Renault Tuning Club

Anonymous · di 16 apr 2002 21:13

hallo lads

we hebben deze hele discussie geloof ik al eens eerder gehad

conclusie is dat de volvo 480 1.7 mpi en de 480 1.7 Turbo motor dezelfde is als die in je 5 ligt

dus waarom koop je niet een 1.7 turbo blokkie standaard heeft ie 109 pk maar zet daar dan een andere chip in
hoppa 160 pk (bron volvo 480 club)

het past allemaal gewoon

hier een plaatje van het 480 t blok

<IMG SRC="htto://www/volvo480register.nl/images/galery/e003tb.jpg">

werkt ie niet dan hier een handige link

http://www.volvo480register.nl (ga naar de volvo 480 en selecteer daar de technische gegevens
.... alles wat je weten wil

ps er zijn zat van deze bakkie's gemaakt dus zoeken zal niet moeilijk zijn. 2e optie is de f3r-750 uit de coupe, die gaat ook meteen passen want die 2.0 liter

zit in hetzelfde huisje als de 1.7 liter die je nu hebt.

grtz Thomas

Patrick L. · di 16 apr 2002 21:45

On 2002-04-16 23:13, Thomas megane coupe wrote:
hallo lads

we hebben deze hele discussie geloof ik al eens eerder gehad

conclusie is dat de volvo 480 1.7 mpi en de 480 1.7 Turbo motor dezelfde is als die in je 5 ligt

dus waarom koop je niet een 1.7 turbo blokkie standaard heeft ie 109 pk maar zet daar dan een andere chip in
hoppa 160 pk (bron volvo 480 club)

het past allemaal gewoon

hier een plaatje van het 480 t blok

<IMG SRC="htto://www/volvo480register.nl/images/galery/e003tb.jpg">

werkt ie niet dan hier een handige link

http://www.volvo480register.nl (ga naar de volvo 480 en selecteer daar de technische gegevens
.... alles wat je weten wil

ps er zijn zat van deze bakkie's gemaakt dus zoeken zal niet moeilijk zijn. 2e optie is de f3r-750 uit de coupe, die gaat ook meteen passen want die 2.0 liter zit in hetzelfde huisje als de 1.7 liter die je nu hebt.

grtz Thomas

Interesting, en dat blok heeft?? 115pk? als ik me niet vergis. Leuk begin, zal lekker trekken met dat koppel. Een 480 Turbo blok is zeldzaam aan het worden. Zullen dus wel prijzig zijn.

Tjabel · di 16 apr 2002 21:52

Jongens,ik ben toevallig bezig om een GTX te kopen voor mijn vriendin en volgens een folder uit 1988 heeft de GTX zonder katalysator 90pk en met katalysator 87pk.
En wel degelijk met een injectiesysteem.
verbeter me als ik het fout heb.
Trouwens is er iemand die de zwakke punten weet en ervaring heeft met een GTX?

Ben · di 16 apr 2002 21:54

<IMG SRC="http://www.volvo480register.nl/images/galery/e003tb.jpg">

Ben · di 16 apr 2002 21:56

ZIjn die volvo 480 blokkies met turbo sneller als de r5gtt? Ik ken nog wel iemand die een blok over heeft

Als het sneller is gaat ik het eens in me gtt hangen als het past, geen idee waar de turbo hangt? Neem aan als hij in een GTE past ook in een gtt past?

Patrick L. · di 16 apr 2002 21:57

On 2002-04-16 23:52, Tjabel wrote:
Jongens,ik ben toevallig bezig om een GTX te kopen voor mijn vriendin en volgens een folder uit 1988 heeft de GTX zonder katalysator 90pk en met katalysator 87pk.
En wel degelijk met een injectiesysteem.
verbeter me als ik het fout heb.
Trouwens is er iemand die de zwakke punten weet en ervaring heeft met een GTX?

Klopt die GTX heeft monopoint injektie, 90pk. Het 1.7 blok met multipointinj. levert 95pk/69KW, bijv uit de GTE. Bij mijn weten zijn die 1.7l motoren erg betrouwbaar, heeft Volvo niet voor niets in de 400-serie gelegd

Tjabel · di 16 apr 2002 22:01

bedankt maarre is het wat zo'n GTX?
Beetje snel?
En betrouwbaar?Ze moet er elke 20km mee rijden en moet het wel blijven doen..

Ben · di 16 apr 2002 22:02

ik zie hier staan 1,7 motor met turbo 9 sec van 0-100 en heeft 120 pk

<A HREF="http://www.volvo480register.nl/nl/volvtechnl.htm" TARGET="_blank">www.volvo480register.nl/nl/volvtechnl.htm</A>
_________________
Zijn er hier mensen die een stage plek bij een ITbedrijf kunnen regelen? <IMG SRC="http://www.jweinberger.de/pics/Smileys/ ... /rotfl.gif">
[ This message was edited by: Ben on 2002-04-17 00:02 ]

Tjabel · di 16 apr 2002 22:03

in de folder staat standaard 1.7 met 90pk 9,4sec 0-100 en een top van 184km/h.

