Renault Tuning Club

Michel S. · wo 20 jun 2001 9:16

Hoi Jongens,

Er was laatst sprake van iets bestellen met korting bij GTTuning. Ik heb nu het geld van de verzekering binnen en wil dus diverse dingen gaan bestellen. weet hier iemand al wat meer over??

Zo niet, ga ik toch bestellen. Ik wilde dan een lijstje doorgeven en vragen wat het zou kosten inc. verzend kosten. Ik maak een lijstje van wat ik moet hebben, en wat ik misschien nog kan bestellen voor iemand anders, en kijken hoe duur de verzendkosten zijn. Ik denk namelijk als ik iets van 20 kilo bestel, dat het vrij prijzig is, en als ik daar nog iets voor iemand bij bestel van een kilo, dat dit bijna niks meer kost.

Dus als iemand wat wil hebben, post dit dan effe, dan ga ik een offerte aanvragen.

Groetjes

bruno @af · wo 20 jun 2001 12:32

heb reeds enkele contacten gehad met GTtuning. Bij mij was het grotendeels om de korting te doen . Momenteel, omdat er nog niet besteld is geweest, is er maar sprake van een zeer minieme korting ! Deze kan volgens grootte van bestelling geëvalueerd worden en 'groeien' .
Voor mij is het belangrijk dat er bijvoorbeeld één maal per maand besteld wordt . Ook belangrijk is cash-on-advance en de bestelde goederen kunnen dan bij mij in de winkel afgehaald worden .
Alle bestellingen worden zoals gezegd gegroepeerd voor een bepaalde datum ; vervolgens zal ik de transportkosten verdelen onder de bestellers evenredig met de grootte van de bestelling !
Indien dit op deze manier op poot gezet kan worden wil ik mij hiervoor kandidaat stellen daar ik toch regelmatig bestel in Engeland !

Ik hoor het wel

Bruno

Michel S. · wo 20 jun 2001 13:02

Ik heb er wel belangstelling voor. Ik ben effe aan het kijken of je iets van korting krijgt als je lid bent van GTTurbo.org. Maar kan er niks van vinden. Bijna alles is daar memersection, echt een bout pagina af en toe.

Ik wilde dus die bumper van 299 + vat gaan bestellen en die brake enlargement kit van 219 + vat. Is dus een smak geld. Dit is dus alleen om al eens mee te beginnen. Ik moet namelijk die bumper hebben zodat ik de auto naar de spuiterij kan brengen, dus echt maanden erop blijven wachten kan ik niet.

Wat betreft het afhalen in jou winkel. Waar ligt die winkel dan?En uit nieuwsgierigheid, wat is het voor een winkel.

groetjes

Michel S. · wo 20 jun 2001 13:10

Heb effe gekeken. Heb nu een ideetje wat voor winkel je hebt. Ook heb ik effe gekeken welke winkel het korste bij ligt, en dat is die in Mol. Die is toch 84 km hiervandaan. Ik zou zeggen kijken of er genoeg intresse is, anders bestel ik het zelf wel.

groetjes

Tijn · wo 20 jun 2001 14:06

die brake enlargement kit van 219 + vat. Is dus een smak geld

Het meest unieke deel uit die kit is geloof ik die spacer om je remklauw op te zetten.

Ik ken iemand met een clio 16v die een laguna remset op dezelfde manier gemonteerd heeft. Als je wilt kunnen we eens kijken of die na te maken is op een draaibank (die spacer) en dan ben je met wat sloop onderdelen en een set laguna schijven klaar... moet je ook minimaal 15" velgen voor hebben voor die conversie. jij wist hoe groot die schijven zijn toch?

Michel S. · wo 20 jun 2001 14:11

Standard zijn ze 238mm. Die van de clio en de 19 16V zijn 259mm. Die van de GTTuning zijn 288mm. Ik heb nog 1 gevonden die ze kan leveren, en daar zijn ze 285mm. Voren zullen ze misschien kunnen passen van een laguna, maar hoe zit het achter?? Want renault 5 GTT heeft het lager in de schijf zitten achter. Ik weet niet hoe dat bij laguna zit.

