.
dan hou je een gat erachter over

onderaan zie je dan 2 schroefje, eruit halen.

boven zit nog 1 schroefje in het midden ergens, eruit halen

haal de metalen plaat eruit

dan boven voelen,kijken zie je 2 metalen klemmetje eruit halen

dan moet je de verwarmingsunit ERIN duwen en ONDERLANGS eruit halen

et voila

als je draaimechanisme niet meer boeng is dan moet je ff gillen kheb hier nog eentje liggen

[Goof]

Thnx eddie....
ga het (morgen) meteen proberen.