[Sander]

<!-- BBCode Start --><A HREF="http://members.tripodnet.nl/R5GTTURBO/W ... index.html" TARGET="_blank">2x36mmWeber</A><!-- BBCode End -->
Hier zijn alvast wat foto's. Om de server, en mensen die geen kabel hebben, te ontlasten kun je ze zelf gaan bekijken als je wilt. Het totale plaatje komt ook nog over een paar weken.



Oja het gaat hier om een GTTURBO!
-----------------
HOP HOP HOP GAS ER OP !
<font size=1>[ This message was edited by: PLATBEKTERRIER on 2001-11-29 22:57 ]</font>
<font size=1>[ This message was edited by: platbekterrier on 2001-11-30 06:47 ]</font>
<font size=1>[ This message was edited by: platbekterrier on 2001-11-30 19:50 ]</font>
[ This message was edited by: PLATBEKTERRIER on 2001-12-24 20:19 ]

[Menno]

Dat ziet er uit als een mooie gasfabriek, wordt vast leuk.

IS 't trouwens een register of dubbele? En hoe groot zijn de venturi's?

[Sander]

Het is een dubbelen carb. dus geen tweetraps. Was wel beter geweest, maar had niet voor het kiezen. Deze carb., was de enige die kon. Ik hoop dat hij ook een beetje goed is te rijden bij een kleine opening van de gaskleppen. Bij BCCP zijn dat dat wel moet lukken, want volgens hun was hij niet te groot. De venturie's zijn ongeveer 29mm.

[robert]

ziet er goed uit!
ook de ruimte onder de carb enzo, en cil 1,2/3,4 is mooi symmetrisch aangesloten.
Kan je proberen een beetje progresieve gasbediening erop te sleutelen?
r

[Menno]

Ziet er inderdaad zeer goed uit, had de rest van de foto's nog niet gezien. Bij dit spruitstuk lijkt een dubbele me ook beter dan een 2traps. Ben erg benieuwd hoe dat gaat lopen.

Als je trouwens een progresieve bediening wilt: op veel 5'jes zit een soort hefboomcontructie op 't kleppendeksel, voor de overbrenging van gaspedaal naar carb. Misschien kan je daar wat mee, mocht 't uberhaupt nodig zijn.

[Abel]

Hoe doe je het met je "lobster back"? dat past nu ook niet meer.. toch of zit ik nu fout..

Gaaf projectje hoe kwam je op het idee?

En ben je nu niet bang voor spanningen in het spruit stuk van wege het lassen? ik kan me voorstellen dat er nu de nodige spanning in zit en met al dat getril van de motor ect. Ik hoop echt dat het een hit wordt en je er een aantal peekaas extra weet uit te persen..



keep us posted... een keer wat anders dan injectie.. hahaha

edit: typo's
<font size=1>[ This message was edited by: Aiken Drum on 2001-11-30 11:24 ]</font>

[Sander]

Ik heb van de week het gasklep meganisme ge maakt. Het is zo dat ik wel de originele chook kabel kan behouden, maar voor de gaskabel moet ik een ander maken. Origineel is hij ook wel super kort! Maar hij is nu eigenlijk helemaal klaar. Heb het inlaatspruitstuk verandert en de carb. aangepast ( chookkleppen verwijderd, gevlakt en wat dingen weg gefreesd) heb een "lobster back" gemaakt van aluminium. en het gas en chooh gedeelte gemaakt en twee 45 graden bochten. En voor het scheuren van het spruitstuk ben ik niet echt bang want zo warm als het was met het lassen zal het niet meer worden denk ik. (heb het ook langzaam laten afkoelen onder een berg met doeken) Wat betreft die PK's, dat zal er niet meer van worden met een grotere carb. maar ik ben wel +/- 150 mBar druk val kwijt.

[robert]

bij zon getunede gt valt het koppel bij hogere toeren terug o.m. door die drukval over de carb. Dat wil je juist niet, omdat hij bij hogere rpm vanzelf minder pingelgevoelig is.
Met deze carbs ben je die drukval voort grootste gedeelte kwijt, dus je wint vooral bovenin, dacht ik zo.
r

[Maus]

Ik ben zeer benieuwd hoe dit gaat worden.

