Jomgens jullie kunnen veel zeggen hoor, maar heeft wel een up-to-date uitlaat hoor: 2 pijpjes op de demper, best goed voor een skoda <!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smilies.nl/happy/xyxthumbs.gif"><!-- BBCode End -->
De mijne ook !!On 2002-01-30 20:08, Jan-Geert
wrote:
ach ja mn ouders reden toen in een lada 1200 s..
Ik vind het werkelijk briljant!
Prachtig toch dat iemand de moeite neemt zoveel tijd te inversteren om echt iets persoonlijks van z'n auto te maken?!
Zouden we hier bij Renault-tuning toch op waarde moeten kunnen schatten...
Okee, mooi is anders, maar daar gaat het niet om.
Prachtig toch dat iemand de moeite neemt zoveel tijd te inversteren om echt iets persoonlijks van z'n auto te maken?!
Zouden we hier bij Renault-tuning toch op waarde moeten kunnen schatten...
Okee, mooi is anders, maar daar gaat het niet om.
Pcies
Aangezien mooi relatief is, is het enige wat je objectief kan beoordelen 'Mate van verandering'. Hier is bijna niet origineels meer aan dus: vette tuning !
Aangezien mooi relatief is, is het enige wat je objectief kan beoordelen 'Mate van verandering'. Hier is bijna niet origineels meer aan dus: vette tuning !

Top job!
-
- Berichten: 1019
- Lid geworden op: do 22 nov 2001 0:00
- Locatie: regio Alkmaar
hahahaha!
-
- Berichten: 802
- Lid geworden op: ma 10 sep 2001 0:00
- Locatie: gelderland
meer tellers paste zeker niet in deze bak
wat een bak hee
jakkes
wat een bak hee
jakkes
<b\>16V is a beat on a Runway<b>
-
- Berichten: 854
- Lid geworden op: za 20 okt 2001 0:00
- Locatie: Oudenbosch ( NL )
wel een leuke radio instalatie lijkt wel een stereo toren 

----------------------------------------------------
Rij nooit sneller als je beschermengel vliegen kan!!
2x Renault 5GTT phII / Renault Clio Williams / Renault 21 TQ / Renault 5 SD
Rij nooit sneller als je beschermengel vliegen kan!!
2x Renault 5GTT phII / Renault Clio Williams / Renault 21 TQ / Renault 5 SD
Wedden dattie aan z'n dakbekleding nog een lading schakelaars heeft zitten?
Een hele serie om z'n startblokkering uit te schakelen en z'n brandstofpompen in te schakelen, dan roept'ie:
Ready To Take Off ....
Een hele serie om z'n startblokkering uit te schakelen en z'n brandstofpompen in te schakelen, dan roept'ie:
Ready To Take Off ....
-
- Berichten: 854
- Lid geworden op: za 20 okt 2001 0:00
- Locatie: Oudenbosch ( NL )
en fasten your seat belts
----------------------------------------------------
Rij nooit sneller als je beschermengel vliegen kan!!
2x Renault 5GTT phII / Renault Clio Williams / Renault 21 TQ / Renault 5 SD
Rij nooit sneller als je beschermengel vliegen kan!!
2x Renault 5GTT phII / Renault Clio Williams / Renault 21 TQ / Renault 5 SD
-
- Berichten: 458
- Lid geworden op: vr 4 jan 2002 0:00
- Locatie: Eindhoven
- Contacteer:
Jezus, da's toch geen auto meer?
-
- Berichten: 1954
- Lid geworden op: ma 26 nov 2001 0:00
- Locatie: Friesland
Diezelfde indruk had ik nu ook van golfjes met zwarte achterruiten, lampen en kachelpijpen en no-fear stickers kamerbreed op het voorruit
.. maar ja.. smaken verschillen.. maar deze auto is gewoon WANSMAAK..

