[Anonymous]

Mijn deur aan de bijrijders kant wil niet lekker sluiten. D'r zit zo'n metalen pen, waar het slot in valt.

Als ik 'm goed afstel, wil dat ding weleens verlopen. Nou ja, als ik de deur 2 keer heb dichtgedaan istie al verlopen en wil die niet meer dicht.

Heeft iemand nog een tip om dat ding vaster dan vast te krijgen? Behalve vastlassen?

[Tino]

Zou het aan de tijd van het jaar liggen de mijne heb het aan de bestuurderskant. je doet de deur dicht een onsmakelijke knal en deur sluit niet meer. Dacht eerst dat het de viezigheid was in het slotje zelf maar denk eerder dat het te maken heb doordat de deur een beetje hangt.

Wat ga ik er aan doen, ik haal de slagpennen er uit en ga de gaten dan uitboren met een groter maatje stop er een dikkere slagpen in en dan zou het wel weer oke moeten zijn.

[Merijn]

Tino... Dat probleem heb ik ook. Kan je me eens informeren over hoe je dat gaat aanpakken?

[Pieter]

hangt dit in de lucht ofzo? Ik heb dit dus ook. Aan mijn bestuurderskant gaat ie eigenlijk nooit meer dicht, moet je echt vaak en lang rammen. Andere kant begint ook al wat problemen op te leveren.

Ik ben er nu mee bezig, hoe kan ik dit afstellen??

Mijn CV aan de bijrijderskant is ook kaduuk, dus die wil ik er nu uit slopen. Hoe doe ik dat met mijjn portierslot, dit is wel een onderdeel van dat geheel, maar ik weet niet hoe ik die los moet krijgen.

[Anonymous]

Het hangt zeker in de lucht.
Als het koud is, is er niks aan de hand, maar als het regent....
Typisch is het wel dat het eerst het slot was, dat na goed smeren weer goed werkt.
En nu is het het pennetje waar het slot in valt.
Het zal wel met vocht te maken hebben. Als het wat droger is, ga ik 'm eruit halen alles goed droog en schoonmaken.

Het slecht sluiten heeft ook met de ventilatie te maken, als je de deur sluit, ontstaat er druk in het interieur en als die druk niet weg kan, drukt deze de druk weer open (luchtkussen effect).
Ik heb weleens gehoord dat je dan het raampje een stukje open moet laten, om zo de druk te laten ontsnappen, maar in dit natte klote weer, laat ik natuurlijk me raampje niet open ! !
-----------------
Willem Snoek AKA Snoekie

Een Renault 19 met een 60 pk sterke C-motor, niet kapot te krijgen.......
[ This message was edited by: Willem Snoek on 2002-01-29 16:10 ]

[Pieter]

mijn binnenbekleding is er nu tochallemaal af, wat kan ik doen om dit probleem op te lossen en hoe haal ik mijn hele slot er uit (aan de bijrijderskant)

[Anonymous]

Het slotje zit vast met een U vormige beugel, roestig en breekt snel.

Het slot in de deur zit met 3 torx schroeven en met hele dunne vingers de stangen loshalen.

veel succes, ik heb het ooit bij een 5 TR gedaan en ik wil dit nooit meer doen. Ik liep de rest van de week vellen van me vingers te trekken.
Bij een R19 gaat het stukken makkelijker (niet dat het makkelijk was)
-----------------
Willem Snoek AKA Snoekie

Een Renault 19 met een 60 pk sterke C-motor, niet kapot te krijgen.......
[ This message was edited by: Willem Snoek on 2002-01-29 16:13 ]

[Pieter]

dat gaat dus niet lukken denk ik. Die drie torx zijn al los, maar die stang krijg ik er van zijn leven niet uit...

[Anonymous]

Op zich had ik de grootste moeite om het slotje weer vast te krijgen.

Om de boel weer gangbaar te krijgen zou ik van binnenuit de boel met heel veel WD40 besproeien en alles bewegen.

