[Daaf (Davy)]

Allereerst een heugelijke mededeling, heb de stekker voorin mijn motorruimte vervangen door een nieuwe (NISSAN, toch ook een beetje Reno), fucking 4 uur mee bezig geweest, maar voorheem reed ie niet, en nu weer lekker wel.
Volgende probleem, ik wilde gisteren instappen....SOP, SOP, SOP, staat het hele bestuurderscomopartiment in de zeikzooi. alles (bekleding, em erger nog isolatie) zeik, en zeiknat. Beetje gevoeld, komt achter mijn dashboard vanmdaan. Volgens mij komt het door mijn voorruit naar binnen. Er zitten wel kleine roestplekjes, maar niet zo groot dat er water doorheen komt. Ik vrees dat ik mijn dashboard moet uitbouwen. Iemand ervaring met lekken en hoe deze lekken weer dicht te maken? Reinier....lassen beste oplossing, dan kom ik graag even langs. Uitbouwen dashboard, waar op te letten en kan je met een uitgebouwd dashboard nog rijden of moeten alle stekkers dan ook los?
Bekleding en isolatie, kan ik die eruit halen.

Samngevat:
1) Uitbouwen dashboard, waar op letten
2) waarmee gaten te dichten (peur, kit, lassen)
3) Bekleding + Isolatie kan ie eruit en waarv op te letten
4) Rijden zonder dahboard mogelijk?

Thanx

Oh Vivelesport, bij dat zaakje van jou een olietemp meter gekocht. R5jes waren bij hem wel bekend

[Jochem de Haas]

HOI DAS NIET ZO MOOI . is dit zomaar inene of had je al eerder het vermoeden ?
heb je nog wel genoeg koelvloeistof ? heb je al gekeken of het "water" groen is , zo ja kan het ook zijn dat je kachelradiator lek is . en dat het dus koelvloeistof is .

dashboord los halen : neem er de tijd voor .
ga je het ff doen dan sloop je het heel erg makkelijk , breekt namelijk zo af.

het begin : je midden console weg . haal aan de zijkant beide kanten je kabels los ( die 4 stekkers ) dan klik hem aan de passagierskant onder los ( 9 van de 10 breekt het beugeltje ) sla dan tegen de onderkant van je dash zodat ie boven op los komt ( dit zit geklemt en meestal goed vast ,het lijkt net of je het sloopt )
hij zit over de hele lengte van kant tot kant vast met 3 klemmen de middelste kan je los krijgen door in je ventilatieroosters 2 schroevendraaiers te zetten en voorzichtig kracht te zetten . dan kan je met je vingers er tussen en de laatst klem ook los krijgen .

onder je stuur zitten afdekkappen verwijder deze . je stuurhuis , door 4 bouten los tehalen kan je dat verwijderen is makkelijker . dan het lastigste je verwarmings regelding . het lukt mij wel maar hoe ? dus als iemand een tip heeft !

je klokkespel is los te halen met iets handigheid denk om je glasje das zo kapot

ja kan het dashb nu al een stuk naar voren halen , misschien al genoeg om te lassen .

sorry ik moet nu weg . succes .

[Anonymous]

Als je kleine roestplekjes bij je ramen hebt zitten zal dit het inderdaad wezen. Schijn bedriegt. Ik had in het begin ook "kleine"
roestplekjes rond mn voorruit. als het er eenmal onderzit is het feest. Wat een zootje was dat toen et raam er eenmaal uit was. Ik had altijd zo'n mooie loper als het regende precies van boven mn stuur. Superirritant....

Groeten,
Jeroen
<font size=1>[ This message was edited by: CycoMiko on 2001-11-15 13:11 ]</font>

[Anonymous]

enneh, volgens mij hoef je niets uit te bouwen. Raameruit, repareren (liefst lassen)pur gaat de rotterij niet tegen. en bijspuiten.

