[Patrick]

nou heb gekeken waar ik het eventueel zou kunne posten,maar ik kon niet direct een geschikte plaats vinden.
denk ook wel dat er vaker kleine vraagjes zijn waar niet direct een nieuwe topic voor aangemaakt hoefd te worden.
dus ik dacht dat het misschien een goed id was om een topic aan te maken voor de kleinere zaken.
zelf heb ik een vraag over de slang die op de slang aangesloten is die van filterhuis naar turbo gaat,en met t splitsing is aangesloten op vaatje en geloof ik carb.
zuigt vacuum.naja mijn vraag is dus waar dit voor dient.ik trok toen de wagen liep het slangetje van het t stuk af en mijn auto viel uit.vondt dit vreemd maar het zal wel zo moeten.ben benieuwd wat hier de funtie van is?

[Zj*rZ]

Als ik je goed begrijp heb je het over een van de slangetjes die met je carter onluchting te maken heeft.
Je kan het beste onder dit onderwerp ff een search doen in het forum, d'r staat volgens mij genoeg over in.
Suk6!

[Patrick]

ff een search,er zal zeker wat over staan.maar misschien ook makkelijk als iemand het weet en het antwoord voor me heeft specifiek over mijn vraag en hoe dat het kan dat mijn auto dan uitvalt.

[Anonymous]

filter en slang zijn er bij mij noodgedwongen
[ This message was edited by: wim on 2002-01-19 11:58 ]

[Tijn]

Lees ik dus goed dat je zonder luchtfilter rijdt?

[Anonymous]

On 2002-01-19 12:14, Tijn
wrote:
Lees ik dus goed dat je zonder luchtfilter rijdt?

ja ff toch,
maar ik ga het straks of morgen wel fixen, want ik ben een beetje bang voor turboschoepjes!

[Menno]

MEt dit natte weer heeft zonder filter rijden toch niet direct dramatisch te zijn?

[ger]

De slang die aangesloten zit op de grote slang tussen luchtfilter en turbo is er ervoor om de carterdampen af te voeren,via inlaat.

[jetab]

Dus als ik het goed begrijp worden de carderdampen via die kleine slang de grote slang ingezogen om zo de turbo in te komen om uiteindelijk in je verbrandingskamer terecht te komen?

Meteen eraf gooien die knoei... wil toch niemand van die vieze lucht door je turbo en motortje, heb liever pure zuurstof...

Toch?
[ This message was edited by: jetab on 2002-01-19 17:54 ]

[Steven]

PURE zuurstof?

Dan gaan er rare dingen gebeuren hoor

Kep ooit es gehoord van pure O2 in een 70cc scootertje, result was dikke vlammen uit de uitlaat en daarna dood. (ook een verbrande broek erbij )

Maybe dat je het kan proberen met injectie maar die flipt volgens mij ook een beetje dan?

Maargoed die carterontluchting staat niet constant een bruine damp af te geven lijkt mij, het zal heel weinig zijn en het is het beste om het te verbanden.

grtz,

Stevie

[Patrick]

maar ff in simpel nederlands,wat voor funtie heeft het precies,wat gebeurt er of zijn de risico's als het er niet zit of niet goed zit.
ik ben gewoon nieuwschierig waar het voor dient.

[ger]

He,pat wordt tijd voor een meeting,leg ik je dat even precies uit,en dan meteen ombouwen naar cupversie.

Mac Maastricht:lol:

[Patrick]

ger,heel fijn dat je dat voor me wil doen.maar ik ben al voorzien van cup versie aangesloten.
ik vindt het jammer dat ik bij zo,n simpele vraag nog niet eens een steady antwoord krijg van iemand die me dat ff uitlegd,wil het gewoon graag weten.

[Menno]

Waar die slang voor is durf ik zonder gtt voor me niet te zeggen. De reden dat ie afslaat als je een vacuumslangetje lostrekt kan ik wel vertellen. Ipv dat de motor lucht met benzine via de carburateur naar binnen zuigt, slurpt ie door dat slangetje lucht zonder brandstof naar binnen. Vanwege dat gebrek aan brandstof gaat ie rot lopen of slaat zelfs helemaal af.

[Tijn]

On 2002-01-19 16:53, ger
wrote:
De slang die aangesloten zit op de grote slang tussen luchtfilter en turbo is er ervoor om de carterdampen af te voeren,via inlaat.

Dat is toch het antwoord gewoon?

De dampen uit het carter worden afgevoerd en eventuele oliespoortjes hierin worden verbrand...

