[Michel Meganefreak]

Voor mijn styling pakket erop kwam en ik alleen de hoge achterspoilker had kwam bij 185 km mijn achterwisser omhoog....mijn werd een dakspoilertje geadviseerd door een clublid van de RMCC zodat dit weg ging, ik vond deze ook nog mooi dus hij is erop gekomen.

nu na eindelijk weer is een poging om op flinke illigale snelheden te komen auf der Deutsche Autobahn vanavond kom ik tot de conclusie dat de dakspoiler nix helpt. Ondanks de tip van niet nader te noemen de heer Gerrie B. . Hij is dus wel mooi die dakspoiler maar heeft geen functie bij de mijne want nu komt de achterwisser al omhoog te staan bij 160/170 geen gezicht.

Weet iemand de oplossing, is de veer strakker aan te draaien zonder dat die zijn functie (wissen) verliest ??

Greetz

Michel

[Roy]

He Michel ik weet wel wat maar dan is hij niet meer bruikbaar. In de vorm van kit ofzo

[Anonymous]

Hahaha, Roy...

Ik zag laatst een ruitewisser zie net onder de dakspoiler begon, dus startpunt onder spoiler en niet onderaan raam. Misschien is het om te bouwen.

[Roy]

Je zou kunnen proberen om die veer op de een of andere manier vast te zetten. Maar misschien gaat hij dan wel weer klapperen op je ruit.

[Anonymous]

Flinke tierip???

[Rudo]

Rij je vaak die snelheden?

Anders kun je er ook gewoon mee leren leven

[Roy]

Wel apart trouwens. Porsche turbo heeft een vleugel die bij 120 km/h omhoog gaat.
Vw corrado heeft een vleugel die bij 80 km/h omhoog gaat.

En Michel heeft een Megane met een vleugel die bij 170 km/h omhoog gaat :lol::lol:

[Jeroen]

Z'n vleugel niet maar z'n wisser.

Het is echt geen gezicht, tijdens een meeting in Juni gingen we een stukje de coupé's uitlaten op de autobahn.

Ik zat achter een 2.0 met hoge spoiler, we reden zo'n 180 km/h en hup daar ging z'n wisser.

Bij een gewone lage spoiler gebeurd dit niet.

[Menno]

On 2001-11-16 12:21, Rudeboy
wrote:
Rij je vaak die snelheden?

Anders kun je er ook gewoon mee leren leven

Nah, wat is dat nou voor daf33 oplossing?

Heb 't overigens zelf ook gehad met een lijstje bij me achterruit die boven de 180 uit 't raamrubber kwam klapperen. Heel irritant, en zit nu dus ook degelijk vastgelijmd

[Michel Meganefreak]

hahahaahhaah ja een eigen extra vleugel.

In principe maakt het me niet zo gek veel uit maar zeker als je zo vlakbij de grens woont tik je nog wel 'eens' die snelheden aan om dan bij iedere parkeerplaats te stoppen om de wisser omlaag te doen of eerst voor het hard rijden het blad eraf halen (dan komt de wisserhouder ook niet omhoog) das ook weer zowat en het is toch wel lijp als je wisserblad er met die snelheid af zou vliegen das niet zo leuk voor de achterliggers

Tierip heb ik geprobeerd maar dat lukt niet goed, is een beetje een vreemde constructie en in het midden plaatsen ziet er niet uit dan liever geen wisser

Nee ik ga van het weekend toch aan het klussen voor gaas achter mijn voorlip ga dan meteen maar is mijn hoofd breken of ik die veer strakker kan zetten en hoe ? Hij moet het kunnen houden want in het hele begin deed hij het niet en bij anderen met dezelfde spoilers doet ie het ook niet dus de oplossing ligt wel ergens

[Michel Meganefreak]

heb van alles geprobeerd maar wou wel dat de funcite bleef en dat je er nix anders aan kon zien, heb denk ik nu de oplossing

vastzetten met secondelijm tussen het scharnierpunt, nu is er nog net genoeg speling om de wisser te vervangen, heeft geen effect op de functie en gaat niet meer omhoog (dat laatste nog ff testen

[mark -19- 16v]

er af halen kan natuurlijk ook he

good luck

[André ter Velde]

Een paar ideetjes van een autoleek. Er zijn spoilertjes die je op je ruitenwisser kan monteren. Normaliter zijn die voor de voorruit, maar als je ze andersom monteert op de achterruitenwisser (leuke voor galgje) kan hij misschien een neerwaarts effect sorteren. gewoon effe uitproberen. Andere oplossing is: haal een veter door je veer van de ruitenwisser, en knoop hem buitenom vast. Niemand die het ziet, maar je veer kan niet genoeg uitgerekt worden dat je ruitenwisser omhoog vliegt. Veel succes.

