BTW ik kannie wachten
Jah ik kan bijna met zekerheid zeggen dattie er is vrijdag.
Ik ben E 765 hier in het gooi kwijt... klote risico zone.On 2002-02-18 16:30, Stevie
wrote:
Lees ff terug in je verzekeringstopic, ik kan bij die zaak waar ik het ga doen geen WA+ nemen geloof ik. (wel 426 per jaar met inzittenden en rechtsbijstand)
Maargoed ik neem me pa's brandblusser wel over, dan koopt hij maar een nieuwe
Ok ik heb em hoor, en natuurlijk ws. gelijk geflitst 
Naja hoort erbij....
Gelijk een mistlichtglaasje gesneuvelt bij een sprintje tegen een snelle Civic 1.6-16v (ach wacht maar als de druk omhoog gaat )
Verder mankementen: hij rammelt nog al de banden ws. maybe de raampjes? Naja zoek ik wel uit.
De carb is ook niet helemaal 100% volgens mij --> schokken bij constante snelheid en soms verslikt ie zich bij 1x volgas. Hij zou te rijk staan volgens Hotshot. Dan moest ik de sproeiers misschien reinigen? (raar dan zou ie alleen maar rijker worden)
Werkt van die carb-reiniger die bij je benzine moet? Of moet ik het hele ding maar reviseren?
Naja verder in 1 woord: machtig!
Edit: ik vergeet iets, ik ruik soms een beetje benzine binnen, voelt niet zo fijn. iemand een suggestie wat het kan zijn?
-----------------
E-volve.....
[ This message was edited by: Stevie on 2002-02-21 22:17 ]
Naja hoort erbij....
Gelijk een mistlichtglaasje gesneuvelt bij een sprintje tegen een snelle Civic 1.6-16v (ach wacht maar als de druk omhoog gaat
)Verder mankementen: hij rammelt nog al de banden ws. maybe de raampjes? Naja zoek ik wel uit.
De carb is ook niet helemaal 100% volgens mij --> schokken bij constante snelheid en soms verslikt ie zich bij 1x volgas. Hij zou te rijk staan volgens Hotshot. Dan moest ik de sproeiers misschien reinigen? (raar dan zou ie alleen maar rijker worden)
Werkt van die carb-reiniger die bij je benzine moet? Of moet ik het hele ding maar reviseren?
Naja verder in 1 woord: machtig!
Edit: ik vergeet iets, ik ruik soms een beetje benzine binnen, voelt niet zo fijn. iemand een suggestie wat het kan zijn?
-----------------
E-volve.....
[ This message was edited by: Stevie on 2002-02-21 22:17 ]
-
Sven 5 A T (VLIEGTEUG)
- Berichten: 6133
- Lid geworden op: do 10 jan 2002 0:00
- Locatie: Heiloo
- Contacteer:
kijk ff of je co schroef er nog in zit
ik weet dat bij gtxjes die er nog al eens uittrillen en als je dan toch bezig bent gewoon ff dat ding aan een co tester
mijn 5 stonk ook altijd naar bezine ok een keer een lek gehad op het blok leuk joh als de net 200 hebt gereden slik slik slik
ik weet dat bij gtxjes die er nog al eens uittrillen en als je dan toch bezig bent gewoon ff dat ding aan een co tester
mijn 5 stonk ook altijd naar bezine ok een keer een lek gehad op het blok leuk joh als de net 200 hebt gereden slik slik slik
Ik ben niet gek, ik ben een VLIEGTUIG 3x5at ,R12 Break
Stevie gefeliciteerd!!! geflitst worden we allemaal denk ik de eerste keer 
Ik hoop dat je minder gezeik met je bakkie gaat krijgen als ik hehe (wat een prutshok). Och we blijven sleutelen.
P.s. wordt elke gtt verkocht zonder mistlampen??? Is de 4de in een maand tijd die ik verkocht zie worden zonder misties
-----------------
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://community.theunderdogs.org/smile ... /spank.gif"><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: Ben on 2002-02-22 02:50 ]
Ik hoop dat je minder gezeik met je bakkie gaat krijgen als ik hehe (wat een prutshok). Och we blijven sleutelen.
P.s. wordt elke gtt verkocht zonder mistlampen??? Is de 4de in een maand tijd die ik verkocht zie worden zonder misties
-----------------
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://community.theunderdogs.org/smile ... /spank.gif"><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: Ben on 2002-02-22 02:50 ]
Er zitten wel mistlampen op! Het was een oude foto. Maar ik begrijp dat er inmiddels 1 mistlamp minder in zit?On 2002-02-22 02:49, Ben
wrote:
P.s. wordt elke gtt verkocht zonder mistlampen??? Is de 4de in een maand tijd die ik verkocht zie worden zonder misties
-----------------
Jah een glaasje is aan puin, rechtsvoor.
