Wat is naar jullie smaak de beste supersportwagen

[speedline]

Ik heb alleen de mogelijkheid gegeven tot het kiezen van origineel geproduceerde voor de openbare weg geleverde autoŽs met een aantal, naar mijn smaak onmisbare uitzonderingen. Btw, de minimum eis was een topsnelheid van 300km/h en 297kW/400pk. Ik moest de mogelijkheden helaas beperken. Kom maar op die exoten die er volgens jouw in hadden moeten staan en meld het maximum vermogen en de topsnelheid er ook even bij

Of beperk je tot een top 3/5 !
Hier mijn lijstje:

Ac Cobra 427s/c Mk.VI (550pk)
Ferrari F40 (478pk)
Lamborghini Diablo 30SE Jota (595pk)
NisMo Skyline 400R (400pk)
Panther Six (600pk)


Kies gewoon de auto die je het meest aanstaat

See u later...

[Robke]

De Aston Martin, er zijn veel mooie auto's maar zo'n wagen heeft gewoon iets bijzonders vind ik.
Trouwens geen makkelijke keuze, want ik vind de meeste auto wel erg leuk om in te rijden.

[edwinvr]

Ik heb gekozen voor de McLaren F1... Toen hij werd geïntroduceerd was hij revolutionair (ook revolutionair duur trouwens). Gezellig met zn 3-en (!!!) in een sportauto zitten met de bestuurder in het midden. Dat is toch wel iets apparts! Daarom heb ik voor deze auto gekozen...

Welke je mist? Misschien de Koeningsegg?! Vermogen van 655 pk en een koppel van 488 kw... topsnelheid 390 km/ph. Al vind ik dat deze auto zich nog moet bewijzen in het supersportwagensegment waar we hier over praten, waar de meeste van de door jou genoemde merken al hebben bewezen zulke auto's goed op de weg te kunnen zetten!

[Tom]

Ik denk idd dat voor velen de mclaren heel hoog staat. Met name de atmosferische (!!!!!!!!) BMW motor is gewoon fenomenaal. Met dat ding kun je echt in iedere versnelling een ongelooflijke power slide maken.

[Rene (Mr. TX)]

Deze sportwagens hebben allemaal zo'n ontzettend veel vermogen.
Bij de wat 'betaalbare' sportwagens is mijn ultieme sportwagen de Ferrari 355 GTS met 'slechts' 380 pk.

[Michel S.]

uit dit lijstje. Mclaren F1.

Rest spreekt mij niet zo aan.

Maar mis toch wel een paar machtig mooie sportauto's

Ferrarie F40 ofzo
Skyline
VIPER!!!! met 400/450 PK
Supra met 320 PK
EVO VI met slechts 280 PK

En nog wel een heleboel waar ik absoluut warm van wordt.

Van het bvenste rijtje wordt ik niet echt heel warm op de mclaren na dan.

[Michel Meganefreak]

Ferrari F40 (al jaren favoriet )
Aston martin Vantage (deze auto heeft gewoon iets aparts)
Porsche Gt 3
Lambo Murcielago
Shelby GT 500 (een oudje maar wel een beauty)

[Jasper16v]

is het raar als ik nie zou kunne kiezen als ik er 1 mocht uitzoeken ?

[*Stephan_RSI*]

Ferrari F40 of course

[speedline]

Ff een reactie op bovenstaande replyŽs.

Ik ben idd alleen uitgegaan van supersportwagens met een top van minimaal 300km/h en minimaal 400pk. Mijn originele poll-lijst had meer dan 60 mogelijkheden en ik moest mij beperken tot ca. 10 keuzes ! Dan wordt het voor een gepassioneerd autoliefhebber toch erg moelijk. Eerst heb ik de competitie autoŽs weggelaten. O.a.:
* Mercedes Benz CLK GTR
* Nissan R390 GT1
* Porsche 911 GT1

Bij Ferrari heb ik specifiek de Enzo genoemd omdat dit de nieuwste loot aan de stam is. Al blijft de F40 the one and only "SUPERCAR". Als je vraagt om een omschrijving van een supersportwagen beschrijf deze auto en je omschrijving is perfect.

