Welkom op deze site.
Misschien om een goed begin te maken kun je je effe voorstellen in het daarvoor bedoeld topic:
wie is wie
Mag je veel plezier en kennis tegemoed komen van deze site. Oh ja, misschien geen slecht idee. Maar het is voor jezelf en voor ons makkelijker als je de gebruikersnaam veranderd in je echte naam. Tenminste je voornaam. Dat is een stukkie fijner bij meetings.
om terug te keren op je vraag.
hmmm, stationair 2,5 bar is iets aan de hoge kant. en met gas direct 6 bar. Het kan hoor. Zeker als die koud is. Als die warm is, dan moet het lager zijn. Zijn deze waarden in warme toestand, dan hebben ze zelf gedacht dat de olie druk te laag was en het niet goed zou verkopen. Dus hoppa dikke olie erin, dat werkt wel om de druk hoger te krijgen. Alleen smeert het niet zoals het moet.
Olie in je intercooler is normaal. Daar hoef je je geen zorgen over te maken. Dit is doordat de carteronluchting voor de intercooler zit. Alle vieze olielucht wordt meegezogen en op den duur krijg je dus een laag olie in je intercooler. Slangen worden ook enorm vet. Dus dat is algemeen bekend.
Daar hoef je je ook geen zorgen om te maken.
Ik vrees dat je blok gewoon in orde is en dat je jezelf werk aan hebt gedaan door de kop eraf te halen.
Verder denk ik dat een olie-beurt en een goede zekerwetende werkende sensor het 6 bar probleem ook wel had oplost.
Groetjes
Ok hier komt een mindbreaker!
stationair 2,5 bar druk, met iets of wat gas gelijk 6 bar druk!!! 
Het is wel bekend dat de oliekeerringen wel eens beginnen met lekken. Hoeft op zich geen ramp te zijn, hij trekt dan af en toe een pluimpje. Vooral bij overschakelen, dan valt de druk weg en door de oliedruk komt er dan een beetje naar buiten.