Tuurlijk m8y! Het duurt wel ff ik moet ze namelijk wel weer ff opnieuw opnemen en daar heb ik nu ff geen tijd voor.... Maar Asap!
En over een tijdje komen ze wel van veel betere kwaliteit en downloadbaar op die site te staan! (kon nog niet wegens gebrek aan serverruimte)
MzzL!
-
canonballman
- Berichten: 4222
- Lid geworden op: do 26 jul 2001 0:00
- Locatie: Hilvarenbeek
Dubbele Webers????????? Die zitten toch allen op een 205 Rally??????? (1300 cc??) Dacht ik.......
Een XS is wel pittig dacht ik maar toch niet meer dan dat?????? 1400 cc multi(??)point???
met 90 pk moet dat echt VER ophouden lijkt mij. Of er is een ander blok in gehangen. Ik snap er in ieder geval niks van. Hebben er ook andere autos tegen die XS gereden????????
Want op die rest van die filmpjes is een GTT elke keer het snelst toch??????
groeten Canonballman
Een XS is wel pittig dacht ik maar toch niet meer dan dat?????? 1400 cc multi(??)point???
met 90 pk moet dat echt VER ophouden lijkt mij. Of er is een ander blok in gehangen. Ik snap er in ieder geval niks van. Hebben er ook andere autos tegen die XS gereden????????
Want op die rest van die filmpjes is een GTT elke keer het snelst toch??????
groeten Canonballman
Er zit wel een dubbele carb. in maar ik weet niet of het webers zijn. En ze zijn niet echt snel te noemen (vind ik)
-----------------
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smileys.nl/images/big/b09-lik.gif"><!-- BBCode End -->
-----------------
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smileys.nl/images/big/b09-lik.gif"><!-- BBCode End -->
Laatst gewijzigd door Job-turbo op ma 17 sep 2001 19:19, 1 keer totaal gewijzigd.
-
jnjansen_r5gtturbo
- Berichten: 1001
- Lid geworden op: wo 4 apr 2001 0:00
- Locatie: Rotterdam
[quote]
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smileys.nl/images/big/b09-lik.gif"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smileys.nl/images/big/b09-lik.gif"><!-- BBCode End -->
Laatst gewijzigd door jnjansen_r5gtturbo op ma 17 sep 2001 19:19, 1 keer totaal gewijzigd.
Nope is nog dubbele carb, echt geen injectie. Dat was de gti.
Ja mijn gtt is inderdaad ook niet echt snel plus dat ik slecht weg kwam, alhoewel ik met de witte van Sven toch redelijk gelijk opga.
Ik liep de 205xs wel langzaampjes ietsjesvoorbij, maar dat was echt heel miniem, bovendien kreeg hij een auto aan zijn kant en moesten we uiteindelijk van het gas af.
Ja mijn gtt is inderdaad ook niet echt snel plus dat ik slecht weg kwam, alhoewel ik met de witte van Sven toch redelijk gelijk opga.
Ik liep de 205xs wel langzaampjes ietsjesvoorbij, maar dat was echt heel miniem, bovendien kreeg hij een auto aan zijn kant en moesten we uiteindelijk van het gas af.
[quote]
On 2001-09-17 16:40, ZjorZ wrote:
Catrinus was er niet, en ik was wegens omstandigheden niet in m'n eigen auto......vandaar geen gepsssT! als we de week ervoor ook gefilmd hadden had je een hoop meer gepsssT! gehoord
MzzL!
-----------------
Happy 5GTTurbo Owner looking for a decent tuner!
On 2001-09-17 16:40, ZjorZ wrote:
Catrinus was er niet, en ik was wegens omstandigheden niet in m'n eigen auto......vandaar geen gepsssT! als we de week ervoor ook gefilmd hadden had je een hoop meer gepsssT! gehoord
MzzL!
-----------------
Happy 5GTTurbo Owner looking for a decent tuner!
Laatst gewijzigd door catrinus op ma 17 sep 2001 17:00, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Rene (Mr. TX)
- Berichten: 2312
- Lid geworden op: wo 6 jun 2001 0:00
- Locatie: Friesland
- Contacteer:
He Marius, we zouden ook nog op de koffie bij Catrinus he! 
-
Anonymous
Maar dat plaatje.....On 2001-09-19 17:36, ZjorZ wrote:
Zittie niet hoor..... Hij is een goede (toch)vriend van Job-turbo en komt ook op de sprint meetings in drachten!
Maakt toch niet uit!
Het is een zeer strakke auto en ook supersnel er zijn hier op het forum nog wel meer gasten die geen renault hebben en daar hoor ik niemand over.
Het is een zeer strakke auto en ook supersnel er zijn hier op het forum nog wel meer gasten die geen renault hebben en daar hoor ik niemand over.
-
Anonymous
Ik vind het ook niet erg dat iedereen hier forumt die dat wil, is alleen maar leuk, maar ik vind zo'n opel astra alleen gewoon niet mooi en zo'n plaatje dus ook niet...