En sommige autoŽs in de poll zijn niet te vergelijken, een 1000kg zware F1 vs. een 2000kg zware Vantage ?! Not a chance ! De F1 overstijgt zijn rivalen en luidde daarmee het einde in van de "supercar era". De enige mogelijkheid om nog vooruitgang te boeken na een dergelijke auto is om helemaal terug te gaan. En wie wil dat ?

Wat ik uit de poll denk terug te zien is dat iedereen duidelijk is dat er niets beters is qua compromis als supersportwagen als de Mc Laren F1 !

Ik vindt het alleen vreemd dat niemand voor de Venturi of de Bugatti heeft gestemd ! Als door hun historie van oorsprong origineel Franse autoŽs dacht ik dat de Franse liefhebbers van dit forum misschien wel voor een van deze twee autoŽs zou stemmen ?

Btw de Venturi wordt aangedreven door een welbekende Franse V6 !!! Misschien een leuk ideetje om dit blok achterin een Alpine GTA of A610 te lepelen

P.s., als ik over het geld zou beschikken zouden de Porsche 911 GT3, BMW E46 M3 SMGII, BMW M5 en de Mitsubishi Lancer Cedia VR4 Evo 7 hoog op de verlanglijst staan. Een echte kenner weet waarom

Ik ben normaal ook geen Amerikanen man, maar een Viper GTS-ACR, Corvette ZR-1, Ford SVT F-150 Lightning, of de Shelby Mustang GT500 "Eleanor" uit "gi60s" vindt ik helemaal niet erg

Btw iemand bekend met de Panther Six ?!

[frank_williams]

[img]http://www.1automobilismo.hpg.com.br/bu ... 0eb110.jpg[/img]

[Riël]

Spreken mij sowieso niet zo aan, die bolides. Vind ze super ok, maar kan er geen discussie over voeren. Hou mij liever bij de standaard autotjes! Vind de lambo verder het mooiste.

[Mark G]

[img]http://www.automagazine.be/jpg/LAMBO/LAMBO90000003.jpg[/img]

Ik heb deze nu al 3 jaar en vind hem redelijk goed rijden. Hoewel mijn vorige wagen, de F40 ook niet slecht was

[Matijs]

Hij is pas een paar maanden uit, maar okee...

Definately de McLaren! Maar die Murcielago is wel heeeeel mooi! En rijden doen ze allemaal wel denk ik (ik heb het nog nooit mogen proberen, wat? ik heb ze nog niet eens allemaal in het echt gezien!)

[Matijs]

Nog een beetje kwijlen?

[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/Murcielago01.jpg[/img]
[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/Murcielago-02.jpg[/img]
[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/Murcielago-03.jpg[/img]
[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/Murcielago-04.jpg[/img]
[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/Murcielago-05.jpg[/img]
What an ass! Vooral als die luchtinlaten open staan. Heerlijk

[Marijn]

wat ik wel heel erg mis is deze auto, een auto van eigen bodem en hij kan zich meten met de grote jongens als Ferrari (ok, niet de Enzo)

de Spijker:

[img]http://www.autodisk.nl/spyker.jpg[/img]

errug mooi en zeer snel

[catrinus]

Spijker is een hele mooie wagen. Die ziet er gewoon super uit. Mijn favorite sportwagen is de Renault sport spider. Lichte wagen en een vermogen wat eigenlijk in het niets valt vergeleken met een mclaren of zo.
[img]http://www.renaultsport-spider.de/spide ... n_auto.jpg[/img]


Of doe mij maar een bugatti. Is een mooie wagen met een leuk vermogen onder de kap. Lamborgini spreekt mij niets meer aan. En op discovery chanel was een vector te zien(ik meende dat hij zo heete) en dat was ook een extreem ding. Een heel appart uiterlijk en ook lekker veel vermogen.

[Daaf (Davy)]

Wat dacchie van deze.....

