bij het starten van mijn clio met koude motor hoor je een raar hoog jengelend geluid, als de motor warm is wordt het minder. dit was al zo vanaf het moment dat ik m kocht, maat volgens de dealer hebben alle renaults dat.
de laatste tijd hoor ik bij het optrekken en af en toe bij het schakelen van 1 naar 2 een piepend geluid.
volgens mij is het jengelen het lager van de distributie riem en het piepen de spanner ervan.
heeft iemand dit ook weleens aan de orde gehad, herkent de geluiden en weet hier een oplossing voor?
bij hoeveel kilometers wordt normaal gesproken de distributieriem vervangen bij een clio ('93)??
alvast bedankt, Ray
Immer wieder die verdammte Holländer
dat moesten we dan maar meteen even gaan doen, staat nu 106000 op.
Immer wieder die verdammte Holländer
Als ik mijn Clio 1.4 '94 koud start "piept" hij ook ff tot hij wat warmer wordt. Net alsof er binnenin iets wringt of te krap zit....moeilijk te omschrijven.
Ik heb ook al sinds dat ik hem kocht dat je de kleppen hoort......niet hard, want als ik mijn radio zacht aanheb dan hoor ik het niet meer.
Bij de aflevering zijn ze gesteld, toen later in de gerantie nog een keer terwijl ik er bij was, en later heb ik ze zelf nog een keer gesteld.......Ik ben zelf monteur en ik weet dat er niks aan de hand is (geen olieverbruik enz.) maar soms irriteerd het me
Is dit een Clio kwaal?? is de motor/motorruimte te kort geisoleerd? Als iemand het weet?......graag antwoord
Ik heb ook al sinds dat ik hem kocht dat je de kleppen hoort......niet hard, want als ik mijn radio zacht aanheb dan hoor ik het niet meer.
Bij de aflevering zijn ze gesteld, toen later in de gerantie nog een keer terwijl ik er bij was, en later heb ik ze zelf nog een keer gesteld.......Ik ben zelf monteur en ik weet dat er niks aan de hand is (geen olieverbruik enz.) maar soms irriteerd het me
Is dit een Clio kwaal?? is de motor/motorruimte te kort geisoleerd? Als iemand het weet?......graag antwoord
-
Marcel dLC
- Berichten: 1602
- Lid geworden op: do 12 apr 2001 0:00
- Locatie: Den Bosch, The Netherlands
Geen slecht plan, want je wilt echt niet dat je distributieriem knapt...On 2001-12-10 23:02, Clio Especial
wrote:
dat moesten we dan maar meteen even gaan doen, staat nu 106000 op.
Dat kan zo een paar duizend gulden kosten
Ik heb een 19 met een 1.4 erin, een energy, die zal jij ook wel hebben. Ik heb ook last van een piepgeluid sinds een poosje, ik vermoed dat het de dynamo is die op zn eind loopt, als ik namelijk veel verbruikers inschakel word het erger, mischien is dat bij jouwe ook het probleem (v snaar eraf halen is ook een manier om het te controleren. Het zou ook nog de je waterpomp kunnen zijn.
-
Anonymous
ik heb ook een probleem met m'n dynamo(volgens mij) bij de 200 in de 4(renault rules) begint m'n lampje te knipperen maar in de 5 begint hij bij 170 al te knipperen, ligt dit aan mijn dynamo?? of ligt het ergens anders aan ik hoop niet dat het m'n dynamo is want dan moet ik weer investeren
en bij koude start piept hij ook maar als ie warm is hoor ik nix meer
alvast bedankt
Greetz Hielke
en bij koude start piept hij ook maar als ie warm is hoor ik nix meer
alvast bedankt
Greetz Hielke
-
Anonymous
word dat ook wel een revisiedynamo genoemd?
ik begin er zo nu en dan wel een beetje sch#@tziek van te worden want ben je eigelijk een beetje op gang begint dat k#$%telampje weer te flikkeren zo kan natuurlijk ik nooit eens normaal hard rijden
ik begin er zo nu en dan wel een beetje sch#@tziek van te worden want ben je eigelijk een beetje op gang begint dat k#$%telampje weer te flikkeren zo kan natuurlijk ik nooit eens normaal hard rijden
Nou een echte revisie dynamo is helemaal gereviseerd, dus ook andere lagers, koolborstels etc. Je kan ook je oude dynamo inruilen voor een gereviseerde (ruil) dynamo, kost je 200 piek en heb je een zo goed als nieuwe dynamo.
-
Anonymous
die prijs bevalt me wel dat is nog wel op te
hoesten moet ik van de week maar ff om zien
thanx voor de uitleg
hoesten moet ik van de week maar ff om zien
thanx voor de uitleg
Dit heb ik ook gehad met mijn 19 16v. Was de spanningsregelaar/koolborstels. Dit kostte me nieuw 50 piek en wat gesleutel. Maar het is over. Dat piepen heb ik eerder bij een Clio gehoord. Kun je ook horen waar het ongeveer vandaan komt ? Een te strakke distributieriem hoor je trouwens ook piepen.On 2001-12-10 23:41, bleudevil
wrote:
ik heb ook een probleem met m'n dynamo(volgens mij) bij de 200 in de 4(renault rules) begint m'n lampje te knipperen maar in de 5 begint hij bij 170 al te knipperen, ligt dit aan mijn dynamo?? of ligt het ergens anders aan ik hoop niet dat het m'n dynamo is want dan moet ik weer investeren
en bij koude start piept hij ook maar als ie warm is hoor ik nix meer
alvast bedankt
Greetz Hielke
-
Edwin5gtt (Punttang) OUD
- Berichten: 1744
- Lid geworden op: di 4 dec 2001 0:00
- Locatie: N-Brabant
- Contacteer:
Ik heb het op dit moment ook met mijn auto en hij loopt ook nog aan als ik een bocht naar links neem. Hij staat nu bij de garage en ik ben hem al een week kwijt. Das al veel te lang. Mazzel
-
Anonymous
Mijn R19 GTR heeft er 171.000 km op zitten en soms piept er ook wat, kan m'n dynamo of m'n waterpomp zijn.
