Onlangs is de brandstofpomp van GTT nr.2 vast gaan zitten. Ik heb toen een nieuwe brandstofpomp voor GTT nr.1 gekocht en de oude op GTT nr.2 gezet. Na nog geen 200km zit de brandstofpomp op GTT nr.2 alweer vast.
Wat mij opvalt is dat het brandstoffilter (ogenschijnlijk?) na de brandstofpomp is gemonteerd. Bij alle drie de GTT's van mij is dat het geval. Ik zou het logischer vinden wanneer de brandstof vanuit de brandstoftank eerst door het filter gaat alvorens het door de pomp gaat.
Heeft iemand enig idee hoe in zo'n korte tijd twee pompen kunnen vastlopen? Heb ik vuil in de brandstoftank? Hoe kan ik dat controleren?