[Stefijn]

Ik heb op mijn GTT een handmatige bediening voor de radiateurfan (náást de automatische natuurlijk!) met een lelijk knopje onder het dashboard.

Nu wil ik een originele R5 dashboardknop gebruiken om die fan te bedienen. Ook dat is geen probleem, want die knop heb ik liggen en dat is natuurlijk ook maar een kwestie van aansluiten.

Wat ik daarbíj eigenlijk nog wil is een van de niet gebruikte waarschuwingslampjes in het dashboard gebruiken.
Een mooie is bijvoorbeeld in het kolommetje rechts: een fan boven een bakje water (Die is toch niet in gebruik?)

Hoe zitten die waarschuwingslampjes aangesloten? Hebben die allemaal of sommige eigen connectoren of gaat dat via een centrale stekker oid. Heb er nog nooit achter gekeken, dus ik was even benieuwd of ik wat voorinformatie kon krijgen.

Ik neem aan dat naast de draden voor de bediening van de radiateur ook draden van die knoppen afkomen die een eventueel lampje in het dashboard laten branden?

[Jochem de Haas]

hoi das wel tedoen . je moet ff je tellers eruit halen ( voorzichtig , denk om het glaasje ) achterop je tellerblok vind je een flexibele "printplaat" volg de lijntjes van waar je het lampje wil laten branden onderbreek die door er twee draadjes op te zetten ( + en - )soldeer die vast net na waar je het lampje erin draait en zet die bij de schakkelaar in je dashboord . zet je je fin aan gaat er ook een stroompje naar het lampje .
als het goed is .
meer reacties welkom ik zit het ook maar zo ff te bedenken .

[Menno]

't zou me niet verbazen als er ook ongebruikte lampjes zijn die weldegelijk een draad in de hoofdstekker hebben. ff nalopen, want 't is makkelijker en degelijker om zo'n draad te pakken, ipv zelf op de print solderen.

[Daaf (Davy)]

Hee cool,

wilde ook zo'n schakeling maken. Ben wel achter het dashboard geweest.....1) krijg het tellerconsole er niet goed uit vanwege de turbodrukmeter (slangetje)
2) Veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel draden dus ellende met mijn slechte elektriekkennis.

Verder vroeg ik me af hoe je die schakeling maakt bij je temp schakelaar (gewoon twee draadjes aansluiten??)

Excuses Stefijn, misschien ha ik een eigen topic moeten aanmaken.

[Stefijn]

Tnx ga er eens even naar kijken. Lijkt me in eerste instantie ook dat er gewoon plekken vrij zijn voor niet gebruikte lampjes, vanwege standaard dashboard (zelfs
dieselgloeilampje is er )

soldeer die vast net na waar je het lampje erin draait en zet die bij de schakkelaar in je dashboord . zet je je fin aan gaat er ook een stroompje naar het lampje .

Kan ik de stroom voor het lampje van dezelfde draden halen als dat ik voor de fan gebruik of moet ik dat van een ander circuit halen? Niet dat me lampje doorfikt o.i.d. ben ook niet zo'n electriciteitsgoeroe.

On 2001-11-12 11:17, Davy
wrote:
Hee cool,

wilde ook zo'n schakeling maken. Ben wel achter het dashboard geweest.....1) krijg het tellerconsole er niet goed uit vanwege de turbodrukmeter (slangetje)
2) Veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel draden dus ellende met mijn slechte elektriekkennis.

Verder vroeg ik me af hoe je die schakeling maakt bij je temp schakelaar (gewoon twee draadjes aansluiten??)

Excuses Stefijn, misschien ha ik een eigen topic moeten aanmaken.

Ik snap m niet, wat bedoel je nou precies?

Voor een handmatige radiateurschakeling hoef je niet achter je tellerkast. De aansluiting maak je rechtsvoor bij de radiateur, vandaar af leg je een draad naar ergens in je dashboard waar je dan een knop aanlegt (wat voor knop dan ook)

Voor een lampje moet je idd achter je tellerkast zijn, maar dat is alleen maar een "optie"

<font size=1>[ This message was edited by: Stefijn on 2001-11-12 12:08 ]</font>
<font size=1>[ This message was edited by: Stefijn on 2001-11-12 12:09 ]</font>

[Daaf (Davy)]

Voor een lampje moet je idd achter je tellerkast zijn, maar dat is alleen maar een "optie"

Dat Was ook mijn bedoeling....lampje aan als ik mijn lichten inschakel+ lampje branden op mijn dashboard.....

