-
Michel Meganefreak
- Berichten: 1185
- Lid geworden op: vr 19 okt 2001 0:00
- Locatie: Meganefreak-city
- Contacteer:
ja reply duurde ff het was ook 'maar' een kleine 500 km heen en weer scheuren 
Conclusie: de 5 had een paar grote pluspunten maar ook een paar kleine minpuntjes, eerst de pluspunten dan maar :
* zag er heel netjes uit, van binnen en buiten + motorblok (alleen waar eerder de achterbank zzat dat had ie netter kunnen doen)
* weinig tot geen roestpuntjes
* veel extra's o.a. kuipstoelen, koni's, open bumpers, velgjes en uitlaatje
* goede staat blok
* lekker stug
* kicken joh zo'n turbo
De nadelen:
* klein lekje gevonden in de benzinetank, oftewel aan vervanging toe
* deuren vielen niet goed meer in het slot, nieuwe slotjes nodig dus
* ramen waren achter zwart geverfd, yuk nieuwe raampjes nodig dus
* lompe pook en pedalen zaten erin
* stuur leek wat los te zitten
* stuurde wat zwaar
* kmstand was inderdaad 2 ton maar de teller van de dag en totaal stand deed het niet meer dus???
We konden nog iets van de prijs afhalen en hebben besloten er een nachtje over te gaan slapen en het hem morgen te laten weten.
In de lange terugrit kwamen eigenlijk tot de conclusie, eigenlijk ik....mijn vrouwtje reed erin en deed dat rustig en zo was ie meer dan lekker te rijden. Ik wou voelen wat dat ding kon en ik schrik niet zo heel snel van een auto maar dit kwam wel in de buurt. Ik kon het wel de baas, maar ik ben bang dat het voor mijn vriendin te gek is. Ik wil haar ietsje langer bij mij houden als het ff kan Voor degene die van hun vriendintje afwillen dus een goede kadotip voor kerst: een getunde 5 gt turbo
Dus conclusie we doen het gewoon niet, is niet echt verstandig als eerste autotje voor haar, ze moest bijv. met een dubbel geslagen kussen op de stoel zitten anders kwam ze niet over het stuur heen. Ze was wel harstikke enthousiast en wou hem best wat opknappen (die kleine dingen dus) maar dan heeft ze voor het uiterlijk een hele mooie auto maar eentje waarin ze veel te hard moet werken, en das leuk voor de hobby niet voor woon werk verkeer. Na mijn mijn uitleg ging ze ook akkoord met deze mening.
500 km voor nix dus??
Nee dat niet, toch in een gt turbo gereden en vond dat kicken, een leuke auto gezien die me verbaasde want ik vond de staat meer dan redelijk en onderweg weer 2 opgestoken duimpjes gekregen van VW rijders voor de looks van mijn auto kijk respect is everything!!!
Jammer maar helaas, het gt turbo verhaaltje is (voorlopig??) ff uit.....
Iedereen thanx voor de tips en trucs!
Conclusie: de 5 had een paar grote pluspunten maar ook een paar kleine minpuntjes, eerst de pluspunten dan maar
:* zag er heel netjes uit, van binnen en buiten + motorblok (alleen waar eerder de achterbank zzat dat had ie netter kunnen doen)
* weinig tot geen roestpuntjes
* veel extra's o.a. kuipstoelen, koni's, open bumpers, velgjes en uitlaatje
* goede staat blok
* lekker stug
* kicken joh zo'n turbo
De nadelen:
* klein lekje gevonden in de benzinetank, oftewel aan vervanging toe
* deuren vielen niet goed meer in het slot, nieuwe slotjes nodig dus
* ramen waren achter zwart geverfd, yuk nieuwe raampjes nodig dus
* lompe pook en pedalen zaten erin
* stuur leek wat los te zitten
* stuurde wat zwaar
* kmstand was inderdaad 2 ton maar de teller van de dag en totaal stand deed het niet meer dus???
We konden nog iets van de prijs afhalen en hebben besloten er een nachtje over te gaan slapen en het hem morgen te laten weten.
