[Anonymous]

Oke ik ben dus opzoek naar een motor (gtx) voor mijn 5je campus ik cars-pars een faxje gestuurd en ja hoor net fax terug gehad ze hadden een motor van een GTX uit 1990 61.000km gelopen koste me 450 euro erin zetten kost 400 euro zijn ze dr dagen bezig is dit de moeite waard voor dat geld heb nu een 1.4 motor met 187.000 op de teller

[Anonymous]

Het ligt er maar aan of het motortje nog draaid, 6 jaar x 10.000 km is 60.000 km, 12 jaar oud.......

[dennis16v]

nee lijkt me een hopeloze zaak. voor dat geld kan je beter een leuke 5 gtx compleet kopen, of een gtt (eventueel met een kleine bijbetaling)

vind 850 euro erg veel centen voor zo,n grapje.

[Anonymous]

Met een beetje geluk vindt je een 19 met dezelfde motor voor die prijs. Die zal dan wel meer gelopen hebben, maar dan zit er ook nog een stukkie plaatwerk en luxe bij.

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

mijn oude gtx ga ik terug kopen zit wel wat werk aan lees plaatwerk
voorderest rete snel zie andere topics (bv v max)super laag nieuwe koppeling en kost max. 750 euro

[TimTurbo]

Wow, 230 met een GTX.....
Dan moet er wel een heleboel zijn aangepast. Die 1700 heeft origineel toch 90 pk en een top van 185 schat ik?

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

duitse import he 96 pk
duits cubblok met grootste gtx carburateur (weber) best wel open uitlaat (zit inmiddels weer een tussen demper tussen)
en ik heb het vermoeden dat er ook wel een lange 5 de versnelling in zit
of geheel aangepaste bak (100 in zijn 2)

[TimTurbo]

Maar 230 km/u met 96 pk in een 5-je? (niet dat ik je niet geloof, maar...)
Is dat niet wat hard, ondanks de langere overbrengverhouding.

Maar je wilt hem terugkopen. Heb je hem alweer gevonden?

[Anonymous]

Ik vind het ook wel een pak met poen wat je ff moet neertellen, zonder de garantie(neem ik aan) dat alles goed loopt.

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

nee het vijfje wat ik had volgens de originele gegevens standaard 96 pk
met dat blokkie zat ik op 120 a130 pk

[Anonymous]

ik kreeg er wel garantie op en ze zeiden dat het motortje nog prima liep maar heb er eens goed overnagedacht en zoals jullie al zeiden een hele pak met geld dus doe het niet ben maar eens gaan neuzen hier en daar ga zaterdag kijken voor een Renault 5 GTE, 1.7 mpi, 1987, 150.000 km, APK tot november, 15 inch lm velgen (RIAL), 195/50/15 voor en 205/50/15 achter, Sebring uitlaat, veerpootbrug, kuipstoel, traanplaat vloermat, c.v. en electrische ramen.
Geen roestbak (ook niet onder de side-skirts bij de dorpels). kan hem kopen voor 800 dus wie weet

[TimTurbo]

Oh op die manier.
Ja met dat vermogen uit dat blok, zal ie wel hard lopen.
Misschien nog een turbo opbouwen als je hem weer in je bezit hebt??? (in & uitlaatspruitstuk volvo 1700 Turbo).

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

nee hoor strippen en the parts voor sale

[TimTurbo]

Dat is de beste oplossing voor snelheid én een goede wegligging. Door het strippen krijg je een veel lager laagtepunt. Mooie rolkooi erin en knallen met die 1700.
Gaaf man.

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

je snapt me niet blok en bak er uit veer poten en uiltaat er onder vandaan paar interieur deeltjes er uit en de rest naar de sloop

[TimTurbo]

Alleen de onderdelen voor de verkoop.
Ik snap hem nu!! Eindelijk.

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

tja of iemand moet een hele aparte gtx met carrossorie werk zoeken

[TimTurbo]

De carrosserie kan ook gebruikt worden voor een GT Turbo. Zijn vast mensen voor te vinden.