ACT: Dumpvalves

[Eric H]

Heb al een search gedaan, maar kan niets vinden, terwijl ik weet dat het er een keer heeft opgestaan.

Waar het over gaat ??

Het monteren van een dumpvalve.....

Ik ga zaterdag een dumpvalve ophalen, maar ik moet ff weten hoe ik deze moet aansluiten.

Dus als iemand een tekening of een goede foto heeft waar duidelijk opstaat hoe en wat dan graag........

Ik heb ook begrepen dat ik de dumpvalve nog moet afstellen aan de hand van de turbo druk, echter hoe doe ik dat ?????

Wie o wie kan mij helpen....

[Merijn]

Zonder tekening moet dat ook wel te doen zijn.

Je snijdt de buis die van de carburateur naar de intercooler loopt doormidden. Je doet daar het T-stuk met de dumpvalve tussen. Vastmaken met klemmen. Daarna snijd/knip je de vacuumslang die van je ontsteking naar de achterkant van je blok gaat doormidden. Met een t-stukje moet je hier het slangetje dat aan de bovenkant van de DV zit tussen zetten.

KLAAR!

[Merijn]

Dat afstellen weet ik niet... Hoe hoger de druk, des te sterker moet de veer zijn die tegen de zuiger duwt, maar hoe dat precies zat weet ik niet. Ik heb altijd op standaard druk gereden.

[Tom]

loopt dat vacuum slangetje niet naar de achterkant van je carb. MErijn ??

[Merijn]

Kan best, ik weet het niet meer zeker... Ik weet wel dat je er verrekte slecht bij kan als je die slang wilt vervangen. Volgens mij was het best ver naar onderen, dus niet naar de carb. Helemaal zeker weet ik het niet meer. Maar aangezien er maar 1 vacuumslang van de ontsteking afkomt, is het nogal makkelijk te controleren.

[Tom]

dan is het toch echt de carburateur. en die zit iid toch nog vrij ver naar onderen. Haal je die los, dan loopt ie iig zeer beroerd (en je hebt klappen uit je uitlaat waar niemand tegenop kan)

[Merijn]

Okay, jij je zin...

Ik heb 'm wel eens gescheurd gehad bij dat T-stukje en dan loopt ie inderdaad wel minder lekker. Maar goed, wie op wil vallen moet pijn lijden. *Boem* *Knal*

[Eric H]

Gelijk mijn volgende vraag :

Ik wilde op termijn toch al aluminium slangen gaan gebruiken vanaf de intercooler ( jullie weten wel die twee dikke slangen. )
Dit ivm betere luchtstroom.

Zijn deze ook te krijgen al met het T-stuk voor de aansluiting van de dumpvalve erin, en zo ja waar kan ik deze halen.

Heb al ff in het tepper boek gekeken ( autostyle )
en zie hier wel alu slangen in staan echter nog niet helemaal wat ik zoek.

Wie o wie helpt mij !!
Degene met de beste hulp wordt beloond

Mischien heeft iemand deze slangen nog wel liggen
en wil'ie er vanaf.

[red_Turbo]

haal het slangetje van je onstekingsvervroeger eraf en koppel die door naar de dumpvalve.

deze gaat naar het inlaatspruitstuk volgens mij zitten er 2 naast elkaar 1 voor de vervroeger en dumpvalve en andere is volgens mij voor de rem

[Merijn]

Gelijk mijn volgende vraag :

Ik wilde op termijn toch al aluminium slangen gaan gebruiken vanaf de intercooler ( jullie weten wel die twee dikke slangen. )
Dit ivm betere luchtstroom.

Zijn deze ook te krijgen al met het T-stuk voor de aansluiting van de dumpvalve erin, en zo ja waar kan ik deze halen.

Heb al ff in het tepper boek gekeken ( autostyle )
en zie hier wel alu slangen in staan echter nog niet helemaal wat ik zoek.

Wie o wie helpt mij !!
Degene met de beste hulp wordt beloond

Mischien heeft iemand deze slangen nog wel liggen
en wil'ie er vanaf.

