[Patrick]

alleen zo laag,en de rest dan???

[Job-turbo]

De rest word mooier (hoop ik)

[Anonymous]

Ik heb het ondervonden dat A:\ nie werkt, foto is verstuurd per e-mail! Ik ben van Tessenderlo (zwarte markt zegt jullie misschien iets, komen veel nederlanders op af) Limburg, Belgie!Technische fiche: Wat is er zoal veranderd!
Hier dan een gedetailleerde fiche van de schijtbak!!!!! Een R21 is echt een toffe bak en zelfs ne hele goeie, een echte aanrader!

Type: Renault 21 2L Turbo (2WD)

Standaard: getuned:

2000cc 8V 2000cc 8V

175PK(128KW) Nog te testen (±230PK)

270NM

Circuit Zolder: 2min14 (16mei 2001)


Motor:

 Klein revisie: krukas- en drijfstanglagers, alle oliekeerringen, waterpomp en koppeling

 Directe inlaatluchtfilter Green op rechtstreekse aangepaste aanzuigleiding

 Grote intercooler 600x260x40 (oorspronkelijk R21 europacup), vooraan geplaatst

 Samco turbodruk leidingen (ID=51/65/76/25), AD sport

 Turbo: - dikke turbo van R21europacup
- druk= 1,4 a 1,5 bar (standaard= 0,9 bar)
- drukregeling mogelijk gemaakt via regelvalve

 Uitlaat: - Scorpion RVS, vanaf turbo
- groep A (diameter= 3” of 76mm), lambda sonde voorziening M18x1.5
- aangepast voor montage tegen turbo
- achterdemper verwijderd en uitlaatlijn laten eindigen in 2 ovale eindstukken, langs beide zijden(Spark, 75x140x300)

 Dumpvalve, Prima racing, geplaatst vlak voor gasklep

 Op maat gemaakte radiator 575x400x40, EVKO Houthalen.
Koeling: blaasventilator, blad D=350mm, SPAL

 Carter ontluchting naar atmosfeer

 5mm dikke alu carterbescherming

 Motor, boite en randapparatuur gezandstraald en gelakt

 Oliedruk sensor (M18x1.5) en olie temperatuur sensor (M14x1.5), VDO

 Chip herprogrammeerd, meer inspuiting en vooronsteking

Ophanging:

 Vooraan: op maat gemaakte veerpoten, regelbaar in hoogte en hardheid,
veerconstante= 375 pond (Spax)
-Achteraan: op maat gemaakte schokdempers, regelbaar in hardheid (Spax), in hoogte regelbaar met de torsievering

 Gepolijste veerpootbrug, Prima racing


Velgen:

 Fittipaldi silverstone 8x17, ET35, Vooraan 3mm spoorverbreding
Achteraan 30mm spoorverbreding

 Banden: Vooraan: Uniroyal, 215/40-17
Achteraan: Thaise Goodyear F1 Eagle, 215/40-17


Remmen:

 Gevlochten RVS flexibel remleiding verbindingen (5 stuks), Goodridge

 Ferodo DS2000 remblokken (vooraan)

 Remklauwen: gezandstraald en gelakt in quarzblau


Carrosserie:

 Binnen, buitenkant en onderkant volledig terug behandeld tegen roest en opnieuw gelakt, gebruikte lakkleuren:
- Mercedes quarzblau (DB935)
- VW-Audi melange (AULY1T)
- VW-Audi alusilber (VWLY7M)

 Wielranden voor en achter van Ford escort

 Deurbagetten verwijderd

 Kofferslot weggewerkt, elektrische ontgrendeling

 Voor en achterbumper, zelf ontwerp op basis van origineel

 Aangepaste circuit Europacup deurdrempels
 DTM-spoiler (High-tech), eigenhandig langs weerszijde 10cm breder gemaakt, flappen uit een lichter materiaal gemaakt

 Cup-spiegels, zelfgemaakt met als basis M3-spiegels

 DTM-lip bestaande uit 18mm dikke bruinzeelplaat en 5mm dikke alu-plaat

 1-armige ruitewisser, selfmade met de wisser van een Citroen CX

 Zonneband spoiler op voor- en achterruit

 Achterlichten vernist

 Flipfront, bestaande uit een bijgewerkte Lancia HF integrale kappo met boze blik en de voorspatborden

 Selfmade gril (tussen koplampen)


Interieur:

 Voorzetels: Recaro kuipzetels van een Ford RS (Cosworth of turbo)

 Aangepaste middenconsole met: -oliedruk meting 0-10bar, VDO
-olietemperatuur meting 50-150°C, VDO
-turbodruk meting 0-3bar, VDO
-opbergbak met playstation houder

 Digitale voltmeter ingebouwd in dashboard

 Herbekleed: zetels, deurpanelen, middenconsole, pookzak, handrem handvat, dashboard matje en stuur. Gebruikte bekleding: antraciet stof, blauw alcantara en zwart leder.
De Geet, Hoeselt.