Ik ben van plan om 16"eronder te gaan zetten, als het niet 17" wordt. Maar lager als 15"zal ik zeer zeker niet gaan.

groetjes

Tijn · wo 20 jun 2001 14:35

ehmm.. GTTuning levert toch ook geen big brake conversion voor achterremmen? dus die kan je gewoon laten zitten toch?

hoofdremcylinder van een laguna kan je ook overzetten.....

Michel S. · wo 20 jun 2001 14:39

Ik heb effe gesnuffeld, en ik denk niet dat dat gaat lukken. Hiervoor niet:
Maten zijn: diameter x dikte x afstand x gaten

R5 info van schijven:
Voren: gevent. 238x 20x41x4
achter: 238x8x72x4

Clio 16V
voren: gevent. 260x21x41x4
achter: 238x8x75x4

Laguna 3.0 V6 24v
voren: vent 280x24x44x5
achter 265x11x44x5

Met andere woorden, past niet omdat het achter dus niet uitgevoerd is met lager erin, en het is 5 gats.

Denk niet dat het erin zit dat renault een 280mm schijf heeft uitgebracht wat erop zou kunnen passen, zeker niet achter.

Groetjes

Tijn · wo 20 jun 2001 14:43

En hoe zit het met de 2liter of diesel versies van de laguna? die clio heeft n.l. ook maar 4 gaten.....

Tijn · wo 20 jun 2001 14:46

GTT Big Brake Conversion (B11

Consists of :
1) A pair of massive 288mm diameter & thicker crossdrilled / vented left and right hand front discs.
2) High performance Kevlar brake pads.
3) High tensile precision C.N.C. manufactured solid steel calliper extenders (BS43A High carbon steel), all bolts and full instructions.
Being 50mm bigger than standard discs they give unparalleled stopping power and eliminate fade. They also look superb and purposeful. This package can only be used with 15" and above alloy wheels due to calliper to wheel clearance.

Denk niet dat het erin zit dat renault een 280mm schijf heeft uitgebracht wat erop zou kunnen passen, zeker niet achter.

ik begrijp niet helemaal wat je bedoelt met "achter" .. in deze kit zitten alleen voorremmen en ik kan bij GTTuning nix vinden voor de achterremmen.....

achter kan je gewoon je standaard set laten zitten..... je voorremmen zijn het belangrijkst...

Michel S. · wo 20 jun 2001 14:48

Op de foto staan 4 schijven. Ik hoop toch wel dat je achter ook een grotere schijf krijgt, anders hoef ik het hele kit niet. Dan koop ik liever een setje schijven van de Clio, maar dan wel geventileerd en alles. En dan clio klauwen erop en voila, een hoop geld bespaard.

ook bij red line sport hebben ze ze liggen. Kijk zelf maar eens. Daar staat is van 4 pot capilers. maar nou weet ik niet of het nu gaat om 4 klauwen, of klauwen met 4 zuigers.
Misschien eens effe mailen.

<A HREF="http://www.redlinemotorsport.co.uk/prod ... Find+it%21 " TARGET="_blank">klik hier</A>

En voor de liefhebbers, het complete pakket.
<A HREF="http://www.redlinemotorsport.co.uk/prod ... product=33" TARGET="_blank"> extra benzine(a2 racer style) </A>

groetjes

Tijn · wo 20 jun 2001 14:51

Dit plaatje ja, vier schijven inderdaad.....
maar kijk maar naar de inhoudsbeschrijving van de kit hierboven......
<IMG SRC="http://www.gttuning.com/images/brake_conv.jpg">

alleen voor de voorremmen....

en het finale bewijs....

GTT Big Brake Conversion £215

GTT Rear Brake Package £199 (er onder.. )
alleen de voorremmen voor 16 pond ? doe mij ook een setje....

