-
Anonymous
Ik had nog even een vraagje mij 5je piept onder het rijden als in me stuur iets naar rechts doe dan houd het op zelf ben ik maar een leek wat dat betreft heeft er iemand een idee en ik vroeg me af of alle onder delen van een renault gtt of gtx ook op een normale renault passen alvast bedankt
Wat voor piepend geluid maakt het ? Konstant, af en toe, hoog of laag geluid ?
Kan wezen dat je speling hebt op 1 van de wiellagers voor. Het wiel moet soepel en zonder bijgeluiden rond kunnen draaien. Zet de auto hiervoor ff op de krik.
Je kunt de speling ook testen door, met de auto op de krik, het wiel aan de onder en bovenkant vast te pakken. Wrik het wiel heen en weer. Als het goed is voel je geen speling. Anders..............
Kan wezen dat je speling hebt op 1 van de wiellagers voor. Het wiel moet soepel en zonder bijgeluiden rond kunnen draaien. Zet de auto hiervoor ff op de krik.
Je kunt de speling ook testen door, met de auto op de krik, het wiel aan de onder en bovenkant vast te pakken. Wrik het wiel heen en weer. Als het goed is voel je geen speling. Anders..............
-
Jeffrey E.
- Berichten: 1631
- Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
- Locatie: Purmerend(Noord-Holland
PIIIIIEEEEEEEEEEEEEPPPPPPPPP!!!!!
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smilies.nl/naughty.gif"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.smilies.nl/naughty.gif"><!-- BBCode End -->
-
Anonymous
[quote]
On 2001-08-29 19:06, turbo_arie wrote:
Wat voor piepend geluid maakt het ? Konstant, af en toe, hoog of laag geluid ?
Kan wezen dat je speling hebt op 1 van de wiellagers voor. Het wiel moet soepel en zonder bijgeluiden rond kunnen draaien. Zet de auto hiervoor ff op de krik.
Je kunt de speling ook testen door, met de auto op de krik, het wiel aan de onder en bovenkant vast te pakken. Wrik het wiel heen en weer. Als het goed is voel je geen speling. Anders..............
Het is een hoog piepend geluid maar niet konstant
On 2001-08-29 19:06, turbo_arie wrote:
Wat voor piepend geluid maakt het ? Konstant, af en toe, hoog of laag geluid ?
Kan wezen dat je speling hebt op 1 van de wiellagers voor. Het wiel moet soepel en zonder bijgeluiden rond kunnen draaien. Zet de auto hiervoor ff op de krik.
Je kunt de speling ook testen door, met de auto op de krik, het wiel aan de onder en bovenkant vast te pakken. Wrik het wiel heen en weer. Als het goed is voel je geen speling. Anders..............
Het is een hoog piepend geluid maar niet konstant
-
Anonymous
[quote]
On 2001-08-29 19:06, turbo_arie wrote:
Wat voor piepend geluid maakt het ? Konstant, af en toe, hoog of laag geluid ?
Kan wezen dat je speling hebt op 1 van de wiellagers voor. Het wiel moet soepel en zonder bijgeluiden rond kunnen draaien. Zet de auto hiervoor ff op de krik.
Je kunt de speling ook testen door, met de auto op de krik, het wiel aan de onder en bovenkant vast te pakken. Wrik het wiel heen en weer. Als het goed is voel je geen speling. Anders..............
Het is een hoog piepend geluid maar niet konstant
On 2001-08-29 19:06, turbo_arie wrote:
Wat voor piepend geluid maakt het ? Konstant, af en toe, hoog of laag geluid ?
Kan wezen dat je speling hebt op 1 van de wiellagers voor. Het wiel moet soepel en zonder bijgeluiden rond kunnen draaien. Zet de auto hiervoor ff op de krik.
Je kunt de speling ook testen door, met de auto op de krik, het wiel aan de onder en bovenkant vast te pakken. Wrik het wiel heen en weer. Als het goed is voel je geen speling. Anders..............
Het is een hoog piepend geluid maar niet konstant
-
Anonymous
[quote]
On 2001-08-29 19:06, turbo_arie wrote:
Wat voor piepend geluid maakt het ? Konstant, af en toe, hoog of laag geluid ?
Kan wezen dat je speling hebt op 1 van de wiellagers voor. Het wiel moet soepel en zonder bijgeluiden rond kunnen draaien. Zet de auto hiervoor ff op de krik.
Je kunt de speling ook testen door, met de auto op de krik, het wiel aan de onder en bovenkant vast te pakken. Wrik het wiel heen en weer. Als het goed is voel je geen speling. Anders..............
