[Michel Meganefreak]

JA waarschijnlijk ga ik ook overstag voor de charmes van de 5

Tenminste mijn vriendin is een autotje aan het zoeken en we willen dat het iets kleins en sportiefs wordt. Ook al ge8 aan een peugeot 205 gti (evt DIMMA <IMG SRC="http://www.renault-tuning.com/images/sm ... f"&gt:wink: maar Renault zit teveel in de aderen

Dus svp zoveel mogelijk tips:

o.a.: wat zijn redelijke prijzen? waar moeten we op letten? wanneer begint phase 1 en 2 ? dat soort dingen.

Ik denk dat het bij een particulier wordt want bij garagebedrijven is het lastig zoeken, als we een auto gaan bezichtigen nemen we een collega (renault monteur) van mijn vriendin mee dus das al wel fijn.....

Eigenlijk zoeken we zoiets:

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://members1.chello.nl/~b.vanveldhui ... 0turbo.jpg"><!-- BBCode End -->

Alvast bedankt voor de tips!

-----------------
Fast & Furious: Life begins at 180!
<font size=1>[ This message was edited by: meganefreak on 2001-12-01 09:36 ]</font>
<font size=1>[ This message was edited by: meganefreak on 2001-12-01 21:43 ]</font>
[ This message was edited by: meganefreak on 2001-12-07 01:47 ]

[Bas]

Volgens mij is hier al het 1 en ander over gezegd... Maar:

- achterklep controleren onder raamrand
- zijschermen van binnuit controleren, langs achterlicht in de hoek
- dorpels controleren, eventueel proberen langs skirts te kijken
- letten op schade uiteraard
- roest rond voorruit (ook onder dakbekleding kijken)
- roest onder de klapraampjes achter

Motorisch mag de rest ff aanvullen

[Bas Blue Sport]

Moijo...

Als ik dit zo zie, dan zoek je een GTT van ongeveer 7000 piek. Deze GTT staat in Delfzijl. Als je een wat duurdere koopt, zijn ze vaak wat nieuwer en vaak in een betere staat.
Schrik er vooral niet voor af om er een afstand voor te gaan rijden, want als je het in de buurt zoekt, ben je meestal een jaar verder voordat je er één gevonden hebt.
Zoek gewoon rustig internet af, staat genoeg op.
Wij zijn ook een avondje internet op geweest, achter een paar aan gebelt, paar bekeken. Maar uiteinderijk naar Enschede gereden en daar een zeer nette en in goede staat verkerende GTT Blue Sport uit 1990 gekocht (wonen zelf bij Groningen).

Ik zal wel het één en ander in de gaten houden. Kom ik wat tegen wat de moeite waard is, mail ik het je wel ff toe.


Greetzzzz

Happy Renault-Driver; Bas.

[Menno]

Wil niet stoken, maar in Rijssen staat bij de peugeot dealer een 205 Dimma te koop,

[Michel Meganefreak]

toch liever een 5je, 1 goedkoper, 2 die dima kit is toch aangeplakt, is dit netjes gebeurd no problemo zo niet dan heb je wel een grot probleem....

inderdaad zoek ik een gt die best wat duurder mag zijn zeker als er al wat opties in zitten (als ie al compleet is als de foto bijv., en anders rond de 5 mile dan komt de rest er vanzelf bij

[Chris]

Goede keuze een R5.
Phase 1 is gebouwd van 1985 tot ongeveer juni 1987.
Daarna kwam de phase twee(logisch), de verschillen tussen die twee zijn oa :
- Bij de phase 2 zijn deBumpers&Skirts in de kleur meegespoten.
- Phase 2 heeft geen happertjes in de achterskirts, en geen randje onder de achterlampen.
- Phase twee heeft en voorbumper met onderspoiler.
- Phase twee heeft een achterspoiler.
- Interiuer is veranderd, stoelen met een ander motief.
- En vanaf fabriek heeft een phase 2 5 PK meer dan een phase 1.
- En de wielen zijn anders, maar die zijn vaak toch al vervangen.

Daarna kwam in 1990 de Bleu-Sport, in Engeland Raider genoemd, en soms bij de dealer phase 3 genoemd.
Deze heeft altijd electrische ramen, Centrale Vergrendeling met AB, weer een ander motiefje op de stoelen, en de ontsteking is verhuisd naar achter het schutbord. Deze heeft standaard blauwe phase 2 velgen.

Je moet inderdaad letten op :
- De Dorpels, zijn vaak erg verroest. Te controleren daar aan de binnenzijde van de deuren in de hoekjes te kijken en kijk of het daar roest, negen van de tien keer zit er in de dorpel dan ook een mooi gat.
- Vooruit, probeer onder het rubber te kijken, door het even weg te trekken, als de verkopende partij niet kijkt, of het gewoon vragen natuurlijk.
- Achtreklep binnenzijde is vaak weggeroest.
- In de achterbak zitten links en rechts twee driehoekjes zeg maar, daar kun je een beetje zien hoe de binnenschermen zijn, daar roesten ze ook erg vaak, soms zit er een afwerkkapje voor, maar die kun je eenvoudig wegtrekken.
- Kijk of de vloermat vochtig is.