In de lange terugrit kwamen eigenlijk tot de conclusie, eigenlijk ik....mijn vrouwtje reed erin en deed dat rustig en zo was ie meer dan lekker te rijden. Ik wou voelen wat dat ding kon en ik schrik niet zo heel snel van een auto maar dit kwam wel in de buurt. Ik kon het wel de baas, maar ik ben bang dat het voor mijn vriendin te gek is. Ik wil haar ietsje langer bij mij houden als het ff kan
Voor degene die van hun vriendintje afwillen dus een goede kadotip voor kerst: een getunde 5 gt turbo Dus conclusie we doen het gewoon niet, is niet echt verstandig als eerste autotje voor haar, ze moest bijv. met een dubbel geslagen kussen op de stoel zitten anders kwam ze niet over het stuur heen. Ze was wel harstikke enthousiast en wou hem best wat opknappen (die kleine dingen dus) maar dan heeft ze voor het uiterlijk een hele mooie auto maar eentje waarin ze veel te hard moet werken, en das leuk voor de hobby niet voor woon werk verkeer. Na mijn mijn uitleg ging ze ook akkoord met deze mening.
500 km voor nix dus??
Nee dat niet, toch in een gt turbo gereden en vond dat kicken, een leuke auto gezien die me verbaasde want ik vond de staat meer dan redelijk en onderweg weer 2 opgestoken duimpjes gekregen van VW rijders voor de looks van mijn auto kijk respect is everything!!!
Jammer maar helaas, het gt turbo verhaaltje is (voorlopig??) ff uit.....
Iedereen thanx voor de tips en trucs!
een gt turbo stuurt altijd zwaar,zeker als hij ook nog eens verlaagd wordt,wat je voor de prijs krijgt valt me tegen,kan er grappig uitzien,maar had je hetzelfde gekocht als ie al van jouw was.vindt het altijd vervelend als je iemand anders zijn smaak moet betalen.On 2001-12-07 01:21, meganefreak
wrote:
ja reply duurde ff het was ook 'maar' een kleine 500 km heen en weer scheuren
Conclusie: de 5 had een paar grote pluspunten maar ook een paar kleine minpuntjes, eerst de pluspunten dan maar
* zag er heel netjes uit, van binnen en buiten + motorblok (alleen waar eerder de achterbank zzat dat had ie netter kunnen doen)
* weinig tot geen roestpuntjes
* veel extra's o.a. kuipstoelen, koni's, open bumpers, velgjes en uitlaatje
* goede staat blok
* lekker stug
* kicken joh zo'n turbo
De nadelen:
* klein lekje gevonden in de benzinetank, oftewel aan vervanging toe
* deuren vielen niet goed meer in het slot, nieuwe slotjes nodig dus
* ramen waren achter zwart geverfd, yuk nieuwe raampjes nodig dus
* lompe pook en pedalen zaten erin
* stuur leek wat los te zitten
* stuurde wat zwaar
* kmstand was inderdaad 2 ton maar de teller van de dag en totaal stand deed het niet meer dus???
We konden nog iets van de prijs afhalen en hebben besloten er een nachtje over te gaan slapen en het hem morgen te laten weten.
In de lange terugrit kwamen eigenlijk tot de conclusie, eigenlijk ik....mijn vrouwtje reed erin en deed dat rustig en zo was ie meer dan lekker te rijden. Ik wou voelen wat dat ding kon en ik schrik niet zo heel snel van een auto maar dit kwam wel in de buurt. Ik kon het wel de baas, maar ik ben bang dat het voor mijn vriendin te gek is. Ik wil haar ietsje langer bij mij houden als het ff kan
Dus conclusie we doen het gewoon niet, is niet echt verstandig als eerste autotje voor haar, ze moest bijv. met een dubbel geslagen kussen op de stoel zitten anders kwam ze niet over het stuur heen. Ze was wel harstikke enthousiast en wou hem best wat opknappen (die kleine dingen dus) maar dan heeft ze voor het uiterlijk een hele mooie auto maar eentje waarin ze veel te hard moet werken, en das leuk voor de hobby niet voor woon werk verkeer. Na mijn mijn uitleg ging ze ook akkoord met deze mening.
500 km voor nix dus??
Nee dat niet, toch in een gt turbo gereden en vond dat kicken, een leuke auto gezien die me verbaasde want ik vond de staat meer dan redelijk en onderweg weer 2 opgestoken duimpjes gekregen van VW rijders voor de looks van mijn auto kijk respect is everything!!!
Jammer maar helaas, het gt turbo verhaaltje is (voorlopig??) ff uit.....
Iedereen thanx voor de tips en trucs!
