Renault Tuning Club

Chris · do 7 jun 2001 19:16

On 2001-06-07 21:08, Mr. TX wrote:

Rene (TX zijn de 1e letters van mijn nummerbord )

Een originele NL auto dus, of omgekeurd/ingevoerd in 1998?

Rene (Mr. TX) · do 7 jun 2001 19:21

Toen ik Hero een tijd terug op de pc speelde dacht ik 'Ehh....Nou ja, voor die tijd was het GEWELDIG getekend!'

Maar blijft leuk.

Ja, mijn GT is een originele NL, 3e eigenaar. Weliswaar net over de 200k gelopen, maar 100%

Rene (Mr. TX) · do 7 jun 2001 19:33

8 juli is die meeting he? Ben blij dat ik sinds een paar dagen deze site ken! Ik zocht al vaker om meetings maar kon nooit wat vinden op het net.
Mijn GT is verder nog zo goed als standaard, dus ik doe graag wat leuke ideetjes op

Job-turbo · do 7 jun 2001 19:37

HE mr TX

Waar kom je precies vandaan dan, ben ook van plan om te gaan maar dan is mij GT nog niet klaar misschien kunnen we samen gaan rijden!!

catrinus · do 7 jun 2001 19:39

He Mr. Tx Waar woon je precies in friesland.

Rene (Mr. TX) · do 7 jun 2001 19:42

Kollum, 20 km bij je vandaan, ligt op de route

Job-turbo · do 7 jun 2001 19:54

Dat is interresant!! We moeten nog maar even kijken hoe en wat

Rene (Mr. TX) · do 7 jun 2001 19:55

Ja is goed! Misschien dat er binnenkort eens een meeting kan komen in het midden des lands, wel zo makkelijk voor iedereen dacht ik zo.

Tino · do 7 jun 2001 20:05

Die meeting was pas geleden in Nijmegen dat was voor iedereen een eind rijden..

Anonymous · vr 8 jun 2001 14:16

Euh... over Roscoe zoek rijden:
Een dodge charger in HEMI uitvoering doet 0-100 in 4.2 seconden.. standaart!!

(goed.. bij de eerste bocht gaat ie wel rechtdoor, maar toch>-)

American cars rule too!

Anonymous · vr 8 jun 2001 14:21

On 2001-06-08 16:16, mr. Devlin wrote:
American cars rule too!

Ben ik het niet mee eens. Heb je wel eens een amerikaan gereden ? Ik heb een tijdje een chrysler (le baron convertible) gehad maar het was een en al ellende met die hoerensloep. Het enige mooie waren the looks..
OK, wel een boel lol gehad met die wagen, ahc tis wel geinig dat amerikaanse spul.

Chris · vr 8 jun 2001 22:42

Dat Amerikaanse spul is leuk als er een 8 cylinder met een open uitlaat onder zit.....hehehe!!!!!

Jochem de Haas · vr 8 jun 2001 22:53

bobbobobobvroemgrbobobobobvvvvrrroem bobobob

Chris · vr 8 jun 2001 22:53

BOB BOB BOB BOB BOOOB BOOB BOOOOOOOOBBBB
BOOOOOOOOBBBBBB !

Anonymous · vr 8 jun 2001 22:56

1,4 Turbo vs. 7,3 l V8 ?

Turbo!!!!

Anonymous · vr 8 jun 2001 23:00

Meen je dat? Vertel....

Jochem de Haas · vr 8 jun 2001 23:02

de eerste 300 meter was jansen sneller

Chris · vr 8 jun 2001 23:02

In het begin was Jeoff sneller met optrekken totdat de Corvette op gang kwam, dit alles hebben we op tape!! Hehehe!

Anonymous · vr 8 jun 2001 23:03

Is die 5 van Janssen erg opgefokt?

Gr, Peter

Chris · vr 8 jun 2001 23:04

Toen was die standaard dacht ik.

Anonymous · vr 8 jun 2001 23:05

Morgen gelijk Corvettes zoeken bij stoplichten....

Peter

Menno · vr 8 jun 2001 23:06

Leukste van zo'n v8 automaat vind ik zelf, bij parkeersnelheden, steeds maar ff heel kort, heel veel gas geven. Motortje roggelt dan zo lekker, en springt ff vooruit. Als je wilt weten wat ik bedoel, kijk bij de klassiekers ff naar Flodder, en zie Sjonnie in z'n Caddilac inparkeren.

Chris · vr 8 jun 2001 23:08

Menno , dat is inderdaad lachen, vooral als die automatische bak al twee ton meegaat ofzo.....

Jochem de Haas · vr 8 jun 2001 23:08

stond ie toen al niet op 0.9 bar ? maar hoe heeft ie dat gemeten dan ? want ik bleef er aardig naast met z'n 3een in de polo , en we gave na een zeg maar rollende start tegelijk gas ,misschien trok ie hem niet echt door .

Menno · vr 8 jun 2001 23:09

Je bedoelt dat 't dan echt een eeuwigheid duurt voordat die bak begrijpt dat ie aan de slag moet? (nog geen last van, met de RR)

Chris · vr 8 jun 2001 23:11

Dat het inderdaad even duurt voor dat ie hem pakt, en als die hem pakt dan lig je zeg maar op de achterbank door de schok die die geeft.....

Menno · vr 8 jun 2001 23:12

maar die roggel, en eindeloze duik uit en in de vering die er bij horen zijn wel tof. Een collega van me had eerder een cadillac eldorado cabrio (jaja, de sjonnie flodder auto), en die was er echt uitermate goed in, met z'n 8.2 liter. Was vooral door de McDrive een hele attractie

Chris · vr 8 jun 2001 23:13

Da's zeker lachen..

Anonymous · vr 8 jun 2001 23:13

Over hoeveelheid bar gesproken; Met hoeveel rijden op het moment rond en wat zijn daarbij jullie goede/slechte ervaringen?

Gr, Peter

Jochem de Haas · vr 8 jun 2001 23:16

nou dan mag ie wel eens naar de garage om zijn echte druk te laten meten als dat zomaar ff met de losse hand is gedaan .

Menno · vr 8 jun 2001 23:17

Die originele Renault metertjes blinken inderdaad niet uit in nauwkeurigheid, net jammer

Chris · vr 8 jun 2001 23:19

Mijn witte is standaard dus 0.7.

De blauwe weet ik niet, Haas weet dat wel denk ik.

Chris · vr 8 jun 2001 23:19

Het is toch wel 0.7?????

Jochem de Haas · vr 8 jun 2001 23:20

ik reed met 0.9 ( met een simpele meter gemeten ) hij trok met die druk wat mooier in z'n 3 en 4 dan op de standaard druk ( hij zat bij mij nog geborgt )ik had er 15 inch onder . maar ieder turbotje loopt weer anders op druk denk maar aan de velgen , slijtage blok, slijtage turbo, enz

Menno · vr 8 jun 2001 23:20

is dat de officiele standaard waarde, 0.7? (denk m'n hele leven lang al dat 't 0.65 is)
(...lekker belangrijk...?)