Hollandse hand-made uitlaat voor alpine turbo

[robert]

[img]http://picserver.student.utwente.nl/get ... p?id=53716[/img]

Op zoek naar wat meer knor en smoel en geinspireerd door de (r4 )alpine coupe uitlaat heb ik ook maar een uitlaatje gemaakt.
Men neme de orginele rvs (!) at voorpijp.
Men bore 2000 gaatjes (gargel wat een k*twerk, heb ik 4.5 uur over gedaan)
Men wikkele er glasvezelmat overheen. Lekker strak.
Knip rvs plaat, ros em door en wals en las um erom heen.
Knoei nog wat over hoe de uitslag van een kegel ookalweer moest, en las het kegeltje aan beide zijden op de demper.
Las nog wat bochtjes eraan naar smaak.
Koop ophangrubbers van een r9 (lekker klein) en pruts ophangspul aan de dorpel. Trouwens ophangen aan de dorpel geeft minder herrie naar binnen dan ophangen aan die bodem.
Er was eigenlijk niet echt plek voor een goeie demper, daarom heb ik em maar smal maar 90 cm lang gemaakt. (mijn wals kan maar 45 cm aan, dus dan maar 2x45cm)

Hij dempt heel aardig, maar er komt toch nog een aardige knor uit. dus blij

edit: gedorpeld. (raar woord trouwens)

[Marcel B.]

Moet je uitlaat niet altijd achteruit je auto komen?

[jpp_GTX]

ik neem aan dat je met drempel de DORPEL bedoelt?

Leuk gedaan overigens.

[Floris]

Moet je uitlaat niet altijd achteruit je auto komen?

Da's waar, op deze wijze is eigenlijk verboden...
maarja, dat wordt niet ter discussie gesteld hiero!

Ziet er overigens leuk uit Robert!

[Derby]

Zeker goed gedaan. Nog berekeningen aan opgehangen.

Moet je uitlaat niet altijd achteruit je auto komen?

Als Robert het volgens de wet wil doen moet de auto opnieuw gekeurd worden. But who gives a f*ck.

Merk je verder nog iets aan het vermogen of turbo druk?

Derby

[robert]

Da's waar, op deze wijze is eigenlijk verboden...
Ziet er overigens leuk uit Robert!

slik... als jij dat zegt..
De apk zegt er volgens mij nix over, een coupe uitlaat ziet er ook zo uit, diverse auto's (r4 alpines) hebben er ook geen probleem mee.. duzz ik dacht hoppa gaan met die banaan.
Blijft natuurlijk het risico dat je van de heren een technische inspectie oid onderweg krijgt, maar dan moet je het in praktijk wel heel bont maken kwa herrie en/of asogedrag. (tochtoch?)
En hij is heel aardig gedempt, iig veel beter dan die stoere groepN vlampijpen. En je kent me: heeeel sociaal

[Matijs]

Ziet er erg vet uit!
De velgen vind ik overigens minder passen bij de ronde vormen van de oude vijf, maar dat is een hele andere discussie

[robert]

Zeker goed gedaan. Nog berekeningen aan opgehangen.

Ja:
2x45 cm = 90 cm en dat past.
2000 gaatjes a 8 seconden is 4.5 uur.

Merk je verder nog iets aan het vermogen of turbo druk?

nee man, het sneeuwt, hagelt, deris file enen...
ik verwacht/merk helemaal geen verschil in pk's.
Wel wat meer lol factor als je em doortrekt.

[Derby]

Floris wrote:
Da's waar, op deze wijze is eigenlijk verboden...
Ziet er overigens leuk uit Robert!


slik... als jij dat zegt..
De apk zegt er volgens mij nix over, een coupe uitlaat ziet er ook zo uit, diverse auto's (r4 alpines) hebben er ook geen probleem mee.. duzz ik dacht hoppa gaan met die banaan.
Blijft natuurlijk het risico dat je van de heren een technische inspectie oid onderweg krijgt, maar dan moet je het in praktijk wel heel bont maken kwa herrie en/of asogedrag. (tochtoch?)
En hij is heel aardig gedempt, iig veel beter dan die stoere groepN vlampijpen. En je kent me: heeeel sociaal

Het gaat er om hoe die voor de type keuring is aangeboden tig jaren geleden. Renault 4 had standaard al een uitlaat opzij (correct me if i'm wrong) Dus daar kunnen ze niet op afkeuren. Maar bij de apk doen ze daar niet moeilijk over of je moet toevallig een slecht gehumeurde steekproef knakker krijgen. Vaak weten ze het niet eens.

