[Michel S.]

Hoi jongens.

Ik wil de oude vertrouwde klokjes van de 5 in het rek zetten en een eigen digitaal dashboard erin zetten. Nu ben ik eens aan de slag gegaan met paint shop pro en er is iets uitgekomen wat ik wel te gek vindt, maar ik denk dat menig persoon het TE veel van het goede vindt. Ben een halve KITT(knight rider) ervan het maken. Maar kijk zelf maar eens:
P.S. omdat het via psp is gemaakt ziet het er beetje spelgoed achtig uit.En er zitten nog een paar indicators nog niet op.

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://members.home.nl/gt.turbo/cockpit4.jpg"><!-- BBCode End -->

groetjes

Michel

[jetab]

<font color=blue>HAHA en jij denkt dit te kunnen maken!!!! Hihihi veel succes!!!!

[Jochem de Haas]

TTTTT,tttt,TTTTTT,TETETE TENTENTE (titelsong van het A team ) succes leuk idee maar uitvoerbaar ? ach ik heb opene ook mijn plaatje bij me naam en ik ben niet handig met computers , dus misschien is dit ook mogelijk .

[Michel S.]

Zolang je geduldig bent en goed met je handen kunt werken en een opleiding electronica hebt gedaan is het denk ik wel goed mogelijk.

[Menno]

Maar leesbare displays maken is iets wat autofabrikanten ook nog steeds niet echt kunnen. Ziet er verder wel gaaf uit.

Nog ff voor de techneuten onder ons, Throttle Position is niet echt een relevante input. Waar 't allemaal om draait is de druk in je inlaatspruitstuk.

[Michel S.]

Laat ik het zo zeggen, ik was eraan bezig en ik had nog wat plek over maar ik wist geen variable input meer. Dus heb ik daar trottle position maar neergeknald. Maar de druk van je inlaatspruit stuk is toch ook niet zo interesant ofwel? Misschien wel om te monitoren, maar niet leuk om naar te kijken, toch?

mzzl

[Menno]

Jawel, die druk is echt de allerbelangrijkste input die er bestaat!! (serieus). Dat is waar de meeste motormanagements ook op werken. 't geeft, samen met je toerental, exact aan in welke situatie je motor zich begeeft. 't is een maat voor je ontsteking, voor de benodigde hoeveelheid brandstof, en voor 't geleverde vermogen

[Jochem de Haas]

als het gelukt is zet je je info maar op het net .euh eerst ff patent aanvragen

[Michel S.]

wat betreft leesbare displays van fabrikanten ben ik het niet met je eens. Oke, GSI heeft een flut display. Maar een bepaalde uitvoering van de toyota supra uit 1985 ofzo heeft ook een digitaal dashboard met de toerenteller ook zo lopen. En ook wat lampies erin, en daar kon ik toch wel goed aflezen wat die me wilde zeggen.

Maar ik ga eens kijken of ik dat digitaal dashboard van de toyota kan vinden

mzzl

[Menno]

aha, die ken ik ik niet. Weet wel dat 't bij de tegenwoordig gebruikte kleinere displays voor allerlei functies nog steeds niet echt super is. Ook de Renault 11 Electronic was er niet echt een ster in. Hoe kan je trouwens zo'n display naar eigen ontwerp maken? (of wil je gewoon een soort lcd monitor gebruiken, waarop je 't ontwerp gewoon afbeeld?)
-----------------
happy turbo'ing

[Michel S.]

Ik denk dat LCD niet echt een oplossing is i.v.m. aansturing, programering en helderheid/zichtbaarheid. Ik wil alles met echte leds maken enzo. Dan is het supergoed zichtbaar en meer ttoeren betekent veel meer licht in de auto. Ik heb in die supra toen eens mogen rijden. Een ervaring die ik nooit zal vergeten. Lekker donker en bij 5000 toeren hele auto verlicht. Echt gewoon super. Op dat moment wist ik dat ik een digitaal dashboard wilde hebben met Leds. Ik ga gewoon een print ontwerpen met alles erop. Mijn broer kent een bedrijf wat me precies alles kan laten maken. Dus zorgen dat alleen maar de leds en displays te zien zijn. Daarover heen een plexiglas(klein beetje getint) en dat was hem dan denk ik zo.

mzzl

[Anonymous]

Echt extreem stoer als je het kan maken, ziet er top uit !!

[Michel S.]

Zolang er een pursuit lampje op zit vindt ik het al kiks. Nu eerst maar eens alle onderdeeltjes gaan bestellen en schema's en printjes ontwerpen en dan eens het ontwerp op maat maken met de juiste schaal.
Ik laat wel iets weten.

groetjes

[jnjansen_r5gtturbo]

Ziet er erg strak uit, maar dat wordt wel een paar uurtjes zweten voordat je resultaat krijgt(hoopt te krijgen), Suc6.

p.s. ik zou die econometer weglaten, is irrelevante info:lol:

[Tino]

Ziet er wel bizar uit. Maar, past dit wel in de gt turbo, ik bedoel niet zo zeer qua maat maar qua style..