In aluminium heb ik ze persoonlijk nog niet gezien. Wel siliconen slangen van Samco of zo. Daar zit al een aansluiting voor een DV.

Ik vrees dat je ze op maat zal moeten laten maken...

[red_Turbo]

volgens mij zijn er wel een paar meer bij de club die dit wou doen weet alleen niet meer zo wie.

zat wel voordeel aan, zetten niet uit

[catrinus]

Ik wou op mijn project gtt buizen gaan gebruiken i.p.v. slangen. Staat mooier vind ik en je kunt er zo van alles op bouwen(dump-valve aansluiting enz). Maar ik heb een andere motor dus wil dit niet meer helaas.

[Eric H]

Maar hier had je waarschijnlijk geen buizen voor gevonden ?????

[Eric H]

Heeft iemand hier misschien nog een T-stuk liggen voor weinig.

Ik heb nl alleen de dumpvalve besteld en niet de complete aansluit kit, aangezien ik zelf nog een flink aantal slangen heb liggen.

Dus iemand !!!!!!!!!

[Chrisv]

Heeft iemand hier misschien nog een T-stuk liggen voor weinig.

Ik heb nl alleen de dumpvalve besteld en niet de complete aansluit kit, aangezien ik zelf nog een flink aantal slangen heb liggen.

Dus iemand !!!!!!!!!

Laatst bood iemand een tstuk te koop aan, maar dat hoefde diegene toen niet. (het was een te koop gevraagd topic over een dumpvalve geloof ik)

[catrinus]

Maar hier had je waarschijnlijk geen buizen voor gevonden ?????

Voor een gtt blok wel. Maar voor mijn volvo motor niet. Dat word iets te krap voor buizen. En mijn dagelijkse gtt laat ik zoals hij nu is. Daar doe ik niets aan(ja ok beurtjes enz wel)

[Marcel B.]

Wasbeurtje?

[Chrisv]

kheb het topic gevonden: http://www.renault-tuning.com/en/forum/ ... =dumpvalve

Roy bood het daar aan maar Mike ging de aansluitset nieuw halen. Misschien heeft ie m nog liggen voor je.

[catrinus]

wasbeurtjes ook nog. Alleen roest is zo moeilijk weg te wassen

[Daaf (Davy)]

Heeft iemand hier misschien nog een T-stuk liggen voor weinig.

Ik heb nl alleen de dumpvalve besteld en niet de complete aansluit kit, aangezien ik zelf nog een flink aantal slangen heb liggen.

Dus iemand !!!!!!!!!

Eric,

http://www.bbpeformancetuning.co.uk heeft rvs buizen te koop metr Dv aansluiting. ost een boel wast een beetje

[Eric H]

Heeft iemand hier misschien nog een T-stuk liggen voor weinig.

Ik heb nl alleen de dumpvalve besteld en niet de complete aansluit kit, aangezien ik zelf nog een flink aantal slangen heb liggen.

Dus iemand !!!!!!!!!

Eric,

http://www.bbpeformancetuning.co.uk heeft rvs buizen te koop metr Dv aansluiting. ost een boel wast een beetje

Tja, hier was ik al bang voor.
Kga eens ff kijken of ik een plaatslijke LTS/MTS aan het werk kan zetten.

Of misschien dat ik hier op m'n werk nog wat kan ritselen.
Vanavond eerst eens naar de plaatselijke gamma om te kijken of er met wat afvoerleiding te knutselen valt.

[Sander]

Heeft iemand hier misschien nog een T-stuk liggen voor weinig.

Ik heb nl alleen de dumpvalve besteld en niet de complete aansluit kit, aangezien ik zelf nog een flink aantal slangen heb liggen.

Dus iemand !!!!!!!!!

Ik heb nog een T-stuk liggen van Alu. Er zitten nog slangen aan van de GTT. PM of mail maar als je wil.

S nder

[Eric H]

Heeft iemand hier misschien nog een T-stuk liggen voor weinig.

