[Rick]

Kom ik gister thuis en hoor een heel zacht gesis onder de motorkap wegkomen. Ik kijk dus onder de kap en zie tot mijn verbazing dat de dubbele koelsang die over de kop heen loopt er als een ballon opstaat. Ik schrik me dood en haal mijn pa erbij, die draait voorzichtig de dop van het expantievat en laat de lucht ontsnappen. Ik moest van mijn pa de motor starten en hij liep nog geen tel of de bellen rezen het expantievat uit. Ja zegt hij "dat is je koppaking die er uit ligt". Later nog even naar die koelslang gekeken en die is daardoor ook aan vervanging toe.

Echt zwaar kut gewoon.

Heeft iemand enig idee wat een een kopset en zo'n koelslang kost??

Groetjes Rick

[Rick]

O ja het is een GTT.

[Jeffrey E.]

Dat is zwaar <a href="mailto:kl@$te" target="_new">kl@$te</a> voor je suc6

[Jeffrey E.]

Het is geen link in mijn vorige post weet niet hoe het kan??????

[Rudo]

Hé Jeffrey, ik heb net wat gemailed naar <a href="mailto:kl@$te" target="_new">kl@$te</a>, maar hij vertelde mij dat hij niet blij is dat jij zijn mailadres op de site hebt geplaatst!!!! Hij zei nog dattie nu weet waar je woont, dus het komt wel goed (zei hij!) :lol::lol::lol:

Nou Mapschen, het ziet er naar uit dat jij minder geluk hebt!:sad:
Succes ermee, en hou ons op de hoogte m.b.t. de vorderingen!

[Menno]

Als je motor gewoon om een of andere reden erg heet is, zie je ook bellen in je koelwater wanneer je de dop losdraait. Omdat er dan geen druk meer in 't systeem zit, begint 't spontaan te koken. ik zou 't toch ff checken, voordat je je blok opereert.

Succes

[Rick]

Ja ok zou ook kunnen, maar als hij koud is doet ie het ook.

[Wouter.]

Dat lijkt dus wel op een door geschuurde koppakking, niks gemerkt van hoge motor temp.
Maar de boel loshalen, kop wegbrengen naar een revisie-bedrijf even laten vlakken misschien wel even de kop laten flowen.
Monteren en gaan.
Wat het grapje kost zal ik je iet durfen zeggen

[Marius]

kZit te denken om sowiso maar eens een koppakking te kopen voor je weet maar nooit. Stel dat je nu net op vakantie bent en het ding gaat kappot en de garage waar je hem wilt laten repareren moet een week wachten op een pakken. Erg frustrerend dan lijkt me...

[Rick]

Als ik ongeveer 10 minutenrij(begin met koude motor) dan zit hij al aardig dicht bij het kookpunt. Dus dat klopt ook wel. Wat houd je kop flowen in??

[Marius]

De in en uitlaat kannalen ietwat vergroten en gladder maken, dit voor een betere gas doorstroom.

[Anonymous]

Dat is kl*te <!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.plauder-smilies.de/devil/firedevil.gif"><!-- BBCode End -->

[canonballman]

Koppakkingset kost tussen 140 en 200 gulden afhnkelijk van je korting (Brezan ofzo, niet originali). Slang weet ik niet welke je bedoelt???(van waar naar waar??? radiateur, exp.vat, inlaatspruitstuk?????????) En kop vlakken tussen de 50 en 100 gulden, altijd doen in ieder geval!!!

groeten canonballman

[Tino]

Mensen help me out. Er is mij ooit verteld dat een kop vlakken van een gt turbo niet verstandig is om te doen. Is dit nou zo of niet. zo ja waarom? zo nee waarom?

Laters

[Anonymous]

Volgens mij is dat al een keer aan bod gekomen, ik ga ff zoeken...

[Anonymous]

Gevonden

<!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... 32&forum=6" TARGET="_blank">www.renault-tuning.com/viewtopic.php?to ... forum=6</A><!-- BBCode End -->

Volgens mij staat hier wel wat nuttigs.

[Bas]

Rick ik heb nog wel een pakking
bel me maar even...>!
Benje vanavond vrij? WIl je mee naar bodegraven?? Bel ff.

[canonballman]

Kop vlakken is altijd aan te raden. Officieel volgens Renault is het niet toegestaan maar er wordt toch maar een tiende van een mm af gehaald, Gewoon doen, echt waar. En trouwens: meestal is de kop toch te krom om opnieuw te monteren.
En wat moet je anders: een nieuwe kop kopen????? reken maar op een 1000 piek denk ik