[Arjen]

Het kan ook heel goed je kachelradiateur wezen. heb ik ook een keer gehad. Stond mijn hele voetenruimte blank (aan de bestuurderskant). Ruikt het naar groentesoep ? Zo ja, dan is het koelvloeistof.

[mathijs]

davy, dat merkte ik al, wou het hele zaakje gister weer halen voor een andere 5 .
hij zei dat hij net een paar uur geleden het al verkocht had
ik vroeg me al af wie dat was.
als je vragen hebt over het aansluiten hoor ik het wel!

[Anonymous]

gheheh groentesoep....
Ik hoop dat me dat verhaal bespaard blijft...
Zit niet echt te wachten om mn dashboard te verwijderen.

[Daaf (Davy)]

On 2001-11-15 13:21, turbo_arie
wrote:
Het kan ook heel goed je kachelradiateur wezen. heb ik ook een keer gehad. Stond mijn hele voetenruimte blank (aan de bestuurderskant). Ruikt het naar groentesoep ? Zo ja, dan is het koelvloeistof.

Nop, ruikt niet naar groentesoep.....
En koelvloesitofniveau zou anders heeeeeeel erg gedaald moeten zijn, zit wel een literje of wat in mijn bekleding enzo.
Dat raam zou het heel goed kunne zijn, alleen als ik er water overheen giet zie/en hoor ik niks lekken. Raam eruit halen + erin zetten, kan je dat zelf doen? Wie heeft heir ervaring mee/kan dit voor mijn doen?

[Roy]

Bij mij was ook de kachelradiateur lek maar lag er een hele plas onder de bijrijders stoel. Ik denk omdat de auto altijd een beetje schuin staat in de straat. En dat stinkt onwijs zoet ja.

-----------------
Let's get loud!!!
<font size=1>[ This message was edited by: Roy Steenland on 2001-11-15 14:08 ]</font>

[mathijs]

je vooruit zit volgens mij altijd gekit, je zou dan in ieder geval een nieuw rubber moeten kopen om die ruit er weer in te zetten.
ik weet niet precies hoe die ruit er in zit.
maar we kunnen het altijdproberen!

[Roy]

Ruit zit inderdaad gekit. Het schijnt dat je hem er bijna niet heel uitkrijgt. Ik heb er een nieuwe inlaten zetten toen de mijne gespoten is. Kostte geloof ik 128,- ex. Dat was wel een licht getinte.

[Daaf (Davy)]

On 2001-11-15 14:08, vivelesport
wrote:
je vooruit zit volgens mij altijd gekit, je zou dan in ieder geval een nieuw rubber moeten kopen om die ruit er weer in te zetten.
ik weet niet precies hoe die ruit er in zit.
MAAR WE KUNNEN HET ALTIJDPROBEREN!!!!

Hee Mathijs, ga je me hiermee helpen???
Ik denk dat ik sowiezo die ruit eruit moet halen om te kijken wat er aan de hand is....
Beetje kut alleen als je hem aan het eind van de dag niet meer erin kan zetten.....
Plakband?.....

[mathijs]

ik ken wel iemand die het gedaan heeft .
zal vragen of die ook kan helpen, maar dat wordt dan pas dit weekend als hij kan.

[Daaf (Davy)]

On 2001-11-15 15:56, vivelesport
wrote:
ik ken wel iemand die het gedaan heeft .
zal vragen of die ook kan helpen, maar dat wordt dan pas dit weekend als hij kan.

Zal ik je vrijdag even een belletje geven?

