-
Jeffrey E.
- Berichten: 1631
- Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
- Locatie: Purmerend(Noord-Holland
Dit is toch een beetje mijn droom auto. De Corvette Stingray 1978(mijn bouwjaar>-)<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.heartbeatcorvette.nl/heartbe ... 1978_1.jpg"><!-- BBCode End -->
-----------------
[ This message was edited by: Jeffrey E. on 2002-01-18 23:41 ]
-----------------
[ This message was edited by: Jeffrey E. on 2002-01-18 23:41 ]
-
Maik (WOOFER)
- Über-Spammer
- Berichten: 9262
- Lid geworden op: za 6 okt 2001 0:00
- Locatie: Den Haag : Zuid-Holland
zeer zeer nice.
-
Jeffrey E.
- Berichten: 1631
- Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
- Locatie: Purmerend(Noord-Holland
Hoebedoel je dubbel parkeren???
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.heartbeatcorvette.nl/heartbe ... reck2b.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.heartbeatcorvette.nl/heartbe ... reck2b.jpg"><!-- BBCode End -->
-
Jeffrey E.
- Berichten: 1631
- Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
- Locatie: Purmerend(Noord-Holland
Jongens mag deze ook bij de club???
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.lexjoonracing.nl/images/truc ... x_joon.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.lexjoonracing.nl/images/truc ... x_joon.jpg"><!-- BBCode End -->
-
Marcel (Mr. Bacardi Cola)
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: ma 22 okt 2001 0:00
- Locatie: Sappemeer
Jeffrey,
Een maat van me heeft een Stingray uit 1974.
Errug mooi en snel. Maar wat wil je met een 6,5 liter V8 aan boord.
Een maat van me heeft een Stingray uit 1974.
Errug mooi en snel. Maar wat wil je met een 6,5 liter V8 aan boord.-
Marcel (Mr. Bacardi Cola)
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: ma 22 okt 2001 0:00
- Locatie: Sappemeer
Don't try this at home kids!On 2002-01-19 01:46, Jeffrey E.
wrote:
Hoebedoel je dubbel parkeren???
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.heartbeatcorvette.nl/heartbe ... reck2b.jpg"><!-- BBCode End -->
-
Dirk (CRX)
- Berichten: 1954
- Lid geworden op: ma 26 nov 2001 0:00
- Locatie: Friesland
de auto mag wel bij de club.. alleen als de stickers loeigroot op de auto geplakt worden
-
Nick (germanstyle)
- Berichten: 1898
- Lid geworden op: zo 13 mei 2001 0:00
Die Corvette is me laag!!!!On 2002-01-19 01:46, Jeffrey E.
wrote:
Hoebedoel je dubbel parkeren???
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.heartbeatcorvette.nl/heartbe ... reck2b.jpg"><!-- BBCode End -->
-
Anonymous
vraagje namens een vriend van me: hij heeft een V8 blok in z'n boot liggen, met 188PK, en hij wil graag naar 250PK, iemand enig idee wat voor aanpassingen daar voor nodig zijn?
hello!
je moet bij tuning van boot-motoren een beetje uitkijken, want de koeling van zon motor is anders, en je moet ook de koppelkromme passend krijgen voor de schroef.
Dus het is een beetje anders dan bij auto-motoren.
Maar iemand met veel ervaring hiermee:
<!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.post-en-dros.nl" TARGET="_blank">www.post-en-dros.nl</A><!-- BBCode End -->
r
je moet bij tuning van boot-motoren een beetje uitkijken, want de koeling van zon motor is anders, en je moet ook de koppelkromme passend krijgen voor de schroef.
Dus het is een beetje anders dan bij auto-motoren.
Maar iemand met veel ervaring hiermee:
<!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.post-en-dros.nl" TARGET="_blank">www.post-en-dros.nl</A><!-- BBCode End -->
r
-
Anonymous
ik zal het 'm doorgeven,
wat moet ik me hier bij voorstellen trouwens (marktplaats)
Renault GT TURBO 1986 in zeer goede staat nergens geen roest of of rottigheid regio eindhoven 0611014459
NERGENS GEEN roest, overal roest?
wat moet ik me hier bij voorstellen trouwens (marktplaats)
Renault GT TURBO 1986 in zeer goede staat nergens geen roest of of rottigheid regio eindhoven 0611014459
NERGENS GEEN roest, overal roest?