okok,
maar kijk eens naar het kenteken: PL, das polen. Ik weet niet of je een idee hebt wat dat inhoud!
Ik ben er een paar keer geweest, en weet dat zelfs een belangrijk auto-ingenieur nog maar net een FSO kan betalen.
Natuurlijk zijn er westerse auto's daar, maar die zijn voor de upperclass of het zijn gejatte auto's.
Deze vent heeft zijn ziel en zaligheid in die auto gelegd. En reken maar dat hij krom heeft moeten liggen.
Wij hebben makkelijk lullen. Alles te krijgen om de hoek.
Sommigen wonen nog bij moeders en sturen nu al met een leuke kar rond.
Als iemand respect verdient, dan is deze vent dat.
r
maar kijk eens naar het kenteken: PL, das polen. Ik weet niet of je een idee hebt wat dat inhoud!
Ik ben er een paar keer geweest, en weet dat zelfs een belangrijk auto-ingenieur nog maar net een FSO kan betalen.
Natuurlijk zijn er westerse auto's daar, maar die zijn voor de upperclass of het zijn gejatte auto's.
Deze vent heeft zijn ziel en zaligheid in die auto gelegd. En reken maar dat hij krom heeft moeten liggen.
Wij hebben makkelijk lullen. Alles te krijgen om de hoek.
Sommigen wonen nog bij moeders en sturen nu al met een leuke kar rond.
Als iemand respect verdient, dan is deze vent dat.
r
Daar weet je weer een mooi stukje texst neer te zetten. Die een bekangrijk punt aankaart.On 2002-02-04 10:48, robert
wrote:
okok,
maar kijk eens naar het kenteken: PL, das polen. Ik weet niet of je een idee hebt wat dat inhoud!
Ik ben er een paar keer geweest, en weet dat zelfs een belangrijk auto-ingenieur nog maar net een FSO kan betalen.
Natuurlijk zijn er westerse auto's daar, maar die zijn voor de upperclass of het zijn gejatte auto's.
Deze vent heeft zijn ziel en zaligheid in die auto gelegd. En reken maar dat hij krom heeft moeten liggen.
Wij hebben makkelijk lullen. Alles te krijgen om de hoek.
Sommigen wonen nog bij moeders en sturen nu al met een leuke kar rond.
Als iemand respect verdient, dan is deze vent dat.
r
Ik denk dat je aan auto's goed kunt zien hoe het met de economie gaat.
Deze meneer heeft voor zijn land misschien een hele gave kar. Alleen kan ik het me niet voor stellen dat al die metertjes en voor een doel in zitten. Er is plaats voor 1 persoon. Dus misschien kunnen we daar wel uit afleiden dat hij weinig vrienden heeft.
En een goede smaak en veel geld hoeft niet verbonden te zijn. dat geld ook als je al weinig geld hebt en je wilt aan tuning doen. Je hoeft nog niet voor iedere zlotty die je spaart een ander metertje te kopen.

