dus ik zet het hele systeem op druk ,en wat blijkt nou precie bij de aansluiting van mijn blok met de waterpomp zie ik zo het koelvloeistof eruit spuiten .....dus ik denk/hoop dat het de waterpomp is en niet mijn koppaking
waterpomp???
ben ik lekker aan het rijden,,zie ik mijn tempratuur meter helemaal omhoog gaan ,dus ik naar de kant van de weg.En alleen maar rook onder de motorkap,dus ik denk van t@@@@ng koppaking stuk ,omdat er ook een beetje rook uit mijn uitlaat kwam ,maar gelukkig kon ik mijn auto nog naar de garage slepen,daar aangekomen ben ik dit gaan doen...eerst bougies eruit gehaald,maar die waren zo goed als droog. dus ik dacht eff kijken naar mijn koelvloestof,maar die was natuurlijk op,,maar daarvoor was het vloestof zo groen als het maar kon wezen ,dus zonder roest ofzo.
dus ik zet het hele systeem op druk ,en wat blijkt nou precie bij de aansluiting van mijn blok met de waterpomp zie ik zo het koelvloeistof eruit spuiten .....dus ik denk/hoop dat het de waterpomp is en niet mijn koppaking
dus ik zet het hele systeem op druk ,en wat blijkt nou precie bij de aansluiting van mijn blok met de waterpomp zie ik zo het koelvloeistof eruit spuiten .....dus ik denk/hoop dat het de waterpomp is en niet mijn koppaking
als het je water pomp is ,dan zou het bij je veesnaar natte boel moeten zijn.
er zitten ook twee gaatjes achter de veesnaar
poeli van de waterpomp .
die worden afgesloten door twee koolstof dingetjes
als ie daar lekt is ie aan vervanging toe !
suc6
er zitten ook twee gaatjes achter de veesnaar
poeli van de waterpomp .
die worden afgesloten door twee koolstof dingetjes
als ie daar lekt is ie aan vervanging toe !
suc6
nou he he het is opgelost ,,het bleek dus de bovenste koelslang te zijn van de radiateur,het was een piep klein scheurtje wat erin zat ,maar hij zat precies op een plek wat je niet kon zien,,en hij spoot al het vloestof om de waterpomp heen duss vandaar 
maar hij rijdt weer als een zonnetje ,en dat voor maar 5 euro
maar hij rijdt weer als een zonnetje ,en dat voor maar 5 euro