Deze constructie voorkomt nare luchten onder je motorkap (en is millieu-vereiste naar het schijnt...) maar voor het functioneren van je motor zou het niet uit mogen maken....
Waarom hij bij jou uitviel kan ik je niet zo verklaren......

[Patrick]

deze slang zuigt infeit aan dezelfde slang die van de luchtfilter naar turbo loopt.
hij zuigt daar infeite toch ook schone lucht zonder brandstof,maar gaat ook nog naar andere kant van het blok naar een soort van een drukvaatje.ik vindt het zo'n boeiende constructie dat ik gewoon nieuwschierig ben naar het funtioneren van dit alles.
vooral omdat na het simpele lostrekken van een slangetje de motor afsloeg.
let wel dit heeft niks te maken met die kleine slangetjes die bv naar de waste gate gaat enzo en met cup aansluiting.

[Anonymous]

Het is echt alleen maar om carterdampen weg te werken hoor, ik snap allen niet waarom je motor dan afslaat en de mijne niet?

Misschien omdat bij mij de grote slang en de filter ook weg zijn en daardoor er toch nog een voldoende onderdruk op het kleine slangetje komt???

[ger]

Pat,met dat cup systeem bedoel ik <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.rtc.gpxforum.com" TARGET="_blank">dit</A><!-- BBCode End -->en dan plaatje nummer 5.

Jij nu begrijpen!

[Patrick]

ger ik zie niks,hoe open ik dat?ik heb gouden handjes als ik iets moet maken,maar pc
beats me!!??

[Robert dB.]

dit plaatje dus:

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.renault-tuning.nl/~rtc016/005.jpg"><!-- BBCode End -->


[ This message was edited by: Robert dB on 2002-01-20 18:14 ]

[ger]

Ik denk eerst even <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.adobe.com/products/acrobat/readstep2.html" TARGET="_blank"> dit </A><!-- BBCode End --> op jouw computer installeren

[Robert dB.]

of hierboven kijken

[ger]

Helaas Robert geen plaatje bij mij te zien.

[Patrick]

aha,ik zieja nou ik bedoel dus het slangetje van het t stuk af auto valt uit?
ehm als je dat zo aansluit wat gebeurt er dan met de open aansluiting van de luchtfilterslang naar turbo?

[ger]

Gelukkig het plaatje werkt,toch moet ik dat ook eens proberen,Robert bedankt,en nou maar hopen dat Pat tevreden is:lol:

[Patrick]

welke voordelen haal je hieruit bij deze aansluiting??waar is het 2 liter kruikje voor??

[ger]

Die moet je afblinden of vervangen door andere slang(heb ik nog liggen)

Groeten

[ger]

Tank vangt olie op mag niet op straat,tank vergeten en gewoon op straat gooien.

[Patrick]

aha,thanks ik begrijp het nu,maar wat voor voordeel heeft het of is het gewoon gewichtsbesparing.

[catrinus]

Je kunt beter wel een tankje nemen. Anders denk je steeds dat je wagen olie lekt (spreek uit ervaring). En het staat wel zo netjes voor het huis. Anders vormt er zich een mooie vlek voor/achter/naast het huis en dat oogt niet echt mooi. vooral met regen.

[Tijn]

Hee, top, dat moest ik hebben dat schema.....

[Robert dB.]

On 2002-01-20 18:34, Tijn
wrote:
Hee, top, dat moest ik hebben dat schema.....

ach zo helpen we allemaal elkaar.....

[Patrick]

zo helpen we elkaar
heeft alleen nog iemand het antwoord welk voordeel het heeft?

[Michel S.]

Voordeel. Euhh, nou ga ik gewoon gissen, want zeker weet ik het niet. Doordat die vieze dampen niet meer in je slang terecht komen, krijg je niet het probleem dat het compressor wiel harstikke vettig wordt inclusief het huis, de lucht toevoer slang wordt niet meer zo smerig. Je intercooler loopt niet meer vol met olie en je motor krijgt wat betere kwaliteit lucht binnen. Ik denk dat vooral het schoonhouden van de turbo/slangen/intercooler een positief effect hebben op de lucht doorstroom. Al is het maar zo nihil. Wel heeft het als gevolg dat je co stijgt als ik me niet meer vergis.

Nogmaals dit is niet zeker, maar gewoon een logische benadering vanuit mijn ogen. Maar ofhet daadwerkelijk zo is, wie zal het zeggen.

mzzl

[Patrick]

thanks maclain