[Sander]

On 2001-11-30 17:00, robert
wrote:
bij zon getunede gt valt het koppel bij hogere toeren terug o.m. door die drukval over de carb. Dat wil je juist niet, omdat hij bij hogere rpm vanzelf minder pingelgevoelig is.
Met deze carbs ben je die drukval voort grootste gedeelte kwijt, dus je wint vooral bovenin, dacht ik zo.
r

Ik heb al (nu) bij +/- 2100 rpm maximale druk (die ik zelf heb in gesteld), dus van af dat toerental heb ik al dat voordeel
Dus moet het qwa op trekken, ook als je nog geen turbo druk hebt, wel gaan schelen met die carbs, of niet???

[Menno]

Nou uhm, ja nee, niet helemaal waar:
Die drukval over je carburateur is afhankelijk van de hoeveelheid flow die er doorheengaat. Die drukval neemt dus ook toe met 't toerental. Bij 2100 toeren zal 't verschil dus nog wel een beetje meevallen, vooral bij hogere toerentallen ga je minder drukval en dus meer koppel hebben

[robert]

die getunede gt's hebben zoveel druk bij 2000-3000 rpm en toch pingelen ze niet (zo erg)
hoe doen ze dat?
heel laat ontsteken ofzo, ksnap er nix van

r

[Menno]

Geen idee over ontst. tijdstippen.
Ten op zichte van een standaard AT is er natuurlijk de intercooler. Verder denk ik dat de veel kleinere carburateur en kleinere inlaatkleppen ook wel zorgen voor minder mengsel bij een bep druk.

Als laatste natuurlijk nog de volstrekt andere verbrandingskamer

[robert]

ho wacht even, ik heb hier een dynojet uitdraai van de gti.

het koppel/rpm=
2000-100 nm
2500-150
3000-220
4000-210
5000-190
6000-160

dus het is helemaal niet zo dat er met hoge drukken tussen 2000 en 3000 gereden word.
De koppels zijn wel fink maar niet exceptioneel, die waarden haal ik ook wel.

Denk dat ik wat optimistisch getallen door elkaar gehaald heb, vals alarm.

Zijn die klepper kleiner dan bij mij? Ik heb het in een oud topic wel eens aangehaald, de verschillen tussen at en gt

Het bovenstaande rijtje lijkt heel erg op mijn VE-lijn. Kep alleen nog een piekje bij 4000.
r

[jacco 16v]

als ik in engelse gti bladen kijk dan hebben ze het altijd over een "solex group A carb"
wat is dit dan voor een carburator.

[Sander]

Dat is een originele carb. Met een uitgedraaide venture en een grotere sproeier bezetting.
En er zitten betere pakkingen in zegen ze, die zouden tegen een hogere druk kunnen.

Dat kun je ook zelf doen als je een beetje handig bent.

[jacco 16v]

maar als je dan toch een speciale carb wilt dam moet je op zoek gaan naar een carburator van een maserati bi-turbo aller eerste serie ik weet niet of dit past maar het is altijd te probeeren natuurlijk.
je krijgt dan in idergeval een grotere carburator.

[Sander]

Passen doet er niets En dan heb je iemand nodig die aluminium kan lassen. En dan nog een hoop vrije uren. En dan komt het uiteindelijk wel goed.

Hij is nu klaar, heb van de week nog het gasmechanisme gemaakt.
Nu nog tijd voor hem er op te zetten. Dit moet nog dit jaar want op 2 jan. krijgen wij (mijn vriendin en ik) de sleutel van het nieuwe huis. En daar zit ook nog wat werk in!!!!! Maar alles komt goed

[Tijn]

en, wil het een beetje lukken ermee? laat ons niet in spanning.....

[Abel]

ha daar is die topic weer... ik was hem al kwijt.

Rij je er nu al mee?

[Zj*rZ]

On 2001-11-30 17:57, robert
wrote:
die getunede gt's hebben zoveel druk bij 2000-3000 rpm en toch pingelen ze niet (zo erg)
hoe doen ze dat?
heel laat ontsteken ofzo, ksnap er nix van

r

De compressie er op aanpassen toch?

