).
misschien de motorsteunen? Subframe is geloof ik ook hetzelfde, veren ook, kappen en voorfront ook, koplampen, knippers, achterlichten, wielen, naven, grille, startmotor misschien, ruitenwissers, ruitenwisserreservoir, die knopjes in 't dashboard verder kom ik niet veel verder...Ik dacht het niet, maar dat weet ik met zekerheid de vrijdag te zeggen. Dan ga ik er naartoe met wat sleutels en de slijpschijf.martin rs schreef:wat doe je met de bumpers? zijn het toevallig bumoers met mistlampen en niet meegespoten bumpers?
)
vijst er in één keer alle kleine torxboutjes en -vijsjes uit, alle clipjes waarin die vijsjes zich vastzetten enz. Kosten een fortuin als ge die nieuw moet gaan kopen,evenals carosserievijzen, sleurt die er ook maar af (neemt nie veel plaats in he) en komen altijd van pas Nope... standaard grijse simpele bumpers :-*martin rs schreef:geen mistlampen dusMark G schreef:Voorbumper is grijs en ik dacht in goede staat.martin rs schreef:hoe zit het mwet die bumpers???
Achterbumper is dus ook grijs maar gescheurd in het midden.
Bedankt voor de tip!Gunther schreef:Ik dacht Mark dat de klepzitting, of stand van de kleppen van ne turbo lichtelijk anders was dan bij ne gewone cilinderkop, maar ik zou zeggen kijk en vergelijk. Trouwens als ge de deuren gaat demonteren, kijk dan eens ze vastzitten met torxbouten, of gewoon met palletjes. Indien met torxbouten, moet je proberen om de zeer kleine busje die in het scharnier hangen eruit te peuteren, want die moet je dan ook gebruiken en als je die moet bestellen, zijn die precies van goud. Ik zeg het maar omdat die nogal eens "vergeten" worden, ik spreek uit ervaring
Dat zal dus puzellen worden...die bouten nie druk over maken desnoods met parkervijsjesMark G schreef:Bedankt voor de tip!Gunther schreef:Ik dacht Mark dat de klepzitting, of stand van de kleppen van ne turbo lichtelijk anders was dan bij ne gewone cilinderkop, maar ik zou zeggen kijk en vergelijk. Trouwens als ge de deuren gaat demonteren, kijk dan eens ze vastzitten met torxbouten, of gewoon met palletjes. Indien met torxbouten, moet je proberen om de zeer kleine busje die in het scharnier hangen eruit te peuteren, want die moet je dan ook gebruiken en als je die moet bestellen, zijn die precies van goud. Ik zeg het maar omdat die nogal eens "vergeten" worden, ik spreek uit ervaring
Over moertjes en boutjes gesproken..
Ik was daarnet een artikel aan het lezen op NL over die waterpomp.
Staat daar dat er 7 bouten uitkomen met een verschillende lengte. Wat mij dus al niet opgevallen was
Ik ben ordertussen al wat ordelijker op het gebied van klemmetjes en boutjes..
Ook neem ik een massa foto's met de digicam om later te kunnen spieken
Mark G schreef:SchroefjesRiël schreef:Ok wat zijn vijzen?
da noemen ze belgisch, wacht tot we antwerps gaan spreken 