Omdat (laat me het even onderbouwen) onze gt turbo volledig mechanisch gebouwd is en ook zoveel vermogen kan produceren door de mechanica en niet door computers. Vindt ik (persoonlijke mening) dat het netter is dat de tellers ook allemaal mechanisch zijn i.p.v een GSI kloon.

Als het er in zit wil ik het zeker een keertje zien en misschien praat ik dan heel anders hoor

[Michel S.]

Alleen voor het onwetend oog is de turbo volledig mechanisch. Er zit misschien geen computer in, maar er zit wel een lepel electronica in. Alle wijzertjes enzo zijn allemaal electronisch. Ook de onstekking is volledig electronisch met pingelsensor en alles erop. het grote vermogen wordt inderdaad mechanisch behaald, maar door de elecronica (pingelsensor b.v.) blijft het boeltje wel heel. Ik weet niet of je een voorgaand topic van mij hebt gelezen, maar ik ben van plan een laptop erin te bouwen die heel veel verschillende sensoren meet en opslaat om zoveel mogelijk gegeven te kunnen weergeven in grafieken voor te vergelijken, fout zoeken enz enz. Ik vindt de klokken van een GT standard niet slecht, maar ik heb nu zo lang al naar die klokken gekeken dat ik wel toe ben aan iets nieuws. Ik heb toen zelf wijzerplaten ontworpen waardoor het dus veel kikser uitzag. Daarna heb ik witte platen gemaakt met digitale letertjes, dat vondt ik nog veel vetter. En nu wil ik dus overstappen op digitaal met leds en de hele mikmak. Een GSi clone zal het zowiezo niet worden. Zal eerder een combi zijn van toyota supra en KITT. Zolang er maar veel bewegende streepjes met lampjes enzo zijn. Dan vindt ik het goed.

Groetjes

[Anonymous]

On 2001-06-06 11:05, Mclain wrote:
Zolang er maar veel bewegende streepjes met lampjes enzo zijn. Dan vindt ik het goed.

Dit ontwerpprincipe hanteer ik al jaren..

[Tino]

On 2001-06-06 11:05, Mclain wrote:
Alleen voor het onwetend oog is de turbo volledig mechanisch.

Koel ik ben onwetend je bent de eerste die dat tegen me zegt lache man

Ik denk dat het puur de insteek is die je er aan wil geven. En trouwens het is jouw gt dus je moet er toch echt mee doen wat jij wil.

[Anonymous]

Zou wel wreed kicke zijn als het allemaal zo gaat werken zoals je in je eerste post verteld Mclain.
Mogen we een verslagje van je werkzaamheden verwachten??

[Michel S.]

Koel ik ben onwetend je bent de eerste die dat tegen me zegt lache man

Ik denk dat het puur de insteek is die je er aan wil geven. En trouwens het is jouw gt dus je moet er toch echt mee doen wat jij wil.

Ik bedoel het niet op de slechte manier, dus niet dat je denkt dat ik je probeer slecht te laten uitzien ofzo.

Wat betreft de werkzaamheden kunnen jullie dan zeker een verslag verwachten met alle bouwtekeningen en schema's, programma's enz enz erbij. Voor als nog iemand intresse heeft om zoiets te maken.

Maar eerst ga ik eens verder met scannen. Ik heb namelijk hier nog een bladzijde of 200 wat ik moet scannen. Van werkplaats handboek tot cup boek. Ik denk dat het wat groot wordt om op internet te zetten, dus zet ik het op de server van mijn vriendin, en degene die dan kabelmodem hebben kunnen het dan downloaden als ze willen. Voor diegene wat een modem hebben lijkt het me iets minder interessant. Ik zal ook alles in superkwaliteit op CD zetten en voor een knaak per cd opsturen (excl. verzendkosten). Als daar intresse voor is dan.

groetjes

[Tino]

Dat weet ik wel maar ik vondt het wel een leuke zin eigenlijk waar ik effe op kon reageren.

Ben zeer benieuwd naar je verslag hiervan.

Later

[Anonymous]

Hoe groot is het? Mischien kan ik een plekje vinden om het te hosten.

[Michel S.]

300 tot 400 Kbyte per pagina. Dus tel uit je winst.

Ik schat dat het totaal een 120 Mb wordt

[Anonymous]

Ik ga us ff lobbyen hiero... moet wel lukken denk ik, alleen het uploaden moet ik ff uitzoeken, dat hebben ze pas aangepast hier.

[Tijn]

Doe mij volgaarne zo'n cd-tje ja McLain, heel graag .....