[Anonymous]

Bestaat er ook een 1.7 liter 16V? Wordt aangeboden ik dacht dat er alleen 1.8 16V's waren.

[wouter 16v]

Denk toch dat ze de f7p motor bedoelen die heeft 1,764 liter inhoud dat is gewoon de 1.8 16v motor.

[Anonymous]

K thanks. ik heb niet veel verstand van auto's zoals je merkt

[Anonymous]

En nu ben ik een runnerup

[wouter 16v]

Jij hebt weer ergens anders veel verstand van en zo kunnen we mekaar helpen?

[RickGT TURBO]

Bestaat er ook een 2.0 16V motor op de R19?

Of is 1.8 16V gewoon de grootste? (en ik bedoel het eigenlijk serieus)

[wouter 16v]

Ja volgengs mij is dat de wialliams uitvoering ik weet het niet zeker hoor!!

[jeroen.k]

Is er dan ook een R19 1.6 sport??? (wordt aangeboden op internet)

[Anonymous]

Nee nee en nog eens nee.

De R19 kwam met een 1.4 8 klepper, 1.7 8 klepper, 1.8 8 klepper en 16 klepper en 1.9 8 kleps diesel

[Anonymous]

Er bestaat geen Williams uitvoering voor de 19 16V.
Je kunt er wel een blok van de Megane 2.0 16v inlepelen maar qua prestaties doet de 1.8 16v er niet voor onder.

[Anonymous]

het williams blok gaat ook wel passen hoor.

[Anonymous]

qua prestaties scheelt het gerust wat: 158 nm koppel tegen 175 van de williams en 190 van de megane..... en de pk's niet te vergeten

[jacco 16v]

waarom staat in sommige oude advertenties van de clio 16v dat ie een motor heef van 1728cc
ik heb een oude autovisie van 1992 met een advertentie voor de clio 16v.
daarin staat dat de motor de bovengenoemde inhoud heeft.

[Arjen]

Voor zover ik weet is de 19 16v in Argentinie geleverd met een 2.0 16v blok. Moeten we maar een keer aan Maxima vragen.

[Jeffrey E.]

:lol:

[jeroen.k]

Nee nee en nog eens nee.

De R19 kwam met een 1.4 8 klepper, 1.7 8 klepper, 1.8 8 klepper en 16 klepper en 1.9 8 kleps diesel

je vergeet de 1.9 8 kleps turbodiesel!

[Rene (Mr. TX)]

On 2002-02-07 19:05, sportsblue
wrote:
Er bestaat geen Williams uitvoering voor de 19 16V.

Zeker weten? Ik heb een foto van een 19 Williams, of is dit dan een 'nepper'?

[Bart V]

ik meen ook wel eens een 19 williams gezien te hebben op internet.

[jeroen.k]

Het is dan idd een "nepper", zoals Willem S al zei er is een 1.4, 1.7 en 1.8 benzinemotor en een 1.9 dieselmotor. De snelste uitvoering is de 1.8 16v, maar volgens mij is dat wel dezelfde motor als die van de clio! Als iemand zn 19 williams noemt zal die wel metallic blauw zien met gouwe velgjes! maar dit is dus geen officieel type van Renault

[Bart V]

klik <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.autoweek.nl/carbasemerkindex.php" TARGET="_blank">hier</A><!-- BBCode End --> voor een overzicht van alle renaults met alle motoren en NIEUW waarden.

wist niet eens dat dit allemaal op de website van autoweek stond.
-----------------
Renault Rulezz
[ This message was edited by: Bart V on 2002-02-25 14:07 ]

[jeroen.k]

Die lijst klopt sowieso al niet, want ze geven bij beide 1.4 motoren 60 pk op, terwijl er dus ook een 80 pk versie is!!! En volgens mij zit er op de phase2 wel een remkrachtverdeler!

