. Pedaal goed intrappen bij schakelen.Maar ik neem aan dat je dat al doet.Als het het een niet goed vrijkomende koppeling is, wat kan ik er dan aan doen...????
) niet zien.Daar heb je gelijk in maar bij mijn Willie heb ik deze vervangen door een CUP exemplaar en kan je zeggen dat ie 10x beter schakelt!canonballman schreef:Achterste motorsteun is bij een clio alleen een soort reactie arm. Is niet hetzelfde als bij een R5GTT ofzo.
115 pk?ClioRSI-115pk schreef:Nadat ik van de snelweg kwam wou ik terugsckakelen naar de drie. Dit lukte niet meer. ik kreeg hem moeizaam in de andere versnellingen. Met moeite ben ik thuis gekomen. BALEN
Is het nu zo dat de versnellingsbak aan gort(kapot) is ? Ik kan er wel gewoon mee rijden maar hij schakelt niet meer zo soepel als hij eerst altijd deed.Het lijkt net alsof de pook overal blijft achterhaken. Het is een clio RSi uit '93.
Wat is er met mijn auto nu aan de hand..???
en als de bak kapot is wat kost dan een andere...???
standaard 110 pkClioRSI-115pk schreef:Hoezo, kan dat dan niet?
standaard zit er toch 105 pk in?
tjsa, verwacht er niet al teveel van.... k&n + kompleet sportuitlaatsysteem met 1 tussendemper mag je hopen op 7 pk erbij en 10 Nm, maar een check op een dynojet systeem geeft een definitief antwoord.ClioRSI-115pk schreef:Dus met een K&N filter heb ik er dus ong. 115 pk onderliggen. Met een andere uitlaat straks komt er nog weer wat bij!
Kan niet meer veranderd worden. gewoon lekker laten staan. we doen er toch niet moeilijk over.ClioRSI-115pk schreef: Hoe kan ik dan mijn pk's in mijn loginnaam weer veranderen...???