 Zwarte vloermatten

 Zonnegordijn achterruit


Ice:

 Head unit: KVC-1000 en KTC-1000R (Kenwood TV-scherm en tuner)

 CD-lader (Kenwood KDC-C715)

 2 versterkers: Magnat century 400, 4x100W en Magnat century 1100, 2x550W

 2 woofers, Macaudio max.520W

 vooraan: een gescheiden 3-weg systeem, Macaudio (Mac diamond 3.16, 200W)

 achteraan: prul

 Koffer: -versterkers en woofers verborgen ingebouwd
-opengaande bodemplaat voor de bassen, bij aanschakeling radio gaat de bodemplaat open gaan via 2 aangepaste ruitewisser motoren (R5)
-via 2 luiken kan er onder de valse bodem gekeken worden
-verlichting met 3 hoog spannings verlichtingsbuisjes (blauw)

 Playstadion 1

 Adapter 12V220V (max. 150W)

[Anonymous]

Héé guys, nu ook nie over drijven eh! Ik ga nu schaapjes tellen. Als er nog vragen zijn dan zal ik die in de loop van de week trachten te beantwoorden. Guys slaap wel é!

[Patrick]

laat dat schijtbak nu maar weg hoor,ik zit zowat te janken,ik heb alleen een bleedvalve
op mijn turbo,en oz racings op mijn 19 16v.
ik ben genezen hakke.
ik ben van maastricht,en ik ben inderdaad vaker in tessenderloo geweest met mijn vrouke
strakke bakken man echt waar,wanneer kunnen we deze in levende lijve aanschouwen?????

[Marcel dLC]

Dat is nogal een lijst....
Heb je ook zo'n lijst van je 5'je?

[Anonymous]

Sorry, ben Madkow nog vergeten te bedanken voor het plaatsen van men foto. Bij deze... merci é.

[Jochem de Haas]

hee hallo , wanneer ga je wat aan je auto veranderen ?




















nee geintje , das een beste waslijst . ik vind hem heel netjes . maar ook voor mij geldt was het mij eigen auto , orgineel . maar ik vind het onwijs gaaf dat er andere mensen zijn die dat niet hebben/vinden , en die hem dus onwijs wijs maken .

oh en je 5 ook zeer mooi simpel( orgineel , op wat spuitwerk na ) en zeer laag . ja een gave bak .
-----------------
groetjes en veel 5 plezier , jochem
<font size=1>[ This message was edited by: HAAS on 2001-11-18 22:59 ]</font>

[Patrick]

truste he hakke.

[Marcel dLC]

Sorry, ben Madkow nog vergeten te bedanken voor het plaatsen van men foto. Bij deze... merci é.

Allee manneke, geen dank he!

[Stefijn]

On 2001-11-18 21:29, Hakke
wrote:
Merci é manne!!! Das wel mijne schijtbak!
Ik vind de R21 juist origineel op geen ballen trekken en daarmee vond ik de uitdaging des te groter om er iets van te maken! Naar jullie mening is da dus nie gelukt! Maar ik heb respect voor één ieders mening.
Toch had ik liever gehad dat jullie hem wel mooi vonden!!!

Woeps, hehe Maar och, kritiek moet kunnen.
Wel mooi technisch lijstje wow, kost zeker niks daar over de grens!

Dit is het stukje dat niet onder mijn favo aanpassingen valt:

 Aangepaste circuit Europacup deurdrempels
 DTM-spoiler (High-tech), eigenhandig langs weerszijde 10cm breder gemaakt, flappen uit een lichter materiaal gemaakt

 Cup-spiegels, zelfgemaakt met als basis M3-spiegels

 DTM-lip bestaande uit 18mm dikke bruinzeelplaat en 5mm dikke alu-plaat

 1-armige ruitewisser, selfmade met de wisser van een Citroen CX

 Zonneband spoiler op voor- en achterruit

 Achterlichten vernist

 Flipfront, bestaande uit een bijgewerkte Lancia HF integrale kappo met boze blik en de voorspatborden

 Selfmade gril (tussen koplampen)

Voor de rest: hulde!
<font size=1>[ This message was edited by: Stefijn on 2001-11-19 00:06 ]</font>

[jnjansen_r5gtturbo]

On 2001-11-18 21:29, Hakke
wrote:

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.pentagon-a.co.uk/MembersSect ... /hakke.jpg"><!-- BBCode End -->

Merci é manne!!! Das wel mijne schijtbak!
Ik vind de R21 juist origineel op geen ballen trekken en daarmee vond ik de uitdaging des te groter om er iets van te maken! Naar jullie mening is da dus nie gelukt! Maar ik heb respect voor één ieders mening.
Toch had ik liever gehad dat jullie hem wel mooi vonden!!!