[Daaf (Davy)]

On 2002-01-29 16:15, Pieter
wrote:
dat gaat dus niet lukken denk ik. Die drie torx zijn al los, maar die stang krijg ik er van zijn leven niet uit...

Ik heb dit onlangs ook gedaan, ben er niet echt lang mee bezig geweest. 1)deurkaarten eruithaleb 2) 3 torxbouten bij het slot losdraaien en eruit halen. 3) stangetje dat naar pinnetje rechtboven loopt (je weet wel dat plastic stangetje dat aangeeft ofje deur op slot is) loshalen zit als het goed is vast met een groen beugeltje = een beetje pielen 4) idem met het stangetje naar je slot toe, ook pielen 5) stang loshalen welke naar je portieropener (plastic ding dat je omhoog haalt om je protier van de binnenkant te openen) loopt. Deze haal je los bij de portieropener, dit is de enige mogelijkheid zonder het stangetje vreselijk te verbuigen. Als het goed is kan je nu het mechanisme eruit halen.

Terug = omgekeerde volgorde.
Als nie lukt. Bel me een keer in het weekend. meel me dan maar voor mijn tel nr.

mzzl

[Tino]

Heb effe gebeld. En voo 90% zeker is het volgende aan niet sluiten van de deur te doen.

Het staaffie wat aan de deurstijl zit is een stukje naar achteren geschoven, draai de torx los en trek hem weer een stukkie naar voren toe. Vast zetten en klaar. Gaan we doen.

[Anonymous]

Heb ik dus al een paar keer gedaan, maar op de een of andere manier blijft 'ie bij mij dus niet vastzitten. Dus ik ga 'm morgen schoonmaken en ontvetten

[Tino]

Kweenie precies hoe het er uit ziet hoor maar is het misschien niet verstandig om de gaatjes waar de torx in zitten geschroefd, die op te boren en nieuwe draad er in te tappen dan een dikkere maat torx er in schroeven zodat het wat vaster vast komt te zitten.

'tis maar een hersenspinsel...

'et kwam wat vaag over lees ik nu maar ik bedoel het wel goed. effe aangepast
[ This message was edited by: Tino on 2002-01-29 17:23 ]

[Floris]

Een nieuwe deur erin kost rond de 500,- ehhhh.... zeg maar 225 euro... Dus een beetje crea-tea is natuurlijk nooit weg!

[Anonymous]

He mag ik jullie ff wat vragen wat totaal nergens iets mee te maken heeft???
..... ik hoor geen bezwaar dus stel ik de vraag:

Maak dit gezegde af:

Wil niet is dood en kan niet....

Ik heb nu namelijk een meningsverschil met mijn meissie en we willen jullie hulp!!

Bas e.d sorry ik weet dat het niet hoort maar jullie helpen me vast!!

[Anonymous]

[Tino]

Kan niet... bestaat niet

Einde discussie we hebben het hier over deuren <dit is echt zwaar off topic>

Mellow voor dit bestaat er een topic nl.chat
[ This message was edited by: Tino on 2002-01-29 17:37 ]

[Anonymous]

Ja ok sorry maat, maar hij was niet goed, suc6 met jullie discussie over deuren en ik kom wel weer terug als ik iets nuttigs heb!!

Nogmaals mijn exuses!!

[Anonymous]

Ach, je weet wat er na een "meningsverschil met je meissie" komt..... <!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smilies.nl/remykiss.gif"><!-- BBCode End -->

[Bart V]

On 2002-01-29 16:18, Willem Snoek
wrote:

Om de boel weer gangbaar te krijgen zou ik van binnenuit de boel met heel veel WD40 besproeien en alles bewegen.

Ik had dit gezeik ook, en daar is een hele mooie oplossing voor zonder dat je je hele slot eruit moet halen.

Je schroeft 1 voor 1 die torx schroeven uit je deur, en dan telkens als je er 1 uit hebt flink veel WD40 in dat gat spuiten. Dan kruipt die olie overal tussen, en de volgende dag is het lekker ingewerkt en loopt alles weer als een trein.