[Sander]

Hij is helemaal klaar, maar heb nog geen tijd gehad om hem er op te monteren. Heb van de week nieuwe schijven+lagers+remblokken achter gemonteerd. Kan niet alles te gelijk. (tijd/geld) Moet alleen nog een verloop maken zodat de slang van de carb. op de uitgang van de interkoeler past. Als mijn fototoestel van CANON terug zal in hem in zijn geheel laten zien. Misschien tussen kerst en nieuwe tijd om hem in te bouwen. Maar er moet dan tegelijk het een en het ander aan gepast worden. Op 2 jan. krijgen we de sleuten van ons nieuwe huis dus dan heb ik de eerste 6 weken ook geen tijd meer

Binnen kort meer

[Abel]

hurry!!!!! we worden wel heeel erg nieuwsgierig.

[robert]

On 2001-12-14 14:25, ZjorZ
wrote:

De compressie er op aanpassen toch?

ja dat helpt, en vooral ook het feit dat de druk bij 2000-2500 helemaal niet zo hoog is als wel eens beweerd wordt. "ik heb bij 2200 al volle druk", is dus niet waar.
(zie koppelkrommetje een paar posts hiervoor)

r

[Menno]

zoiets doet een GT:
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://212.120.120.12/menno/powerplot.jpg"><!-- BBCode End -->
Althans dit heeft mijne ooit gedaan.

hmm, server heeft er ff geen zin in
-----------------
stay tuned @ RTC
[ This message was edited by: Menno on 2001-12-14 16:00 ]
[ This message was edited by: Menno on 2001-12-14 16:00 ]

[robert]

kzie het.tis ook vrijdag middag!!
plaatje komt nog wel eens???

was net nog bij asp. komt goed met sper!!

waren nog 2 gasten, ken ze niet, zij ook rtc niet.
ze racen met een r5gtt,maar met 2l na. blok.
ben vergeten welk blok. handig he?
r

-----------------
*** no cash - no problem ***
[ This message was edited by: robert on 2001-12-14 16:03 ]

[Menno]

f3r I suppose?

[robert]

f3r I suppose?

kep geen idee. sorry enzo. burp-meer bier!

aha ik zie et plaatje.
ja inderdaad. Had je toen de wastegate aangesloten volgens het cup cirquit, of gewoon. (omdat het koppel zo zakt boven 3500?)


-----------------
*** no cash - no problem ***
[ This message was edited by: robert on 2001-12-14 16:09 ]

[Menno]

hee, het plaatje van me 5 doet 't weer

[Sander]

Ja ja mijn camera is terug. Hier is hij dan het stukje maat werk van mij.

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://members.tripodnet.nl/R5GTTURBO/W ... page8.html"><!-- BBCode End -->

Voor alle foto's <!-- BBCode Start --><A HREF="http://members.tripodnet.nl/R5GTTURBO/W ... page8.html" TARGET="_blank">Weber2*36mm</A><!-- BBCode End -->



Voor mensen die ook wat meer willen, hij te lever voor veel euro's eind volgend jaar!
-----------------
HOP HOP HOP GAS ER OP !
[ This message was edited by: PLATBEKTERRIER on 2001-12-24 20:08 ]
[ This message was edited by: PLATBEKTERRIER on 2001-12-24 20:10 ]
[ This message was edited by: PLATBEKTERRIER on 2001-12-24 20:13 ]
[ This message was edited by: platbekterrier on 2001-12-30 08:47 ]

[Sander]

Plaatje doet het weer eens niet. Is goed ingevuld maar ja. Ga maar even kijken op de site de laatste foto's zijn de hele constructie!

[robert]

das een mooi stukkie werk!
r

[Anonymous]

Die gasten met die vijf met tweeliter komen volgens mij uit Friesland. Ze hebben bij mij nog geinformeerd naar de speedlines. Ze hebben ook van die kelken op de inlaat. Ut ging aardig hard zeiden ze.

[Abel]

Hoe gaat het nu met je dubble webber????

[Tijn]

Sander, hoe is het met dit project?