Derby

[robert]

Ziet er erg vet uit!

moet ik em wassen?

[robert]

Maar bij de apk doen ze daar niet moeilijk over of je moet toevallig een slecht gehumeurde steekproef knakker krijgen. Vaak weten ze het niet eens.

Derby

en raad es waar ik em binnenkort laat apk'en

(voor de niet derby's here: bij de garage waar derby zaterdags bijbeunt)

[Derby]

Derby wrote:
Maar bij de apk doen ze daar niet moeilijk over of je moet toevallig een slecht gehumeurde steekproef knakker krijgen. Vaak weten ze het niet eens.

Derby


en raad es waar ik em binnenkort laat apk'en

(voor de niet derby's here: bij de garage waar derby zaterdags bijbeunt)

Dat was een goed bewaard geheim


Nee ik ken die gasten en er zijn er maar twee die daar over kunnen vallen. Maar omdat het allemaal snelsnel moet, zul je ze niet op de grond aantreffen. Maar wanneer is binnenkort?

Derby

Vergeet ook niet je CO switch omtezetten. Of mocht ik dat niet vertellen.

[Robert dB.]

nice job rob. nu links er nog eentje bij....ik

[Derby]

...nu links er nog eentje bij...

Ja vind ik ook links moet ook. En ik kom wel en keer luisteren of het niet te aso is. Ik woon langs een weg met veel verkeer. En ik moet wel van mijn nacht rust kunnen genieten...

[Tom]

leuk gedaan joh. Ben wel benieuwd hoe dat gaat klinken

[spir@l]

Heel cool Robert!

ziet er, ondanks de verschrikkelijke kwaliteit van de foto :-* , goed uit.

Ben het wel met de andere eens dat twee zijden natuurlijk dubbel zoveel ruled!
En misschien ook nog wel dubbel the fun geeft.

Veel plezier ermee.


ps. die klauwen zien er errug stoer uit! Much beter dan die grauwe benz(?)-dingen.
Zeer hoog Porsche/Race/proffessioneel/cool-gehalte .
Je ziet toch wel duidelijk "BREMBO" staan hè???

[Mrtn]

APK keurt niet op de plaats, maar offie luchtdicht is

[Derby]

Wanneer kunnen ze er dan wat van zeggen? Apk is een veiligheidskeuring maar ook of de auto wel voldoet aan de papieren afgegeven bij de typegoedkeuring.
Zelfde met de U9 code en een lambda sensor.

Derby

[Stienus]

APK keurt niet op de plaats, maar offie luchtdicht is

Lijkt mij ook, want een Mercedes G klasse heeft de uitlaat ook aan de zijkant.

[Derby]

Ja dat heeft te maken met de type goedkeuring. De keuring gedaan door de rdw/tuv en zo om de auto te mogen invoeren in een bepaald land. Als dan de uitlaat aan de zijkant zit bij het aangeboden model. Mag die alleen met die uitlaat aan de zijkant ingevoerd worden (en verkocht en gekeurd blabla...) Maar dan moet deze aut obij de ALLEREERSTE keuring dus wel een uitlaat aan de zijkant hebben. Al bouwd BMW morgen een auto met de uitlaat aan de voorkant en deze auto wordt door de TUV goegekeurd mag die in Nl Fr UK enzo. verkocht worden. Op het moment dat je dan een uitlaat aan de achtermaakt en die aan de voorkant vervangt moet de auto opnieuw gekeurd worden.
Hoop dat het nu duidelijk is.


Derby

[Mrtn]

deze auto is dus nog voor dat tijdperk. Hier wordt dus voor de rest niet opgelet door de APKmeester. Het staat ook niet in het handboek van voor die tijd, alleen dus dat ie luchtdicht moet zijn.

[robert]

truuk de robert:

op het kenteken is het een tl, en hij is vanuit duitsland ingevoerd.
Duzz er zat altijd al een zij-uitlaatje onder.

* kan ik er wat aan doen *

[Derby]

problem solved.

[Mrtn]

There never was any problem, check the APKboek maar.

