Hier kunnen problemen en technieken besproken worden.
Plaats reactie
Merijn
Über-Spammer
Berichten: 31515
Lid geworden op: di 13 nov 2001 0:00
Car: 5 GT Turbo

Is het een probleem om met een 5GTT file te rijden? Ik vraag dit met het ook op koeling en dergelijke. Ik sta namelijk dagelijks redelijk vaak in de file en vraag me af of dat kwaad kan met mijn GTT. (Ik ben overigens nog niet met de 5 naar mijn werk gegaan, maar binnenkort zal dat wel moeten.)
Hans R.
Berichten: 1329
Lid geworden op: ma 19 nov 2001 0:00
Locatie: Grubbenvorst

Op zich kun je met elke standaard auto filerijden.
Maar ik vind dat het voor geeneen auto goed is en voor een gtt nog minder.
Als je motor e.d. goed is moet het geen probleem zijn.

Als je nou eens te maken krijgt met een te hoge motortemp. dan kun je je kachelfan vol aan zetten en op zijn warmst, dan ontrekt hij warmte van het koelsysteem.
Job-turbo
Berichten: 2129
Lid geworden op: wo 7 mar 2001 0:00
Locatie: Dr88
Contacteer:

Ik zou een handgeschakelde fan maken als ik jouw was.
Goof
Berichten: 1647
Lid geworden op: ma 19 mar 2001 0:00
Locatie: Den Haag

Of bouw een schakelaar in om zelf te kunnen bepalen wanneer je fan aanslaat.
Zeker bij file rijden is dit een voordeel omdat je motor snel heet wordt en de tijd dat de fan aan blijft meestal te kort is.
Hier ergens op de site en op Tino's site wordt uitgelegd hoe je dat moet doen.
Job-turbo
Berichten: 2129
Lid geworden op: wo 7 mar 2001 0:00
Locatie: Dr88
Contacteer:

On 2002-01-16 16:25, Goof
wrote:
Of bouw een schakelaar in om zelf te kunnen bepalen wanneer je fan aanslaat.
Zeker bij file rijden is dit een voordeel omdat je motor snel heet wordt en de tijd dat de fan aan blijft meestal te kort is.
Hier ergens op de site en op Tino's site wordt uitgelegd hoe je dat moet doen.
Dat zeg ik :wink: :lol:
Tino
Erelid - RvT
Berichten: 5939
Lid geworden op: do 15 feb 2001 0:00
Car: R5 Gt Turbo Phase 1
Locatie: Ouddorp

Met een turbo'tje file rijden is niet goed voor je zenuwen. :smile:

Ik reed elke dag met mijn turbo'tje naar rotterdam en mocht dan ook regelmatig files mee pikken. Niet goed voor de mens.

1st : neem een handgeschakelde fan
2de : zet er een Thermostaat in van een R4
Arjen
Berichten: 4102
Lid geworden op: di 30 jan 2001 0:00
Locatie: Tremelo, Plopsaland

En zet de kachel op WARM ! Leer tevens het Onze vader uit je hoofd.......
Merijn
Über-Spammer
Berichten: 31515
Lid geworden op: di 13 nov 2001 0:00
Car: 5 GT Turbo

Tino... Kan je me daar misschien mee helpen??? :smile: Ik ben nogal huiverig om dat soort dingen zelf in elkaar te flanzen...
Tino
Erelid - RvT
Berichten: 5939
Lid geworden op: do 15 feb 2001 0:00
Car: R5 Gt Turbo Phase 1
Locatie: Ouddorp

Tuurlijk ken dat zeg maar waar en wanneer, hoe of wat wil je weten dan?
Merijn
Über-Spammer
Berichten: 31515
Lid geworden op: di 13 nov 2001 0:00
Car: 5 GT Turbo

