)Is het aan te raden dit meteen te maken en niet meer ermee rijden?Tim B. schreef:Toen ik mn GTT nog had heb ik een keer de motorsteun achter de versnellingsbak vervangen, motorsteun zelf was toen FL 170,- geloof ik, weet ik niet meer zeker, en ook een pokkewerkje naar ik me kan herinneren.
Nee het geluid komt wel vanuit onder de motorkap vandaan, maar op het begin leek het alsof ik na een drempel afgegaan te zijn en weer aan te rijden dat hij onder iets raakte, maar dit is dus niet zo.Tim B. schreef:Ow ik las net dat het een ijzergeluid is? Maar er raakt niet echt daadwerkelijk een onderdeel de grond? Ik zou eerlijk gezegd niet weten waar dat ijzergeluid vandaan moet komen met een kapotte motorsteun. Maar goed...zoveel verstand heb k dr ook weer niet van. Kan je "ijzergeluid" wat ruimer omschrijven? En waar komt het precies vandaan?
Ik had net ff mijn auto gestart om te kijken of ik iets verdachts kon zien/horen.Chrisv (pookie) schreef:Nee het geluid komt wel vanuit onder de motorkap vandaan, maar op het begin leek het alsof ik na een drempel afgegaan te zijn en weer aan te rijden dat hij onder iets raakte, maar dit is dus niet zo.Tim B. schreef:Ow ik las net dat het een ijzergeluid is? Maar er raakt niet echt daadwerkelijk een onderdeel de grond? Ik zou eerlijk gezegd niet weten waar dat ijzergeluid vandaan moet komen met een kapotte motorsteun. Maar goed...zoveel verstand heb k dr ook weer niet van. Kan je "ijzergeluid" wat ruimer omschrijven? En waar komt het precies vandaan?
?
In alle andere gevallen: scoor een andere bak.Menno schreef:- open the door of his carChrisv (pookie) schreef:- Probleempje, krijg hem niet in zijn 5
- kick him into the supercinq
- tell him to fuck off
En dan praat je over een 2e hands bakkie neem ik aan...?Menno schreef:2 a 3honderd euro. plus een klein dagje stoeien om 'm d'r in te stoppen.
jetab schreef:Chris, dat zoemen wat je hoorde is van je benzinepomp.
Je probleem met de 5e versnellingsbak ligt denk ik aan je bak. Ook het rare gekluid alsof er iets over de grond sleept (ijzer soundje) ligt aan je bak.
Ik denk dat het volgende bij jou aan de hand is. Bij de 5e versnelling (in je versnellingsbak) zit een kogeltje met een soort plaatje (dit plaatje houd het kogeltje tegen) het komt nog al eens voor dat dit plaatje (en kogeltje dus ook) eruit schiet. Het volgende kan dan gebeuren:
1. Bak totaal naar de klootte
of
2. de 5e werkt niet goed.
Het beste kan je even bellen/langsgaan met renault (oeffelt) en kijken of je daar wijzer van wordt. OF bellen naar een versnellingsbakrevisiebedrijf (ZIE GOUDEGIDS) en vragen om hun mening... ik denk zelf niet dat het een motorsteun is....
Succes
Het was dus een of andere moer die was losgetrild, misschien weet iemand wat hiermee bedoeld wordt, want die kerel was er zelf niet toen ik mijn auto ging ophalen.Chrisv (pookie) schreef:Hijs alweer gemaakt!
Heb hem bij iemand laten maken, hij dacht toen ik hem wegbracht dat het een of andere schroef was die los was getrild. Ik weet niet of het dit ook daadwerkelijk was, dit weet ik strax als ik hem op ga halen.
Fijn weer turbo-en
schakelstang stellen probleem opgelost.maar ff een suggestie doe,schakel van 5 naar 4 en zo naar 3 en dan 2 is beter voor je bak, en remt goed af op de motor ook.Chrisv (pookie) schreef:Hmm, next problem...
Als ik van de snelweg af kom of op een 80 km weg naar stoplicht en ik schakel van 5 naar de 2 dan krijg ik hem niet naar de 2, (rest pakt ie ook niet) lijkt of dat alles ff geblokkeert is.