Ik deed dus een sprintje tegen een gast met een civic 1.6-16v (sohc) Die std 110 pk heeft, alleen was deze gechipt + mugen spruitstuk & uitlaat (2 stortkokers, brrr) en open luchtfilter. +/- 130 pk
We gingen gelijk op, alleen vertrok hij bij de 2e x eerder. Dus ging hij voor me rijden en werd ik bekocheld met ammal steentjes van de weg. Hierbij zal een glaasje aan puin gegaan zijn.
En trouwens mistlicht linksvoor deed het al niet... Maar het gaat allemaal goedkomen
Ik deed dus een sprintje tegen een gast met een civic 1.6-16v (sohc) Die std 110 pk heeft, alleen was deze gechipt + mugen spruitstuk & uitlaat (2 stortkokers, brrr) en open luchtfilter. +/- 130 pk
We gingen gelijk op, alleen vertrok hij bij de 2e x eerder. Dus ging hij voor me rijden en werd ik bekocheld met ammal steentjes van de weg. Hierbij zal een glaasje aan puin gegaan zijn.
En trouwens mistlicht linksvoor deed het al niet... Maar het gaat allemaal goedkomen
-
Dirk (CRX)
- Berichten: 1954
- Lid geworden op: ma 26 nov 2001 0:00
- Locatie: Friesland
Meneer is al gelijk de auto aan het slopen?
-
Dirk (CRX)
- Berichten: 1954
- Lid geworden op: ma 26 nov 2001 0:00
- Locatie: Friesland
Okay dan trouwens je weet wat banden kosten hè
trouwens je weet wat banden kosten hè Die komen tegelijk met nieuwe velgen.
Ik heb mijn keus laten vallen op OZ Superturismo Corsa (de witte, die Edwin ook heeft) Of maybe iets anders wits. (Technomagnesio 6-spaax ofzo)
Het programmalijstje wordt steeds groter
Ik heb mijn keus laten vallen op OZ Superturismo Corsa (de witte, die Edwin ook heeft) Of maybe iets anders wits. (Technomagnesio 6-spaax ofzo)
Het programmalijstje wordt steeds groter
Hmm eerste echte probleempje.
Ik hoorde vanmiddag ene luid gerammel van iets wat mee resoneerde. Klonk als een soort loshangend hitteschildje ofzo.
Naja Reno dealer was als eerste op de route, nou daar was ik snel weer weg. Die begon met lagerschalen en kleppen. Zelfs ik had al door dat het dat nie tkon zijn (lagers hoor je constant, niet af en toe ff tikken) En kleppen, nou dat kannie die maken een heel ander geluid.
Nou Brezan kwam met een resonerende uitlaat ofzo, die raadde ff aan om naar de slik-fit te gaan.
Aldaar Ali onder auto kijken (die er trouwens heel netjes uitziet) nou ik had al snel het id dat het bij spruitstuk en uitlaatflens zat. Ali vond van niet.
Dus ik vraag om bouten ff na te draaien, zie ik opeens een moertje naar beneden vliegen. Hmm.... Naja geratel was ff iets minder maar het is er nog steeds. (ws. andere bout wel een beetje aangedraaid, en weelr losgekomen)
Nou ik moest dan morgen terugkomen, hij wou niet aan warme uitlaat knoeien (he wat jammer nou..) Maargoed nu heb ik ff onder de lantaarnpaal gekeken daarnet en kon niet zo direct zien of er van boven bij te komen is.
Iemand suggesties? Kan ik er misschien van boven bij op een of andere manier?
Ik heb op zich ooknie zoveel vertrouwen in die kwikfit gasten
thnx voor de hulp alvast.
Ik hoorde vanmiddag ene luid gerammel van iets wat mee resoneerde. Klonk als een soort loshangend hitteschildje ofzo.
Naja Reno dealer was als eerste op de route, nou daar was ik snel weer weg. Die begon met lagerschalen en kleppen. Zelfs ik had al door dat het dat nie tkon zijn (lagers hoor je constant, niet af en toe ff tikken) En kleppen, nou dat kannie die maken een heel ander geluid.
Nou Brezan kwam met een resonerende uitlaat ofzo, die raadde ff aan om naar de slik-fit te gaan.