Ik erger me nergens aan hoor maar ik zie liever een renault als plaatje.
Ik erger me nergens aan hoor maar ik zie liever een renault als plaatje.
oh oke
Maar is trouwens een kadett en geen astra.
Maar is trouwens een kadett en geen astra.
Kom op zeg, beetje ruim denken. Er is niets mis met Opel en ook niet met andere merken. Als er alleen maar Renaults waren dan was het echt niet zo leuk op de weg
Oh ja, met mij is ook niets mis! Behalve dan dat ik een opel heb...
Huh?
Oh ja, met mij is ook niets mis! Behalve dan dat ik een opel heb...
Huh?-
Rene (Mr. TX)
- Berichten: 2312
- Lid geworden op: wo 6 jun 2001 0:00
- Locatie: Friesland
- Contacteer:
Ehrr... Ik heb ook een tijdje in een GSI gereden. (Was van mijn broer en die kreeg een auto v/d zaak)
enne, het rijdt lekker.... Maar haalt het "natuurlijk" niet bij een GT Turbo..
(Was van mijn broer en die kreeg een auto v/d zaak)enne, het rijdt lekker.... Maar haalt het "natuurlijk"
niet bij een GT Turbo..
Laatst gewijzigd door Rene (Mr. TX) op wo 19 sep 2001 19:03, 1 keer totaal gewijzigd.
of course not!! maar ieder zijn hobby
Ik ben ook niet zo'n Opel liefhebber, maar die rode is inderdaad heel mooi. En zeer zeker ook snel !!!!!!!!!!! En het is toch tof dat er ook liefhebbers van andere merken op de site komen ? Zonder al die andere merken zou het bij de sprint in Drachten verdomde rustig wezen.
Dus van harte welkom !
Dus van harte welkom !
-
Anonymous
DANK JE... leuke auto trouwens zon 11je... was toch ook een Turbo..
grt Paul --> rode 323F
grt Paul --> rode 323F
-
Anonymous
Ik bedoelde er nix mee hoor, was eigenlijk maar een grappie
Maare die chip leverd geen 18pk's op hoor,
die 25 Nm lijkt me ook sterk.
Mzzl...
Maare die chip leverd geen 18pk's op hoor,
die 25 Nm lijkt me ook sterk.
Mzzl...
Die 11 is inderdaad ook een turbo. Het is nou niet het toppunt van design, maar wel bijzonder.
18 pk winst met een chippie lijkt me erg veel. Ik weet wel dat men met dit soort getallen adverteert, maar in de praktijk komt het meestal toch neer op zo'n 4-5 pk. Al zal dit ook per auto/merk verschillen. Maar het is toch altijd leuk meegenomen.
18 pk winst met een chippie lijkt me erg veel. Ik weet wel dat men met dit soort getallen adverteert, maar in de praktijk komt het meestal toch neer op zo'n 4-5 pk. Al zal dit ook per auto/merk verschillen. Maar het is toch altijd leuk meegenomen.
Op alle tuningssites waar ik ben geweest en met iedereen over wie ik gesproken heb spreekt over een winst van minimaal 10 en maximaal 18pk. Dat is ook zeer zeker mogelijk. Ook de officiele (nieuwe versies) van de chips van Bosch geven 18pk/24Nm op. De orginele chips van de 20XE (motortype) zijn niet zo denderend geprogrammeerd: er zijn grote veiligheidsmarges aangehouden. Daarom kan er ook veel aan gewijzigd worden. Ik weet daarom vrijwel zeker dat het gaat lukken. Je kunt em hier zien:
http://www.geocities.com/xedrah2001/kadett/plot.jpg
(De gegevens in het blauwe en rode kader zijn verwisseld)
Het beste is, wat mij betreft, eigenlijk dat het toerental nu niet op 6800 begrensd is maar op 7200 of 7500 waardoor je ongeveer 10 km/u later kunt schakelen, wat ook de moeite waard is als je kijkt naar de plot. De begrenzing is op deze plot trouwens niet aangepast.
Je kunt em hier zien:http://www.geocities.com/xedrah2001/kadett/plot.jpg
(De gegevens in het blauwe en rode kader zijn verwisseld)
Het beste is, wat mij betreft, eigenlijk dat het toerental nu niet op 6800 begrensd is maar op 7200 of 7500 waardoor je ongeveer 10 km/u later kunt schakelen, wat ook de moeite waard is als je kijkt naar de plot.
De begrenzing is op deze plot trouwens niet aangepast.-
Anonymous
Mwa ik vond hem aardig snel voor een Kadett.. hij is erg strak btw , mijn complimenten..Die sprint doen we nog es over..On 2001-09-20 09:29, Xedrah wrote:
Op alle tuningssites waar ik ben geweest en met iedereen over wie ik gesproken heb spreekt over een winst van minimaal 10 en maximaal 18pk.