[R5GTE]Stotterende motor gte.

[Hagen]

Sinds vanmiddag doet mijn gte vreemd.(is die met het blok een een 19 txe)
Vooral bij lage toeren "stotterd" de motor, alsof hij even geen benzine krijgt ofzo. Er zit zat in de tank, dus dat kan het niet zijn. Verder als je wat harder rijdt stotterd ie soms een beetje, maar hij houdt niet in. Net alsof hij dus even geen stroom of benzine krijgt.
Iemand enig idee wat dit kan zijn?
De bougiekabels heb ik al vervangen en daar lag het niet aan. ps de motor was gewoon warm.

groeten,
Hagen

[Patrick L.]

Mischien de lamdasonde?Vuile injektor?

[Hagen]

Dus dan moet ik hem op een testkast laten zetten bij Renault.

[Patrick L.]

Dat kan nooit kwaad
Mischien heeft er iemand nog andere ideeen, kan van alles zijn.

[Hagen]

tja, het is een beetje vaag. Hij heeft altijd goed gelopen en nu in totaal pas 77000 gelopen.
Das toch niet veel.

[Patrick L.]

Mischien de bobine, kan ook nog. heb je geen reserve liggen, porbeer je die.Of iets heel eenvoudigs, vuile stekkers van bepaalde senors, ff een paar lostrekken en inspuiten met kontaktspray. heb je ook al de verdelerkap gecontroleerd?

[Hagen]

boobine heb ik zo niet liggen, maar ik zal alles eens goed schoon maken. Kijken of dat werkt.

[Menno]

bekijk de bougies eens.
Kan je zien of de bougies zelf nog een beetje vers zijn, en geeft een indruk over je mengsel.

[Hagen]

De bougies zijn nog geen 500 km oud, want die heb ik nog niet zo lang geleden vervangen. Maar hoe kan je het mengsel bekijken dan?

[Steven]

Zwart is teveel benzine, wit is teveel lucht.

De officiele kleur moet koffie-met-melk-bruin zijn, maar als jij em uitzet verkleurt ie al vrij snel.

En sja als ie helemaal volgeprut zit weet je ook dat er iets niet goed is

[Hagen]

Zal ik eens bekijken.
Maar hij doet het alleen als de motor warm is.
Vanmorgen, toen de motor nog koud was deed hij het prima, maar zodra hij warm wordt begint het gestotter weer. Het is vooral erg als hij stationair draait en bij lage toeren. Ra ra wat is dit toch.
Ik ben nog even bij een garage geweest en die zeiden dat ik injector reiniger in de benzine moest doen.
Dat kom het misschien wezen. Is dit mogelijk?

[Anonymous]

Probeer eens een andere BDP sensor of een andere bobine.
Theorie hierachter is, dat de weerstand van een elektrisch onderdeel hoger wordt als de omgevingstemperatuur hoger wordt. Op een gegeven moment kapt 'ie er gewoon mee

[Hagen]

Probeer eens een andere BDP sensor of een andere bobine.
Theorie hierachter is, dat de weerstand van een elektrisch onderdeel hoger wordt als de omgevingstemperatuur hoger wordt. Op een gegeven moment kapt 'ie er gewoon mee

BDP Semsor? hmmm waar zit die? En wat doet die?
Iemand zie ook nog dat het aan de lambdasonde kon liggen. Die werkt namelijk pas als de motor warm is.
Ik ga alles wel uitproberen

[Patrick L.]

Probeer eens een andere BDP sensor of een andere bobine.
Theorie hierachter is, dat de weerstand van een elektrisch onderdeel hoger wordt als de omgevingstemperatuur hoger wordt. Op een gegeven moment kapt 'ie er gewoon mee

BDP Semsor? hmmm waar zit die? En wat doet die?
Iemand zie ook nog dat het aan de lambdasonde kon liggen. Die werkt namelijk pas als de motor warm is.
Ik ga alles wel uitproberen

de BDP-sensor zit op je versnellingsbak, het kabeltje loopt naar de ontstekingsmodule.