Tijn · wo 20 jun 2001 14:58

ook bij red line sport hebben ze ze liggen. Kijk zelf maar eens. Daar staat is van 4 pot capilers. maar nou weet ik niet of het nu gaat om 4 klauwen, of klauwen met 4 zuigers.
Misschien eens effe mailen.

caliper = zuiger

dat is die set van 425 pond ja.. .nog ietsje meer geld dus..... dan heb je voor je voorremmen nieuwe klauwen met 4 zuigers , totaal 8 dus voor twee wielen....

http://www.redlinemotorsport.co.uk/prod ... product=16

Michel S. · wo 20 jun 2001 15:04

Dus dat brake enlargement kit kunnen we al doorstrepen. Dan ga ik liever voor een setje clio schijven. Als ik speciale clio schijven pak, dan heb ik ook een brute rempower. En dan ben ik goedkoper uit ook

Groetjes

Tijn · wo 20 jun 2001 15:23

laguna 2.0 16v schijven zijn 262x22x44x4

maakt niet HEEL veel uit met clio schijven dus geloof ik....

laguna 2.2 heeft : 280 x 24 x 44 x 4 !!

dat is dus wel lekker ....

Michel S. · wo 20 jun 2001 16:05

Maar nu de grote vraag, past de klauw van die laguna erop, of moet ik van die dingen maken om een clio klauw op de juiste afstand te krijgen?

En dan vraag 2, het is 4-gats, maar wat is de steek.is deze 4x100, anders gaat het nog niet.

Groetjes

turbo5 · wo 20 jun 2001 16:43

laat even weten wanneer jullie gaan bestellen , want dan heb ik ook nog het een en ander!

Tijn · wo 20 jun 2001 17:04

Maar nu de grote vraag, past de klauw van die laguna erop, of moet ik van die dingen maken om een clio klauw op de juiste afstand te krijgen?

En dan vraag 2, het is 4-gats, maar wat is de steek.is deze 4x100, anders gaat het nog niet.

4x100 is hij zeker, nogmaals, ik heb het op een clio gezien. Welke klauw er op zit bij die clio moet ik even bekijken voor je, maar dat hoor je nog. Ik ben er wel vrijwel zeker van dat het kan. De klauw die er op zit zit in ieder geval met een pas-stuk vast, niet rechtstreeks.

Jochem de Haas · wo 20 jun 2001 21:49

hoi tijn , kom jij wel eens bij die clio enz tunner in harmelen daar vlakbij de texaco ?

Tijn · wo 20 jun 2001 22:20

harmelen... 333events / 333racing bedoel je?

daar kom ik erg vaak zelfs...

Daar staat de rallyclio waar ik in navigeer ook enzo. En ook die clio met de lagunaremmen. En momenteel mijn eigenste 5je natuurlijk.

Michel S. · do 21 jun 2001 6:34

maar die klauwen van een clio 16v passen zeer zeker? Want dan moet ik kijken of ik die al kan uithalen.

Groetjes

Tijn · do 21 jun 2001 11:07

99% zeker zitten er ook klauwen van een laguna op.
Deze worden dan bevestigd met een soort spacer, net zoals bij de big brake conversion van GTTuning.
Die spacer is wel na te maken met een freesbank.

Ook de hoofdremcylinder van de laguna is overgezet. Al met al moet je dus best wel wat knutselen, maar het moet te verkrijgen zijn voor een redelijk bedrag, in ieder geval minder dan de gttuning prijs.

Michel S. · do 21 jun 2001 11:16

Dus de hoofdrem cillinder moet ook vervangen worden. Volgens mij is die niet eens zo duur.

Een effe spieken

toch een 300 piek zie ik hier.

Maar waarom moet die ook omgezet worden? Is die groter ofzo voor meer olie te kunnen pompen??
En de rembekrachtiger hoeft denk ik niet omgezet te worden.

Maar die spacers, waar moet je die dan van laten maken?? Ik ken namelijk iemand die een garage vol heeft met freesbank, draaibank en weet ik wat nog allemaal. Dus dan kan ik die laten maken door hem, als ik dan de maken endergelijke heb.

groetjes

Tijn · do 21 jun 2001 11:21

Ja, die cylinder is nieuw inderdaad een tikkie prijzig, maar het gaat om het volgende type laguna:
2.2 D RN,RT 12_V +Kat.B566/B56F (63kW) D G8T-752/792 bouwjaar 9-1994 4-1998

dus wellicht is er op een sloop al wat van te vinden.