-
Michel Meganefreak
- Berichten: 1185
- Lid geworden op: vr 19 okt 2001 0:00
- Locatie: Meganefreak-city
- Contacteer:
ik moet wel zeggen dat ik nu begrijp waarom zoveel mensen gek zijn van de 5 gtt, echt heel apart zoeel vermogen uit zo'n klein blokkie en een vette sound. Die extra boost waarmee je lekker snel richting rood gaat is echt wel een kick
Maar ik moet het toegeven, ik ben gewoon verwend met mijn coupetje 16 klepper, het vermogen van de mijne is veel geleidelijker verdeel over het toerental en ik ben gewoon gewend aan een soepelere koppeling, een betere feeling in het rempedaal en een ietwat stugge maar vlot schakelende bak. Ook de mogelijkheid om er lekker rustig mee te rijden en een lekker lciht stuur met wle een goede feedback is bij mij nu gewoon een beetje standaard geworden
Bij de 5 is het allemaal wat ouder en anders (stugger), maar wel lachen en het heeft zeker zijn charme, voor de prijs (iets meer dna 6000 piek) was het miss. wel iets geweest voor mijzelf als 1e wagen, maar voor mijn vrouwtje gaan we iets meer zekerheid in bouwen en het voordeel is we hebben totaal geen haast, miss. als we nix kunnen vinden dan blijft het zo zonder 2e auto we zien het wel, dit is wel een prettige manier om een auto te zoeken moet ik zeggen.....alle tijd en we zien wel
Maar ik moet het toegeven, ik ben gewoon verwend met mijn coupetje 16 klepper, het vermogen van de mijne is veel geleidelijker verdeel over het toerental en ik ben gewoon gewend aan een soepelere koppeling, een betere feeling in het rempedaal en een ietwat stugge maar vlot schakelende bak. Ook de mogelijkheid om er lekker rustig mee te rijden en een lekker lciht stuur met wle een goede feedback is bij mij nu gewoon een beetje standaard geworden
Bij de 5 is het allemaal wat ouder en anders (stugger), maar wel lachen en het heeft zeker zijn charme, voor de prijs (iets meer dna 6000 piek) was het miss. wel iets geweest voor mijzelf als 1e wagen, maar voor mijn vrouwtje gaan we iets meer zekerheid in bouwen
en het voordeel is we hebben totaal geen haast, miss. als we nix kunnen vinden dan blijft het zo zonder 2e auto we zien het wel, dit is wel een prettige manier om een auto te zoeken moet ik zeggen.....alle tijd en we zien wel -
Michel Meganefreak
- Berichten: 1185
- Lid geworden op: vr 19 okt 2001 0:00
- Locatie: Meganefreak-city
- Contacteer:
Ja dat zware sturen had ik zeker wel verw8, maar ben zelf dus te verwend met de coupeeen gt turbo stuurt altijd zwaar,zeker als hij ook nog eens verlaagd wordt,wat je voor de prijs krijgt valt me tegen,kan er grappig uitzien,maar had je hetzelfde gekocht als ie al van jouw was.vindt het altijd vervelend als je iemand anders zijn smaak moet betalen.
Ook mijn 1e auto (GTI) had later ingebouwde bekrachtiging en dus daarom was het ff een hele overstap, spartaans durf ik bijna te zeggen.JA de smaak van iemand anders, die koop je altijd bij een gebruikte auto, gelukkig vielen bij deze auto het meeste in ons plaatje voor een autotje voor erbij: klein, rap, zwart en sportief. Ook mijn GTI was zwart met rode accenten. De prijs kon ik best meeleven, gele koni's rondom, kuipstoelen, uitlaat maar ook veel aantoonbaar nieuwe onderdelen en een goed onderhouden blok daarmee vond ik deze 5 zijn geld waard.
Wel vond ik bepaalde minpuntjes slecht en durven ik en mijn vriendin het gewoon niet aan........beter safe than sorry !
-----------------
Fast & Furious: Life begins at 180!
[ This message was edited by: meganefreak on 2001-12-07 01:46 ]
Kijk zo'n auto wil ik nu ook, maar dan zelf opbouwen.
Maar gaaaf. <!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smilies.nl/happy/xyxthumbs.gif"><!-- BBCode End -->
Maar gaaaf. <!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smilies.nl/happy/xyxthumbs.gif"><!-- BBCode End -->
-
Michel Meganefreak
- Berichten: 1185
- Lid geworden op: vr 19 okt 2001 0:00
- Locatie: Meganefreak-city
- Contacteer:
thanx, miss. wel een 5 zonder turbo das tenminste nu wel een optie geworden
-
Jan-Geert (Momentsleutel)
- Berichten: 1522
- Lid geworden op: za 10 feb 2001 0:00
- Locatie: Waskemeer Friesland
of gewoon een 850cc TL , en die opshowen 
, of geef je vriendin gewoon een viertje , das pas een wagen!!
, of geef je vriendin gewoon een viertje , das pas een wagen!!