[André ter Velde]

Zag ik toch gisteren een verlaagde Laguna-break van het vorig model. Zag er zo tof uit dat mijn Mégane er ook aan moet gaan geloven. Wie heeft er ervaring in verlagen van een break. Belangrijk is dat ik nog wel de sleurhut mee kan nemen (1000 kg). Verder niet al te veel luxe kwijtraken, dus geen plankie-plankie harde vering. En het moet niet gigantisch veel gaan kosten. Wie helpt me op weg?

[Anonymous]

Probeer eens S&N.

http://WWW.S&G.NL

Die hebben mijn auto ook gedaan.
Wel grappig, een opa met een verlaagde break:lol:
-----------------
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... imated.gif"><!-- BBCode End -->
<font size=1>[ This message was edited by: ArjanR19 on 2001-11-17 12:14 ]</font>

[André ter Velde]

Ik probeer te kijken op de site, maar denk dat de url verkeerd is.

[Anonymous]

Ze zitten in Numansdorp.

De site hoor het wel te doen, hij doet het nu bij mij ook niet:sad:

Kijk anders maar eens in een GTI Tuning&Design. Daar staan ze ook wel in, maar bel ook ff wat andere bedrijven op, kan veel geld schelen.

Heb jij ook een torsie as achter???
-----------------
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.htw-dresden.de/~htw10794/r19 ... imated.gif"><!-- BBCode End -->
<font size=1>[ This message was edited by: ArjanR19 on 2001-11-17 12:20 ]</font>

[André ter Velde]

Een watte voor torsiedinges? Beste Arjan, deze jongen weet veel over auto's, maar ga me nu niet vragen wat er in die dingen verwerkt is. Ik heb geen idee wat voor ophanging, vering of assen er onder de break zitten. het rijdt in ieder geval heerlijk en ligt als een blok op de weg.

[Tjabel]

hoi ik reageer ff op tjabel's naam maar ik ben jochem . zou je je auto wel verlagen als je nog een caravan moet trekken ? meestal gaat dat niet goed , te zwaar .

het is wel gaaf , maar als je ..... ach je moet het gewoon ff gokken .

[Anonymous]

Je hebt achter zo wie zo aan alle bij de kanter een demper zitten.

Maar heb jij ook veren achter, heb je geen veren dan heb je dus een torsie as.

De torsie as kunnen niet alle bedrijven verstellen. Dat kunnen ze bij S&G wel, maar ik denk dat er straks, wat later op de dag wel meer reacties komen van mensen die het wel weten

Mzzl...

[André ter Velde]

Tja, daarom heb ik deze topic aangemaakt. Ik hoop dat er toevallig iemand ervaring heeft met caravan en verlagingen. Zijn er wellicht veren die ik zelf kan regelen qua hoogte? Dan kan ik als ik de sleurhut er achter moet koppelen, even de veren omhoog draaien.

[André ter Velde]

Ik weet wel dat er achter veren zitten want die kun je zien zitten.

[Anonymous]

Dan moet je een schroef set kopen

Kun je hem wel tot 80mm verlagen:lol:

Ik zou gewoon ff wat bedrijven op bellen, en ook zeggen dat je een rijhuis mee wil nemen.

Mzzl...

[Arjen]

Juiste url= <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.s-g.nl" TARGET="_blank">www.s-g.nl</A><!-- BBCode End -->

[Anonymous]

Ik kan me ook vergissen

Maare in Enschede rijden en koken ze ook op gas hoor.

[Arjen]

Wat ouderwets !!!!!!!!!!!!! Hier in het echte noorden hebben ze al keramische kookplaten.

[Anonymous]

[Anonymous]

Shit, moet zo nog hout hakken.

Anders is het zo koud in huis

[eat turbo-boost]

werk zelf bij een renault-dealer,achter zitten torsie staven niets makelijker als dit en voren hoef je allen de twee veren te vervangen.als je wil weten hoe het werk met die torsie staven stuur effe een mailtje en ik reageer z.s.m. terug!

[André ter Velde]

Je hebt mail per gewoon e-mail adres.

[eat turbo-boost]

Opa je hebt mail!!!

[canonballman]

In de vooroorlogse huizen in het Zuiden wordt er nog op gas gekookt.

Sinds dat Noorderlingen menen er ook op te kunnen rijden, is het gas duurder geworden. Omdat mensen uit het Warme Zuiden zeer modern en vooruitstrevend zijn, hebben ze de inductie kookplaat uigevonden. Die wordt nu volop gebruikt.

Waarschijnlijk zullen er in de nabije toekomst wel Noorderlingen zijn die met behulp van Inductie-wervelingen hun auto vooruit willen laten komen

[canonballman]

Wat wederom niet goed zal lukken

[Koen]

Ga je ook je sleurhut verlagen?

