Hallo,
Als je dit <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... 18&start=0" TARGET="_blank">www.renault-tuning.com/viewtopic.php?mo ... start=0</A><!-- BBCode End --> topic leest dan weet je volgens mij niet meer wat voor een luchtfilter je moet kopen. iedereen praat over iets anders. Wat is nou wat: open filter, filter in luchtfilterhuis, kn 57i performance kit, vervangingsfilter enz.
en doe ook maar wat plaatjes bij
johan
-
Anonymous
Plaatje heb ik niet maar kan het volgende zeggen:
Er zijn twee soorten filters:
Dichte en open. De dichte filters gaan gewoon in je standaard filterhuis. De open filters zijn compleet vervangend, dus je filterhuisgaat er in geheel af. Merk a noemt het een performance filter, merk b een 57i kit. Waar het om gaat, qua vermogen gezien is dat je zo koud mogelijke lucht binnenkrijgt. Met een open filter kun je het probleem hebben dat je de warme lcuht van de uitlaat gaat aanzuigen; kost je vermogen en is gewoon niet goed. Voordeel van zo'n filter is het geluid. Klinkt lekker. Ikzelf rijd altijd met een dicht filter, slang vanuit de bumper naar het originle filterhuis en klaar. Je kunt ook een slang naar een open filter leggen maar dan zul je alsnog een afscherming moeten maken, tov de uitlaat. Ik heb ook weleens verhalen gehoord dat het toch meer troep door zou laten, weet ik dus niet zeker of dat zo is.
Er zijn twee soorten filters:
Dichte en open. De dichte filters gaan gewoon in je standaard filterhuis. De open filters zijn compleet vervangend, dus je filterhuisgaat er in geheel af. Merk a noemt het een performance filter, merk b een 57i kit. Waar het om gaat, qua vermogen gezien is dat je zo koud mogelijke lucht binnenkrijgt. Met een open filter kun je het probleem hebben dat je de warme lcuht van de uitlaat gaat aanzuigen; kost je vermogen en is gewoon niet goed. Voordeel van zo'n filter is het geluid. Klinkt lekker. Ikzelf rijd altijd met een dicht filter, slang vanuit de bumper naar het originle filterhuis en klaar. Je kunt ook een slang naar een open filter leggen maar dan zul je alsnog een afscherming moeten maken, tov de uitlaat. Ik heb ook weleens verhalen gehoord dat het toch meer troep door zou laten, weet ik dus niet zeker of dat zo is.
-
Robert dB.
- Berichten: 6477
- Lid geworden op: wo 17 okt 2001 0:00
- Locatie: Woerden
Het topic zegt al genoeg over de voor- en nadelen, voor de overige info kan je natuurlijk gewoon een search op het internet doen.
Bijvoorbeeld dit eens lezen: <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.knfilters.com/" TARGET="_blank">www.knfilters.com/</A><!-- BBCode End -->.
Bijvoorbeeld dit eens lezen: <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.knfilters.com/" TARGET="_blank">www.knfilters.com/</A><!-- BBCode End -->.
-
Johan
- Berichten: 4179
- Lid geworden op: do 13 dec 2001 0:00
- Car: renault 5 gt turbo
- Locatie: Nijmegen
- Contacteer:
Zijn het toch twee soorten filters. Ooo..
ik snap het
dicht:
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.knfilters.com/images/filtergroup.jpg"><!-- BBCode End -->
open:
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.knfilters.com/images/FIPK/57-9012.jpg"><!-- BBCode End -->
-----------------
<a href="http://carz.all.at">carz.all.at</a>
[ This message was edited by: Johan de clio man on 2002-03-24 19:07 ]
ik snap het
dicht:
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.knfilters.com/images/filtergroup.jpg"><!-- BBCode End -->
open:
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.knfilters.com/images/FIPK/57-9012.jpg"><!-- BBCode End -->
-----------------
<a href="http://carz.all.at">carz.all.at</a>
[ This message was edited by: Johan de clio man on 2002-03-24 19:07 ]