Ieders zijn smaak, maar ik vind het een hele STRAKKE auto, zeer profi gedaan, proficiat!!! Ik vind het wel ok als mensen een eigen creatie neerzetten, anders krijg je toch eerder zo'n golf gevoel(teveel van hetzelfde:-* )

~Keep on going on the fastlane~

[catrinus]

Wat een super strakke 5 gtt heb jij Hakke. Ik zou hem graag eens in levende lijve zien maar het is me iets te ver weg. Laten we zeggen het is voor mij aan de andere kant van nederland. En die 21 turbo die jij hebt vind ik ook super. Heel origineel om de spartborden met de motorkap mee te laten scharnieren. Misschien een idee om je op te geven bij tuning-mag. Daar staan ook veel brute bakken in

[Anonymous]

On 2001-11-18 22:57, MadKow
wrote:
Dat is nogal een lijst....
Heb je ook zo'n lijst van je 5'je?

Men 5ke is niet zo extreem getuned als de 21, vooral omdat de 5 een beter uitzicht heeft dan een standaard R21 (mijn schijtsmaak). Heb hem een 3tal weken geleden verkocht aan een kameraad.
Het volgende is eraan veranderd:
Van oorsprong een R5GTX(1700carb)bwj1988, dan alles maar dan ook alles(tot laatste schroefje van een R5GTE(1700i)bwj1990 (accident) overgebouwd, deze op gas gelegd, dan 2 jaar geleden toen de cullas van 1700i het begaf een volvo440turbo gekocht en de motor overgebouwd, ook op gas gelegd.
-motor:1700turbo
-turbodruk een overboost gegeven van 1.3bar(standaard=~0.45bar), da is dus gaan met die banaan.
-k&n luchtfilter
-Vooraan een op maat gemaakte regelbare ophanging, spax(om extreem laag te kunnen gaan, vind ik nu eenmaal belangrijk, ma da hadde al door zeker)
-fase 1 voorbumper aangepast tot een ongeveer fase 2 met daaronder een DTM-lip
-een selfmade gril
-achterste ruiten getint(30%)
-aangepaste uitlaatlijn eindigend in 2 ronde
-5spaak 14" velgen, wit gepoederlakt
-1-armige ruitewisser
-simpele muziekinstallatie, 30cm sub en 4x110watt versterker(philips) en 2x250watt 3-weg boxen(pioneer).

dat is het ongeveer,
wat ik nog graag gedaan had:
-koffer dicht gewerkt
-boze blik aan capot
-capot met 16V luchhapper

maar het is er nie van gekomen!

[Roy]

En die wit/grijze achterlichten? Self-made?

[Anonymous]

Was ik inderdaad vergete!
lichtjes zilver gespoten en vernist.

Ben ik nog iets vergete?

[Folkert]

Zeeuw, Ik heb wel eens rappe auto's meegemaakt, maar zo snel als Menno zijn Renault 21 Turbo ken ik anders niet. En zoveel heeft hij er niet aan gedaan. Wel drukt hij altijd Audi's S6-en en S8-en aan de kant... Lachu!!!

Gegroet.

[Robert dB.]

das het betere werk.....maar S-jes van Audi, zijn die niet echt 'n beetje te rap??

[Arjen]

Ik heb inderdaad ook al verschillende verhalen gehoord over eerst zeer blij kijkende audi-bezitters. Nadat ze ingehaald werden was dat er, naar ik begrepen heb, wel af. Voor mijn gevoel is die 21 een soort rijdende kanonskogel. Vooral de tussensprintjes zijn heel indrukwekkend. Ik heb wel eens geprobeerd het bij te houden met mijn 19. Voordat ik 2 versnellingen terug was, was de 21 al verdwenen.
Heel leuk waren de beteuterde gezichten van een paar lui in een clio 16v. Werden ze ingehaald op de autobahn door een 21 met daarin 5 man en vakantiebagage. Terwijl ze zelf toch al 190 reden.
<font size=1>[ This message was edited by: turbo_arie on 2001-11-19 21:21 ]</font>

[Anonymous]

I cant speak Dutch sorry!

Anyway - I am the 21 Turbo Owners Club UK webmaster!