Het is een hoog piepend geluid maar niet konstant en allen maar als de auto iets naar liks wijkt
On 2001-08-29 19:06, turbo_arie wrote:
Wat voor piepend geluid maakt het ? Konstant, af en toe, hoog of laag geluid ?
Kan wezen dat je speling hebt op 1 van de wiellagers voor. Het wiel moet soepel en zonder bijgeluiden rond kunnen draaien. Zet de auto hiervoor ff op de krik.
Je kunt de speling ook testen door, met de auto op de krik, het wiel aan de onder en bovenkant vast te pakken. Wrik het wiel heen en weer. Als het goed is voel je geen speling. Anders..............
Het is een hoog piepend geluid maar niet konstant en allen maar als de auto iets naar liks wijkt
hi!
dit klinkt (piept) een beetje als een remblokje die wat aanloopt. Doordat je een bocht neemt verschuift het wiel in de lagerspeling, of remblokje kantelt omdat hij wat losjes in de klauw hangt.
Gaat het gepiep ook meteen weg als je wat licht remt?
robert
dit klinkt (piept) een beetje als een remblokje die wat aanloopt. Doordat je een bocht neemt verschuift het wiel in de lagerspeling, of remblokje kantelt omdat hij wat losjes in de klauw hangt.
Gaat het gepiep ook meteen weg als je wat licht remt?
robert
Laatst gewijzigd door robert op di 4 sep 2001 10:03, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Anonymous
[quote]
On 2001-09-04 10:01, robert wrote:
hi!
dit klinkt (piept) een beetje als een remblokje die wat aanloopt. Doordat je een bocht neemt verschuift het wiel in de lagerspeling, of remblokje kantelt omdat hij wat losjes in de klauw hangt.
Gaat het gepiep ook meteen weg als je wat licht remt?
robert
Nou hij piept helemaal niet als je remt hij heeft het ook nooit gedaan hij doet het alleen maar als die iets naar rechts uitwijkt heel vreemd
On 2001-09-04 10:01, robert wrote:
hi!
dit klinkt (piept) een beetje als een remblokje die wat aanloopt. Doordat je een bocht neemt verschuift het wiel in de lagerspeling, of remblokje kantelt omdat hij wat losjes in de klauw hangt.
Gaat het gepiep ook meteen weg als je wat licht remt?
robert
Nou hij piept helemaal niet als je remt hij heeft het ook nooit gedaan hij doet het alleen maar als die iets naar rechts uitwijkt heel vreemd
hi,
Ik vroeg niet of het gepiep begint met remmen, ik vroeg of het gepiep ophoudt bij het remmen.
Dus laat hem eens piepen, en als hij dan piept gaat het weg als je lichtjes remt.
Samen met de aanwijzing "het gepiep houdt op in een flauwe rechtse bocht" kan je in dat geval namelijk gaan kijken of het aan de remmen of wiellagerspeling licht.
Verders is het ook wel aardig te weten of het voor/achter is. Of binnen/buiten/bij de wielen/bij de motor/ motor aan/motor uit/gas geven/geen gas geven. Wij moeten maar raden.
En gebruik eens leestekens svp. Ik word niet goed van dat gepuzzel.
piep, robert
Ik vroeg niet of het gepiep begint met remmen, ik vroeg of het gepiep ophoudt bij het remmen.
Dus laat hem eens piepen, en als hij dan piept gaat het weg als je lichtjes remt.
Samen met de aanwijzing "het gepiep houdt op in een flauwe rechtse bocht" kan je in dat geval namelijk gaan kijken of het aan de remmen of wiellagerspeling licht.
Verders is het ook wel aardig te weten of het voor/achter is. Of binnen/buiten/bij de wielen/bij de motor/ motor aan/motor uit/gas geven/geen gas geven. Wij moeten maar raden.
En gebruik eens leestekens svp. Ik word niet goed van dat gepuzzel.
piep, robert
Een wiellager lijk mij uitgesloten.
Ik heb er in mijn GTT cariere al diversen moeten vervangen, en als die versleten zijn maakt het meer een ronkend, dus zwaarder geluid.
Ik zou het inderdaad in de buurt van je remblokken zoeken, het klinkt alsof er eentje aanloopt in de bocht.
Ik heb er in mijn GTT cariere al diversen moeten vervangen, en als die versleten zijn maakt het meer een ronkend, dus zwaarder geluid.
Ik zou het inderdaad in de buurt van je remblokken zoeken, het klinkt alsof er eentje aanloopt in de bocht.