Hij doet niet psssssssssst...

[Mark G]

Heb eindelijk m'n dump-valve aangesloten.
Direct gaan testrijden en... niks! noppes!

Ik heb dat dingen even opengevezen, weinig over te vertellen. Een rubber, een veer met op het einde een metalen cilindertje.

What is wrong?

(zoals jullie al weten staat die bij mij tussen de intercooler en de turbo)

[Gijs V.]

Ik denk mark, dat je die dumpvalve verkeerd hebt zitten...Ik ben geen expert, maar ik heb de mijne vandaag gemonteerd op de bovenste intercooler slang. Die van de intercooler naar de carburateur...enne bij mij doet ie wel psssssst..!

[Roy]

Maakt volgens mij geen ruk uit in welke slang hij zit.

Probeer er eens een van iemand te lenen en die dan ff te proberen.

[Anonymous]

Het komt vaak voor dat het rubbertje scheef in de dump-valve zit, draai hem ff open en kijk of het rubbertje goed zit...

Als je natuurlijuk een rubber membraampje heb..

[Anonymous]

Wheeeee, ik heb me baileys group a ook binnen gekregen vandaag. Gemonteerd en chakkaaa!!!.
Wat een mooi speelgoed man!

[catrinus]

jeeeeh mijn dump-valve is ook weer terug . Lekker weer psssssst

[Maik (WOOFER)]

ik heb geen dumpvalve..

ik heb prprprprprpppppp geluid hihi

je weet wel zo'n paard geluid

[Anonymous]

ik heb geen dumpvalve..

ik heb prprprprprpppppp geluid hihi

je weet wel zo'n paard geluid

Zeker een openluchtfilter dan. Had ik eerst ook...
Was ook wel een leuk geluid maar nu, PfffT


"][img]http://httpd.chello.nl/~a.dongstra/specs1.jpg[/img]

[Mark G]

Opgelost...!!

Gille was zo vriendelijk om de dump van zijn R21T te lenen. En die deed het perfect.. Prachtig.

Nadere inspectie van m'n dump... Rubber fit.

Tevens langs deze weg Gille nog even bedanken voor alles eens snel te checken, en het ontluchten van het coolsysteem (wat een job trouwens)

ThanX !!!

[gille]

graag gedaan we zijn renaultliefhebbers en die helpen elkaar suc6 met je dumpvalve en vraag maar hier waar je er eentje prijs kwaliteit koopt

[Turbo Toine]

weet je waarom hij geen psssssst doet!
omdat je dan geen zuiger dump valve hebt gekocht. Hij heeft dan zeker ook niet zo veel geld gekost of wel

[Mark G]

Die Dump valve zat erop toen ik de auto kocht.
Hij niet aangesloten, nu weet ik wel waarom

[gille]

weet je waarom hij geen psssssst doet!
omdat je dan geen zuiger dump valve hebt gekocht. Hij heeft dan zeker ook niet zo veel geld gekost of wel

larie en apekool man met of zonder zuiger psttttttt doen die altijd als er niks stuk is

[Arjen]

Een dumpvalve heeft het meest effect wanneer ie zo dicht mogelijk bij de gasklep zit. Lees maar na in alle boekjes, tijdschriften, handleidingen. Oftewel: kent Uw klassiekers!

[Steven]

Ik heb er 1 die je 'closed-loop' kan maken door een slang op te doen (wat ik uiteraard niet gedaan heb ) Ik ga denk ik een slang maken naar de rechterkant, leuk voor fietsers

Je zou ook kunnen proberen em aan te sluiten op je toeter, geeft vast ook een leuk effect

*vrooooooAAAÂÂ* *PWÊÊÊP* *vrooooooAAAÂÂ*

[catrinus]

[Merijn]

Nu we hier toch over dumpvalves bezig zijn... Wat doet zo'n ding nou precies en wat kost 'ie? Het ziet er vet uit en als ie geluid maakt is het al helemaal mooi! Maar wat doet het en welk voordeel brengt het met zich mee?

[Dirk (CRX)]

Nu we hier toch over dumpvalves bezig zijn... Wat doet zo'n ding nou precies en wat kost 'ie? Het ziet er vet uit en als ie geluid maakt is het al helemaal mooi! Maar wat doet het en welk voordeel brengt het met zich mee?

Als de gasklep dicht gaat, springt de vacuumvervroeger aan die de ontsteking anders instelt, deze luchtdruk kun je gebruiken om de dumpvalve open te zetten..

De dumpvalve haalt de druk uit de turboslangen als deze niet nodig is, zodat de turbo geen tegendruk meer krijgt en langer kan blijven draaien en zodoende sneller oppakt als je wel weer op het gas gaat staan..