Vector Wx3:

Twin turbo 7 liter V8 blok
1000pk, 950 Nm, 400+km/h

[img]http://www.supercars.net/PicFetch?pic=1 ... _wx3-1.jpg[/img]

En natuurlijk de Isdera commendatore 112i
Mercedes V12 met 408 pk mooie vormgeving...zeker met de achetruitkijkspiegel op je dak

[img]http://www.supercars.net/PicFetch?pic=1 ... tore-1.jpg[/img]

[catrinus]

dat zijn pas brute wagens

[Daaf (Davy)]

Nog eeeeeeentje dan...voor de liefhebbers onder ons...

Koenig c62...streetlegal jaja

Zes in lijn met dubbele turbo..produceert maar liefst 588pktjes, met het gewicht van het karretje van slechts 1100kg, 722Nm aan trekkracht . Prijs slechts 1 miljoen dollar (destijs in 1991)

[img]http://www.supercars.net/PicFetch?pic=1 ... _c62-1.jpg[/img]

Leuk voor de boodschappen!

[Matijs]

Spijker rules, vette retro styling. Die Isdera ziet er wel leuk uit, alleen Mercedes ligt me niet zo... En die Koenig?!? Dan lacht toch iedereen je uit als je daar mee aan komt rijden? Lijkt wel een kitcar :-*
Renault Sport Spider blijft toch ook wel een heel geinig wagentje, en net als de Lotus Elise, je hebt niet zoveel vermogen nodig als het niks weegt (R5 GT Turbo!!!), en hoe vaak wil je nou 340 rijden?
MAARR...die Murcielago is gewoon sex op wielen DAMN wat is dat ding mooi!!!!![img]http://www.smilies.nl/yellows/love.gif[/img][img]http://www.smilies.nl/yellows/redface.gif[/img]

[Tom]

koop gewoon een donkervoort voor de fun (daar ga IK dus echt van kwijlen, van zo'n bak) en een M3 voor dagelijks gebruik. En dan hou je nog geld over als je sommige auto's hier bekijkt

<< En ik heb idd zelder zo'n lelijke auto gezien als die Koenig (oid) :-* >>

[clio_rally]

Man,sorry hoor, maar die Renault Spider is echt niks. We moesten laatst voor een sponsor (een Renault Dealer) wat mensen rondrijden in onze rally clio, een standaard clio rs en een spider. Die spider is echt op alle vlakken stukken minder. Remt vaag, erg onvoorspelbaar en gewoon een stuk minder vermogen, viel me heel erg tegen en ik heb er echt een hele dag mee lopen demonstreren...
Die Spyker, daar ben ik echt helemaal weg van, zelden echt verliefd geworden op een 'supercar', maar deze doet het. Verder de bugatti, de f1 of de lambo doen me echt niks. Maar ja, als ik geld had zou ik toch andere auto's gaan zoeken, wagens die echt wat betekent hebben, zoals daar voor mij zijn:

- De ferrari f 40 (in zijn tijd de snelste ooit, het moet echt machtige wagen zijn om in te rijden, en Mansell reed erin )
- Jaguar E-type 3.8 (voor de zondag)
- Lancia Stratos (Lijkt me duidelijk, een rally monster, slechts 980 kg en de heerlijk 6-cylinder van Dino)
- Een Caterham Seven JPE (250 pk op 580 kilo, 0-100 in 3,2 sec, wie heeft er in hemelsnaam nog zoveel pk nodig, heerlijk, zo'n licht autotje...)
- BMW 2002 turbo (de eerste turbo voor de duitsers, enige bmw die ik ooit zou willen hebben)
- TVR Cerbera (Rauw vermogen, moet een moeilijk wagen zijn om te controleren, maar maakt het juist mooi, toch in 4 sec op de 100)
- Voor mij verder alles wat met rally te maken heeft, liefst: De oerquattro, een Celica GT4, meer integrales, de peugeot turbo group B wagen, de delta s4....

Kwijl...

Gijs

[Matijs]

niks Peugeot 205 turbo 16, Renault 5 Turbo zal je bedoelen!
En wat je zegt over de Spider klinkt niet echt positief, terwijl ik er toch altijd positieve reviews van heb gezien. Maarja, hij is ook al niet nieuw meer... hopen dat er een nieuwe komt die nog beter is.