Ik denk dat de maten van de remcylinders van de laguna teveel afwijken ten opzichte van de standaard GT / Clio cylinders. De hoofdremcylinder is hier specifiek op gemaakt, anders heb je het risico dat je pedaal te hard of te zacht is.... je kan het zonder testen en anders alsnog monteren...

de maten van die spacers is wel aan te komen: door ze even onder die clio vandaan te halen. Het is een zomeravondcompetitie clio, dus die rijdt niet altijd.

Michel S. · do 21 jun 2001 11:33

Als je dat voor me zou kunnen regelen, zou ik echt te gek vinden.

ik hoor het wel

Groetjes

Tijn · do 21 jun 2001 11:38

Je kan ook een keer langskomen, moet ik ff aan de monteurs vragen die het in elkaar gezet hebben of ze dat niet erg vinden, maar dan kan je alle ins en outs vragen over waarom ze dat zo in elkaar gezet hebben.

leuke garage hoor

Michel S. · do 21 jun 2001 11:44

En waar is dat? Want ik woon in het zuidste puntje van nederland, zo ongeveer dan.

Groetjes

Tijn · do 21 jun 2001 11:48

Harmelen, bij utrecht.... wel een eindje weg inderdaad.

Michel S. · do 21 jun 2001 12:28

Heb meteen effe nagevraagd, setje schijven kost maar liefst 479 piek. Wel gegroefd en geboord. Wanneer ik de standard schijfjes pak kosten ze 156,5 per stuk bruto ex. Komt uit op een 260 piek voor het setje. De schijven van een clio kosten 379 piek gegroefd en geboord. Wat zou ik dan doen?? Dan maar voor de standard clio gaan en wel de clio klauwen erbij? En dan later misschien toch laguna schijven eronder zetten met spacers??

Groetjes

Tijn · do 21 jun 2001 12:37

Het is een kwestie van budget denk ik.

Je kan ook nu gegroefde en geboorde GT schijven monteren, beetje goeie dot5 olie enzo... en dan later die laguna schijven.....

het is inderdaad geen hele goedkope oplossing met die laguna schijven, maar dat is de GTTuning oplossing ook niet. aangezien je na de laguna-mod echter grotere klauwen hebt terwijl je bij de GTtuning oplossing nog steeds je originele GTT klauwen gebruikt heb je wel meer waar voor je geld denk ik....

Michel S. · do 21 jun 2001 13:07

Dat is zeer zeker waar. Ik ga denk ik voor de clio oplossing. Want dan hoef ik volgens mij niks aan te passen. Clio klauwen en clio schijvern eronder en voila. Toch?

Wat moet een setje klauwen van een clio nog opbrengen op de sloop of 2de hands??

Groetjes

Tijn · do 21 jun 2001 13:22

Dat moet (voorlopig) ook wel voldoende stopping power zijn....

Zelf wil ik wel in 1 keer voor de laguna-set gaan, ik ben nogal van de laat-remmerige....

Hoe lukt het met je kooi trouwens McLain? zit die er al in?

Michel S. · do 21 jun 2001 18:01

Nee, helaas niet.

Ik heb geen plaats hier. Ik moet namelijk eerst plaats hier hebben. Bumper fixxen. Spoiler bestellen. interieur uitbouwen, assen eronder uit halen. En dan laten spuiten. ik wil alles in 1 keer laten spuiten. Ook de kooi wil ik dan blauw laten spuiten.

Dus het grote werk moet nog beginnen.

groetjes

Jochem de Haas · do 21 jun 2001 18:34

[quote]
On 2001-06-21 00:20, Tijn wrote:
harmelen... 333events / 333racing bedoel je?

daar kom ik erg vaak zelfs...

Daar staat de rallyclio waar ik in navigeer ook enzo. En ook die clio met de lagunaremmen. En momenteel mijn eigenste 5je natuurlijk.

dat dacht ik al , nou een vriend van mij die werkt bij een lasbedrijf op de hoek daar had een 5 gezien die ie ergens van kon hij wist het niet zeker , zodoende

Goof · ma 25 jun 2001 11:21

Kwam nog een site tegen van een bedrijfje in England met aardig wat spullen voor ons GT'tje:

http://www.dpmotorsport.com/