[Anonymous]

Wat is nu maatgevend, olietemp of watertemp? ALs ik snelweg rij, komt mijn watertemp, net drie minimeter omhoog, bijna niets dus, olietemp staat bij 100/120 op 60 graden. Als ik file rijd of wat harder dan 120 rijd dan stijgt ie naar zo'n 80 graden. Water stijgt ietsjes maar niet veel. Tot max eerste strepie, zeg een cm. Stel dat ik olietemp op 80 heb staan, dan kan ik gaan stampen, maar watertemp staat nog steeds laag, kan dit dan schade veroorzaken? heb het iedee dat er geen thermostaat in zit, of eentje die heeeel snel open gaat. Een voordeel warm worden doet ie dus niet.

[dennis16v]

zooo dan zit je erg goed qua temperatuur. kijk ik bij andere clio,s dan zitten ze allemaal rond de 100 graden met olietempertatuur. sommige nog iets hoger zelfs. lijkt me goed

[Menno]

't verhaal was toch dat die meters gewoon onbetrouwbaar zijn? Kan me niet voorstellen dat mijn olie echt zo makkelijk 120 graden wordt

[dennis16v]

120 graden??????????

[dennis16v]

bij 200+ zittie boven de 140 graden.

[Jesper16v]

Mijn olietemperatuur komt NOOIT boven de 80 maar mijn watertemperatuur komt wel af en toe iets boven het 2de dikke streeppie

[dennis16v]

80 graden is wel erg laag trouwens.
heb je toevallig een extra oliekoeler erin hangen?
of heb je msichien een andere kleur als het standaard zwarte klokkies?

[canonballman]

Bij de auto van mn moeder, een seat ibiza cupra, komt de olietemperatuur bij flink trappen op 110/ 115 graden. Bij hele lange stukken volgas op de snelweg (of in de bebouwde kom ) is ie ooit tot 132 graden gekomen.

[Anonymous]

Het gaat mij puur om de temp van het water, indien dat laag staat maar de temp van de olie rond de 80, dan kun je toch gewoon planken?? Heb geen mistlampen meer en heb nu de fan van de radiatuer doorgelust naar binnen naar de schakelaar van de mistlampen voor. Kan em nu ook handmatig aanzetten en lampie op dashboard functioneert ook, best handig als ie errug warm wordt maar ja dat wordt ie dus eigenlijk niet.

[jacco 16v]

de tempratuur van het water bepaald ook voor een groot deel de olie tempratuur komt door de warmtewisselaar.
toen ik de termostaat kapot had werd de olie ook niet warmer dan 60 graden.
nu de termostaat weer heel is word de olie bij normaal rijden zo'n 120 graden.

[Anonymous]

misschien is de thermostaat wel gewoon kapot.

[Heino]

Inderdaad ja,het water mag wel iets warmer,als je thermostaat een beetje open blijft wordt het water niet zo warm als normaal,een nieuwe zit er zo in.

[illuminator]

Als je meter een paar millimeter oploopt is meestal de thermostaat kapot. hij blijft dan gewoon gedeeltelijk open staan. Waardoor het koelwater doorloopt naar de radiateur.

[illuminator]

mmm.
heino was me net te snel af

[Heino]

Yesssssss!