Motorisch weet ik er ook niet heelk erg veel van, maar kijk eens of er aan de turbo is geschroefd, kijk of het blok een beetje droog is.
En voor de rest kan ik je daar jammer genoeg weing over vertellen.

Meestal kun je aan een berijder wel zien, en aan de auto ook, hoe er mee om is gegaan.

Succes, ik hoop dat je er wat aan hebt.
Hou ons wel even op de hoogte!

Wordt het haar eerste auto?

[Bas]

O ja, voor kilomterstanden letten op pedalen en bekleding.

[Chris]

Wat is totaal niet belangrijk :
- De stand van de kilometer-teller, meestal zijn deze zijn vrij vaak vervangen, en ze zijn gemakkelijk terug te draaien.
Als ik jouw was zou ik mezelf ook niet blindstaren op mooie 15" wielen of die mooie uitlaat die eronder zit, let meer op de andere genoemde dingen.
En het is tenslotte het leukst om je eigen auto op te bouwen toch?

[Michel Meganefreak]

ja het wordt haar 1e auto, en inderdaad de puntjes die jullie noemen als roestgevoelig zal ik in de gaten houden.

Ook is het leuker om je eigen auto te 'bouwen' (heb dit zelf met mijn megane ook gedaan, gewoon een compleet orginele 16v full options gekocht en deze naar mijn smaak 'ietsje' aangepast

Ik ga ff flink rondkijken de komende tijd en hou jullie zeker op de hoogte!
-----------------
Fast & Furious: Life begins at 180!
<font size=1>[ This message was edited by: meganefreak on 2001-12-01 21:32 ]</font>

[Michel Meganefreak]

ik heb die auto van die foto inderdaad gevonden op het internet en hij staat nog te koop.......!!

even een paar dingen die ik nu ff nodig heb qua info:

* km stand is 209.000 km, is dit heel ernstig?? ik denk het zelf van niet maar gaarne jullie mening

* het is een orgineel nl auto 88er

* recent vervangen onderdelen: dynamo, radiateur en kachel

* Turbodruk staat op 1 bar

* hij is 3e eigenaar en de auto is goed onderhouden geweest

O.a. 15 inch oz, remus eindpijp, koni/apex verlaagd, omp stoelen (2 zitter) met 4 punt gordels, getinte ruiten, goed in de zwarte lak, veerpootbrug etc.

Vraagprijs is 7000 piek.

Is het de moeite waard om daar even langs te gaan deze week?? en wat is een faire prijs (als ie echt top is denk ik aan 6000/6250)

Alvast bedankt, jongens!!

[Patrick]

<font size=1>[ This message was edited by: Bankie on 2001-12-03 23:20 ]</font>

[Patrick]

<font size=1>[ This message was edited by: Bankie on 2001-12-03 23:21 ]</font>

[- Monique -]

On 2001-12-01 20:52, meganefreak
wrote:
...ja het wordt haar 1e...

Heeft ze al wel in een andere auto enige rijervaring opgedaan als ik vragen mag?

[Patrick]

<font size=1>[ This message was edited by: Bankie on 2001-12-03 23:22 ]</font>

[Michel Meganefreak]

ja hoor, vaak rijd ze in mijn 16v, mercedes en bus van haar ouders en dagelijks in alle renaults want daar werkt ze

[Chris]

Ze werkt bij Renault, en jullie twijfelen om een 205 te kopen? Schaam jullie!

[Hans R.]

On 2001-12-01 22:08, Bankie
wrote:
ik zeg het niet meer,de mijne wordt na overleg met mijn vrouw toch verkocht omdat ik de financien niet kan dragen op dit moment voor twee wagens,eigenlijk drie,maar de mitschumatchubus is bedrijfsmatig.
dus dit is de laatste keer dat ik van me laat horen op dit gebied.

Je zal het vast al een keer vertelt hebben, maar waar kan ik meer info vinden over je te koop staande auto?

[Michel Meganefreak]

jaja.....maar renault heeft de voorkeur

Lijkt deze auto je wat??

en dan duid ik vooral op de kmstand, hoeft bij goed onderhoud en evt. revisie geen probleem te zijn d8 ik zo....

[Chris]

Die kilometers hoef je je echt geen zorgen over te maken.
Waarom zou dat kwaad kunnen?
Vergeet niet dat dat 5je op jaarbasis gezien gewoon normale afstanden heeft gereden.

En nogmaals, als er 40.000 KM op zou hebben gestaan, dan is de slijtage heviger vanwege de korte stukjes.
Bij lange afstanden wordt de motot goed warm, en slijt hij daardoor minder.

