[HotShot]

Een van mijn GTT's is uitsluitend voor mooi weer ritjes. Als ik met die auto ga rijden heb ik ook geen haast. Daarnaast is die GTT enigszins getuned. Alles wat niet echt nodig is wordt er daarom ook uitgesloopt. Toeters en bellen zoals de anti-percolator heb ik ook verwijderd. Carburateur voetverwarming heb ik niet nodig bij warm weer, dus die gaat er binnenkort ook vanaf.

De carb. is een behoorlikje bottleneck voor de prestaties van het geheel. Ik ben daarom ook op zoek naar mogelijkheden om de carb. een iets minder grote bottleneck te laten zijn. Zo heb ik de hoofdsproeier al vervangen.

Ik vraag me nu af of het verwijderen van de chokeklep ook iets kan opleveren. Iemand enig idee?

[Menno]

Ik had 't bij m'n viertje Alpine wel gedaan. Was meer uit principe, geen idee of je 't kon merken, omdat ik tegelijk ook andere dingen had gedaan.
In principe zou 't iets gunstiger moeten zijn. Tevens kan je je gasklep nog messcherp slijpen, wordt ook wel gedaan bij racemotortjes, alhoewel 't ook gel*l in de marge is.

Maar ja, je kent 't spreekwoord: alle kleine beetjes helpen, zei de kapitein, en blies in z'n zeiltje

[Arjen]

Bij die groep A carbs wordt ook de chokeklep verwijderd, dus zal het wel effect hebben.

[Anonymous]

Carburateur voetverwarming ??? volgens mij is die om je brandstof te koelen als je een tijd gereden hebt (dat de benzine niet te warm word) dat zou die wat makkelijker moeten starten

[Menno]

Nee, je hebt 't goed gelezen, 't is verwarming. Als 't koud is wil de benzine namelijk niet verdampen, en zou 't vloeibaar naar binnen stromen. Daarom verwarming (bah)

[Anonymous]

oke

[Sander]

Het verwijderen van de chokeklep geeft geen vermogen winst. Maar als je met meer turbodruk rijd heb je kans dat de chokeklep gaat klapperen in de carb. en dat belemmerd de lucht stroom een beetje, dus daarom werden ze verwijderd in de racerij. Dus het helpt hoogstens een beetje. MAAR alle beetjes bij elkaar !!!!! !!!!!

Gegroet Sander

[HotShot]

Ik weet genoeg! Komend weekend gaat ie eruit!

[Sander]

Waarom heb je dat niet meteen gedaan bij het wisselen van de hoofd sproeier ?

[HotShot]

Voor het vervangen van de hoofdsproeier kun je de carburateur zo goed als laten zitten.

Voor het verwijderen van de choke klep lijkt het met wel noodzakelijk het geheel te demonteren.

[Sander]

HA HA
Heb geen ervaring mee!!!

Gegroet Sander

[Menno]

Is 't niet zo dat alleen 't deksel van je carburateur af moet? Is bij de meeste carburateurs een deel, deksel van de vlotterkamer en de luchtinlaat met chokeklep erin.

[HotShot]

Het wordt nogal moeilijk om de twee schroefjes los te draaien waarmee de choke klep vast zit wanneer je dat met een nog gemonteerde carb doet. Ik meen mij te herinneren dat het een stuk makkelijker gaat wanneer het zaakje gedemonteerd is, maar het is ook mogelijk dat het wel te doen is.

Ik zie het zaterdag wel.