Renault Tuning Club

Jesper16v · do 7 mar 2002 12:18

Ik heb Achterberg gebeld en dit kwam eruit!

Achterberg motorsport
010-4602655

Je motor reviseren kost 1996,63 (geen extra vermogen)
Motor bleuprinten kost 2450,41
Electronica kost 453,78 (maar met bleuprinten 226,89 ) 160 pk

Met deze electronica als je dan een andere uitlaat of iets dergelijks neemt passen ze de electronica gratis
aan.
Extra rubbers kosten 18,61 + 4,08 (is beter)
Filter K&N 80,77 (clubkorting 10% 72,69 )
Luchtbuis 90,76 (clubkorting 10% 81,68 )
Cup baksteun 142,49
R19 baksteun erbij. Rubber 30,85 + Plaat 35,40

Ik heb ook gehoord dat clios uit 90 + 91 + 92 harder rijden maar slechter op de weg liggen dan die van 93 + 94 

Ze kunnen ook de dorpel achterkant gelijk maken met voorkant (of zoiets) kost 204,20, maar als je dat met dit hele pakket doet 113,46
Uitbouw + Inbouw kost 544,54 incl koelvloeistof, bakolie, stuurbekrachtigingsolie e.d.

Zo kom ik op een totaal van 3721.10 excl. Btw als je het hele pakket neemt
4428,11 incl btw

Dit is als je het hele pakket neemt je kan natuurlijk ook alleen bleuprinten en de electronica doen maar als je toch bezig bent

Toine · do 7 mar 2002 12:26

Vrij prijzig. Ben er twee jaar geleden geweest en voor 2000 gulden zou m'n williams 180 pk hebben (incl. devil demper en aanpassingen etc.) en zou de wagen verlaagd worden voor een betere wegligging.
Nooit gedaan dus kan niet zeggen of het werkelijk ook zo uitgepakt zou hebben.

Armando · do 7 mar 2002 12:28

Bedankt Jesper deden ze ook aan inruil motoren

Jesper16v · do 7 mar 2002 12:30

Deze prijzen zijn voor 1 goeie inruilmotor.
Om 2 motoren in te ruilen moet je ff bellen ben ik helemaal vergeten!

Gr.
JP

Jesper16v · do 7 mar 2002 12:30

Je bent je auto dan 2 weken kwijt. En ze hebben geen leenauto

Anonymous · do 7 mar 2002 12:33

ff een vraagje:

wat is een 'luchtbuis' (behalve een buis waar lucht doorstroomt) en waarom kost dat bijna 200 gulden ?
[ This message was edited by: Ploegah on 2002-03-07 13:33 ]

Jesper16v · do 7 mar 2002 12:41

Ik zou et niet weten! Ik ben een leek in auto's en ik d8 ik bel ff voor prijzen want er was veel vraag naar hier op et forum!!!

Gr.
JP

Robert dB. · do 7 mar 2002 13:01

On 2002-03-07 13:26, Toine
wrote:
Vrij prijzig. Ben er twee jaar geleden geweest en voor 2000 gulden zou m'n williams 180 pk hebben (incl. devil demper en aanpassingen etc.) ....

Lijkt me wel erg goedkoop!? Maja je hoort vaker verschillende bedragen.

rasit.. · do 7 mar 2002 13:23

On 2002-03-07 13:33, Ploegah
wrote:
ff een vraagje:

wat is een 'luchtbuis' (behalve een buis waar lucht doorstroomt) en waarom kost dat bijna 200 gulden ?
[ This message was edited by: Ploegah on 2002-03-07 13:33 ]

ik ben pas nog langs geweest en toen had hij het ook over die buis.. tis geloof ik een buis die aan je luchtfilterhuis vast zit en de andere kant wordt vlak naast je mistlamp onderin gemonteerd.. ik ging daar heen voor scherpere nokkenassen en een ander spruitstuk maar dan moest ik ook nog een hoop andere dingen erbij doen anders begonnen ze er niet aan, beetje raar verhaal was het dus heb ik het niet laten doen..
[ This message was edited by: Clio16Vrm on 2002-03-07 14:24 ]

Jesper16v · do 7 mar 2002 13:28

precies dat is een luchtbuis, zo had ie et ook aan mij uitgelegd!

MyZ · do 7 mar 2002 13:34

Vind het toch wel heel veel geld voor 160 pk. Ik heb zelf een blok uit duitsland gehaald en was een stuk minder kwijt.

Robert dB. · do 7 mar 2002 13:36

On 2002-03-07 14:28, Jesper16v
wrote:
precies dat is een luchtbuis, zo had ie et ook aan mij uitgelegd!

maargoed, 200 pop blijft veel geld voor een buisje, dit kan ergens anders ook wel goedkoper.