knap het interieur op en de auto ziet er 10X leuker uit.
die menno altijd goed opletten he!
Ik ben een keer in hongarije geweest, waar het hoogst haalbare een 4takt lada was (eigenaar was professor!) en in gedachte dwaalde ik wat af naar het groepje poolse FSO ingenieurs, waar ik mee heb lopen bieren.
(kheb een klusje gedaan bij FSO in warshaw.)
Het is lastig je enthousiast te tonen als ze binnen hun mogelijkheden iets 'moois' gemaakt hebben.
De strekking klopt nog steeds. Kvind persoonlijk ook wel dat deze eigenaar tamelijk doorgeschoten is hoor, maar helemaal afkraken hoeft ook weer niet.
Ik ben een keer in hongarije geweest, waar het hoogst haalbare een 4takt lada was (eigenaar was professor!) en in gedachte dwaalde ik wat af naar het groepje poolse FSO ingenieurs, waar ik mee heb lopen bieren.
(kheb een klusje gedaan bij FSO in warshaw.)
Het is lastig je enthousiast te tonen als ze binnen hun mogelijkheden iets 'moois' gemaakt hebben.
De strekking klopt nog steeds. Kvind persoonlijk ook wel dat deze eigenaar tamelijk doorgeschoten is hoor, maar helemaal afkraken hoeft ook weer niet.
Mij zul je niet horen mopperen over oostblokvoertuigen hoor, heb zelf ooit, lang voordat ik een rijbewijs had, een lada1500 gehad. Enorm veel pret beleefd in dat ding, brilliant.
Tja, en over die halfordskenwoodskoda, 't is niet mijn smaak, maar da's een twingo met dichgetimmerde ogen ook niet. Ik denk alleen dat die skoda wel zo overdone is, dat je 't toch wel bijna objectief als wansmaak mag gaan beoordelen.
Tja, en over die halfordskenwoodskoda, 't is niet mijn smaak, maar da's een twingo met dichgetimmerde ogen ook niet. Ik denk alleen dat die skoda wel zo overdone is, dat je 't toch wel bijna objectief als wansmaak mag gaan beoordelen.
nope, een feestje?
ken wel deze, die gele:
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://home-1.tiscali.nl/~ahmerts/Hqb.jpg"><!-- BBCode End -->
ken wel deze, die gele:
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://home-1.tiscali.nl/~ahmerts/Hqb.jpg"><!-- BBCode End -->
rev it like a rental
een ex stagair van ons had zon ding, een ouwere dan doe gele. Met een giga druppelvorm en een luchtgekoelde v8 achterin!
Was inderdaad feest om naar de motor te loeren. Veel constructief andere oplossingen.
kewl enzo.
kever -> porsche
scoda -> tatra
[ This message was edited by: robert on 2002-02-04 15:58 ]
Was inderdaad feest om naar de motor te loeren. Veel constructief andere oplossingen.
kewl enzo.
kever -> porsche
scoda -> tatra
[ This message was edited by: robert on 2002-02-04 15:58 ]
-
- Berichten: 2363
- Lid geworden op: di 3 jul 2001 0:00
- Locatie: Tilburg - - - - - Lancia Delta Integrale EVO2 SE
Je kunt het ook zo zien: als die kerel onder die economische omstandigheden een dergelijk mormel bij elkaar raapt, dan ben ik blij dat ie niet meer dan zoŽn brik kan betalen, want wie weet wat ie zijn hypothetische ferrari aangedaan had!okok,
maar kijk eens naar het kenteken: PL, das polen. Ik weet niet of je een idee hebt wat dat inhoud!
Ik ben er een paar keer geweest, en weet dat zelfs een belangrijk auto-ingenieur nog maar net een FSO kan betalen.
Natuurlijk zijn er westerse auto's daar, maar die zijn voor de upperclass of het zijn gejatte auto's.
Deze vent heeft zijn ziel en zaligheid in die auto gelegd. En reken maar dat hij krom heeft moeten liggen.
Wij hebben makkelijk lullen. Alles te krijgen om de hoek.
Sommigen wonen nog bij moeders en sturen nu al met een leuke kar rond.
Als iemand respect verdient, dan is deze vent dat.
Daarbij: niemand dwingt die man om zoiets in elkaar te draaien, zelfs de erbarmelijke economische omstandigheden niet. Als ie m standaard had gelaten was dat ding waarschijnlijk mooier, praktischer en reed ie nog beter ook, en was ie minder geld kwijt geweest.
Ik denk dat het probleem gewoon is: zéér slechte smaak. Als je dan daarbij bedenkt dat dat misschien wel koel is in Polen, dan zegt dat weer genoeg over dat land
Dit is pas een vette auto 
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.hgtrading.nl/visinw/images/k ... el_jpg.jpg"><!-- BBCode End -->
Nu nog een straalmotor en ze knallen hem zo de ruimte in

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.hgtrading.nl/visinw/images/k ... el_jpg.jpg"><!-- BBCode End -->
Nu nog een straalmotor en ze knallen hem zo de ruimte in

5 GT Turbo '88 GT5
-
- Berichten: 6477
- Lid geworden op: wo 17 okt 2001 0:00
- Locatie: Woerden
ghehehe leuk gevonden....