Ik denk dat de meeste 5jes wel zo ongeveer op de 200.000 of meer zitten.
Zag in Rotterdam vorrige week een Bleu Sport staan met 280.000!

[Rudo]

Ik ken een blue sport met 300 d. + !

[Chris]

Die Bleu Sport, die ik bedoel staat al langer dan een jaar op de sloop, maar er mag niets vanaf gehaald worden, voorkant, en zijkant aan puin.
Dus is 10 jaar 280.000,hij had beter een diesel kunnen kopen die beste man. het zijn gewoon diesel km's.

[Rudo]

De blue sport die ík bedoel is mijn vorige GT.

Deze kocht ik in 95, toen bleek dattie al 2 ton gelopen had In krap 5 jaar dus 2 ton, dat zijn in ieder geval (waarschijnlijk) veel snelweg kilometers, dit hoeft dus niet nadelig te zijn.

Heb er zelf in 5 jaar tijd nog ruim een ton bij gereden

[Michel Meganefreak]

dus kmstand is geen probleem?

bel hem vanavond nog ff over geriviseerde onderdelen etc.......

[Michel Meganefreak]

ff weer gebeld, morgen komt er wel een andere geinteresseerde kijken dus wie weet gaat het morgen nergens meer over maar toch ff nog jullie gedachtengang over de volgende zaken.....:

* hij doet hem weg omdat ie gaat trouwen (klinkt logisch toch

* turbo is orgineel (kan dit of is dit twijfel??)

* iets roestpuntjes boven de dorpels

* apk tot juni 2002

* nieuwe uitlaat, nieuwe banden, nieme remschijven en blokken

Miss. wordt ie dus voor onze neus weggekaapt maar anders gaan we deze week kijken en rijden.....geef me jullie meningen das altijd handig om wat meer te weten

[Maik (WOOFER)]

Kopen..!!
Anders ik de geintresseerde koper koop hem wel

[Patrick]

<font size=1>[ This message was edited by: Bankie on 2001-12-03 23:23 ]</font>

[Maik (WOOFER)]

????? welke van jou ???

[Patrick]

<font size=1>[ This message was edited by: Bankie on 2001-12-03 23:24 ]</font>

[Patrick]

<font size=1>[ This message was edited by: Bankie on 2001-12-03 23:25 ]</font>

[Folkert]

On 2001-12-02 11:15, Chris
wrote:
Ze werkt bij Renault, en jullie twijfelen om een 205 te kopen? Schaam jullie!

Eh.. Als ome Renault niets passends heeft, dan worden het twee peugeots, weet ik uit ervaring. Na inlevering van mn R5AT wilde ik een vergelijkbare auto, maar dan een stuk nieuwer (om daarmee probleemlozer te zijn). De GTT viel daarmee af en de clio 16v was in die tijd nog zo'n 14mille... Dus heb ik nu (ook) een 205 GTI 1.9 (en die blijft ook nog wel ff!). Hetzelfde geldt voor de 406. Als er een Lagunaatje was met een turbomotor, dan had ik die zeker in de collectie (ipv de 406)...

-----------------
Renault 4 Alpine Turbo's are fun
<!-- BBCode Start --><A HREF="http://fullspeed.to/folkert" TARGET="_blank">fullspeed.to/folkert</A><!-- BBCode End -->
<font size=1>[ This message was edited by: Folkert on 2001-12-02 22:02 ]</font>

[Rene (Mr. TX)]

* turbo is orgineel (kan dit of is dit twijfel??)

Ehm, 2 ton met een originele turbo, dan kan ie het elk moment begeven.. Ik meende dat een turbo, mits goed onderhouden, gemiddeld 150.000 km haalt. Toch?
Maar voor de rest een geweldige wagen!

[Folkert]

Ik heb daarentegen het idee dat de levensduur van een Turbo slechts afhangt van degene die de motor opwarmt en de turbo laat afkoelen...

[Chris]

Klopt 150.000 voor een Turbo van een benzine auto, en 200.000 voor een Turbo van een diesel, maar het kan natuurlijk altijd afwijken.

[Anonymous]

Ach ja,...

Michel?
Stel je koopt hem en de turbo zou het begeven dan kun je altijd nog wat met die nieuwe sponsor van ons aanpappen .

Het enige wat mij opvalt is:
Altijd als je interesse koopt (bij voornamelijk auto's) en de verkoper heeft dat in de gaten, dan komt altijd het verhaaltje dat er morgen eentje komt kijken en dat je dus heel snel met beslissen moet zijn.
Ik zou dus niet al teveel zenuwen maken hierover. Het is misschien wel een manier om hem sneller te verkopen.
En zoals ik vanmiddag al zei, stel hij is verkocht dan zijn er nog genoeg andere 5jes op de markt.

Veel succes nog !!!


Houdoe ee maatje...

[Chris]

Sponsor uit Hoevelaken?