Ik heb nl alleen de dumpvalve besteld en niet de complete aansluit kit, aangezien ik zelf nog een flink aantal slangen heb liggen.

Dus iemand !!!!!!!!!

Ik heb nog een T-stuk liggen van Alu. Er zitten nog slangen aan van de GTT. PM of mail maar als je wil.

S nder

PM !!!!!

Heb hem hard nodig !!!

[Stefijn]

Krijg je geen problemen met de beweging van de motor onder belastign als je buizen gaat gebruiken?

[Anonymous]

je gebruikt niet alleen maar buizen

de bochten zijn nog wel van siliconen/rubber

(tenminste, zo'n setup heb ik wel eens gezien)

[Sander]

[img]http://d2k.dezeserver.nl/rtc_img/12_t-stuk+slang.jpg[/img]

[img]http://d2k.dezeserver.nl/rtc_img/12_t-stuk.jpg[/img]

PM terug

S nder

[Riël]

Vanavond eerst eens naar de plaatselijke gamma om te kijken of er met wat afvoerleiding te knutselen valt.

Aah gelukkig nog slimme mensen hier!

[Mike N]

kheb het topic gevonden: http://www.renault-tuning.com/en/forum/ ... =dumpvalve

Roy bood het daar aan maar Mike ging de aansluitset nieuw halen. Misschien heeft ie m nog liggen voor je.

ik heb toen toch die van roy gehaald, ben net iets te ongeduldig aangelegd om twee weken te wachten totdat jeroen ze had

[Eric H]

Maar hier had je waarschijnlijk geen buizen voor gevonden ?????

Voor een gtt blok wel. Maar voor mijn volvo motor niet. Dat word iets te krap voor buizen. En mijn dagelijkse gtt laat ik zoals hij nu is. Daar doe ik niets aan(ja ok beurtjes enz wel)

Dus als ik je goed begruip heb je de buizen liggen.
Doe je er nog wat mee ?????
If you get my drift...........

[Eric H]

Vanavond eerst eens naar de plaatselijke gamma om te kijken of er met wat afvoerleiding te knutselen valt.

Aah gelukkig nog slimme mensen hier!

Ik moet zeggen dat het een idee van een collega was.

Maar ik maak me een beetje zorgen over de warmte die dit kan hebben.

[Riël]

Kom je vrij snel achter. En ze hebben vast wel meer spul als alleen pvc. Te dunne pvc gaat sowieso niet werken.

[Eric H]

Kom je vrij snel achter. En ze hebben vast wel meer spul als alleen pvc. Te dunne pvc gaat sowieso niet werken.

Heb je hier ervaring mee
En zo ja, tell me, tell me

[Joost (DoubleYou)]

Zonder tekening moet dat ook wel te doen zijn.

Je snijdt de buis die van de carburateur naar de intercooler loopt doormidden. Je doet daar het T-stuk met de dumpvalve tussen. Vastmaken met klemmen. Daarna snijd/knip je de vacuumslang die van je ontsteking naar de achterkant van je blok gaat doormidden. Met een t-stukje moet je hier het slangetje dat aan de bovenkant van de DV zit tussen zetten.

KLAAR!

De enige posts die voldoet aan mijn search, en dan ook niet eens compleet voldoet

Ik ga zoiets dus ook doen, alleen lijkt een tekening me toch wat handiger, voordat ik het verkeerd doe. Kan ik weer niet rijden, en da's best lastig
[img]http://www.davecompton.com/images/Bosch ... _Valve.jpg[/img]
Da's de dump die ik heb en ik wil hem als open gebruiken. T-stuk en grote slang weet ik te vinden (da's niet zo moeilijk) maar wat was nou de vacuumslang? En weet nu wel iemand de diameters uit zijn hoofd? Want dan kan ik een t-stuk maken zonder dat ik die vacuumslang kapot moet maken.

[Merijn]

Hmm... Zo zag mijn DV er niet uit!

[michel 16v]

dy, hier is een plaatje om je beter op weg te helpen
[img]http://www.leegt5.btinternet.co.uk/pics/5engine.jpg[/img]