[Jochem de Haas]

volgens mij kan dat gewoon stefijn , het is allebei 12 volt ook het lampje .

je hebt me wel op een idee gebracht , zo perfectioneer je alles steeds iets meer . we vullen elkaar hier aan op de site

[Stefijn]

Ja, zoŽn lampie is - naast een originele R5 dashboardknop - toch weer net even een extra krentje in de GTT-pap <!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://213.239.154.15/forum/s/yummie.gif"><!-- BBCode End -->

<font size=1>[ This message was edited by: Stefijn on 2001-11-12 23:28 ]</font>

[mathijs]

we hebben het bij onze autos gedaan, ook met dat indicatielampje met die koelvin erop.
het is te doen, wel een beetje priegelen maar met een beetje geduld kom je er wel .
je ziet op die manier altijd wanneer je koelvin aanslaat dat is altijsd wel makkelijk om te weten

[Stefijn]

O, maarre, dan weet jij wel of je de draadjes ergens op een connector kunt aansluiten voor DAT lampje, of dat je het zelf moet verbinden?

[mathijs]

zal het morgen voor je nakijken .
ik weet niet meer precies hoe wij het gedaan hebben.
je hoort nog van me!

[mathijs]

je moet het in ieder geval verbinden en met een relais ertussen anders doet je dashboard het niet meer vanwege te hoge voltage.
het is ook makkelijk om er nog een relais tussen te plaatsen dat hij afslaat als je het contact uitzet.

[Maik (WOOFER)]

On 2001-11-13 17:52, vivelesport
wrote:
je moet het in ieder geval verbinden en met een relais ertussen anders doet je dashboard het niet meer vanwege te hoge voltage.
het is ook makkelijk om er nog een relais tussen te plaatsen dat hij afslaat als je het contact uitzet.

Mzz.. relais ertussen!! hebben wij dat? nee toch? Maar ff iets anders.. als ik mijn handmatige fin aan zet heb ik problemen met mijn electrische Kilometerteller! hoe komt dit?

ps: Vivelesport kom is online op icq (aub)

[Stefijn]

Een relais is toch om een verbinding tot stand te brengen. Een weerstand is om voltage omlaag te brengen toch?

[mathijs]

ja je hebt gelijk maar er moet wel een relais tussen voor de verbinding

[Riël]

geen weerstand enzo 12V = 12V het probleem is dat de stroom naar je ventilator te hoog is (amperes) dus, die stroom wil je niet op 't lampje hebben maar je moet die gebruiken om een relais aan te sturen, die een kleine stroom van 't dashboard bv aanstuurt naar dat lampje. Relais kost paar gulden.
<font size=1>[ This message was edited by: dakiitos on 2001-11-14 18:04 ]</font>

[Stefijn]

Domme vraag (nog niet echt naar gekeken): o zoŽn dashboardknop zitten meer draden (o.a. voor knopverlichting) Geen mogelijkheden in de knop zelf (om als schakelaar te fungeren?)

[Maik (WOOFER)]

On 2001-11-14 18:03, dakiitos
wrote:
geen weerstand enzo 12V = 12V het probleem is dat de stroom naar je ventilator te hoog is (amperes) dus, die stroom wil je niet op 't lampje hebben maar je moet die gebruiken om een relais aan te sturen, die een kleine stroom van 't dashboard bv aanstuurt naar dat lampje. Relais kost paar gulden.
<font size=1>[ This message was edited by: dakiitos on 2001-11-14 18:04 ]</font>

euh?? dit was voor mij?? zoja dan plaats ik er zo snel mogelijk een relais in. tnx

[Maik (WOOFER)]

even om erop terug te komen.. waar en hoe moet ik het relatje precies plaatsen..

kan iemand een tekeningetje maken..

[Bart V]

Ja het kan mischien aan mij liggen, maar als je dat lampie paralel op je fan aansluit heb je volgens mij geen relais nodig, er loopt wel veel stroom door die kabel, maar niet door je lampie. Je groot en dimlicht indicatie lampjes worden ook niet via een relais geschakeld.

Als ik ernaast zit hoor ik het graag.