Please get in touch! We have members worldwide...Spain, Holland, Italy!!!

Regards

Lee
UK
webmaster@renault21turbo.com

[Robert dB.]

nice of you to visit 'us'

planning on coming to the Netherlands some time?

[catrinus]

With 200+ under the canal.(with the train )

[Anonymous]

Tja reed zelf een jaartje in een s2, ennnu kwam veel in belgie, waar ik onderhouyd laat doen. Reed toen rtegelmatig tegen opgefokte 21's maar die trokken het toen niet. Ligt misschien ook wel aan de piloot.

[Patrick]

hakke,capot is dit bij jullie de motorkap?

[Michel S.]

On 2001-11-19 22:33, Zeeuw
wrote:
Tja reed zelf een jaartje in een s2, ennnu kwam veel in belgie, waar ik onderhouyd laat doen. Reed toen rtegelmatig tegen opgefokte 21's maar die trokken het toen niet. Ligt misschien ook wel aan de piloot.

weet het wel zeker. heb zelf ook 2 van. en echt wat je hierboven leest. Een kanonskogel. Ik heb zelf ook een 5je en dat is echt wel rap, maar zo een 21Turbo is gewoon sex op de weg. En dan heb ik niet in een 21T gereden met 1.4 bar zoals menno. Maar gewoon lekker 0,9 bar met gepolijste inlaatkanalen, gepolijst inlaatspruitstuk en een compleet gereviseerd blok. En spuiten wat dat blok deed/doet. Kan geen S2 tegenop. zelfs de M3 moest gewoon aan de kant. Leuk speelgoed. Wat betreft die paarse, heel bruut. Alleen die sideskirts had ik anders gemaakt. Die vindt ik niet staan bij de auto.

groetjes

[Marius]

Wat is eigenlijk de top van een 21 turbo ?

[Arjen]

Volgens Mr Renault 227 km/h voor de gewone en 217 km/h voor de Quadra.

[Anonymous]

Yep, capot is hetzelfde als motorkap!
De top van mijne R21 is 240kmh op de teller. je moet er wel rekening mee houden dat er 17"ers onder liggen, veel toeters en bellen die de airodynamica beinvloeden en dat ie toch ongeveer 150kg zwaarder is geworden dan een standaard en een standaard koppeling heb steken die de pk's niet meer aan kan!
Dat van die S2 kan ik toch moeilijk geloven hoor! Een standaard R21turbo gaat inderdaad al zeer goed, maar hoeveel horsies heeft zoeen S2 eigenlijk? Ik schat toch minimum over de 200pk. En moest de 21 dan beter gaan dan zal het toch een verschil van niets zijn. Zeker niet verloren rijden!

[marco]

On 2001-11-17 15:29, Stefijn


<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.pentagon-a.co.uk/MembersSect ... /hakke.jpg"><!-- BBCode End -->
<font size=1>[ This message was edited by: Stefijn on 2001-11-17 15:29 ]</font>

nou mensen geef mij maar deze bak want hij ziet er super gaaf uit ik vindt niet dat hij overdreven is ,hij is super strak,ik kwijl er gewoon van ,zet deze en een originele naast mekaar nou ik weet wel welke ik zou kiezen en ik denk met mij vele meer dit is toch een jongens droom als je zo een strake bak in je bezit hebt ,ik kan gewoon niet geloven dat er mensen zijn die zegen dit is schit ,:lol:

[Anonymous]

ff de prestaties van een standaard s2:
0-100. 6,0 s. top 250, in praktijk gaat het net wat harder dus......
maar goed, het kan aan de besturrder liggen

[Anonymous]

On 2001-11-19 22:12, LeeJSA
wrote:
I cant speak Dutch sorry!

Anyway - I am the 21 Turbo Owners Club UK webmaster!

Please get in touch! We have members worldwide...Spain, Holland, Italy!!!

Regards

Lee
UK
webmaster@renault21turbo.com

Had gisteren men engelse maat van de R21TOC verwittigd over het topic van de R21TOC. Had hem verteld dat ze mijne schijtbak op niks vonden trekken!
DO YOU NOW WHAT HE SAY!
THEY NEED A PUNCH, PUNCH! LOL
Voor te lachen uiteraard!

[Robert dB.]

[Anonymous]

He hakke ken je Raepers uit Sint Truiden? en Luc Blocken uit Zonhoven toevallig?

[Anonymous]

Yep!

[Frank]

Mclain, Ik heb een vraagje is die 21 turbo te koop ??
vogelsfrank@hotmail.com.
Die 21 turbo van Hakke is zeker een strakke wagen !!!!.