Xedrah · do 7 mar 2002 13:42

On 2002-03-07 13:18, Jesper16v
wrote:

Je motor reviseren kost 1996,63 (geen extra vermogen)

Ik snap er niets van. Wat verstaan ze onder motor reviseren? Dat kan van alles zijn...
Onderblok uit elkaar? Welke onderdelen worden vervangen? Wat wordt er opgemeten/bijgeslepen?
Heb je concrete info hierover? Anders kun je nooit prijzen en kwaliteiten van verschillende bedrijven vergelijken.
Waarom noemen ze trouwens prijzen achter de komma. Dat hangt er toch van af of je wel of niet een extra schroefje nodig hebt...?

Tot zover mijn verwarde gedachtenkronkels

Jesper16v · do 7 mar 2002 14:02

On 2002-03-07 14:42, Xedrah
wrote:
On 2002-03-07 13:18, Jesper16v
wrote:

Je motor reviseren kost 1996,63 (geen extra vermogen)
Ik snap er niets van. Wat verstaan ze onder motor reviseren? Dat kan van alles zijn...
Onderblok uit elkaar? Welke onderdelen worden vervangen? Wat wordt er opgemeten/bijgeslepen?
Heb je concrete info hierover? Anders kun je nooit prijzen en kwaliteiten van verschillende bedrijven vergelijken.
Waarom noemen ze trouwens prijzen achter de komma. Dat hangt er toch van af of je wel of niet een extra schroefje nodig hebt...?

Tot zover mijn verwarde gedachtenkronkels

HOHO
1 ze hebben mij precies uitgelegd wat er vervangen/geslepen/uitgehoond e.d. zou worden maar zo snel kon ik niet schrijven!!
2 De prijzen waren in guldens dus ben ik zo vrij geweest om ze om te rekenen voor je!!
3 Ik ben een leek in auto's dus ik kan daar geen informatie over uitleggen/geven. Ik wil dit zelf laten doen en d8 dat het makkelijk was voor anderen die er ook over na zitten te denken!!!

Met vriendelijke groet,

JP

Xedrah · do 7 mar 2002 14:12

Vandaar! Dat maakt het logisch. Misschien wil je dat nog een keer rustig in typen.

Je doet goed werk hoor!

Jesper16v · do 7 mar 2002 14:15

Ik ben niet boos hoor

MartinGTT · do 7 mar 2002 14:26

Bij de electronica wat doen ze daar allemaal aan dan?

Jesper16v · do 7 mar 2002 15:21

Een hele andere computer geloof ik + andere chip, en die stellen ze af op de auto. Als je dan bv een andere uitlaat koopt en die zet je erop dan passen hun je computer weer gratis aan!!

robert · do 7 mar 2002 15:24

ben wel nieuwsgierig wat ze allemaal doen voor het blueprinten.

schrijf maar rustig op, ik loop niet weg.

Jesper16v · do 7 mar 2002 15:28

He, lambal!!!

bel lekker zelf!!

Gr.
JP

robert · do 7 mar 2002 15:41

ah ik zie het al: een systeembeheerder.
Denkt bij "blueprinten" natuurlijk aan heel iets anders.

geeftnie hoor, bedankt enniewee.

Anonymous · do 7 mar 2002 15:43

On 2002-03-07 13:30, Jesper16v
wrote:
Je bent je auto dan 2 weken kwijt. En ze hebben geen leenauto

Je kunt bij Hertz in de Taanderijstraat een huurauto krijgen. 'T is 5 minuten lopen vanaf Achterberg.
A-klasse (bv Twingo) is 39 euro per dag, incl 110 km vrij, BTW en verzekering.

Oh en alleen met geldig rijbewijs, credit card en 25 jaar of ouder met 1 jaar je rijbewijs.
-----------------
Een Renault 19 met een 60 pk sterke C-motor, niet kapot te krijgen....... <IMG SRC="http://www.smilies.nl/outtahere.gif">
[ This message was edited by: Willem S on 2002-03-07 16:43 ]

Anonymous · do 7 mar 2002 16:19

Het blueprinten is het aanpassen van de motor op de cup specificaties. Heb zo'n motor gehad en daar rijdt Robertt van Bambost nu mee. Wat ze doen is oa.:
* grotere kleppen
* flowen inlaatkanalen
* uitwegen/ uitbalanceren van de krukas
* uitwegen/ uitbalanceren van de drijfstangen
* aanpassen chip
Eventueel kun je de nokkenassen aanpassen. Had ik wel gedaan dus. De cup clio's hadden idd 160 pk, achterberg prepareerde een hoop van die clio's. Met nokkenassen wordt het iets meer qua vermogen. De buis waar jullie het over hebben is niets meer dan een slang van het dichte, originele filterhuis naar de bumper. Ik had geen mistlanmpen en had daar ipv een grote luchthapper zitten met zelfde buis en filter. Tis een boel geld maar wel kwaliteit.
[ This message was edited by: Zeeuw on 2002-03-07 17:20 ]

Anonymous · do 7 mar 2002 16:22

voor de williams geven ze met alleen chip, spruitstuk, uitlaat en filter 180 pk. Is denk ik niet realistisch maar weet dat niet zeker. De dorpel gelijk zetten, gaat over het verlagen. Dorpel komt dan dus geheel horizontaal te staan.

robert · do 7 mar 2002 16:31

das netjes opbouwen van een motor.
heel mooi natuurlijk, maar het is nog geen blueprinten.

das meer een zoektocht in magazijnen en netzolang onderdelen bij elkaar zoeken die met toleranties enzo presies zo gunstig mogelijk overeenkomen. Ook kan je onderdelen bewerken, maar zodanig dat het net binnen de toelaatbare toleranties valt.
BV de slag van een AT is 77 mm +/- 0.2. Dan ga je natuurlijk meteen een krukas maken die een slag van 77.2 mm heeft. Ook de zuigers worden meteen op de grootste overmaat gezet.
Idem natuurlijk voor kleppen en kanalen.
De compressieverhouding wordt zo hoog mogelijk gemaakt. o.m. door de hoogte van de klepzittingen, en de inschroefdiepte van bougies.
enzo enzo
Iedere wijziging doet bijna nix, maar bij elkaar heb je een motor die het net ff wat beter doet.
Dit is dus heeel duur, en alleen voor de sjiekste teams weggelegd.

Anonymous · do 7 mar 2002 16:46

Ze doen het aan de hand van het cupboek waarin de voorwaarden staan, geloof ik.

robert · do 7 mar 2002 16:54

cup 75C zeker.
ja daar ben je wel even zoet mee.

Anonymous · do 7 mar 2002 17:00

ja maak er maar een D'tje van!

Paanz · do 7 mar 2002 17:01

]Wat ik me eigen altijd afvraag is dan:

Hoeveel geldt zit er in de uren?
Hoeveel geldt kosten de onderdelen?
En maakt men schunnig veel winst op desbetreffende onderdelen?

Soms ben je door iets zelf te doen of door iets door een eerlijke vakkundige beunhaas te laten doen maar de helft van het geldt kwijt....

Edit: deze uitspraak staat los van achterberg hoor, ik ken het bedrijf totaal niet, tis zomaar mijn gedachtengangetje wat ik heb met dergelijk dure offertes.
[ This message was edited by: Paanz on 2002-03-07 18:03 ]

Johan · do 7 mar 2002 18:35

als je er geld voor hebt doen 

johan

Jesper16v · vr 8 mar 2002 9:05

Kben al hard aan het sparen!!!

robert · vr 8 mar 2002 9:57

nee tuurlijk niet.
blueprinten als in: blueprinten is ONZIN voor op de weg.
"blueprinten" als in: netjes opbouwen natuurlijk niet.

Immers: op de weg heb je geen standaardklasse met een technisch reglement.
Je doet toch gewoon wat je wilt?

wouter 16v · vr 8 mar 2002 10:57

On 2002-03-07 14:34, MyZ
wrote:
Vind het toch wel heel veel geld voor 160 pk. Ik heb zelf een blok uit duitsland gehaald en was een stuk minder kwijt.

Hoeveel pk,s heb je dan en wat was de prijs en waar heb je dat gehaald. Ik zoek namelijk ook een ander blokje.

Ben · vr 8 mar 2002 12:43

Die club korting stelt ook geen reet voor zeg. Als je nou op alle producten korting kreeg dan kon het misschien interesant zijn. Die extra euro's voor k&n filter en buis kunnen er ook wel bij als je zo'n bedrag gaat uitgeven.

Robert dB. · vr 8 mar 2002 12:47

On 2002-03-07 17:22, Zeeuw
wrote:
voor de williams geven ze met alleen chip, spruitstuk, uitlaat en filter 180 pk. Is denk ik niet realistisch maar weet dat niet zeker. De dorpel gelijk zetten, gaat over het verlagen. Dorpel komt dan dus geheel horizontaal te staan.

Klinkt leuk

Zonder spruitstuk kom je bijna net zo ver hoop ik, dan zit ik binnenkort rond die pk aantal??!!! - nogmaals; hoop ik