[Merijn]

Nu we hier toch over dumpvalves bezig zijn... Wat doet zo'n ding nou precies en wat kost 'ie? Het ziet er vet uit en als ie geluid maakt is het al helemaal mooi! Maar wat doet het en welk voordeel brengt het met zich mee?

Als de gasklep dicht gaat, springt de vacuumvervroeger aan die de ontsteking anders instelt, deze luchtdruk kun je gebruiken om de dumpvalve open te zetten..

De dumpvalve haalt de druk uit de turboslangen als deze niet nodig is, zodat de turbo geen tegendruk meer krijgt en langer kan blijven draaien en zodoende sneller oppakt als je wel weer op het gas gaat staan..

Aha! Dat klinkt wel interessant. Wat kost zo'n ding? En welk merk/type raden jullie me aan?

[Merijn]

[img]http://httpd.chello.nl/~a.dongstra/specs1.jpg[/img]

Deze ziet erg echt heel vet uit... Kosten? Merk?

[Tom]

kijk anders een bij improve Merijn http://www.improve-tuning.nl/R5GTT/index.htm Daar verkopen ze verschillende typen en staat de prijs erbij

[Merijn]

Hmm... de plaatjes op die site doen het helaas niet...

[Tom]

Hmm... de plaatjes op die site doen het helaas niet...

klopt idd , maar je krijgt zo wel een pijs-indicatie

[Merijn]

Hmm... de plaatjes op die site doen het helaas niet...

klopt idd , maar je krijgt zo wel een pijs-indicatie

Zonder het plaatje gezien te hebben weet ik nu al dat ik toch die duurste wil hebben... Da's een slechte eigenschap van mezelf.

[Mark G]

Weet er iemand een 'shop' waar je die rubbertjes kan bestellen? Of misschien beter, vergeet die rommel en koop er één zonder die rubberen dingen?
Als die rubbertjes echter een jaar meegaan mag het best een 'rubbertje' zijn.

[Roy]

Mark je kan ze ook kopen met een zuiger erin. Dan ben je je membraam kwijt en gaat hij als het goed is niet meer kapot

[Anonymous]

[img]http://httpd.chello.nl/~a.dongstra/specs1.jpg[/img]

Deze ziet erg echt heel vet uit... Kosten? Merk?

Dit is de Baileys GroupA zuiger Dumpvalve bij improve-tuning weg. Prijs Fl 329,-

[Ben]

Weet iemand waar ik goedkoop zo'n T-Stuk halen kan? Ik heb nog een bosch valve liggen namelijk alleen ik heb geen t stuk.

[catrinus]

Mark je kan ze ook kopen met een zuiger erin. Dan ben je je membraam kwijt en gaat hij als het goed is niet meer kapot

Nou een zuiger dump-valve wil wel degelijk kapot. De mijne was na een half jaar kapot. Ik heb hem laten opsturen en nu heb ik hem terug en doet het weer prima. De zuiger zat bij mij steeds vast en alle o-ringen zijn kapot geweest. Hoe dat kan dat zou ik niet weten. Elke keer bleef de zuiger hangen zodat de turbodruk direct wegblies bij de dump-valve. Iemand hiero in groningen heeft steeds problemen met zijn bailey`s zuiger dump-valve. Die blijft ook steeds hangen. Ik ga straks voor een membraam dump-valve met kevlar membraam. Die schijnen ook heel goed te zijn volgens Arjen.

[Arjen]

Precies, ik heb er echt nog nooit problemen mee gehad.

[Merijn]

[img]http://httpd.chello.nl/~a.dongstra/specs1.jpg[/img]

Deze ziet erg echt heel vet uit... Kosten? Merk?

Dit is de Baileys GroupA zuiger Dumpvalve bij improve-tuning weg. Prijs Fl 329,-

Dat gaat 'm worden! Effe sparen, maar weer!

[gille]

als ik daarjuist ging plassen deed mijn lowie ook geen pisssssshhhh

[Mark G]

als ik daarjuist ging plassen deed mijn lowie ook geen pisssssshhhh

De mijne eens proberen?

[gille]

als ik daarjuist ging plassen deed mijn lowie ook geen pisssssshhhh

De mijne eens proberen?

van dumpvalve wil ik ff wisselen maar van lowie nie hoor er kan er maar 1 de goeie zijn

[Mark G]

Ik moet wel zeggen, sinds die zwarte Dump-Valve erop staat loopt de auto véél beter.
Oorzaak was volgens mij dat die via de dump valve lucht kon aanzuigen (via vacium slang).

Die zwarte dump's maken geen pssst geluid, maar hij blijft zeker zitten tot ik ooit een andere heb.
Gille, nogmaals bedankt voor de sponsering