[Jochem de Haas]

ff uit de droom helpen HET IS EEN WONDER ALS JE DE RUIT ER HEEL UITHAALT ! ik denk zelfs dat het onmogelijk is ! er zal best iemand zeggen dat het kan maar ik geloof het niet , das dan meer geluk als wijsheid . het raam zit gekit . de rubbers zou ik ook meteen vernieuwen anders lekt ie zo weer .

als je gaat lassen zou ik toch maar het dashboord demonteren ivb lasspetters , staat zo slordig allemaal gaatjes in je dashboord

[mathijs]

haas je hebt gelijk heb hem net gebeld, het is echt een t@!#$% klus je houdt je ruit echt nooit heel.
we halen ze standaard al niet uit die slopers die we kopen ze gaan altijd naar de k!@#$%% maar ja kan me altijd bellen!

[Anonymous]

je raam moet er heel uitkomen, maar dan ben je wel eerst een half uur bezig om met een stenleymes en een plamuurmes de achterliggende laag rubber weg te snijden.
De mijne was kapot en duurde me allemaal wat te lang. en over lasspetters hoef je je niet druk te maken denk ik. mijn complete raamrand was schroot. Alles is gelast en met het dasboard er gewoon in.... Daar hebben ze hele mooie laskleden voor. rubbers moeten wel overnieuw inderdaad. en hou je sierlijst heel want die kost ook ongeveer een bankje...

[Jochem de Haas]

oke als het bij jou zo gelukt is . mij werd het toen af geraden om het dashboord daar te laten zitten , ze hadden ook lasdekens maar durfde het schijnbaar niet aan .

toch zou ik ook eerst nog ff goed kijken of het niet je kachelradiatreur is .

[Daaf (Davy)]

Dus, wat is het advies......

Ik weet pas hoe rot ie is als ik mijn raam eruit haal..... Maar zonder raam schiet het niet zo op als hij buiten staat. Nieuwe ruit+rubbers kopen. OK. Maar als er dan na een tijdje in gelast gaat worden moet ik zeker weer een neiuwe ruit + rubbers aan gaan schaffen. Beetje dure grap.....

[Anonymous]

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://httpd.chello.nl/~j.westra01/renault4.jpg"><!-- BBCode End -->

[Jochem de Haas]

oke wat ik heb gedaan is ruit eruit ( kapot ) laten lassen ( maar toen ging het hele project niet door ( 2 auto's ) . ik moest weer naar buiten met de auto en ook zonder raam . ik nieuw raam gekocht . gehele interieur eruit gehaald ( vloerbedekking enz , kan je meteen zien of ie nog hard is op de bodem en allles is toch al zeik nat )
en ik heb dat nieuwe raam erin gekit met een zachte kit wel voor buiten maar een die niet echt hard werd ( zo weer te verwijderen ) let wel op als je je auto buiten zet dat de kit echt droog is anders gaat ie lekken .je hebt van dat aluminiumtape plak dat er ook nog eensover en .....
toen de auto naarde sloop ging ruit eruit gesneden en je hebt je nieuwe ruit terug .

haal wel je vloerbedekking eruit want als ie toch iets lekt heb je erg veel zooi , en das zonde .

nadeel van dit alles je kan niet echt rijden

[canonballman]

Nog een keer, Haas zei het al: Controleer goed of het je kachelradiateur is!!
Is een zwak punt van VEEL Renaults.
Dan is het ook nog mogelijk dat er een gat in je bodemplaat zit waardoor water naar binnen spat en wordt geabsorbeerd door de vloerbedekking.

Voorruit er HEEL uithalen is goed te doen. Neem er wel de tijd voor en zorg voor voldoende stanleymesjes.
Als er gelast moet worden lijkt het me verstandig om het dashboard er toch uit te halen. Kost alleen maar tijd, geen geld. Haas zn beschrijving voor dashuitbouw heb ik niet helemaal gelezen maar klopt volgens mij wel. Uitbouw en inbouw ben je iets van een dag mee bezig, ALS JE HET NOOIT EERDER HEBT GEDAAN!!
Iemand met ervaring kan het in 4 uur!! Ik ook niet, maar 1 keer gedaan.

