[GTT]Carb probleem bij starten en gasgeven

[Geert Claes]

Ik heb een GTT fase 2, die heeft meer dan een jaar stilgestaan. Ik heb uit goede bron kunnen vernemen dat er voor dat jaar geen problemen waren. Nu ga ik hem minstens alle weken een keertje starten, maar ik kan niet starten met choke op, ik mag ook geen gas geven. Het enige dat ik kan doen is starten tot die uit zichzelf blijft draaien.
Dit kan dus lang duren.
En dan na een tijd kan ik proberen om gas te geven, en met wat geluk valt hij niet stil. Dan kan je wat gas geven, en de choke optrekken.
Dan kan ik de gas lossen.
Als hij dan warm is, zet ik de choke af, en dan kan ik daar wat blokjes rijden. maar als ik snel wat gas geef heeft die ook de neiging om stil te vallen.

Wie kan mij hiermee goede raad geven.

Geert

[Mrtn]

Waarom kan je niet choken en mag je geen gas geven??

Shoke open en met je voet beetje helpen om aan te slaan, kan toch?

[Merijn]

Ja, maar dan slaat ie dus af!

[Mrtn]

dan krijgt ie te weinig lucht waardoor ie stikt en afslaat, verzuipen eigenlijk.

[Merijn]

Daar lijkt het wel op, ja...

[Bas H]

Hoi,

Maak eerst eens alles goed schoon, vlotternaald controleren enzovoort. Dus caburateur eraf en schoonmaken die handel. Controleer ook je bougies
Controleer ook je pakkingen op uitdrogen

Groeten bas

[Mrtn]

Tis geen carb.versie, maar 1700multipoint

[Merijn]

GTT met injectie!?

[Geert Claes]

Nee, GTT 1400 carburatie
En inderdaad, als ik gas geef of choke wil die helemaal niet aanslaan.

[Mrtn]

ach dom

tuurlijk, maar ik dacht even niet na toen ik dat poste
excuses daarvoor

[Riël]

Tis geen carb.versie, maar 1700multipoint

Jah, die hebben ook geen choke

[Geert Claes]

ach dom

tuurlijk, maar ik dacht even niet na toen ik dat poste
excuses daarvoor

no problemo, toch fijn dat er altijd mensen zijn die mee willen zoeken naar een oplossing, al denken ze soms aan een verkeerde auto

[Arjen]

Klinkt toch alsof er sproeiers verstopt zitten. Maar die kun je natuurlijk schoonmaken. Dat gebeurt wel vaker als een auto een hele tijd stil heeft gestaan. Er komt dan een soort "witte" gum-aanslag in de sproeiers te zitten. Je kunt het ook eerst ff proberen met een spuitbus carburateurcleaner.

Succes

[Mrtn]

Klein beetje remmenreiniger in het inlaatspruitstul spuiten, tijdens het startproces, rustig en niet teveel in 1 keer.

(ik weet 't; kheb veel commentaar gehad toen ik dat al eens poste, maar doe het gewoon, als de motor dan loopt nogmaals spuiten en beetje gas geven.)

[Arjen]

Klein beetje remmenreiniger in het inlaatspruitstul spuiten, tijdens het startproces, rustig en niet teveel in 1 keer.

(ik weet 't; kheb veel commentaar gehad toen ik dat al eens poste, maar doe het gewoon, als de motor dan loopt nogmaals spuiten en beetje gas geven.)

Waarna alle membranen en O-ringen kapot zijn ?

[gille]

Klein beetje remmenreiniger in het inlaatspruitstul spuiten, tijdens het startproces, rustig en niet teveel in 1 keer.

(ik weet 't; kheb veel commentaar gehad toen ik dat al eens poste, maar doe het gewoon, als de motor dan loopt nogmaals spuiten en beetje gas geven.)

Waarna alle membranen en O-ringen kapot zijn ?

wat denk je dat er in START-PILOT zit anders,dikke kul dat je O-ringen en membramen daar van weten.

[Arjen]

Ik heb het zelf met carb-cleaner gedaan en dat werkt redelijk goed. Op de meeste remmenreigers staat dat je het NIET op rubber mag spuiten. Vandaar mijn reaktie.

[gille]

Ik heb het zelf met carb-cleaner gedaan en dat werkt redelijk goed. Op de meeste remmenreigers staat dat je het NIET op rubber mag spuiten. Vandaar mijn reaktie.

ah ok,ik bij mijn eerste GTT, die carbu shit had bij koude start.
oftewel met remmenreiniger oftewel met startpilot

[Jelmer]

Ik had precies hetzelfde probleem aan het begin van deze winter, het schoonmaken van de verdelerkap en de luchtschroef ietsje meer opendraaien heeft het voor mij opgelost iig.