[clio_rally]

Sorry, maar je kunt moeilijk ontkennen dat de 205 turbo nu eenmaal meer gepresteerd heeft, helaas... Maar ja, ik las trouwens laatst een blaadje waarin de spider ook niet goed bevonden werd. Maar ja, ik geloof nooit in al die blaadjes, want daarin wordt bijna elke auto de hemel in geprezen. Het enige waar ik ooit iets van opsteek is Top Gear, die zeggen tenminste eerlijk wat ze ervan vinden...

Gijs

[Rene (Mr. TX)]

Over Renault gesproken, ook errug leuk: de Alpine A610..

[img]http://www.alpinespecialist.nl/a610/61007.jpg[/img]

[Tom]

ik denk dat de meeste hier het niet met mij eens zullen zijn (als reno liefhebbers), maar de meeste alpine's die vind ik persoonlijk onwijs lelijk (behalve de 5). Smaken verswchillen zullen we maar zeggen

[Matijs]

Sorry, maar je kunt moeilijk ontkennen dat de 205 turbo nu eenmaal meer gepresteerd heeft, helaas... Maar ja, ik las trouwens laatst een blaadje waarin de spider ook niet goed bevonden werd. Maar ja, ik geloof nooit in al die blaadjes, want daarin wordt bijna elke auto de hemel in geprezen. Het enige waar ik ooit iets van opsteek is Top Gear, die zeggen tenminste eerlijk wat ze ervan vinden...

Gijs

Gaan we katten?! Tsja, die Peug was dan misschien beter, maar zoals altijd was Renault wel de eerste, en bij mij telt dat toch ook nog wel mee. Die gasten van Peugeot hebben de nare gewoonte achter Reno aan te hobbelen, en ik kan niet goed tegen dat soort gebrek aan originaliteit.
En Top Gear is ook niet meer wat het geweest is. Vroeger mocht je het echt niet missen, maar nu geef ik er niet meer zo om. (kan iets te maken hebben met hun buitensporige waardering voor walgelijke auto's als de Mafiat Multivla en de Fuct Modeo). Top Gear heeft trouwens toch ook een 'blaadje' of niet? Is dat niks?

[Rene (Mr. TX)]

ik denk dat de meeste hier het niet met mij eens zullen zijn (als reno liefhebbers), maar de meeste alpine's die vind ik persoonlijk onwijs lelijk (behalve de 5). Smaken verswchillen zullen we maar zeggen

Er zit nogal verschil tussen de A610 en de GTA. De A610 vind ik veel mooier. Maar ik vind het goed dat Renault met de Alpine een echte sportwagen op de markt heeft gebracht.

GTA/GT Turbo:
[img]http://www.alpinespecialist.nl/gta/V6turbo.jpg[/img]
A610:
[img]http://www.alpinespecialist.nl/history2/het_on41.jpg[/img]
(En plaatje eerdere reply)

[Matijs]

De A610 is definately mooier dan de GT, maar vergeleken met de oudere Alpine's vind ik het nog niks. Vooral de A110 is echt prachtig, vooral de raceuitvoering met drie koplampen (1tje in het midden, heb ik ff geen plaatje van bij de hand)
[img]http://accountwizard.com/webimages/eaut ... e_a110.jpg[/img]
[img]http://home5.swipnet.se/~w-55301/thomas ... 7alpin.jpg[/img]
(vette R17 trouwens)

[clio_rally]

Je hebt wat dat betreft helemaal gelijk, Top Gear is nu echt niks meer, dat weet ik. Maar vroeger vond ik het echt te gek.
Ennuh, de reno turbo had alleen achterwielaandrijving en slechts 280 pk in rallytrim. De Peugeot had echter 4wd en en 350 pk in de eerste uitvoering en 450+ in de tweede uitvoering. Nee, je mag absoluut niet zeggen dat Peugeot achter Reno aanliep, dan moet je gewoon goed naar de wagens kijken. Daarnaast pakte reno een paar rally in de group B (uit het hoofd volgens mij een keer corsica, en Monte Carlo) en de peugeot pakte twee maal de titel bij de constructeurs en de coureurs...
Face it, de Reno turbo was een mooie bak, niet meer, de Peugeot T16 was nu eenmaal een kleine mijlpaal in de rallysport. De wagen die het 4WD van Audi overnam, maar het nog slimmer gebruikte in een kleinere wagen, waardoor ze in hun tijd niet bij te houden waren...

