Waar is deze slang voor?

_Martijn_ · ma 4 nov 2002 14:48

ok het gaat om deze slang:

[img]http://groups.msn.com/_Secure/0QQAAAOER ... 9007009382[/img]

want die is afgebroken:
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0QAAAACIR ... 8484020759[/img]

en is het dan de bedoeling dat hij op dit tuutje moet?
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0QQDcArQR ... 9568472959[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0QADeAiUR ... 8502011900[/img]

Alvast bedankt.

Tino · ma 4 nov 2002 15:09

Slang is een loze slang, hij laat wat gassen uit de carb ontsnappen.

Je zou er een andere op kunnen zetten maar die hangt dan iets verder naar beneden.

Waar dat palletje voor dient op je Vers. Bak dat zou ik je niet kunnen vertellen.

Steven · ma 4 nov 2002 15:25

Juist, het is de overloop van je carb, meestal is deze slang zo lang dat ie onder de auto uitkomt.

Het kan wel eens zijn dat de gassen/sappen die eruit komen nogal brandbaar zijn, dus moet je die uit de buurt van extreme warmtebronnen als turbo/uitlaat etc. vandaan, hij is verder nergens op aangesloten.

even ter aanvullung van Tino

_Martijn_ · ma 4 nov 2002 16:39

Het is dus niet zo dat hij de onverbrande benzine weer terug gooit in het blok, om het zo weer te kunnen gebruiken.?? het slangetje ruikt namelijk heel sterk naar benzine. Of komt dat dan door die gassen.

Want als dat zo is, zou het het misschien kunnen verklaren dat mijn car 1:8 loopt.

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · ma 4 nov 2002 17:45

en wat je met rood hebt aangeduid is een bout die uitsteekt uit een draadgat

Steven · ma 4 nov 2002 18:32

Het zuipen ligt grotendeels in de rechtervoet helaas

Je kan natuurlijk altijd een carberateur revisiesetje scoren, er willen nog wel eens wat membraanpjes/pakkinkjes scheuren waardoor ie overmatig begint te drinken een revisiesetje heeft verse pakkinkjes en membraanpjes en moet dit dus grotendeels tegen kunnen gaan. Kost rond de 45,-

En het slangetje ruikt idd naar benzine, het is ook de overloop die overtollige spullen eruit gooit. (misschien idd bij jou iets teveel van het goede, er zit een membraan achter, misschien gescheurt..)

_Martijn_ · ma 4 nov 2002 19:37

Ok, ik heb net een nieuw slangetje neer gelegd.

dus hij gooit nu alles, lekker milieu-vriendelijk op de straat

Ben · ma 4 nov 2002 19:58

Zo'n setje:
[img]http://members.ams.chello.nl/b.jansen2/carbpakset.jpg[/img]

loste mijn bezine stank ook op, alle membranen waren gescheurd. Benzine verbruik ging toen van 1 op 1 naar 1 op3

maar dat is weerop gelost door nieuwe ontsteking

Ruud · ma 4 nov 2002 20:22

Ben schreef:Zo'n setje:
[img]http://members.ams.chello.nl/b.jansen2/carbpakset.jpg[/img]

loste mijn bezine stank ook op, alle membranen waren gescheurd. Benzine verbruik ging toen van 1 op 1 naar 1 op3 maar dat is weerop gelost door nieuwe ontsteking

He Ben dat is een fijn setje man

waar heb je dat vandaan gehaald. Moet ook een revisie setje hebben maar mij renault dealer heeft daar nog nooit van gehoort

. En als ik het mag vragen , hoeveel euro centjes ben je ongeveer kwijt voor z'n setje.

Steven · ma 4 nov 2002 20:23

BCCP in de buurt van Almelo levert die dingen geloof ik, even searchen?

Ben · ma 4 nov 2002 20:23

ik zat het al voor wie dan ook op te zoeken maar kan de bon zo snel ff niet vinden en hoe het bedrijf hette wee tik ook neit meer, ik gaat verder zoeken...

Steven · ma 4 nov 2002 20:31

Ah Improve levert ze ook, *klik*

Wel even mailen, staat niet op de site.

Ben · ma 4 nov 2002 20:38

bccp, inc btw en rembours kosten 54.91 pleuro en volgende dag in huis ten minste bij mij

_Martijn_ · ma 4 nov 2002 21:50

1 op 1???
wat voor auto rij je dan, een tank

?

Is zo'n setje er makkelijk in te bouwen?

iig bedankt voor de tip, ik ga dat er misschien binnenkort maar is inbouwen.

Ik heb namelijk dat slangetje aangesloten, en flink naar de straat gericht, maar ik rook nog steeds wat benzine.

Ben · di 5 nov 2002 14:56

gt turbo, had toen een rot ontsteking die voor hoog gebruik zorgde...

Als je onthoud hoe jeje carb uit elkaar hebt gehaald is het ook makkelijk om hem weer op te bouwen met nieuwe rubbers

_Martijn_ · di 5 nov 2002 16:31

zou het kunnen dat doordat die rubbers en membraampjes in de carb stuk zijn, hij ook slecht stationair loopt?

Als hij namelijk koud is dan moet ik heel lang me shoke aanzetten omdat hij anders uitvalt als ik stil sta. na een tijdje als hij goed warm is dan werkt het wel gewoon goed zonder shoke.

Ben · di 5 nov 2002 16:52

Dat kan jah, het kan ook zijn dat er andere pakkingen voor druk verlies zorgen.

werkt pompend starten niet beter dan sjoke? bij mij wel in ieder geval.

_Martijn_ · di 5 nov 2002 16:54

ok bedankt.

dan ga ik eerst wel eens kijken of die carb zooi goed is. en zonodig vervangen. En dan kijken we weer verder.

Ben · di 5 nov 2002 16:57

als dat het niet is zou ik eens een ontsteking van iemand lenen...
is je vacuum vervroeger nog lucht dicht? ff aan zuigen die kan ook voor hoger verbruik en benzine stank zorgen. ALs hij ook maar ietsjes lekt zou ik maar voor een betere ontsteking gaan zoeken.

_Martijn_ · di 5 nov 2002 17:04

ik heb voorlopig dus weer genoeg te doen aan me autotje

Ben · di 5 nov 2002 17:05

zo blijf je bezig he heb ik ook allemaal achter de rug

RickGT TURBO · do 7 nov 2002 9:46

Ben schreef:gt turbo, had toen een rot ontsteking die voor hoog gebruik zorgde...

Als je onthoud hoe jeje carb uit elkaar hebt gehaald is het ook makkelijk om hem weer op te bouwen met nieuwe rubbers

En nu mijn ontsteking. Komt die nog eens terug mijn kant op?

Ben · do 7 nov 2002 11:16

Ja je zou toch op de meern zijn? heb je niet kunnen vinden en ging rond 1600 uur naar huis... moeten we maar ff pmmen wanneer wel dan