[Geert Claes]

Mmmm die starpiloot moet ik dan maar eens proberen. Maar waar moet ik die dan in spuiten? In het luchtfilterhuis? Of ff dat zwart plastieken stukje af de carb doen, en dan rechtstreeks in de carb?

[Mrtn]

ja, kapje eraf en erin spuiten...

[Geert Claes]

Ik heb vandaag de carb er even afgehaald, en ik heb hem helemaal uit mekaar gehad.
Ik heb denk ik het probleem gevonden.
Het mechanisme dat bedient word door een veer dat verbonden is met de beweging van de gasklep zat vast.(zie foto)
Waarschijnlijk door het stilstaan.

Dit heb ik er af gehad, en met een combinatie van WD-40 een een tikje van de hamer losgekregen. En nu beweegt het weer helemaal goed.

1 van de komende dagen eens terug monteren, en kijken wat het doet.

Ik hoop dat dat het probleem was.



[img]http://users.skynet.be/fa313328/carbb.jpg[/img]

[Riël]

Dat is het mechaniekje voor de acceleratieverrijking... Kan zijn dat het daar helemaal niet aan ligt, gezien je klacht.

Ah... ik heb je klacht nog es goed gelezen, dat ik daar niet eerder aan gedacht heb. Ik had ook es dat wanneer ik gas gaf ie af wilde slaan. Dit pompje werkte niet meer bij mij (pinnetje was eruit gevallen...) Dus, het kan toch goed zijn dat het opgelost is!

[kevinb]

Laten we hopen dat het dat is.
Het moet wel iets zijn dat verderkomt uit het stilstaan, want toen wij er een jaar geleden mee reden was er niets aan de hand!
(of ze moet hem tamgereden hebben nattuurlijk )

[Geert Claes]

Dat is het mechaniekje voor de acceleratieverrijking... Kan zijn dat het daar helemaal niet aan ligt, gezien je klacht.

Ah... ik heb je klacht nog es goed gelezen, dat ik daar niet eerder aan gedacht heb. Ik had ook es dat wanneer ik gas gaf ie af wilde slaan. Dit pompje werkte niet meer bij mij (pinnetje was eruit gevallen...) Dus, het kan toch goed zijn dat het opgelost is!

Ik kan je even niet helemaal volgen. Je bedoelt dus dat het dit wel kan zijn.

Ik hoop het. Ik laat het zo snel mogelijk weten, want ik ben ook benieuwd.

[Geert Claes]

Laten we hopen dat het dat is.
Het moet wel iets zijn dat verderkomt uit het stilstaan, want toen wij er een jaar geleden mee reden was er niets aan de hand!
(of ze moet hem tamgereden hebben nattuurlijk )

Ja dat was in elk geval vastgeroest of geoxydeert, hoe ge het noemen wilt. Maar omdat dat door een veertje moet bewegen merkt ge da ni, want da veertje word gewoon ingedrukt als da vast zit.
Moeilijk om uit te leggen. Je komt misschien best ff kijken.

[kevinb]

zal ik misschien best is doen, en een paar carbs meenemen voor wat onderdelen zekers?

[-Ray-]

acceleratie pomp.

zit een ringetje in (het stokje dat door dat oogje heen gaat, simpel gezegd) die vaak uitlubbert. gewoon een carb revisie setje halen, schoonmaken, alles weer op ze plek en klaar is kees

[kevinb]

voor het revisie setje, bel fourfoos (of zoiets)
kijk maar is in de goude gids onder carburatoren,
specialist groot antwerpen.
Ben ik mijn grotere sproeier ook gaan halen, 1.5€ of zoiets ..

[Geert Claes]

Oei, 1.5€ Dat zal vrijdag dan geen cola worden in de quick

[Geert Claes]

Voila se hij draait weer als een zonnetje.
Bedankt Kevin B

[Geert Claes]

MMM probleem is blijkbaar toch niet van de baan.

[Matijs]

Wat wil een mens meer dan een GTT ??

Euhm, een werkende GTT
Maareh, wat nu weer dan? Weer hetzelfde?

[Steven]

Nou reviseren die hap, dan is dat gelijk uitgesloten.

ff lekker schoonspoelen met wasbenzine en ff uitspuiten met de luchtslang, verse pakkinkjes en klaar.

Moet het dan echt 20x gezegd worden?

[Geert Claes]

Nog 5 keer, en ik ga je moeten geloven