Aldaar Ali onder auto kijken (die er trouwens heel netjes uitziet) nou ik had al snel het id dat het bij spruitstuk en uitlaatflens zat. Ali vond van niet.
Dus ik vraag om bouten ff na te draaien, zie ik opeens een moertje naar beneden vliegen. Hmm.... Naja geratel was ff iets minder maar het is er nog steeds. (ws. andere bout wel een beetje aangedraaid, en weelr losgekomen)
Nou ik moest dan morgen terugkomen, hij wou niet aan warme uitlaat knoeien (he wat jammer nou..) Maargoed nu heb ik ff onder de lantaarnpaal gekeken daarnet en kon niet zo direct zien of er van boven bij te komen is.
Iemand suggesties? Kan ik er misschien van boven bij op een of andere manier?
Ik heb op zich ooknie zoveel vertrouwen in die kwikfit gasten
thnx voor de hulp alvast.
Is misschien de bout die aan de bijrijderskant het hitteschild op zijn plaats houd. Het kan zijn dat die bout tegen het inlaatspruitstuk aankomt en daardoor iets rammelt. Het heeft me erg veel moeite gekost om daar uberhaupt een bout in te krijgen.
Ah ok.
Alleen hoe kom ik daar bij? En dat moertje was toch echt van die flens volgens mij. Ik heb ook het id wat meer gerommel en gesis te horen (oa drukverlies, turbo lijkt minder agressief in te komen?)
Naja morgen maar ff verder kijken.
Alleen hoe kom ik daar bij? En dat moertje was toch echt van die flens volgens mij. Ik heb ook het id wat meer gerommel en gesis te horen (oa drukverlies, turbo lijkt minder agressief in te komen?)
Naja morgen maar ff verder kijken.
Turbo minder aggressief? Controleer morgen even of alle bouten nog in het uitlaatspruitstuk zitten. Moet je echter wel van onderen bekijken, aangezien anders het hitteschild gedemonteerd moet worden. Dat is overigens ^&$%*^$^ oftewel een vervelend karwei.
Hoe zag die bout eruit? Lengte? Nieuw / verroest?
Hoe zag die bout eruit? Lengte? Nieuw / verroest?
Stevie mijn turbo begon vandaag ook te resoneren!!!!! :sad::sad::sad::sad:
Gaat goed.
Ik ga pitten ben het zat. Hopen dat me stage 4 maart geld gaat opleveren anders ben ik de lullo. Geen internet meer geen playboy abbo meer, geen kost geld meer (whoohoo da's 1 voordeel hehe), Auto aan de kant . GSM in de kast. Ik haat school als het niet mee gaat zitten.
:sad::sad::sad::sad:Gaat goed.
Ik ga pitten ben het zat. Hopen dat me stage 4 maart geld gaat opleveren anders ben ik de lullo. Geen internet meer geen playboy abbo meer, geen kost geld meer (whoohoo da's 1 voordeel hehe), Auto aan de kant
. GSM in de kast. Ik haat school als het niet mee gaat zitten.Ik zag alleen een moertje vliegen toen Ali de bouten van die uitlaatflens vastdraaide.On 2002-02-23 04:06, HotShot
wrote:
Turbo minder aggressief? Controleer morgen even of alle bouten nog in het uitlaatspruitstuk zitten. Moet je echter wel van onderen bekijken, aangezien anders het hitteschild gedemonteerd moet worden. Dat is overigens ^&$%*^$^ oftewel een vervelend karwei.
Hoe zag die bout eruit? Lengte? Nieuw / verroest?
Dus die geveerde bouten ofzo.
Edit: het was een nieuw moertje geloof ik.
-----------------
E-volve.....
[ This message was edited by: Stevie on 2002-02-23 12:56 ]
Weet het genie Ali dat die bouten niet maximaal vastgedraaid dienen te worden?
Als het een moertje was dan kan dat niet van het uitlaatspruitstuk zijn. Hooguit van het inlaatspruitstuk, maar ik verwacht niet dat daar een moer niet goed vast zat. Daar kun je namelijk nog wel redelijk bijkomen.
[ This message was edited by: HotShot on 2002-02-23 13:09 ]
Als het een moertje was dan kan dat niet van het uitlaatspruitstuk zijn. Hooguit van het inlaatspruitstuk, maar ik verwacht niet dat daar een moer niet goed vast zat. Daar kun je namelijk nog wel redelijk bijkomen.
[ This message was edited by: HotShot on 2002-02-23 13:09 ]