Mijn auto heeft een 60 pk c-motortje met een distributieketting, dus geen gezeur met distributiesnaren (Gevaar op de weg laatst op SBS6....)
Je moet er wel op letten dat je v-snaar goed gespannen staat, nu wordt het erg koud en dan kan 't zijn dat er een beetje meer speling ontstaat
-----------------
Willem Snoek AKA Snoekie
Een Renault 19 met een 60 pk sterke C-motor, nu nog een turbo en een paar aanpassingen........
[ This message was edited by: Willem Snoek on 2001-12-11 10:37 ]
Mijn auto heeft een 60 pk c-motortje met een distributieketting, dus geen gezeur met distributiesnaren (Gevaar op de weg laatst op SBS6....)
Je moet er wel op letten dat je v-snaar goed gespannen staat, nu wordt het erg koud en dan kan 't zijn dat er een beetje meer speling ontstaat
-----------------
Willem Snoek AKA Snoekie
Een Renault 19 met een 60 pk sterke C-motor, nu nog een turbo en een paar aanpassingen........
[ This message was edited by: Willem Snoek on 2001-12-11 10:37 ]
Willem, je bedoelt verboden in te rijdenOn 2001-12-11 10:34, Willem Snoek
wrote:
Mijn R19 GTR heeft er 171.000 km op zitten en soms piept er ook wat, kan m'n dynamo of m'n waterpomp zijn.
Mijn auto heeft een 60 pk c-motortje met een distributieketting, dus geen gezeur met distributiesnaren (Gevaar op de weg laatst op SBS6....)
Je moet er wel op letten dat je v-snaar goed gespannen staat, nu wordt het erg koud en dan kan 't zijn dat er een beetje meer speling ontstaat
-----------------
Willem Snoek AKA Snoekie
Een Renault 19 met een 60 pk sterke C-motor, nu nog een turbo en een paar aanpassingen........
[ This message was edited by: Willem Snoek on 2001-12-11 10:37 ]
Dat heb ik ook gezien, ik moet altijd errug lachen om het soort mensen in dat progamma.dat over die dynamo heb ik ook weleens over gedacht, klopt als je veel verbruikers aan hebt staan, nl radio, verwarming achterruitverwarming en licht (komt wel eens voor in deze tijd van het jaar) piept ie ook wel eens.
maar om alle narigheid te voorkomen gaat er volgende week een heel nieuw spulletje op!
maar om alle narigheid te voorkomen gaat er volgende week een heel nieuw spulletje op!
Immer wieder die verdammte Holländer
dat kleppen verhaal komt mij ook bekend voor! ik heb een 1.4 uit dec 93, en bij aflevering was dat het eerste wat opviel. Ahhh, zei de dealer, bij de eerste onderhoudsbeurt effe de kleppies stellen...On 2001-12-10 23:22, Hans R.
wrote:
Als ik mijn Clio 1.4 '94 koud start "piept" hij ook ff tot hij wat warmer wordt. Net alsof er binnenin iets wringt of te krap zit....moeilijk te omschrijven.
Ik heb ook al sinds dat ik hem kocht dat je de kleppen hoort......niet hard, want als ik mijn radio zacht aanheb dan hoor ik het niet meer.
Bij de aflevering zijn ze gesteld, toen later in de gerantie nog een keer terwijl ik er bij was, en later heb ik ze zelf nog een keer gesteld.......Ik ben zelf monteur en ik weet dat er niks aan de hand is (geen olieverbruik enz.) maar soms irriteerd het me
Is dit een Clio kwaal?? is de motor/motorruimte te kort geisoleerd? Als iemand het weet?......graag antwoord
hij jengelt nog steeds, maar als ik andere clio's hoor lopen hoor ik een soortgelijk geluid. ik denk dus dat alle clio's en misschien wel alle renaults met vergelijkbare motoren dat hebben....
Immer wieder die verdammte Holländer
Ik lees dus dat dit 1.4 energy kwalen zijn
Het piepen van mijn dynamo heb ik ook als ik meerdere verbruikers inschakel. Maar ik hou mijn dynamo al een tijdje in de gaten door zo af en toe te meten maar ik heb nog geen rare dingen ondekt
Het piepen van mijn dynamo heb ik ook als ik meerdere verbruikers inschakel. Maar ik hou mijn dynamo al een tijdje in de gaten door zo af en toe te meten maar ik heb nog geen rare dingen ondekt
Ik bedoel dat jengelende geluid en die kleppen.On 2001-12-11 19:54, Bart V
wrote:
nou nou kwalen, mijn energy heeft nu 240.000 gelopen en nu begint me dynamo eindelijk eens te piepen
Je zal net zien dat die dynamo naar de klote gaat als ik in de file sta en het 6 graden vriest
Mijn auto staat nu op ong. 65.000 km en mijn dynamo piept alleen als de motor koud is.......maar voor de rest is het een goede auto hoor
oooooo, dus dat is het....
bij mij staat er niks meer op me hele auto, shit hee gauw weer terug plakken die embleempies.... <!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.plauder-smilies.de/laugh2.gif"><!-- BBCode End -->
bij mij staat er niks meer op me hele auto, shit hee gauw weer terug plakken die embleempies.... <!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.plauder-smilies.de/laugh2.gif"><!-- BBCode End -->
Immer wieder die verdammte Holländer
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smilies.nl/lol2.gif"><!-- BBCode End -->