[Marius]

On 2001-11-17 17:05, canonballman
wrote:

Omdat mensen uit het Warme Zuiden zeer modern en vooruitstrevend zijn,

Hey wijsneus

[Arjen]

On 2001-11-17 17:05, canonballman
wrote:


Waarschijnlijk zullen er in de nabije toekomst wel Noorderlingen zijn die met behulp van Inductie-wervelingen hun auto vooruit willen laten komen

Hebben jullie dat nog niet dan ?
Had altijd al een beetje het idee dat jullie achterliepen.

btw: moet je hard trappen om je computer aan de praat te houden ? Wij hebben hier al gewoon stroom uit zo'n leiding.

[Heino]

Dus,
maar om even op opa z'n vraag terug te komen zou ik voor zo'n auto een goeie set dempers met veren kopen ,uiteraard verstelbaar.
Dan eventueel maar even doorsparen.

[André ter Velde]

Wat zou zo iets kosten Heino ?

[Anonymous]

Goeie morgen Opa, ik denk dat je voor een setje dempers met veertjes zeker een € 500,- kwijt bent... best veel geld. Maar dat kan je natuurlijk van je pensioen doen....

[André ter Velde]

Goeiesmorgens mijnheer Tackinardie. Da's inderdaad een hoop geld. ik heb inmiddels ook contact met iemand die bij een Renault-garage werkt en die zegt dat het redelijk eenvoudig is om het zelf te doen. En dan heb je geen ander materiaal nodig. Ik hou je op de hoogte. Vanmiddag foto's nemen?

[Anonymous]

Ik vind het toch erg knap dat je met je relatief zware Megane Break met 95 pk sterk 1.4tje een sleurhut kan trekken.
Hoe zwaar is je caravan? En hoe reageert je auto erop? Als je je auto verlaagt, kan deze met caravan sterker gaan slaan op richels, drempels en dergelijke. Niet zo comfortabel.
Als je toch met geld gaat smijten, zou ik jou was in hoogte verstelbare achterschokdempers proberen.
Dan kan je a la Citroën je wagenhoogte corrigeren. Een beetje lager voor dagelijks gebruik en een stukkie hoger voor de sleurhut.

[Anonymous]

Iemand bij van wijngaarden?

Donderdag ga ik met Tino mij auto verlagen (achter), daarna is het een goed idee om eens foto's te gaan maken, heb je die camera dan weer? dat was best een goed die je op de Marlboro Masters had...

[Jeroen]

On 2001-11-18 11:58, Tackinardie
wrote:
Goeie morgen Opa, ik denk dat je voor een setje dempers met veertjes zeker een € 500,- kwijt bent... best veel geld. Maar dat kan je natuurlijk van je pensioen doen....

Voor schroefveren ben je wel iets meer kwijt, denk hierbij aan zo'n 1600 guldens.
Maar ik denk dat dat bij jouw niet nodig is, gewoon verlaginsveren -30 mm en achter de torsie wat verstellen.
Kun je de originele dempers blijven gebruiken.

Alleen hou er wel rekening mee dat je veerweg kleiner wordt en dat kan wel eens problemen gaan geven met de sleurhut.

Ik neem aan dat moeders de vrouw ook de achterbak volgooit met totaal onnuttige vrouwendingen voor op vakantie.

De kans is dan groot dat het één en ander gaat aanlopen.

[Jeroen]

Bij SK tuning, 30 mm verlagingsveren 225 DM.

[Patrick]

On 2001-11-18 12:26, Tackinardie
wrote:
Iemand bij van wijngaarden?

Donderdag ga ik met Tino mij auto verlagen (achter), daarna is het een goed idee om eens foto's te gaan maken, heb je die camera dan weer? dat was best een goed die je op de Marlboro Masters had...

tackie,alleen achter???

[André ter Velde]

Jongens, wat een hoop informatie. In ieder geval bedankt tot nu toe. Die schroefveren worden me gewoon veel te duur. Een verlagingssetje voor zo'n 3 cm is nog goed te doen zie ik. Ik verwacht ook geen problemen met aanlopen. De caravan weegt inclusief belading 1000 kg. Dat trekt de 1.4 16V met gemak. Klinkt vreemd, maar doet ie toch echt. Die gasten van Renault kunnen hele puike motoren in elkaar sleutelen. Als de caravan er achter hangt, gooi ik geen zware dingen meer in de kofferbak. Alles kan in de caravan. Zo hangt de achterkant dus niet naar beneden. Kogeldruk houdt ik op 47 kg. Dan rijdt hij het fijnst.

[Heino]

Yep,voor een set verstelbare dempers ben je toch al gauw zo'n 2000 piek kwijt.

[André ter Velde]

En 2000 piek of 1000 Euro is mij gewoon teveel voor de leukigheid.