[ 5 gtt ] - blok revisie - [fotos]

[Marius]

Ik wil graag de inwendige (koelwater)kanalen reinigen van een 5gtt kop.

Nu vraag ik me af wat ik het beste kan doen, naast even flink met de hoge druk erdoorheen jagen.
Bestaat er een bepaald middel voor of zal ik hem bijvoorbeeld een week lang in een bad met brake cleaner leggen?

[robert]

beetje de eventuele losse rommel eruit spoelen en klaar.

[Menno]

of bij een revisiebedrijf in de wasmachine leggen. Wordt ie echt als nieuw.

[semi-off topic]
ik had een keer versnellingsbak die nogal vet was. Dus was doe je dan: knikker dat ding op zondagmiddag achterin de auto en scheur naar zo'n wasplaats/straat waar ze ook ontvetter in de spuit hebben. Heb daar die bak weer helemaal als nieuw gemaakt voor een paar piekies. 't mooiste was echter de blik van al die watjes die daar hun kansloze gebakjes staan af te zuigen en op te poetsen, als je niet je auto neerzet maar d'r een versnellingsbak neerploft.
[/]

[Sander]

Met een klein staal/koper borsteltje!

[RenaultclioII16v (Peter)]

Dat lijkt me inderdaad wel !

[Marius]

Thanx voor de tips.

Nou dan moet ik dat maar eens gaan doen (dat wassen). Het moet natuurlijk echt 'als nieuw'.

Probleem is nu eerst nog 2 afgeknapte bouten van de waterpomp eruit zien te krijgen.
-----------------
<!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.reeder-it.com/ring2002" TARGET="_blank">[ RING 2002 ]</A><!-- BBCode End --> - <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.reeder-it.com/rtc" TARGET="_blank">[ RTC auto dbase ]</A><!-- BBCode End --> - <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.reeder-it.com/zeelande" TARGET="_blank"> [Port Zeelande 2002] </A><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: Marius on 2002-02-28 12:07 ]

[Job-turbo]

On 2002-02-28 12:07, Marius
wrote:
Thanx voor de tips.

Nou dan moet ik dat maar eens gaan doen (dat wassen). Het moet natuurlijk echt 'als nieuw'.

Probleem is nu eerst nog 2 afgeknapte bouten van de waterpomp eruit zien te krijgen.
-----------------
<!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.reeder-it.com/ring2002" TARGET="_blank">[ RING 2002 ]</A><!-- BBCode End --> - <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.reeder-it.com/rtc" TARGET="_blank">[ RTC auto dbase ]</A><!-- BBCode End --> - <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.reeder-it.com/zeelande" TARGET="_blank"> [Port Zeelande 2002] </A><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: Marius on 2002-02-28 12:07 ]

Die bouten zijn die helemaal bij de kop afgebroken of steken ze er nog een stukkie uit?? Als ze nog een stukkie uitsteken heb je ze er zo uit met een grip tang.

[Job-turbo]

On 2002-02-28 12:07, Marius
wrote:
Thanx voor de tips.

Nou dan moet ik dat maar eens gaan doen (dat wassen). Het moet natuurlijk echt 'als nieuw'.

Probleem is nu eerst nog 2 afgeknapte bouten van de waterpomp eruit zien te krijgen.
-----------------
<!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.reeder-it.com/ring2002" TARGET="_blank">[ RING 2002 ]</A><!-- BBCode End --> - <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.reeder-it.com/rtc" TARGET="_blank">[ RTC auto dbase ]</A><!-- BBCode End --> - <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.reeder-it.com/zeelande" TARGET="_blank"> [Port Zeelande 2002] </A><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: Marius on 2002-02-28 12:07 ]

En als je hem echt als nieuw wilt hebben weet ik nog wel een adressje dan word hij gestraalt. En dan ziet hij er echt als nieuw uit.

[Marius]

On 2002-02-28 12:22, Job-turbo
wrote:
Die bouten zijn die helemaal bij de kop afgebroken of steken ze er nog een stukkie uit?? Als ze nog een stukkie uitsteken heb je ze er zo uit met een grip tang.

Ze steken er nog een stukje uit, dus ik zal eens even wat gaan proberen. Maar ze zijn natuurlijk niet voor niets afgebroken.

[Dirk (CRX)]

Ookal zit het boutje nog zo vast.... Arjen heeft WD40 in de kast

[Marius]

On 2002-02-28 12:27, Job-turbo
wrote:
En als je hem echt als nieuw wilt hebben weet ik nog wel een adressje dan word hij gestraalt. En dan ziet hij er echt als nieuw uit.

Dank je. Ik kijk eerst even hoever ik met de 'b. de haas' methoden kom

[Job-turbo]

On 2002-02-28 12:31, Marius
wrote:

On 2002-02-28 12:22, Job-turbo
wrote:
Die bouten zijn die helemaal bij de kop afgebroken of steken ze er nog een stukkie uit?? Als ze nog een stukkie uitsteken heb je ze er zo uit met een grip tang.