[Anonymous]

Je kunt 'm net als op een R19 horizontaal zetten, dan moet je de 2 stuurdraadjes omwisselen (ik ga er vanuit dat er 3 draadjes aan de ruitenwissermotor zitten) en er eventueel een spoilerwisser erop zetten zoals OPA bedoeld. Of je kunt 'm eraf halen, doppie op het gat en de kabels vastzetten.
De achterwisser op een R19 is alleen handig op sneeuw van je achterruit te schuiven.
De achterruit van de R19 heeft een ronde vorm waardoor de ruit tijdens het rijden droog blijft.
Als dit ook bij een Megane Coupe gebeurt, kan je gewoon de wisser eraf halen.
Een ander voordeel is, dat de luchtweerstand en het gewicht (minimaal)daalt, waardoor de auto een hogere topsnelheid haald.

[Michel Meganefreak]

eraf en in het midden vind ik niet zo mooi maar inderdaad de functie van de wisser achter is niet zo heel erg belangrijk maar heel af en toe gebruik ik hem dus hij blijf zitten.

Heb nu met secondelijm het scharnierpunt dicht gelijmd en nu komt ie dus niet meer omhoog ook niet bij 185 dat heb ik net ff geprobeerd

Dus de oplossing is er, alleen met wisser vervangen zal het ff pielen zijn want de beweging die ie nu nog kan maken is minimaal maar dit hoeft gelukkig toch niet vaak en hij is net vervangen dus..........we kunnen weer ff voorruit!

[Maus]

On 2001-11-18 16:33, tervelde
wrote:
achterruitenwisser (leuke voor galgje)

Heb jij meerdere achterruiten op je Megane zitten?

[Chrisv]

Vandaar ook zeker die ondertitel:

Life begins at 180!

[Michel Meganefreak]

hehehhe ja het is een levensmotto he

[Anonymous]

Gaat zo'n Megane niet harder dan???

[Maus]

Zolang het maar niet 180 degrees is

[Anonymous]

Je hebt ook nog Fahrenheit of hoe spel je dat?

[Michel Meganefreak]

nee, daar begint het leven pas interessant te worden

ondertitel heb ik net iets aangepast trouwens......

zo'n megane moet ongeveer zo hard kunnen:

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://members1.chello.nl/~b.vanveldhui ... dam/13.jpg "><!-- BBCode End -->

dit was de laatste foto van het rolletje, bij 227/228 was ie tot de nok vol en moest ik van het gas af wegens een inhaalende hollander die niet weet dat ze in D hard gaan dat kunnen die duitser wat dat betreft beter maar geloof ook niet dat ie veel harder kan dan dit. Op die dag was de temp. optimaal, bijna windstil en het was een perfect wegdek dus met die top op de kilometer heb je het wel helemaal gehad.

dus de echte km top van 215 die Renault opgeeft klopt wel aardig
-----------------
Fast & Furious: Life begins at 180!
<font size=1>[ This message was edited by: meganefreak on 2001-11-19 17:29 ]</font>

[Maus]

Ik bedoel de andere degrees,
zo in de zin van 'spinning around'.

[Anonymous]

Dan ga ik je stiekem wel voorbij:lol:
Ik moet ook eens zo'n foto maken als ik met mijn 19 over de 230 zit.

Maar heb je die foto zelf gemaakt???

[Maus]

Dan ben je wel een lefgozer, met 1 handje aan 't stuur...

[Michel Meganefreak]

ja die foto heb ik zelf gemaakt met mijn rechterhand, is goed te doen in een megane hoor, is zeker op de middenstand flink bekrachtigd (zelfs boven de 200) en goed te rijden met een hand, liever doe ik het zelf zoveel mogelijk met 2 maar dit moest gewoon een keer

Uiteraard kan de passagier hem ook maken, maar zo is dit beter af te lezen!

[Marcel dLC]

Moet je voor de grap eens proberen te filmen met zo'n snelheid...
Een hand aan het stuur en door de kijker van de camera kijken

[Michel Meganefreak]

niet echt aan te raden denk ik

[Michel Meganefreak]

maar geldt <a href="http://www.meganecoupe.nl/club/tuningsa ... g.mpg">dit </a> ook een beetje ??

een kleine 150 km op de belgische snelweg, gefilmd met een sony mcavia (digitale camera) toen we richting de tuningbeurs gingen, ook wel leuk. Dis trouwens gefilmd door mijn vriendin die naast me zat, maar er waren er was er ook een die het dus wel deed met een camera en er doorheen kijken best leuk om zo voorbij te zien komen.....