[Bart V]

Ik heb thuis de verkoop folder van de R19 phase 2, die kregen me ouders toen ze hun 2e hands phase 1 (nu mijn auto) kochten. Daar staat ook alleen maar de 60 pk versie is, dat begrijp ik ook niet helemaal. Op de website van autoweek staat de 80 pk versie wel bij de phase 1 vermeld.

[jeroen.k]

Volgens Renault heeft mijn auto trouwens 78 pk (zal wel door de kat komen), maar als je de vraagbaak erop naleest bestaat de 80 pk versie dus wel degelijk! Maar de 60 pk C3J-Motor haalt zijn 60 pk al bij 3500 (of 4500?) toeren en de 80 pk versie E7J-Motor haalt zijn maximaal vermogen pas bij 6000 toeren! Aangezien je niet veel 6000 toeren zal blazen maken de twee elkaar nog niet eens zoveel uit denk ik!

edit: volgens autoweek zit er trouwens ook standaard een toerenteller in de phase2. Ik ben die van mij nog steeds aan het zoeken!
-----------------
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.ckvunitas.nl/interactief/for ... shippy.gif"><!-- BBCode End -->RENAULT<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.ckvunitas.nl/interactief/for ... shippy.gif"><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: jeroen.k on 2002-02-25 14:43 ]

[Bart V]

kijk eens naar het koppen en het vermogen, en op welk toerental dat al bereikt word. dan zie je het verschil wel tussen de c en e 1.4

[jeroen.k]

C heeft onderliggende nokkenas en E heeft bovenliggende nokkenas, dat is volgens mij grootste verschil! Toch??

[Bart V]

energy motor heeft wet movement liners, en c heeft dry movement liners. weet niet of dat verschil maakt, ik weet niet eens wat het betekent, maar het zal vast wel schelen. boring x slag zal wel anders zijn, mischien de comressieverhouding etc etc.

Die nokken as maakt idd een groot verschil.
-----------------
Renault Rulezz
[ This message was edited by: Bart V on 2002-02-25 15:12 ]

[Anonymous]

Cleon motor heeft ook natte cilinderbussen.

De energy motor heeft wat meer kracht in de "bovenste" toerenregionen, maar "onderin" stelt het niks voor.
De C3J heeft 43kw/58 pk (60 volgens de fransen) bij 4750 toeren per minuut (net een diesel )

[Bart V]

ikn dat geval zullen we een keertje een wedstrijdje moeten doen willem, dan weten we het. Kom je ook 3 maart??

[jeroen.k]

Ik denk dat we maar één ding weten na zo'n sprintje..wie dr beter kan sprinten, bart of Willem maar niet of een 1.4 E nou sneller is als een 1.4 C!

[Bart V]

ik ben er erg benieuwd naar, volgens de opgave van renault zou de auto van willem 1.5 seconde langer over de 100 sprint doen, in praktijk klopt dit niet altijd. Het zal voor een groot deel op rijvaardigheid aankomen inderdaad.

[Anonymous]

Mijn auto is geen sprintmonster, ik weet wel zeker dat ik van Bart verlies omdat mijn bakverhoudingen langer zijn.
Met een gestript interieur en 5 liter benzine in me tank ben ik wel sneller

-----------------
Een Renault 19 met een 60 pk sterke C-motor, niet kapot te krijgen....... <!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smilies.nl/outtahere.gif"><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: Willem S on 2002-02-25 17:18 ]

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

mag ik ook meedoen met sprinten met mijn 19?

[RickGT TURBO]

Ik ben ook een E7J motor rijder.... maar racen zit er echt niet in.... Maar ik zit er aan te denken om een afgekeurde GTT te kopen om er een race wagen(tje) van te maken.. Maar dat zal toch echt pas zijn ergens in January weer. Eerst eind Mei m'n "nieuw"
te kopen 19 16V opknappen.

[Bart V]

Rick, ga je een oude afgetrapte goedkope 19 16V kopen en dan oppknappen???

[Anonymous]

Succes, want dat wordt alsnog een dure grap. Je kan beter gelijk een goede kopen.