[Hagen]

Bedankt, ik zal van de week eens kijken.
Ik ga gewoon alles af en dan komt het probleem vanzelf naar boven

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

klinkt alsof het slangetje van je mapsensor gescheurdt is in het bochtje bij de sensor zelf
beetje stotteren,af en toe wat geplof in je uitlaat ,verder niet inhouden
na de breuk slangetje afknippen en weer monteren
of slangetje vernieuwen

[Hagen]

klinkt alsof het slangetje van je mapsensor gescheurdt is in het bochtje bij de sensor zelf
beetje stotteren,af en toe wat geplof in je uitlaat ,verder niet inhouden
na de breuk slangetje afknippen en weer monteren
of slangetje vernieuwen

Waar zit dat slangetje? We hebben het toch wel over een gte?

[Bart V]

Dat slangetje loopt van bovenop je inlaatspruitstuk naar je MAP sensor, en die zit normaar gesproken boven je bobine, weet niet of dat bij jouw ook zo is, aangezien die motor er achteraf in gekomen is. maar als je dat dunne slangetje volgt die bovenop het inlaatspruitstuk zit kom je vanzelf bij je MAP sensor.

Gr Bart

[Hagen]

thanks, ik zal eens kijken

[R5GTE]

MaP sensor is GM fabrikaat

Bas, in hoeverre is het stotteren of is het inhouden van de motor?

kleine korte onderbrekingen = stotteren
1 langere onderbreking per keer = inhouden

gebeurt dit bij half gas of bij vol gas ??
mocht het inhouden zijn dan ken ik het probleem een lid van onze club uit Zweden. hij heeft toen de luchtregeleenheid eens een keer goed schoon gemaakt en het was over.

bij echt stotteren moet het idd voor 99% iets met de MAP sensor zijn

[Hagen]

MaP sensor is GM fabrikaat

Bas, in hoeverre is het stotteren of is het inhouden van de motor?

kleine korte onderbrekingen = stotteren
1 langere onderbreking per keer = inhouden

gebeurt dit bij half gas of bij vol gas ??
mocht het inhouden zijn dan ken ik het probleem een lid van onze club uit Zweden. hij heeft toen de luchtregeleenheid eens een keer goed schoon gemaakt en het was over.

bij echt stotteren moet het idd voor 99% iets met de MAP sensor zijn

Het is echt stotteren. En pas als de motor warm is. Dus niet bij koud. Het is echt vaag, want hij heeft dit nog nooit eerder gedaan. Maar als het de MAP sensor is kan je die dan zo vervangen en wat kost dit zo'n nieuwe sensor?

[R5GTE]

Map sensor heb ik nog wel liggen,

fabrikant is GM dus als je op de lokale sloop gaat kijken dan vind je ze op bijna iedere auto.

wat zegt meneer Renault als je em aan de XR25 hangt ??

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

dat je veel moet betalen

map sensor regelt niet veel tijdens de opwarm fase
het is namelijk een meetpunt voor de inspuithoeveelheid afhankelijk van de onderde drukken in je inlaat spruitstuk
en bij koud start loopt de moter toch in een rijk mengsel

[R5GTE]

wat zegt meneer Renault al je em aan de XR25 hangt ??

dat je veel moet betalen

Wij hebben het hier over dezelfde meneer geloof ik

[-thijs-]

je kan kijken bij de gasklep als deze vies is zo ja schoon maken . en de lucht meter ken ook die problemen geven ( zelf ook gehad).

