koelvloeistof bruin?!

[rsi]peerke · di 10 sep 2002 9:07

De koelvloeistof in mijn Rsi is bruin van kleur (in koelvloeistoftankje)Bij mijn vorige auto (clio 16V)was dit groen.

Moet ik me zorgen gaan maken , of zijn er gewoon verschillende kleurtjes koelvloeistof, of heeft het te maken met hoelang het er in zit.

Bij de weg..er zijn geen merkbare problemen zoals rookwolken of slecht lopende motor.

Peerke

di 10 sep 2002 9:17

aub even kijken waar je een nieuw topic post, deze had in nl.techniek gemogen...

Mickael · di 10 sep 2002 9:25

Ik heb ook een rood bruine koelvloeistof erin zitten.

Ik weet zeker dat het bij mij klopt. Wat ik ervan weet is dat de wat oudere type koelvloeistof rood/bruin zijn en de nieuwere groen.

Misschien is het wel slim om het te vervangen, zeker als je er niet zeker van ben dat het nog goed is.

jeroen.k · di 10 sep 2002 9:28

oude type nieuwe type?

Je zult bedoelen dat oude koelvloeistof bruin is!
Hoort in principe groen te zijn en koelvloeistof hoor je met elke beurt te vervangen.

Aangezien je verder geen problemen hebt denk ik dat je vloeistof gewoon oud is (ff vervangen). Kan ook zijn dat er vaak water in gezeten heeft en er van alles is gaan roesten, krijg je ook troep in je vloeistof.

Als je koppakking kapot is krijg je vaak olie in je vloeistof, wairdt ie ook bruin van (mmar lijkt me niet aangezien je verder geen probs heb)

Bart V · di 10 sep 2002 9:28

Het word veroorzaakt door roest in het koelsysteem. Hoef je je niet druk over te maken, is een vaak voorkomend probleem bij (oudere) renaults. Wel is het verstandig om een keer te verversen en eventueel te spoelen.

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · di 10 sep 2002 9:41

jeroen.k schreef:oude type nieuwe type?

Je zult bedoelen dat oude koelvloeistof bruin is!
Hoort in principe groen te zijn en koelvloeistof hoor je met elke beurt te vervangen.

Aangezien je verder geen problemen hebt denk ik dat je vloeistof gewoon oud is (ff vervangen). Kan ook zijn dat er vaak water in gezeten heeft en er van alles is gaan roesten, krijg je ook troep in je vloeistof.

Als je koppakking kapot is krijg je vaak olie in je vloeistof, wairdt ie ook bruin van (mmar lijkt me niet aangezien je verder geen probs heb)

jeroen voordat je dit soort dingen ga beantwoorden moet je wel even iets over het onderwerp gaan leren
koelvloeistof wordt niet bij elke beurt vervangen
das je olie
verkleuring van de koelvloeistof is wel idd gevolg van roest omdat het hoofd bestansdeel water is
de rest zijn dopes tegen bevriesing enz
koelvloeistog vervang je om een aantal jaar
of bij een reparatie aan het koelsysteem (radiateur-waterpomp enz)

jeroen.k · di 10 sep 2002 9:43

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef:
jeroen.k schreef:oude type nieuwe type?

Je zult bedoelen dat oude koelvloeistof bruin is!
Hoort in principe groen te zijn en koelvloeistof hoor je met elke beurt te vervangen.

Aangezien je verder geen problemen hebt denk ik dat je vloeistof gewoon oud is (ff vervangen). Kan ook zijn dat er vaak water in gezeten heeft en er van alles is gaan roesten, krijg je ook troep in je vloeistof.

Als je koppakking kapot is krijg je vaak olie in je vloeistof, wairdt ie ook bruin van (mmar lijkt me niet aangezien je verder geen probs heb)
jeroen voordat je dit soort dingen ga beantwoorden moet je wel even iets over het onderwerp gaan leren
koelvloeistof wordt niet bij elke beurt vervangen
das je olie
verkleuring van de koelvloeistof is wel idd gevolg van roest omdat het hoofd bestansdeel water is
de rest zijn dopes tegen bevriesing enz
koelvloeistog vervang je om een aantal jaar
of bij een reparatie aan het koelsysteem (radiateur-waterpomp enz)

hmmm, ik krijg elke grote beurt nieuwe koelvloeistof.

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · di 10 sep 2002 9:47

duur grapje

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · di 10 sep 2002 9:48

stuur je pm nog ff heb em gewist sorrrrrry

jeroen.k · di 10 sep 2002 9:50

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef:duur grapje

valt mee mn oom onderhoudt mn auto's (alleen onderdelen en een piepkleinbeetje "loon")

Mickael · di 10 sep 2002 9:51

Ik heb 2 jaar terug koelvloeistof gehaald bij renault en deze was rood/bruin.