Na het lassen moet er gespoten worden, dus als je nog ooit van plan bent om je auto helemaal over te spuiten, dan zou ik een noodoplossing gebruiken. Ducktape ofzo, of iets van kit die je er onder frot. Zijn wel beetje beunoplossingen, maar nu een deel spuiten om volgend jaar je hele auto te spuiten is onzin.

veel geluk ermee, dat zul je nodig hebben!

groeten Reinier

[canonballman]

O en zonder dash kun je met wat noodoplossingen wel rijden maar mijn advies is: Maak het in een keer af als je eraan begint.
Anders doe je dubbel werk (stuurkolom in en uit e.d.) en wordt het op de lange baan geschoven. In dat geval kun je beter een nooodoplossing toepassen, zodat je bijv. van de zomer de zaken goed aanpakt.

[Rudo]

Is het niet verstandig om eerste eens te proberen om de bestaande gaatjes (wat nu de oorzaak LIJKT te zijn) dicht te kitten??!!!

Als het dan weg is/ minder wordt weet je dat dat het inderdaad is, kun je altijd nog besluiten om het raam eruit te halen etc.!

Bespaart je erg veel werk als dit NIET het probleem blijkt te zijn!!

Water kan erg raar lopen.
het kan tevens via je antenne aansluiting op je dak naar binnen lekken, het kan een rubber zijn in je schutbord waar kabels doorlopen van je motorruimte naar binnen toe.
Het kan via je ventilator je verwarmingssysteem binnenlopen, zeg maar vanaf de ventilator die onder dat lullige dunne plastic afdekkapje (ben de naam kwijt ) zit onder je motorkap! (eigen ervaring )

Het kan dus echt overal vandaan komen, zelfs van plaatsen waarvan je het dus echt niet verwacht!!

Ik zou dus eerst even met de kit aan de gang gaan voordat je het hele weekend ligt te ploeteren!

[Patrick]

ik heb het ook gehad en heb gezien toen ik mijn turbo heb gesloopt dat achter het dashboard waar ook nog isolatie zit de boel is gaan roesten,en toen is de boel vandaaruit gaan lekken.maar dat hoeft het bij jouw natuurlijk niet zo te zijn omdat het bij jouw wel erg plotseling is ontstaan.

[Norbert]

Mischien een tip ?????
Bij de boekhandel te bestellen :
Hayes werkplaats handboek voor de R5(dus ook de GT TURBO)te verkrijgen in duits en engels met technische vertalingen er los bij in het nederlands voor 80 piek
Had ik dus gelijk terug verdiend bij het in en uitbouwen van m'n dashbord omdat m'n kachelradiateur kapot was.
Weet je ook gelijk wat er voor een bougies enz. in je troeteldiertje moeten.

Norbert

[Daaf (Davy)]

Ivm donderwolken boven mijn gttje heb ik maar een autopyjama aangeschaft. Heb ook nog even naar de roestplekjes gekeken.... Er zit er maar één aan de onderkant van het raam en die kan je amper zien. Wel is in het midden van de auto een deel van het buitenste rubber weg (is dit een sierlijst of heeft dit ook nog een functie?). Mathijs, heb jij al een keer eerder je dashboard uitgebouwd? Ben een beetje bang dat als ik dit voor de eerste keer zlef ga doen, ik de boel sloop.

[mathijs]

nee nog nooit gedaan, wil je grrag helpen maar voor mij is het net zo nieuw als voor jou!

[Rudo]

On 2001-11-16 10:36, Davy
wrote:
Wel is in het midden van de auto een deel van het buitenste rubber weg (is dit een sierlijst of heeft dit ook nog een functie?). Mathijs, heb jij al een keer eerder je dashboard uitgebouwd? Ben een beetje bang dat als ik dit voor de eerste keer zlef ga doen, ik de boel sloop.

Davy, die rubberen rand heeft wel degelijk zin.
En nogmaals: volgens mij heeft het geen enkele zin om het dashboard er uit te halen als je nog niet weet waar die lekkage vandaan komt!!