Gijs

[Matijs]

Je hebt wat dat betreft helemaal gelijk, Top Gear is nu echt niks meer, dat weet ik. Maar vroeger vond ik het echt te gek.
Ennuh, de reno turbo had alleen achterwielaandrijving en slechts 280 pk in rallytrim. De Peugeot had echter 4wd en en 350 pk in de eerste uitvoering en 450+ in de tweede uitvoering. Nee, je mag absoluut niet zeggen dat Peugeot achter Reno aanliep, dan moet je gewoon goed naar de wagens kijken. Daarnaast pakte reno een paar rally in de group B (uit het hoofd volgens mij een keer corsica, en Monte Carlo) en de peugeot pakte twee maal de titel bij de constructeurs en de coureurs...
Face it, de Reno turbo was een mooie bak, niet meer, de Peugeot T16 was nu eenmaal een kleine mijlpaal in de rallysport. De wagen die het 4WD van Audi overnam, maar het nog slimmer gebruikte in een kleinere wagen, waardoor ze in hun tijd niet bij te houden waren...

Gijs

De R5 heeft het met de MAXI Turbo uiteindelijk ook tot 400 pk geschopt hoor, en dat met een ouderwets 8 kleppen stoterstangenblokje, ik vind het netjes. Tuurlijk is hier sprake van de wet van de remmende voorsprong, waardoor Peugeot het uiteindelijk verder heeft weten te brengen dan Renault. Maar het is wel weer een gekke Fransoos van Renault Sport die het hele keine auto kleine turbomotor middenmotor achterwielaandrijving-concept heeft verzonnen! Misschien til ik te zwaar aan originaliteit... En ik denk dat ik toch ook iets meer een Reno man ben dan jij

[Tijn]

enige aanvullingen op dit verhaal:

Je hebt wat dat betreft helemaal gelijk, Top Gear is nu echt niks meer, dat weet ik. Maar vroeger vond ik het echt te gek.
Ennuh, de reno turbo had alleen achterwielaandrijving en slechts 280 pk in rallytrim.

De tour de corse uitvoering had 280 pk, de maxi turbo had 350-380 PK

De Peugeot had echter 4wd en en 350 pk in de eerste uitvoering en 450+ in de tweede uitvoering.

meer dan 500 pk is zelfs gehaald, resulterend in een pk gewichts-verhouding 1:1.8 bij de snelste uitvoeringen ...

Nee, je mag absoluut niet zeggen dat Peugeot achter Reno aanliep, dan moet je gewoon goed naar de wagens kijken. Daarnaast pakte reno een paar rally in de group B (uit het hoofd volgens mij een keer corsica, en Monte Carlo) en de peugeot pakte twee maal de titel bij de constructeurs en de coureurs...

Kankunen en Vatanen dacht ik.....

Face it, de Reno turbo was een mooie bak, niet meer, de Peugeot T16 was nu eenmaal een kleine mijlpaal in de rallysport. De wagen die het 4WD van Audi overnam, maar het nog slimmer gebruikte in een kleinere wagen, waardoor ze in hun tijd niet bij te houden waren...

Het grootste verschil is dat de 5 turbo een groep 4 auto is die doorontwikkeld is naar groep B , en de 205 T16 een volledig naar gr.B regelementen ontworpen auto.

[clio_rally]

Ik ben geen Reno man, of Peugeot man of wat dan ook. Ik ben een rally man, en dus ben ik gek op auto's die zich daarmee bewezen hebben. De Reno Maxi turbo schopte er trouwens volgens mij in rally trim van het reno-team nog 350pk uit, niet meer, maar goed. En ja, als je alleen naar orginaliteit gaat kijken moet je dus ook stilstaan bij de Citroen BX, zo origineel als maar kan, maar ja, nooit iets gepresteerd...

Gijs

[Matijs]

Nee, je hebt gelijk, maar als ik mij roze Turbo-bril op heb valt er niet met mij te praten Er draait niet voor niets een R5 Turbo rondjes onder mijn naam