[bruno @af]

ik kan me het werk wel voorstellen om bij een 5 een Links-Rechts-zij-uitlaat te fabriceren ... Dit is volgens mij niet echt praktisch realiseerbaar ...
Bruno

[robert]

ik heb er wel na gekeken.
want dan kan je tijdens inhalen de slak ook nog es tracteren op een mooie bangbang vlam uit de pijp.

Er is plek voor een kleine platte demper naast de schakelstang, achter de schakelstang kan je dan oversteken naar rechts. De uitlaat komt hier heel dicht langs benzine en remleidingen en dat vond ik niet zo fraai.
ook gaat het niet goed met de uitgangspunten: de link naar de r4 en r5 en coupe zijuitlaatjes, en proberen wat gewicht te besparen. Toch weer 4 kg eraf, op 12.4 kg van de orginele uitlaat.

[Patrick RS]

ziet er wel vet uit hoor

[Steven]

Goed bezig

Beetje stijl ala de donkervoorts, dat vind ik helemaal een mooie sidepipe, met zo'n dikke chromen gaatjesdemper

Gister ik ook voor APK, was even snel nog voor 5 uur, dus werd even in rap tempo gedaan door 2 gasten.
Gelachen, gast stopt de CO-meter in de 'open' Devil, gast 2 zit de lichten te checken en zegt tegen mij "Leuk zo'n origineel GT'tje, alleen wel typisch geluid, heb ik nog niet gehoord."

Dus ik zeg, jah bij gas los klappert ie helemaal, gast 2 geeft gas en *whoei* weg was CO meter (die overigens 4% aangaf )
Gast 1 weer boos enzo..

Wel leuk, de hele garage stond te kijken toen ik wegreed, allemaal zwaaien

Maargoed dit heeft weinig met de sidepipe van Robert te maken

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

lieve derby
bij apk kijk je alleen naar de gegevens die bekend zijn van de type goedkeuring
dus die op je kenteken staan
verders is er niks aan de hand
kat enz staat wel op kenteken
type uitlaat niet
moet van voor tot achter gas dicht zijn

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

oooohw ja robert
KOELLLLLL MANNNNN !!

[Marcel B.]

Goed bezig

Beetje stijl ala de donkervoorts, dat vind ik helemaal een mooie sidepipe, met zo'n dikke chromen gaatjesdemper

Gister ik ook voor APK, was even snel nog voor 5 uur, dus werd even in rap tempo gedaan door 2 gasten.
Gelachen, gast stopt de CO-meter in de 'open' Devil, gast 2 zit de lichten te checken en zegt tegen mij "Leuk zo'n origineel GT'tje, alleen wel typisch geluid, heb ik nog niet gehoord."

Dus ik zeg, jah bij gas los klappert ie helemaal, gast 2 geeft gas en *whoei* weg was CO meter (die overigens 4% aangaf )
Gast 1 weer boos enzo..

Wel leuk, de hele garage stond te kijken toen ik wegreed, allemaal zwaaien

Maargoed dit heeft weinig met de sidepipe van Robert te maken

Hehehehe, mooi

[Matijs]

Ja mooi verhaal. Dat maakt je week weer goed.
Zoveel lol voor de kosten van een APKtje

[Derby]

lieve derby
bij apk kijk je alleen naar de gegevens die bekend zijn van de type goedkeuring
dus die op je kenteken staan
verders is er niks aan de hand
kat enz staat wel op kenteken
type uitlaat niet
moet van voor tot achter gas dicht zijn

Vreemd dat ik ergens gelezen heb dat als iemand een uitlaat vlak achter het voorwiel wil hebben dat daar een keuring voor gedaan moet worden. En dat kenteken papiertje is niet alles. Achet de nummers die op het kentken staat gaan alle gegevens van de auto schuil. Ook hoe het zit met uitlaat.
Maar ik heb vernomen dat er bij deze auto niet op gelet hoeft teworden.

En je zal er niet voor aangehouden worden. Maar ik kan met niet voorstellen dat als ik, ik noem maar wat, het dak de helft lager maak en de auto 40 cm breder. Dat niemand daar dan vraagtekens bij zet. Het wordt dan toch opeens en andere auto. Je mag toch ook niet zelf een auto bouwen en daarmee zo de weg op.

Misschien ga ik nu wel wat te ver.

Derby

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

ik kijk het wel na in mijn apk boek