[Daaf (Davy)]

On 2001-11-16 12:19, Rudeboy
wrote:

On 2001-11-16 10:36, Davy
wrote:
Wel is in het midden van de auto een deel van het buitenste rubber weg (is dit een sierlijst of heeft dit ook nog een functie?). Mathijs, heb jij al een keer eerder je dashboard uitgebouwd? Ben een beetje bang dat als ik dit voor de eerste keer zlef ga doen, ik de boel sloop.

Davy, die rubberen rand heeft wel degelijk zin.
En nogmaals: volgens mij heeft het geen enkele zin om het dashboard er uit te halen als je nog niet weet waar die lekkage vandaan komt!!

Ja, dat weet ik, maar ik kan niet zien waar het vandaan komt. Ik denk bij het raam, maar met mijn dashboard erin is dat lastig kijken....

Te voelen aan de natheid van mijn isolatie, komt het ergens hoog boven de stuurkolom (dan denk ik dus raam of schutbord) vandaan.

Wat zou jij doen dan?

[Rudo]

Wat ik zou doen....

In ieder geval het dashboard nog even laten zitten. Ik zou me er van vergewissen (geinig woord ) dat het echt niets anders is!
Dus zoals ik al eerder schreef: De doorgangen in je schutbord controleren (alle rubbers op zijn plaats, wellicht gescheurd etc.), de bevestiging van je dakantenne controleren (hoe gek het ook klinkt, het water kan via de antennebevestiging en via je raamstijlen zo naar beneden sijpelen als de afdichting niet goed is).

Sluiten je portieren wel goed? (rubbers niet gescheurd etc.)
En heel belangrijk: die ventilator onder je motorkap, is dat plastikke kapje nog wel heel, zitten de afdichtrubbers rondom het slot van je motorkap er nog (goed) op etc.

En ik zou dus eerst proberen die plek waar jij denkt dat het vandaan komt dicht te kitten (vanaf de buitenkant dus)

En als dit allemaal niet werkt, dán zou ik een dag vrij nemen en gaan "slopen"

Maar ja, ik ben liever lui dan moe!

Succes in ieder geval!!!!

(En laat even weten hier hoe de vorderingen zijn! )

[elwin81]

Ik ben op dit moment mij r5gtt aan het opknappen, zowel motorisch als optisch.
Heb eerst de stoelen en de bekleding eruit gehaald. De dikke mat met isolatie die bij het voeten eind ligt was nat, je kon hem zo uitwringen. Ook achter het dashboard was het allemaal nat. De regenkap die boven de onstekingsmodule zit (achter het schutboard)ontbrak waardoor al het hemelwater zo via de ventilator boven het kachelhuis het interieur binnenliep zodat het net leek of de kachelradiateur lek was!!
Kijk dus goed naar de kleur van het vocht in de auto. (zoet = koelvloeistof)
Door :sad:roestvorming:sad: onder het raam kan er nauwelijks vocht binnen komen.
Waar het raamrubber aan sluit zit een zwart overloop stukje wat ook nog wel eens verdwijnt of verschuift waardoor er ook water binnen kan komen.
Bij de accu zitten lasnaden die ook nog wel eens willen gaan roesten waardoor gaatjes kunnen ontstaan, hieronder zit direct al de isolatie achter het dashboard!


Mijn auto staat nu in de garage tot aan de lente, want ik hoop dat ik er dan klaar mee ben!
Succes allemaal!

[Frank V.]

je kan bij auto citrus ook een kackel radiateur kopen waarvoor je je dashboard niet hoeft te demonteren alleen je pendalen!!
die pis je er zo in, heb ik zelf ook erin zitten.

[Anonymous]

wie weet er nog een adresje voor eenvette grille

[canonballman]

Maar pedalen demonteren is ook een beetje kutwerk, niet???