Succes gegarandeerd

Mazzel
-----------------
Renault Rulezz
[ This message was edited by: Bart V on 2002-01-29 19:15 ]

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

hee snoek bedoel je die pen die in je carrosorie zit?

[mark -19- 16v]

ik ken dit probleem ook

heb bij me bijrijders deur ook veel gezeik met dicht doen hij valt zeg maar half in hjet slot ben bij dealer geweest en die zeggen dat je die pen waar het slot om heen grijpt in je deur spijl naar achteren of naar voren moet verzetten dat was ff uitzoeken zei dat mannetje nou als het een beetje fijn weer is ga ik dat ff doen wel typisch dat iedereen daar last van heeft

[Pieter]

Maar bij mij is het echt het probleem dat het slot niet dicht blijft zitten.

Soms wel en soms niet. De ene keer kan ik hem heel zachtjes dichttrekken en dan valt ie erin, de andere keer wil ie helemaal niet.

[Roy]

Dat had ik ook Pieter. Ik heb toen met WD 40 in het slot gepoten en toen was het 2 weken weg.
Maar daarna ging hij steeds slechter.

Ik heb toen bij de keuring gevraagd of ze er ff naar wilde kijken en toen hebben ze er een andere slotplaat in gezet. Werkt weer perfect nu.

[GT Turbo Tom]

Mijn bestuurdersdeur sloot ook slecht. Ik heb toen alleen maar de nylon busjes vervangen die op de stalen pen zitten waar je slot overheen valt en tada probleem opgelost. Naar verloop van tijd gaat je deur gewoon een klein beetje hangen en dit lost het heel erg makkelijk op. Je kunt ook die pen ietsje verstellen.

[Anonymous]

Ik heb dus ook zoiets maar het lijkt wel bij of mijn deur(de bestuurders kant)hangt als ik hem licht dicht gooit dan sluit hij niet als ik de deur sluit en daar na weer open doe dan zakt hij een stukkie naar beneden weet iemand wat je hier aan kan doen (een verzakte deur)

[Abel]

Nieuwe schanier pennen. of iets in die richting.

[Edwin16v]

Ik heb het probleem van niet sluitende deuren ook bij de groene GTT.
De bestuurdersdeur hangt dus bij deze kan ik het begrijpen, maar de passagiersdeur is goed. Toch sluiten ze allebei haast niet tot nooit.
Ik ga de bestuurdersdeur maar voorzien van nieuwe pennen en de passagierkant proberen te stellen aan de hand van de pen waar het slot in valt.
Wel heb ik gezien dat beide kanten geen nylon busjes hebben om de pennen, die horen er wel op te zitten toch?

[Haas]

als de deuren wel recht hangen, maar niet netjes dichtvallen, ligt dat vaak aan de pen in de b-stijl. Die even net los/net vast draaien, deur een keer dichtdrukken, zoals je m wil hebben, deur open en vastdraaien. Vaak is t dan al beter. Nieuwe pennen is wel stap 1 idd..

[Riël]

Het wil ook werken 1 maatje groter te boren en dan nieuwe pennen (ook een maat groter) erin te proppen. BIj uitgehoddelde gaten helpen nieuwe pennen ook niet veel

Om de pen in de B-stijl zit ook een plastic ring. Deze is vaak weg, kapot of afgesleten. Het zit allemaal veel beter als deze ring vervangen is.

[Edwin16v]

Het wil ook werken 1 maatje groter te boren en dan nieuwe pennen (ook een maat groter) erin te proppen. BIj uitgehoddelde gaten helpen nieuwe pennen ook niet veel

Om de pen in de B-stijl zit ook een plastic ring. Deze is vaak weg, kapot of afgesleten. Het zit allemaal veel beter als deze ring vervangen is.

Volgens mij zitten die er bij mij niet meer op.

[Riël]

Serieus, met plastic huls sluit ie 2x zo goed!