[Maik (WOOFER)]

mmmzz oke.. ik denk dat je wel gelijk hebt, want ik weet dat niet zo goed zeg maar.
_________________________________________
maar om ff terug te komen wat er nou bij mij aan de hand is zal ik het proberen te omschijven.

We (vivelesport &ik) hebben dus een handmatig knopje aangesloten, nu wil ik hem dus ook met een lichtje verbinden (oke dit gaat dus via de overige draadjes, toch?).

Maar er gebeurd nu iets vaags. Soms doet mij kilometerteller heel vaag als ik mijn knopje een keer of paar keer aan en uit heb gezet (lijkt soort storing!). Ook als mijn motor stationair loopt en ik zet mijn 'knopje/ cq fin aan. Dan word mijn stationair minder en volgens mij mijn ligt op me desboard ook..

ra ra wat is hier het werkelijke probleem.. ik vat hem niet helemaal meer maar ik neem aan dat vele van jullie wel iets weten.. dus vandaar deze lange eventueel saaie text.

TNX en Greatz Maik

[Stefijn]

Ik heb wel een handmatige schakeling, alleen nog geen lichtje. Maar bij mij zakt ook het stationair toerental licht als ik m inschakel, lijkt me normaal? Trekt nogal wat stroom zoŽn fan imo

En die overige draden in de knop lijken me alleen nog bedoeld voor een lichtje in de knop zelf. Enfin, eerst maar eens op vakantie, daarna tijd vor de auto

[Bart V]

Zet je groot licht of je electrische ramen maar ns aan als je motor stationair draait, zie je je toerenteller ook zakken.

[marco]

ik heb mijn fan ook handmatig geschakeld ,
maare ik zou bij god niet weten wat ik met een lichtje moest op dat ding ik weet wanneer ik hem uitrek,dus lichtje lijkt me overbodig,maar aan de andere kant kan het best leuk uit zien ,zou ik het eens voor moeten zien ,denk ook niet dat het aansluiten hiervan een probleem is ,mischien bij een volgende meeting als iemand het heeft dat ik ff kijk hoe het uitziet mischien wel geinig , wat ik wel cool vindt zijn die beestjes wat je kunt kopen voor het schakelen ,de zogenaamde gear schifters,dat zijn die ledjes die gaan branden als je moet schakelen ,ziet er wel tof uit maar eigenlijk ook overbodig ,omdat je zelf weet voelt en hoort wanneer je moet schakelen ,maar het gaat natuurlijk hier allemaal om de looks en dan is het eigenlijk best oke allemaal dat speelgoed
greetz marco

[Stefijn]

Tuurlijk, zoŽn lampje is maar voor de leuk. Voor mij is het alleen maar omdat rechts van de kmteller nog een stel lampjes zitten die niet gebruitk worden, dus waarom niet even aansluiten?

[Bart V]

On 2001-11-19 22:59, marco
wrote:
wat ik wel cool vindt zijn die beestjes wat je kunt kopen voor het schakelen ,de zogenaamde gear schifters,dat zijn die ledjes die gaan branden als je moet schakelen ,ziet er wel tof uit maar eigenlijk ook overbodig ,omdat je zelf weet voelt en hoort wanneer je moet schakelen ,maar het gaat natuurlijk hier allemaal om de looks en dan is het eigenlijk best oke allemaal dat speelgoed
greetz marco

Als je daar dan toch mee bezig ben, zet dan gelijk ff zo'n display op je middenconsole waarop je kan zien in welke versnelling je zit. Zie je altijd in de rally sport. Ook geinig.

[marco]

ja zo kunnen we bezig blijven he ,maar het zijn wel leuke ideeen,vooral die gear schifter lijkt me wel lachen

[Maik (WOOFER)]

oke stationair daalt met fin aan raam omlaag. oke pfooeeii.. dat schild..

maar hoe komt het dat mijn kilometerteller het soms niet doet...
het is niet het stekkertje dat er dan half uit ligt want daar heb ik al naar gekeken...

het gekke is juist als ik mijn finknopje indruk dat hij dan soms weg valt.. ra ra

[marco]

mischien ergens een stroom lekje,of een los contakje ergens ,tja zo een dingen nemen altijd veel tijd in beslag met het zoeken erna ,ik zou gewoon eens rustig gaan zoeken ,bekabeling nakijken en zo of er niks blood ligt,en verders zou ik het ook niet weten greetz marco