Had pas geleden weer koelvloeistof nodig dit ook weer bij renault gehaald en nu was ie groen.

Dus ik ben er van uit gegaan dat er 2 types waren, ik kan me niet voorstellen dat ik gebruikte koelvloeistof heb meegekregen.

jeroen.k · di 10 sep 2002 9:55

Mickael schreef:Ik heb 2 jaar terug koelvloeistof gehaald bij renault en deze was rood/bruin.

Had pas geleden weer koelvloeistof nodig dit ook weer bij renault gehaald en nu was ie groen.

Dus ik ben er van uit gegaan dat er 2 types waren, ik kan me niet voorstellen dat ik gebruikte koelvloeistof heb meegekregen.

hehehe, lijkt me ook niet nee! Ik heb zelf iig alleen nog maar groene gezien.

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · di 10 sep 2002 9:55

Mickael schreef:Ik heb 2 jaar terug koelvloeistof gehaald bij renault en deze was rood/bruin.

Had pas geleden weer koelvloeistof nodig dit ook weer bij renault gehaald en nu was ie groen.

Dus ik ben er van uit gegaan dat er 2 types waren, ik kan me niet voorstellen dat ik gebruikte koelvloeistof heb meegekregen.

de kleur maak niet zoveel uit
wij hebben zelf blauw of groen
vw heeft roze
heb renaults gezien met geel/groen
het licht aan het merk en welke dopes er in zitten
"dopes zijn toevoegingen voor het smeren conserverings middelen voor langere levensduur
anti oxidatie middelen
en natuurlijk vries beveiliging"

Mrtn · di 10 sep 2002 13:12

Met die verschillende kleuren moet je wel oppassen.
Zo weet ik dat rood en groen samen kunnen roesten, ze vreten op mekaar in.

Abel · di 10 sep 2002 13:33

Anti vries wat er in zit is ook heel belangrijk voor de kop, wanr antivries werkt goed tegen alu-corrosie

Riël · di 10 sep 2002 17:24

Een een goedje dat de warmtewisseling bevorderd zit er ook nog in.

Super 5 Devil · di 10 sep 2002 22:04

De koelvloeistof in mijn Super 5 van 1990 is hartstikke bruin. No problems verder, dus ik ga ervan uit dat ie nog goed is. Geen zorgen maken dus!

kevinb · di 10 sep 2002 22:12

Als het je echt stoort, haal je toch gewoon ff je water er af en gooi je er wat nieuwe in, kost geen geld voor het produkt, en is op een paar minuten geflikkerd, en ben je ineens zeker voor de winter.

turboman · wo 11 sep 2002 6:19

kevinb schreef:Als het je echt stoort, haal je toch gewoon ff je water er af en gooi je er wat nieuwe in, kost geen geld voor het produkt, en is op een paar minuten geflikkerd, en ben je ineens zeker voor de winter.

ja, had ik ook wel, de binnenkant van de houder was 'bijgekleurd'... maar misschien toch iets om in de gaten te houden ? (olie+koelvloeistof ??????)

jeroen.k · wo 11 sep 2002 6:24

turboman schreef:
kevinb schreef:Als het je echt stoort, haal je toch gewoon ff je water er af en gooi je er wat nieuwe in, kost geen geld voor het produkt, en is op een paar minuten geflikkerd, en ben je ineens zeker voor de winter.
ja, had ik ook wel, de binnenkant van de houder was 'bijgekleurd'... maar misschien toch iets om in de gaten te houden ? (olie+koelvloeistof ??????)

Lijkt me niet, want als er olie in je vloeistof zit heb je een probleem met de koppaaking lijkt me, zal ook wel gewoon aanslag zijn (heb ik ook)

Abel · wo 11 sep 2002 7:19

jeroen.k schreef:
turboman schreef:
kevinb schreef:Als het je echt stoort, haal je toch gewoon ff je water er af en gooi je er wat nieuwe in, kost geen geld voor het produkt, en is op een paar minuten geflikkerd, en ben je ineens zeker voor de winter.
ja, had ik ook wel, de binnenkant van de houder was 'bijgekleurd'... maar misschien toch iets om in de gaten te houden ? (olie+koelvloeistof ??????)
Lijkt me niet, want als er olie in je vloeistof zit heb je een probleem met de koppaaking lijkt me, zal ook wel gewoon aanslag zijn (heb ik ook)

Gewoon ordinair roest. Daar word het water bruin/rood van en je kunt er drab van krijgen in je expansie vaatje