Na even beetje links rechts enzo met de pook is ineens alles weer normaal en krijg ik hem in zijn 2.
Dit gebreurde strax 2 keer, onderweg....
was di dan weer?
Dus als jij van een snelweg afkomt en bij het stolicht komt schakel je eerst naar 4-3 en dan pas 2?gille 21TURBO schreef:schakelstang stellen probleem opgelost.maar ff een suggestie doe,schakel van 5 naar 4 en zo naar 3 en dan 2 is beter voor je bak, en remt goed af op de motor ook.Chrisv (pookie) schreef:Hmm, next problem...
Als ik van de snelweg af kom of op een 80 km weg naar stoplicht en ik schakel van 5 naar de 2 dan krijg ik hem niet naar de 2, (rest pakt ie ook niet) lijkt of dat alles ff geblokkeert is.
Na even beetje links rechts enzo met de pook is ineens alles weer normaal en krijg ik hem in zijn 2.
Dit gebreurde strax 2 keer, onderweg....
was di dan weer?
gille 21TURBO schreef:maar ff een suggestie doe,schakel van 5 naar 4 en zo naar 3 en dan 2 is beter voor je bak, en remt goed af op de motor ook.
)tja zo rijd me oma ookRudo schreef:gille 21TURBO schreef:maar ff een suggestie doe,schakel van 5 naar 4 en zo naar 3 en dan 2 is beter voor je bak, en remt goed af op de motor ook.
Zinloos. Je komt aanrijden in zijn 5, koppeling in en afremmen totdat je stilstaat, óf, als het stoplicht onverhoopt eerder op groen springt dan schakel je in de versnelling die bij de snelheid van dat moment past en rij je door.
(Bespaart je een hoop onnodig geschakel
kan toch nooit geen kwaad om van versnelling af te gaan en af te remmen via de versnellingen (no offence)Maar om even hierop terug te komen, is dit zo gepiept of moet ie weer een dag naar b. de haas toe om dit te doengille 21TURBO schreef:schakelstang stellen probleem opgelost.maar ff een suggestie doe,schakel van 5 naar 4 en zo naar 3 en dan 2 is beter voor je bak, en remt goed af op de motor ook.Chrisv (pookie) schreef:Hmm, next problem...
Als ik van de snelweg af kom of op een 80 km weg naar stoplicht en ik schakel van 5 naar de 2 dan krijg ik hem niet naar de 2, (rest pakt ie ook niet) lijkt of dat alles ff geblokkeert is.
Na even beetje links rechts enzo met de pook is ineens alles weer normaal en krijg ik hem in zijn 2.
Dit gebreurde strax 2 keer, onderweg....
was di dan weer?
Chrisv schreef:Maar om even hierop terug te komen, is dit zo gepiept of moet ie weer een dag naar b. de haas toe om dit te doengille 21TURBO schreef:schakelstang stellen probleem opgelost.maar ff een suggestie doe,schakel van 5 naar 4 en zo naar 3 en dan 2 is beter voor je bak, en remt goed af op de motor ook.Chrisv (pookie) schreef:Hmm, next problem...
Als ik van de snelweg af kom of op een 80 km weg naar stoplicht en ik schakel van 5 naar de 2 dan krijg ik hem niet naar de 2, (rest pakt ie ook niet) lijkt of dat alles ff geblokkeert is.
Na even beetje links rechts enzo met de pook is ineens alles weer normaal en krijg ik hem in zijn 2.
Dit gebreurde strax 2 keer, onderweg....
was di dan weer?
Ik hoor ook een ijzergeluid als ik hem in de vijf zet, dit was sinds dat ie is gerepareerd. Verder geen last van alleen ff *Krt* asl je hem in de 5 zet.Riël schreef:Weet je zeker dat je bak zelf nog in goede staat is? Keb hetzelfde probleem, bij de 3 en de 4 na lange ritten. Net of de versnelling niet bestaat. ff wiebelen (lees: rammelen) aan de pook en dan wil ie er wel weer in. Ik ga dus fijn een andere bak kopen ... Niet om je te ontmoedigen, maar als ie de ene keer wel goed schakelt zal het je schakelstang niet zijn ... toch?
Nieuwe bakolie wil ook nog wel es een beetje helpen
