Ik heb hier een paar cijfertjes van de apk keuring gehad en ik vraag me af of deze normaal zijn:
CO = 0.42%
Co2 = 14,6%
HC = 107 ppm
O2 = 0.92%
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.a2000.nl/gjansen/pi.jpg"><!-- BBCode End --> = 1.02
Tolie= 87C
RPM = 670 min -1
Wat houd dat <!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://people.a2000.nl/gjansen/pi.jpg"><!-- BBCode End --> tekentje in?
Wat zijn jullie waardes?
-----------------
Me gtt loopt als een zonnetje <!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.jweinberger.de/pics/Smileys/ ... anni44.gif"><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: Ben on 2002-03-19 23:46 ]
-
Maik (WOOFER)
- Über-Spammer
- Berichten: 9262
- Lid geworden op: za 6 okt 2001 0:00
- Locatie: Den Haag : Zuid-Holland
lol ik zie hem ook niet 
edit: ë van ideeën?? of skieën ??
edit2: LOL wat is dat dan voor een teken??
[ This message was edited by: Maik (WOOFER) on 2002-03-19 23:48 ]
edit: ë van ideeën?? of skieën ??
edit2: LOL wat is dat dan voor een teken??
[ This message was edited by: Maik (WOOFER) on 2002-03-19 23:48 ]
CO = 0.42% dat is aan de lage kant volgens mij! Ik dacht dat die maximaal 1,5% mag zijn voor het keuren. Ik zo hem wat rijker zetten.
S
nder
S
nderWat dat betreft dat teken, wat Riël zegt is waar!
-
Anonymous
Hij staat volgens mij een tikkie te arm, te zien aan de lambda waarde en het CO percentage.
Voor normaal gebruik maakt het niet uit, hij wel zuuniger, maar bij hogere toeren is dit niet goed
Voor normaal gebruik maakt het niet uit, hij wel zuuniger, maar bij hogere toeren is dit niet goed
yep, alleen dit is een stationair meting, dus zegt niet zoveel over hogere toeren.
In de carb is de stationair afstelling ook een apart systeempje.
Het is een heel nette afstelling, tikje arm en wel heel laag rpm. Als hij hier mooi op loopt, en ook koud, nou gefeliciteerd. (serieus)
Zelf zie ik bij mijn ouwe 205 (eenvoudig carb motortje, die koud moeilijk loopt) liever wat meer co, zeg maar 1.0%, en dan zal hij dus iets rijker staan, lambda zal dan plm 0.96 zijn. Ook zet ik het rpm minimaal op 850.
Ten opzichte van lambda = 1.02 is lambda = 0.96 6% meer benzine!! (100 X (1.02 - 0.96))
En de HC waarde zo rond de 100 ppm is heel mooi. HC is onverbrande benzine. Als de motor oud wordt, veel olie gaat slurpen (blauwe rook is ook HC!) en slecht gaat lopen dan gaat HC omhoog.
Ik heb eens een meting gedaan met mijn ouwe slopel, blok rijp voor sloop, daar was het HC
ongeveer 800 ppm.
-----------------
*** no cash - no problem ***
[ This message was edited by: robert on 2002-03-20 12:41 ]
In de carb is de stationair afstelling ook een apart systeempje.
Het is een heel nette afstelling, tikje arm en wel heel laag rpm. Als hij hier mooi op loopt, en ook koud, nou gefeliciteerd. (serieus)
Zelf zie ik bij mijn ouwe 205 (eenvoudig carb motortje, die koud moeilijk loopt) liever wat meer co, zeg maar 1.0%, en dan zal hij dus iets rijker staan, lambda zal dan plm 0.96 zijn. Ook zet ik het rpm minimaal op 850.
Ten opzichte van lambda = 1.02 is lambda = 0.96 6% meer benzine!! (100 X (1.02 - 0.96))
En de HC waarde zo rond de 100 ppm is heel mooi. HC is onverbrande benzine. Als de motor oud wordt, veel olie gaat slurpen (blauwe rook is ook HC!) en slecht gaat lopen dan gaat HC omhoog.
Ik heb eens een meting gedaan met mijn ouwe slopel, blok rijp voor sloop, daar was het HC
ongeveer 800 ppm.
-----------------
*** no cash - no problem ***
[ This message was edited by: robert on 2002-03-20 12:41 ]
Dus ik merk dat het blokkie wel goed afgesteld staat? 670 rpm loopt hij netjes, het enige dat ik doen moet is vaak 2 keer starten i.p.v. direct lopen. Maar dat maakt me niet uit. Het maffe is op de rpm teller in de auto staat hij op 1100.