Ben · di 16 apr 2002 22:05

yup de turbo is maar 0,5 sec sneller whoohoo

Patrick L. · di 16 apr 2002 22:08

On 2002-04-17 00:01, Tjabel wrote:
bedankt maarre is het wat zo'n GTX?
Beetje snel?
En betrouwbaar?Ze moet er elke 20km mee rijden en moet het wel blijven doen..

Best leuk wagentje zo`n GTX, beetje luxe.
Snel? is natuurlijk geen GTTurbo, maar 90pk voor 850kg auto is toch niet slecht?Trekt goed.
Berouwbaar? Start altijd, bij normaal gebruik kun je er jaren mee rijden, maar dat geld voor elke auto

, blokje is betrouwbaar.

Ben · di 16 apr 2002 22:11

da's waar, maar ik vroeg me af of de 1,7 turbo een beetje sneller zou zijn als het 1,4 turbo blokje van de gtt, maar ze leveren bijde 120 pk...
_________________
Zijn er hier mensen die een stage plek bij een ITbedrijf kunnen regelen? <IMG SRC="http://www.jweinberger.de/pics/Smileys/ ... /rotfl.gif">
[ This message was edited by: Ben on 2002-04-17 00:11 ]

Tjabel · di 16 apr 2002 22:12

Het is een '88er zilvergrijs metallic, origineel NLer helaas geen comfortpakket wel standaard.Ik denk wel dat ik hem koop heb alleen ervaring met GTT's dus vandaar.Is die wel goedkoper in belasting etc.?

Patrick L. · di 16 apr 2002 22:16

On 2002-04-17 00:12, Tjabel wrote:
Het is een '88er zilvergrijs metallic, origineel NLer helaas geen comfortpakket wel standaard.Ik denk wel dat ik hem koop heb alleen ervaring met GTT's dus vandaar.Is die wel goedkoper in belasting etc.?

Ik kom dit net tegen op matktplaats, mischien alternatief voor de GTX?? <A HREF="http://www.marktplaats.nl/printbody.php ... ef=&style=" TARGET="_blank">www.marktplaats.nl/printbody.php3?g=aut ... &style=</A>

Tjabel · di 16 apr 2002 22:19

NEE NEE sorry niet bepaald mijn stijl!
Ik hou van originele auto's.
Als ik het doe wel verlagen 15" er onder en ik heb nog een Devil uitlaat liggen 101mm

Patrick L. · di 16 apr 2002 22:25

ja die uitbouwset moet je van houden idd.lelijke velgen zaten er trouwens op.Suc6 in ieder geval met die GTX, opleuken met 15"velgen en een Devil-demper is altijd een goede keus

Steven · wo 17 apr 2002 6:09

On 2002-04-17 00:11, Ben wrote:
da's waar, maar ik vroeg me af of de 1,7 turbo een beetje sneller zou zijn als het 1,4 turbo blokje van de gtt, maar ze leveren bijde 120 pk...
_________________
Zijn er hier mensen die een stage plek bij een ITbedrijf kunnen regelen? <IMG SRC="http://www.jweinberger.de/pics/Smileys/ ... /rotfl.gif">
[ This message was edited by: Ben on 2002-04-17 00:11 ]

Kijk ff naar het gewicht van die volvo: 1040 kg.

Ik denk dat dat blok in je GT zeker meer oplevert (als het wel past met die turbo erbij) Bovendien na de nodige tuning van uitlaat filter en chip zal ie echwel snel worden. Bovendien heb je lekker veel koppel met die 1.7 (dus kan je makkelijk een grotere turbo erop zetten).

Ben · wo 17 apr 2002 6:14

hehe ik ga toch eens met mijn kennis praten of ik dat blokkie eerst eens mag lenen en of het echt past wil het wel eens voelen

Renault 5 GT TURBO powered by Volvo

Steven · wo 17 apr 2002 6:20

Nouja indirect toch gewoon Renault, maargoed

Ben · wo 17 apr 2002 6:23

weet ik

Anonymous · do 18 apr 2002 22:33

On 2002-04-17 00:05, Ben wrote:
yup de turbo is maar 0,5 sec sneller whoohoo

ja hallo die volvo is ook een stuk zwaarder

btw de 2.0e f3r motor past ook he 115pk 168 nm koppel en super lopen dat blok, het enige probleem is dat er geen ruk aan te tunen valt, er is gewoon nooit iets leuks voor gemaakt, al wordt er op dit moment hard gewerkt aan een ROTREX supercharger ism fastchip hoop ik dat dit project haalbaar is en zo niet dan word het een 2.0 16v voor mij

maaruh in een 5je moet dat toch willen met de f3r

grtz thomas