Wiellager

[BartK (Adrenalin)]

Binnenkort moet mijn Clio 16V gekeurd.
Het wiellager rechts voor is aan vervanging toe. Zojuist was ik bij een automaterialen zaak en bleek dat ze 2 verschillende wiellagers hadden, met verschillende afmetingen. Wie o wie kan mij zeggen welke ik moet hebben?

[Super 5 Devil]

Uhm..... degene die past?

[hitman]

moet je de oude opmeten er zijn namelijk 2 maten:1x 35x65x35 en 1x 37x72x37 dus ff opmeten

tom

[Marco16V]

Binnenkort moet mijn Clio 16V gekeurd.
Het wiellager rechts voor is aan vervanging toe. Zojuist was ik bij een automaterialen zaak en bleek dat ze 2 verschillende wiellagers hadden, met verschillende afmetingen. Wie o wie kan mij zeggen welke ik moet hebben?

Geen idee, ik heb het laatst bij de dealer laten doen. Het lager kostte daar 90 Euro en inclusief montage 200 Euro!!

[Mrtn]

Prijsjes weten ze wel te maken bij de dealer

[Abel]

tja maar ga het zelf maar eens doen zo'n wil lager vervangen.. dat is een knap k*t werkje...

[Arnoud]

hoe kan je controleren/testen of een wiellager nog in orde is of dat deze stuk is?

gr, Arnoud

[Marcel B.]

Stukje rijden, radio uit, naar links sturen, naar rechts sturen.

Als je dan een brommend geluid hoort dan istie niet goed meer

[Arnoud]

poehee, dat wordt dan nog moeilijk ook. hoor ook al mn uitlaat brommen...
kan ik em niet opkrikken en dan aan mn velgen trekken en duwen om te voelen of er speling of iets in die geest in zit?

Gr, Arnoud

[Abel]

wiel van de grond en draaien en trekken. beste bijdekanten met elkaar te vergelijken

[pierre]

kan simpeler, als je denkt dat je in een tractor rijdt of dat er een UFO voorbijvliegt, zijn je lagers te barsten.

[MarcoG]

Als je je fusee zelf demonteert bespaar je je een berg geld.
En het is echt niet veel werk. Heb het ook niet zo lang geleden gedaan, viel reuze mee. Ook als alles muurvast zit ben je toch in een paar uurtjes klaar.

Bij een bocht naar links komt er meer belasting op je rechter lager, als je dan ook luider geruis hoort is dat de kapotte.
Bij een bocht naar rechts uiteraard zou het bij luider geruis het linker lager moeten zijn.
Het is ook zo dat je je lager helemaal niet hoort als je een stevige bocht maakt en de auto in die bocht het goede lager belast.

Kijk eens op dit forum, is het probleem ook even beschreven.

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... t=#1540519

[Arco]

Binnenkort moet mijn Clio 16V gekeurd.
Het wiellager rechts voor is aan vervanging toe. Zojuist was ik bij een automaterialen zaak en bleek dat ze 2 verschillende wiellagers hadden, met verschillende afmetingen. Wie o wie kan mij zeggen welke ik moet hebben?

Geen idee, ik heb het laatst bij de dealer laten doen. Het lager kostte daar 90 Euro en inclusief montage 200 Euro!!

Tja. Het is volgens de pc 1.6 uur werk per zijde. Lagertje kost zo'n 55.- eutjes ex. de BTW. dus aan de 200 kom je wel. En ja, het is k*t-werk als je geen pers hebt.

[MarcoG]

Elke garage perst je dat lager wel even erin, dat hoef je niet zelf te doen. Maar het zaakje demonteren doe je wel zelf.
Ik heb 20 euro betaald voor het persen. 80 voor het lager en moest ook een nieuwe naaf hebben a 150 euro.

[Haas]

zonder bochtjes te maken: auto opkrikken, wiel een zwieper geven en met je handje de schroefveer ligt aanraken. Bij trilling is dehandel kapot, zoniet, dan niet
Achter gaat dit natuurlijk niet op

[MarcoG]

Hey haas, je had dit al eens verteld met die schroefveer...wat is een schroefveer?
De schokbreker bedoel je?

[Haas]

kan kloppen dat ik t vaker heb verteld. Soms hoor je t niet bij t rijden, maar wel op deze manier datie stervende is.. Met schroefveer bedoel ik idd de veer van je schokdemper. Maar let op: niet je demper vastpakken, daar voel je niets. Gewoon zachtjes je vingers op een winding leggen, slingeren aan dat wiel en voelen