Ze steken er nog een stukje uit, dus ik zal eens even wat gaan proberen. Maar ze zijn natuurlijk niet voor niets afgebroken.

Als het echt nie lukt heb ik ook nog wel een kop voor je. Maar een grip tang doet wonderen. Anders kom je maar es langs. Ben namelijk goed in slopen

[Xedrah]

hehehehe

[Marius]

Dank je.

Het regent koppen zo langzamerhand .

Deze heb ik van Catrinus gekregen. Nu heb ik er dus 2, waarvan 1 waarschijnlijk gescheurd is, maar die zit nog op een blok.

Ik kijk wel even. Ik kan ook altijd nog uitboren met een kleine diameter en dan voorzichtig opnieuw tappen.

[Job-turbo]

On 2002-02-28 12:39, Marius
wrote:
Dank je.

Het regent koppen zo langzamerhand .

Deze heb ik van Catrinus gekregen. Nu heb ik er dus 2, waarvan 1 waarschijnlijk gescheurd is, maar die zit nog op een blok.

Ik kijk wel even. Ik kan ook altijd nog uitboren met een kleine diameter en dan voorzichtig opnieuw tappen.

Ik zou hem eerst wel even afpersen voordat je aan het hobbyen gaat.

[Marius]

Pakking is sowiso lek, en het blok ligt toch in de schuur.
Bovendien is het de bedoeling dat 1 van de 2 koppen dus gereviseerd op dat blok weer komt, dus die ene moet er sowiso af.

Het onderblok zal ik ook reviseren

[Job-turbo]

Kost da??

[Marius]

Nog geen idee. Ga zoveel mogelijk zelf doen (evt slijpen van krukas/nokkenstok enzo natuurlijk niet)

Het mooie is dat het geen haast heeft.

[Job-turbo]

Want als het hoger uit komt dan 2200 gulden kan je beter een compleet gereviseerd blok kopen..

[Marius]

Ja, maar dat zal wel niet lukken denk ik.

Kop hoeft niet gevlakt te worden, dus het gaat eigenlijk alleen om

- Koppaking Group N - E 54
- overige pakkingen - E 50
- zuigerveren - E 93
- kruklagers - E 31
- krukkeringen - E ?
- drijfstanglagers - E 21
- nieuwe ketting & spanner & tandwielen - E 55
- klep geleiders (?)- E ?

Is E 304,- x 1,5 (omdat het toch altijd meer kost dan je denkt) = E 456


[ This message was edited by: Marius on 2002-02-28 13:20 ]

[Job-turbo]

IS het btw wel een kop van een GT??? Je had hem toch van Catrinus gekregen???

[Marius]

haha, hoezo ?

Volgens mij wel hoor.

[Zj*rZ]

haha....
niet om Catrinus te dissen ofzo maar ik denk dat job het zich afvraagt omda ik heb namelijk ook een keertje een zuiger van Cat gekregen die niet van een turbo was... hij wist dit zelf niet en ik ook niet totdat m'n blokkie reviseur het vertelde....

Vandaar dus
[ This message was edited by: ZjorZ on 2002-02-28 13:14 ]

[Zj*rZ]

sorry voor het vage typewerk btw ben nog niet helemaal wakker
GrtZ!

[Job-turbo]

Ja idd.....

[ This message was edited by: Job-turbo on 2002-02-28 13:18 ]

[Marius]

Hahha mhhh dan zal ik als die andere kop eraf heb eens even vergelijken.

[Abel]

On 2002-02-28 12:39, Marius
wrote:
Dank je.

Het regent koppen zo langzamerhand .

Deze heb ik van Catrinus gekregen. Nu heb ik er dus 2, waarvan 1 waarschijnlijk gescheurd is, maar die zit nog op een blok.

Ik kijk wel even. Ik kan ook altijd nog uitboren met een kleine diameter en dan voorzichtig opnieuw tappen.

FF een stukje ijzer oplassen wil ook altijd goed helpen Niet te lang lassen anders gaat het aluminium vloeien.

[Michel S.]

Voor vieze versnellings bakken heb ik maar 1 tip

Hogedrukreiniger met vuilfrees.

Wordt gewoon nieuw

Eventueel nog wat brakecleaner bij de hand houden en voila

klaar

mzzl

[Anonymous]

He marius dat kan ik ook

[Anonymous]

Maar dan beter B)
[ This message was edited by: <font color=red size=7><b><i>Ploegah</i></b></font> on 2002-02-28 15:43 ]
[ This message was edited by: Ploegah on 2002-02-28 16:03 ]

[Marius]

Sjonge jonge dat is wel errug rood zeg..

[Anonymous]

Hij is weer back to normal

[Xedrah]

Geinig inderdaad. Groen is ook leuk.

Jesper16V maakt het wel heeel bont...

[Xedrah]

Ook maar weer terug naar normaal...

[Anonymous]

xedrah wat vind je van mijn kunstwerkje ?

<i><b>GS<font color=red>i</font></b>16v</i>
[ This message was edited by: Ploegah on 2002-02-28 16:39 ]