Waar ligt Ouddorp in hemelsnaam!? :wink:
Tino
Erelid - RvT
Berichten: 5939
Lid geworden op: do 15 feb 2001 0:00
Car: R5 Gt Turbo Phase 1
Locatie: Ouddorp

Doe maar even een mailtje naar <a href="mailto:tino.klijn@centric.nl" target="_new">tino.klijn@centric.nl</a> :smile:

Aub
Tino
Erelid - RvT
Berichten: 5939
Lid geworden op: do 15 feb 2001 0:00
Car: R5 Gt Turbo Phase 1
Locatie: Ouddorp

De refresh is niet helemaal denderend
Merijn
Über-Spammer
Berichten: 31515
Lid geworden op: di 13 nov 2001 0:00
Car: 5 GT Turbo

Ik merk het... :wink: Je hoort het wel over de mail. Bedankt in ieder geval.
Tino
Erelid - RvT
Berichten: 5939
Lid geworden op: do 15 feb 2001 0:00
Car: R5 Gt Turbo Phase 1
Locatie: Ouddorp

Stuur maar even snel dan ben zo naar huis als ik niet reageer forwarden naar <a href="mailto:tino.k@renault-tuning.nl" target="_new">tino.k@renault-tuning.nl</a>
[ This message was edited by: Tino on 2002-01-16 17:49 ]
Anonymous

Ik had destijds een thermostaat van een r4 en die ging bij 75 gr. open geloof ik, tevens een ander thermocontact, fan eerder aan, dus warm worden deed ie niet.
Merijn
Über-Spammer
Berichten: 31515
Lid geworden op: di 13 nov 2001 0:00
Car: 5 GT Turbo

Dat vertelde Tino me ook, ja. Maar ik ben nog niet zo bekend met de R5GTT, dus vind ik het een beetje link om dat zelf te gaan doen... :sad:
Anonymous

Heb nog net geen twee linker handen maar dit ging nog net dus... wie weet. Anders kost het ook geen drol hoor, 30 minuten max.
Tino
Erelid - RvT
Berichten: 5939
Lid geworden op: do 15 feb 2001 0:00
Car: R5 Gt Turbo Phase 1
Locatie: Ouddorp

R4 thermostaat is 73 Graden.
hand fan er op en je peil blijft net boven het eerste streepje. Eerste streepje is een kwart zeg maar
Merijn
Über-Spammer
Berichten: 31515
Lid geworden op: di 13 nov 2001 0:00
Car: 5 GT Turbo

Wat doet die thermostaat dan? Die regelt de fan, toch? Waar heb je dan die hand-fan voor nodig? Slaat de fan dan te kort aan of zo?
Hans R.
Berichten: 1329
Lid geworden op: ma 19 nov 2001 0:00
Locatie: Grubbenvorst

On 2002-01-16 23:50, Merijn
wrote:
Wat doet die thermostaat dan? Die regelt de fan, toch? Waar heb je dan die hand-fan voor nodig? Slaat de fan dan te kort aan of zo?
De thermostaat zit in het koelwatersyteem en zorgt ervoor dat het koelwater bij koude motor door alleen de motor stroomt zodat het zo snel mogelijk opwarmt.
Als het water dan op temp. is gaat hij open en loopt het water ook door de radiateur.
Als het dan nog warmer wordt meet de temp. sensor dit en gaat de Fan draaien.

Omdat de motor van een turbo vrij warm kan worden , kan de fan dit soms (vaak) niet genoeg koelen , hij blijft ook te kort draaien.
Met een hand geschakelde fan kun je de warmte "zien" aankomen en tijdig gaan koelen en langer blijven koelen
-----------------
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smiley-faces.nl/smilies/anim ... pnotic.gif"><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: Hans R. on 2002-01-17 00:06 ]
Merijn
Über-Spammer
Berichten: 31515
Lid geworden op: di 13 nov 2001 0:00
Car: 5 GT Turbo

Ah, op die manier! Hier steek ik nog eens iets van op! :wink: Thx
Plaats reactie