[Hagen]

Daar was tie weer.
Hij is nu aan de computer geweest en heb daarna de temp. sensor vervangen. Deze gaf bij een koude motor al 43 graden aan. Deze vangenen, maar het probleem bleef. Toen maar weer andere bougie's erin (bij Renault gehaald) zodat de temp. in ieder geval klopte. Nu liep ie veel beter stationair en veel minder stotteren, maar nu komt het..
Als je nu lekker doortrekt op de snelweg gaat ie inhouden en stotteren. Dit deed hij eerst niet. Ik wordt er dus nu echt ziek van. Wat kan dit nu weer zijn. HELP!

[Patrick L.]

Kun je anders niet een regeleenheid lenen van een andere GTE, om uit te sluiten dat er een fout in je eigen computer zit? Miaschien heeft Jeroen er eentje over (mr.GTE )

[R5GTE]

ik heb idd nog wel een regeleenheid liggen ergens om te testen.

[Gerald]

[off topic]
Sorry

maar jeroen ga je deze vrijdag nog mee naar zoetemeer/bodegrave?? kijk even in het FNO topic en meldt je aan, of niet natuurlijk

[/off topic]

Gr. Frits

[Hagen]

Zou het aan de Lambdasonde kunnen liggen?
Zo ja, heeft iemand nog zo'n ding liggen?

[Hagen]

Nou, ik wordt nu echt moedeloos.
Ben de hele zaterdag bezig geweest met de gte.
Bij een garage aan de computer gehad en die las niets fouts uit. lambdasonde was iets traag, maar nog wel goed. bougies, kleppen en bougieskabels ook allemaal goed. Alle sensoren goed.
Brandstoffilter vervangen. Maakte ook niets uit.
Toen kwamen we op het idee om de brandstofdruk te testen en het bleek dat als je de retourleiding van de benzine dicht kneep, hij beter oppakte bij het gasgeven. Ik heb toen ook de benzinedruk meter(dat tonnetje) vervangen, en het is dus nog steeds SHIT!!
Bij een koude motor niets aan de hand, maar bij een warme motor gaat hij inhouden en stotteren bij het gas geven. Vooral bij veel gas in een keer. Rustig optrekken gaat wel aardig. Verder loopt ie stationair ook klote. Wat is dit toch? Niemand? Is het misschien de brandstofpomp die te weinig druk leverd of is het dat zwarte kastje op het inlaatspruitstuk dat aan het gasklephuis zit. Ik weet het nu echt niet meer. HELP!!

[Ahameter]

kan het zijn dat je een keer de tank helemaal hebt leeggereden? ik heb soort gelijke klachten ook eens gehad nadat ik stil stond omdat ik geen benzine meer had. Misschien zit er vuil in je benz filter/leiding etc....

bij mij ging het overigens vanzelf weer over....

[Hagen]

Volgens mij is dat het niet, want er zat geen vuil in het benzinefilter en het is alleen bij een warme motor

[Marcel (mlg)]

Je zou nog een benzine opbrengst meting kunnen doen , het kan
zijn dat de brandstofpomp verstopt zit .Dit had ik ook bij mijn clio .
De druk was goed , maar als je vermogen vroeg dan hield ie in .

Zie hieronder .

[img]http://members1.chello.nl/~m.haasdijk/rtc/opbr.jpg[/img]

Bij mijn clio zat het zeefje verstopt die onderop de pomp zit .

Succes ,
Marcel

[Hagen]

Je zou nog een benzine opbrengst meting kunnen doen , het kan
zijn dat de brandstofpomp verstopt zit .Dit had ik ook bij mijn clio .
De druk was goed , maar als je vermogen vroeg dan hield ie in .

Zie hieronder .

[img]http://members1.chello.nl/~m.haasdijk/rtc/opbr.jpg[/img]

Bij mijn clio zat het zeefje verstopt die onderop de pomp zit .

Succes ,
Marcel

He, bedankt voor je hulp. Hier zat ik ook een beetje aan te denken, of het is misschien de bobine.
Is het misschien mogelijke dit bij jou in de garage in lelystad te testen? Als je tijd hebt natuurlijk.