-
Anonymous
Koeling is volgens mij geen probleem doordat kleine scheepsmotoren geen gesloten koelsysteem hebben. (grofweg, er zijn open systemen die rivierwater gebruiken en systemen met een warmte wisselaar, hier stroomt het rivierwater niet door de motor, maar door een radiateur)On 2002-01-22 11:11, robert
wrote:
hello!
je moet bij tuning van boot-motoren een beetje uitkijken, want de koeling van zon motor is anders, en je moet ook de koppelkromme passend krijgen voor de schroef.
Dus het is een beetje anders dan bij auto-motoren.
Maar iemand met veel ervaring hiermee:
<!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.post-en-dros.nl" TARGET="_blank">www.post-en-dros.nl</A><!-- BBCode End -->
r
Bij grote vermogens moet de reductiebak het wel aankunnen, de schroef is niet zo'n probleem....
-
Anonymous
das waar, een scheepsmotor is natuurlijk altijd omgeven door enorme hoeveelheden heerlijk koel water
nee hoor koeling is niet zon probleem. Zon boot V8 haalt zn koelwater direct van buiten. Dus het koelwater is nogal koud, snappie? Veel kouder dan in auto V8 'en. Dus al je met auto-V8 kennis gaat tunen kan je wel eens miskleunen wat betreft zuigerspelingen en weet veel ik allemaal.
En ik ben ook helemaal niet bang voor de belasting van de reductiebak. Alleen de koppelkromme moet goed aansluiten bij boot-gebruik. Want het leuke van zon boot is ondermeer door golven raggen. En dan vloept de schroef wellis uit het water. En wat gebeurt er dan als de koppelkromme nogal enthousiast doorloopt? ja inderdaad te hoge rpm en alles kaduuk. Dus je zal hier met de koppelkromme rekening mee moeten houden.
Maar zon vaart zal het hier niet lopen. Van 190 naar 250 pk is nog niet zo wereldschokkend, het zal waarschijnlijk een ander inlaatmanifoldje en een iets grotere carb zijn.
dus die url is van gasten die ervaring hebben met v8 tuning, ook voor boot motoren.
En ze kunnen/doen alles zelf, een soort achterberg dus.
En ik ben ook helemaal niet bang voor de belasting van de reductiebak. Alleen de koppelkromme moet goed aansluiten bij boot-gebruik. Want het leuke van zon boot is ondermeer door golven raggen. En dan vloept de schroef wellis uit het water. En wat gebeurt er dan als de koppelkromme nogal enthousiast doorloopt? ja inderdaad te hoge rpm en alles kaduuk. Dus je zal hier met de koppelkromme rekening mee moeten houden.
Maar zon vaart
zal het hier niet lopen. Van 190 naar 250 pk is nog niet zo wereldschokkend, het zal waarschijnlijk een ander inlaatmanifoldje en een iets grotere carb zijn. dus die url is van gasten die ervaring hebben met v8 tuning, ook voor boot motoren.
En ze kunnen/doen alles zelf, een soort achterberg dus.
-
Anonymous
Ook leuk ik heb een waterscooter XP en niet verschieten maar dat ding heeft bijna net zoveel pk als mijn clio hij heeft 135 pk en dan lekker wijnig weerstand op het water.
Gaat heel heel hard.
Ben er 1x afgeketst op de top en heb een week niet meer kunnen lopen van de spierpijnen.
Maar mijn neef is europees kampioen jet-skie je weet wel zon staander en 2 van de wereld.
En dat kreng van hem is getunend en heeft maarliefst 155 pk leuk he zon bootje.
Toeo toet opa met oe speedboot mag ik er effe langs
:
Gaat heel heel hard.
Ben er 1x afgeketst op de top en heb een week niet meer kunnen lopen van de spierpijnen.
Maar mijn neef is europees kampioen jet-skie je weet wel zon staander en 2 van de wereld.
En dat kreng van hem is getunend en heeft maarliefst 155 pk leuk he zon bootje.
Toeo toet opa met oe speedboot mag ik er effe langs
: