[ClioRT]

Even een vraagje,

Ik heb een Clio uit '93 met een 1.4i blok erin. Nu hoorde ik vandaag van iemand dat een energy blok altijd 1.6 is. Kan dit kloppen, of zijn er gewoon ook 1.4 motoren met energy erop. Of hebben ze mijn kleppendeksel ooit verwisseld? Iemand enig idee??

Groetjes,

Jeroen

[Marcel (mlg)]

De energie motot werden alleen gemaakt in een 1,2 en een 1,4 voorzover ik weet .
Een 1.6 is er geloof ik niet geweest .

[Menno]

1.6 is er ook geweest hoor. oa in de eerste serie megane coupe's. (90pk)

[jeroen.k]

Er zitten hier op et forum 3 mensen met een 1.4 energy motor (in een 19), waaronder ikzelf, dus lijkt me wel dat ie bestaat! Als jouw clio uit '93 komt dan is het een 1.4 energy, want toen maakten ze volgens mij nog geen 1.6 blokjes voor de clio!

edit: joepie ik ben een ace!!!
-----------------
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.ckvunitas.nl/interactief/for ... shippy.gif"><!-- BBCode End -->RENAULT<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.ckvunitas.nl/interactief/for ... shippy.gif"><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: jeroen.k on 2002-02-28 08:39 ]

[Anonymous]

Wees blij dat je geen 1.6 energy hebt.... Me oom heeft er een in z'n Scenic zitten en hij had al snel een gesneuvelde koppakking.

[jeroen.k]

Dat zal vast niet bij elke 1.6 energy voorkomen denk ik! Ik weet iig zeker dat je in je clio een 1.4 energy hebt.

[ClioRT]

Okay, dacht ikzelf ook, maar je weet maar nooit. Bedankt voor jullie reactie nog.

Oh trouwens wat is eigenlijk het verschil tussen een energy blok en een "gewoon"blok?

[Bart V]

On 2002-02-28 17:36, ClioRT
wrote:
Okay, dacht ikzelf ook, maar je weet maar nooit. Bedankt voor jullie reactie nog.

Oh trouwens wat is eigenlijk het verschil tussen een energy blok en een "gewoon"blok?

Niks, energy is een gewoon blok. Ze lopen wel lekker zuinig, en ze zijn best sterk voor een 1.4 Mischien noemen ze het daarom een energy, ook wel eco genoemd.

[Bart V]

On 2002-02-28 10:44, Willem S
wrote:
Wees blij dat je geen 1.6 energy hebt.... Me oom heeft er een in z'n Scenic zitten en hij had al snel een gesneuvelde koppakking.

Koppakking is zwak punt van de energy motor, maar meestal ligt het aan je rijstijl als je koppakking vroeg lek gaat, dus niet goed warm rijden, kleine stukjes rijden, nooit koelvloeistof verversen etc etc.

Mazzel

[Heino]

Ik heb een clio S gehad met die motor erin,80 pk,reed erg leuk altijd eerst goed warm gereden en daarna flink scheuren geblazen,bij 145000 km ingeruild en nog prima in orde,hij rijd nu nog hier in de buurt rond en zal na 4 jaar toch al wat meer kilometers op de klok hebben.Mijn pa heeft een 19 uit 90'met die motor maar dan met carburateur,hij heeft al wel eens de koppakking lek gehad,maar een nieuwe zit er zo op.

[ClioRT]

Watbetreft de koppakking, die is inderdaad al wel vervangen.. Die hufters hadden hem met een soort van blauwe kit in elkaar gezet, toen ik hem kocht. Alles leek prima in orde, alleen nadat ik een aantal kilometertjes had gereden, begaf die kit het, en had ik slechts nog een rookbom over!!

Kon het niet vantevoren zien, aangezien het hitteschild ervoor zat.. Helaas bestaan die mensen ook nog...

CTC

[Anonymous]

On 2002-02-28 01:22, Menno
wrote:
1.6 is er ook geweest hoor. oa in de eerste serie megane coupe's. (90pk)

als dat zo is is er ook een 2 liter geweest namelijk de 2.0e uit mijn coupe

dus

ps wie weet welk twingo blokje het is waar je een turbo kit voor kunt kopen dat is toch ook een 16v blokje maar wat is daar dan de aanduiding van bvb 1.4 16v (of heb ik dan meteen de goeie)

grtz Thomas

[Heino]

In ieder geval voor de"oude"1.2 cléon motor met 8 kleppen,daar waren al vrij vroeg turbo setjes voor te koop in duitsland.

[Bart V]

de gtt heeft toch aangepaste zuigers, kleppen en cylinders voor de turbo???? Je kan toch niet zomaar een turbo op een ''gewone'' motor zetten?????? Ik denk dat een turbo op een gewone cleon motor geen succes is.

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

kan wel maar je moet diverse aanpassingen doen zoals de compressie verlagen en dieverse onderdelen verstevigen